【正文】 間商在交易達(dá)成后即要求取得傭金，將無(wú)法保證日后合同能否得到切實(shí)履行 第二節(jié) 出口報(bào)價(jià)及成本核算 出口商品價(jià)格構(gòu)成 出口報(bào)價(jià) 成本核算 出口商品價(jià)格構(gòu)成 出口商品價(jià)格構(gòu)成：成本、費(fèi)用和利潤(rùn) 成本（ COST）：價(jià)格的主要組成部分，包括生產(chǎn)成本、加工成本和采購(gòu)成本三種類型 費(fèi)用（ EXPENSES/CHARGES）：主要有包裝費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、認(rèn)證費(fèi)、港區(qū)港雜費(fèi)、商檢費(fèi)、稅捐、墊款利息、業(yè)務(wù)費(fèi)用、銀行費(fèi)用、出口運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、傭金等 預(yù)期利潤(rùn)（ EXPECTED PROFIT）：對(duì)貿(mào)易商最為重要 成本核算 主要是采購(gòu)成本 —— 貿(mào)易商向供貨商購(gòu)買貨物的支出。（這種方法操作簡(jiǎn)便，實(shí)踐中使用較多） 傭金也可按 FOB價(jià)值計(jì)算，即計(jì)算傭金時(shí)應(yīng)先扣除運(yùn)費(fèi)及 /或保險(xiǎn)費(fèi)。 指示性 /警告性標(biāo)志 ? 搬運(yùn)、存放時(shí)的注意事項(xiàng)、危險(xiǎn)品警告。 （ EACH TO BE WRAPPED WITH PAPER THEN TO A POLYBAG, EVERY DOZEN TO A NEW STRONG WOODEN CASE, SUITABLE FOR LONG VOYAGE AND WELL PROTECTED AGAINST DAMPNESS, MOISTURE, SHOCK, RUST AND ROUGH HANDLING.) 包裝標(biāo)志 運(yùn)輸標(biāo)志 （ Shipping Mark） ? 作用：運(yùn)輸過(guò)程中辨認(rèn)貨物，核對(duì)單證，避免錯(cuò)發(fā)誤運(yùn)。 舉例 例 1 ： 每 20件裝一盒子， 10盒子裝一紙箱，共500紙箱 。 包裝方式 ? 如每個(gè)包裝單位內(nèi)所裝的商品個(gè)數(shù)。 ? 運(yùn)輸包裝 ( Transport Packing) ：保護(hù)商品，方便運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、計(jì)數(shù)、分撥等。 ? 按照某些國(guó)家法律規(guī)定，賣方交付的貨物未按約定條件包裝，或者貨物的包裝與行業(yè)習(xí)慣不符，買方有權(quán)拒收貨物。 容差：可有 5%的增減， 但要符合三個(gè)前提 ： ? 信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減； ? 支取金額不超過(guò)信用證總金額； ? 貨物不是按包裝單位或以個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)。 ? 內(nèi)容：溢短裝百分比；溢短裝的選擇權(quán)；溢短裝部分的計(jì)價(jià)；說(shuō)明溢短裝的原因。 ? 不同的度量衡制度，同一計(jì)量單位表示的實(shí)際數(shù)量可能有差別。 ? 我國(guó)：國(guó)際單位制。 常見的計(jì)重方法 ：多以“凈重”計(jì)，一些低值商品可采用“以毛作凈”（ Gross weight for ）。 ? 如果賣方少交 （ 也稱短交 ） ， 賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交 ， 但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支 ， 同時(shí)買方保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利 。 第二節(jié) 數(shù)量 (Quantity) 數(shù)量條款是國(guó)際貨物買賣合同的主要交易條件，是雙方交接貨物的數(shù)量依據(jù) 《 公約 》 規(guī)定賣方必須按合同數(shù)量條款規(guī)定如數(shù)交付貨物 ， 否則構(gòu)成違約 。 對(duì)方的實(shí)際目標(biāo)是 25萬(wàn)反保證金。 案例分析 本案是一起典型的外商利用合同中的品質(zhì)條款進(jìn)行詐騙的案例。 合同規(guī)定（ 1）：訂約后 10天內(nèi)賣方須向買方預(yù)付約人民幣 25萬(wàn)元的“反保證金”，交第一批貨物后 5天內(nèi)退還保證金。貨物由買方提供圖樣進(jìn)行生產(chǎn)。如“復(fù)樣”、“留樣”或“封樣”的妥善保管，是日后重要的物證。 既憑規(guī)格，又憑樣品的交易，兩個(gè)條件都要滿足。 賣方成交前的寄樣行為及訂約后的“電告”都是合同的組成部分。由于我方留存的樣品遺失，無(wú)法證明，最終只好賠付一筆品質(zhì)差價(jià)。于是，德國(guó)公司請(qǐng)?jiān)搰?guó)某檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)，出具了所交貨物平均品質(zhì)比樣品差 7%的檢驗(yàn)證明，并據(jù)此提出索賠要求。貨物運(yùn)抵德國(guó)后，該外國(guó)公司提出：雖然有檢驗(yàn)證書，但貨物品質(zhì)比樣品差，賣方有責(zé)任交付與樣品一致的貨物，因此要求每噸減價(jià) 6英磅。但在成交前我方公司曾向?qū)Ψ郊乃瓦^(guò)樣品，合同簽定后又電告對(duì)方，確認(rèn)成交貨物與樣品相似。 案例 我某出口公司與德國(guó)一家公司簽定出口一批農(nóng)產(chǎn)品的合同。 正確選擇表示品質(zhì)的方法，避免雙重標(biāo)準(zhǔn)。 商品名稱應(yīng)規(guī)定明確、具體，適合商品特點(diǎn)，中、譯文要一致。 （參閱《公約》第 35條，我國(guó)《合同法》第 62條 ） 訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意的問題 應(yīng)盡可能使用國(guó)際上通用的名稱。 我國(guó)對(duì)“公約”提出的 兩項(xiàng)保留 ? 