國際貿(mào)易術(shù)語--文庫吧在線文庫
【正文】 存放于碼頭倉庫，準(zhǔn)備裝運。而作為賣方的英國公司是向 葡萄牙供應(yīng)商 購買該貨物的，并規(guī)定由該供應(yīng)商取得出口許可證。賣方在目的港聲稱出售給科威特公司的 4000公噸小麥已在途中損失。我公司按合同規(guī)定時間交貨后，載貨船于 5月 1日 起航。因為此時賣方已向買方發(fā)出裝運通 知，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給了買方。 問：該損失應(yīng)由哪方承擔(dān)？ 如果是在經(jīng)過印度洋時由于氣候欠佳，不能正常通風(fēng)， 以致貨物被捂壞。但當(dāng)事人在合同中措辭必須明確 由于貨物并未特定化，因此雖然貨物已經(jīng)越過裝運港的船 舷，風(fēng)險并不轉(zhuǎn)移給買方。 FOB術(shù)語后帶的地點是裝運港 應(yīng)向英國公司索賠，英國公司賠償后再向葡萄牙供應(yīng)商 索賠。因為是由于買方的原因?qū)е沦u方未按時交貨，因此 貨物損失的風(fēng)險就不是在 “ 裝運港越過船舷 ” 時轉(zhuǎn)移，而是 在交貨期屆滿時轉(zhuǎn)移。 交貨地點、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點、費用劃分點，這三個點不是一刀切的。 運輸途中由于遇到惡劣天氣，船艙不能正常通風(fēng)，導(dǎo)致有 1000噸蘋果被捂壞。 2 INCOTERMS 對傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語的解釋 一、 FAS （一）賣方完成交貨的條件 裝運港 船邊交貨 （二）風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限 （三）運輸、保險：均由買方安排 正常情況： 賣方完成交貨時 非因賣方原因無法交貨： 合同約定的交貨期限屆滿時 運輸：僅指 “ 主運輸 ” ，離開出口國至到達進口國的運輸 如：貨物從三明經(jīng)廈門運往美國洛杉磯后再運至底特律 主運輸：廈門 ——洛杉磯的運輸 保險：也僅指主運輸區(qū)段的 “ 貨運險 ” 船邊 碼頭 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船邊是指“船舶吊鉤所及之處” 船 港口倉庫 船邊 船 碼頭 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船邊是指“船舶吊鉤所及之處” 船 船邊 駁船 （六） 通知 （七）賣方提交單證 （四）海關(guān)手續(xù) 注意： 2022年版本才改成由賣方辦理出口手續(xù)的！ （五） 費用劃分 以交貨為界 包括： 手續(xù)辦理 海關(guān)稅費 風(fēng)險 其他清關(guān)事務(wù) 海關(guān)手續(xù)的劃分：出口 ——賣方 進口 ——買方 買方的通知 賣方的通知 發(fā)票、檢驗證書 出口許可文件 主要以運輸單證（海運提單或海運單）體現(xiàn)的交貨憑證 （ 2）老哥，我馬上把船名、時間什么的給你伊妹兒過去。第 2章 國際貿(mào)易術(shù)語 在長期國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明貨物交接過程中買賣雙方義務(wù)、費用、風(fēng)險的劃分，并用來表明成交商品價格構(gòu)成的專門用語 第 2章 國際貿(mào)易術(shù)語 本章主要內(nèi)容： 本章要求： 理解貿(mào)易術(shù)語的作用 掌握傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語的含義 理解使用
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1