對(duì)公約適用范圍的保留（第 1條 1款 b項(xiàng)） ? 關(guān)于合同形式的保留（第 11條） 第三章 合同的標(biāo)的 國(guó)際貨物買賣合同的標(biāo)的（物） 商訂國(guó)際貨物買賣合同必須首先解決的問題是明確規(guī)定標(biāo)的物及相關(guān)條件，包括 ? 第一節(jié) 貨物的名稱 及質(zhì)量 ? 第二節(jié) 貨物的數(shù)量 ? 第三節(jié) 貨物的包裝 第一節(jié) 品名及質(zhì)量 （ Commodity Name and Specification) 品名及質(zhì)量（規(guī)格）條款，也稱品質(zhì)條款 ? 對(duì)成交貨物的說(shuō)明 ? 交易雙方交接貨物時(shí)對(duì)貨物品質(zhì)界定的主要依據(jù) ? 合同中不可缺少的主要交易條件 表示品質(zhì)的方法 —— 實(shí)物表示 看貨成交 ? 一般由賣方在貨物存放地點(diǎn)向買方展示擬出售的貨物，經(jīng)買方現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)滿意后達(dá)成交易 ? 一般只適合于古董、工藝品及首飾等貴重物品交易 憑樣成交 ? 以樣品來(lái)說(shuō)明商品品質(zhì)并約定以樣品作為交接貨物的品質(zhì)依據(jù) ? 通常適用于那些品質(zhì)難以用文字描述的商品的交易，如服裝、玩具及某些輕工業(yè)品和礦產(chǎn)品 樣品的分類 根據(jù)樣品提供方不同，可分為 ? 賣方樣品 、 買方樣品 、 對(duì)等樣品 （ 回樣” 或確認(rèn)樣 ） 根據(jù)樣品的效力，可分為 ? 標(biāo)準(zhǔn)樣品和參考樣品 其他類別 ? 復(fù)樣 、 留樣 、 封樣 表示品質(zhì)的方法 —— 文字說(shuō)明表示 憑規(guī)格、等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)成交 ? 這是國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常采用的表示品質(zhì)的方法 憑牌名或產(chǎn)地名稱成交 ? 適用于買主已十分熟悉其品質(zhì)的輕紡產(chǎn)品或農(nóng)副產(chǎn)品的買賣 憑說(shuō)明書成交 ? 適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料、設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格的技術(shù)密集型產(chǎn)品 賣方對(duì)貨物品質(zhì) 承擔(dān)明示保證責(zé)任 凡憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)等文字說(shuō)明達(dá)成的合同，交付貨物的品質(zhì)必須與合同規(guī)定的文字說(shuō)明相符； 如系憑樣品達(dá)成的合同，則所交貨物品質(zhì)必須與樣品相一致； 如既憑文字說(shuō)明，又憑樣品買賣的合同，則兩者均需相符； 如合同規(guī)定了品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，則所交貨物品質(zhì)應(yīng)在機(jī)動(dòng)范圍或品質(zhì)公差之內(nèi)。 法律適用 —— 國(guó)際條約 “ 條約必須遵守原則 ” ? 即國(guó)家締結(jié)或參與的有關(guān)國(guó)際條約，除國(guó)家在締結(jié)時(shí)或參加時(shí)聲明保留的條款以外，優(yōu)先于國(guó)內(nèi)法，必須遵守。 ? （ 2）當(dāng)事人在采用某慣例時(shí)，可以對(duì)其中的某項(xiàng)或某幾項(xiàng)具體內(nèi)容進(jìn)行更改或補(bǔ)充。 是國(guó)際貿(mào)易法的主要淵源之一，可以彌補(bǔ)法律的空缺和立法的不足，起到穩(wěn)定當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和法律關(guān)系的作用，對(duì)貿(mào)易實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義。 分析：在按 CIF香港條件成交的合同中，出口方在出口國(guó)裝運(yùn)港履行交貨義務(wù)，所以履約地在美國(guó)裝運(yùn)港，而非目的港香港。請(qǐng)分析解決此項(xiàng)糾紛應(yīng)適用香港法律還是美國(guó)法律？ [案例分析 ] 應(yīng)適用于美國(guó)法律。 “法律沖突” 及 沖突規(guī)范 關(guān)于沖突規(guī)范的 國(guó)際通行規(guī)則 ? 在合同中訂明選擇法律的條款（但不得違反國(guó)家有關(guān)禁止事項(xiàng)） ? 如雙方?jīng)]有在合同中選擇，則適用與合同有最密切聯(lián)系的國(guó)家的法律 （我國(guó)《合同法》的 126條對(duì)此作了規(guī)定） [案例 ] 有一份 CIF合同在美國(guó)訂立，由美國(guó)商人 A出售一批 IBM電腦給香港商人 B，按 CIF香港條件成交。 涉及復(fù)雜的法律關(guān)系、適用法律具有多樣性。例如，兩家營(yíng)業(yè)地分處美國(guó)與中國(guó)境內(nèi)的公司簽訂貨物買賣合同，即使簽訂合同的雙方當(dāng)事人都屬中國(guó)國(guó)籍，該合同也是國(guó)際貨物買賣合同。 國(guó)際貨物買賣合同的特征 國(guó)際性。 國(guó)際貨物買賣合同的主要內(nèi)容 國(guó)際貨物買賣合同的基本內(nèi)容是買賣雙方當(dāng)事人買賣特定貨物所涉及的權(quán)利與義務(wù)的具體規(guī)定 ， 表現(xiàn)為 合同條款 ， 即交易條件的具體化 。 在邊境及進(jìn)口國(guó)完成交貨的術(shù)語(yǔ) 共同點(diǎn)：實(shí)際交貨方式；到達(dá)合同 DAF邊境交貨（指定地點(diǎn)） DES目的港船上交貨（指定目的港） ? “到岸價(jià)” DEQ目的港碼頭交貨（指定目的港） ? 《 2023通則》的修訂 DDU未完稅交貨（指定目的地） DDP完稅后交貨（指定目的地） ? 出口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)；出口方承擔(dān)責(zé)任最多。 第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用 在出口國(guó)完成交貨的術(shù)語(yǔ) ? EXWEx works（ …named place ）：進(jìn)口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；出口方承擔(dān)責(zé)任最少的術(shù)語(yǔ)。 ? 從出口方責(zé)任看 ,使用 CIP術(shù)語(yǔ)時(shí) ,出口方風(fēng)險(xiǎn)與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移 ,責(zé)任可以及早減輕。 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移 ? 對(duì)運(yùn)輸單據(jù)規(guī)定的限制致使內(nèi)陸出口方無(wú)法在當(dāng)?shù)亟粏? ? 內(nèi)陸地區(qū)使用 CIF術(shù)語(yǔ)還有一筆額外的運(yùn)輸成本 對(duì)于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來(lái)說(shuō)， CIP比 CIF更合適。最終我出口方還是做出讓步 ,受震蕩的兩箱降價(jià) %,其余降價(jià) %,為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá) 15萬(wàn)美元。 我出口方回電據(jù)理力爭(zhēng) ,同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià) 1%,但認(rèn)為其余貨物并未損壞 ,不能降價(jià)。 得到發(fā)生車禍的通知后 ,我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月 ,并本著誠(chéng)信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。 8月初出口方將貨物備妥 ,裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車。 [案例 ] 2023年 5月 ,美國(guó)某貿(mào)易公司 (以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方 )與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司(以下簡(jiǎn)稱出口方 )簽訂合同購(gòu)買一批日用瓷具 ,價(jià)格條件為 CIF LOS－ANGELES,支付條件為不可撤銷的跟單信用證 ,出口方需要提供己裝船提單等有效單證。買賣雙方基本義務(wù)的劃分是相同的。 對(duì)貨輪在途時(shí)間估算不足；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。 吸取的教訓(xùn) 在 CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。 案例分析 本案中的合同已非真正的 CIF合同 ? CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。 于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià) 20%以彌補(bǔ)其損失。 承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來(lái)，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。 加方于 9月 25日開來(lái)信用證。 裝運(yùn)（離港）合同：賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將貨物在裝運(yùn)港交至運(yùn)往指定目的港的船上，貨物越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語(yǔ)及 CIF合同的特點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用（正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)）劃分點(diǎn)相分離。 該已裝船通知具有通知買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)的作用。 在與美國(guó)、加拿大等美洲國(guó)家以 FOB成交時(shí)要特別注意 FOB的不同含義。 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì) FOB的不同解釋 “定義”關(guān)于 FOB的解釋有六種，即在六種運(yùn)輸工具上交貨，其中只有第五種“ FOB Vessel … ”與“通則”的 FOB意思接近。 ? “船等貨”或“貨等船”造成的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)、額外增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由有關(guān)責(zé)任方承擔(dān)。實(shí)際業(yè)務(wù)中買賣雙方可在合同中另行約定或根據(jù)港口的習(xí)慣作業(yè)方法來(lái)確定。 D組術(shù)語(yǔ)：賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口國(guó)交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。 F組術(shù)語(yǔ)：買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人，并負(fù)擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)。 修訂和補(bǔ)充 國(guó)際商會(huì)（ ICC）于 1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際規(guī)則，以后又于 1953年、1967年、 1976年、 1980年和 1990年，現(xiàn)在則