【正文】 最多可有 100 000個(gè)小分類；第 7碼為晶項(xiàng)，最多可以有 10 000000個(gè)品項(xiàng)；第 8碼為 檢驗(yàn)碼 。 第二節(jié) 商品編碼 1．商品編碼的概念 商品編碼，又稱商品貨號或商品代碼，它賦予商品以一定規(guī)律的代表性符號。 三、開發(fā)通道利潤 在采購過程中，連鎖公司與供應(yīng)商采購合同談判中，連鎖公司處于相當(dāng)有利地位，可以據(jù)此開發(fā)通道利潤。 ?2． 商品分類編碼原則 ?（ 3） 8碼的編碼原則。 ?按照條形碼的碼制不同，目前世界上有幾十種條形碼，如 UPC條碼、 EAN條碼、三九條碼、庫德巴條碼、二五條碼、四九條碼、 11條碼、 EAN128條碼等。 ?最后 1位數(shù)字為校驗(yàn)字符或稱 校驗(yàn)碼。 ? 高風(fēng)險(xiǎn) (紅色 )。 第 三 節(jié) 商品采購業(yè)務(wù)流程 ?六、 滯銷品淘汰程序 ?（ 三 ） 變更商品陳列表 ?采購人員根據(jù)滯銷品的淘汰情況，修改商品陳列表。 第四節(jié) 商品定價(jià) ?二、制定價(jià)格應(yīng)考慮的主要因素 ?(三 )產(chǎn)品的市場壽命周期 ?1．投入期。 第四節(jié) 商品定價(jià) ?二、制定價(jià)格應(yīng)考慮的主要因素 ?(四 )連鎖企業(yè)定價(jià)時(shí)應(yīng)注意的問題 ?1．從整個(gè)商品組合或商品群來考慮商品定價(jià)。 ?(二 )確定需求 ?(三 )估算成本 第四節(jié) 商品定價(jià) ?(四 )分析競爭者的價(jià)格行為 ?(五 )選擇定價(jià)方法 ? 1．成本加成定價(jià)法。 ? 3．價(jià)格對其他各方面的影響。主要包括：倉儲合理化；配送合理化；物流活動專業(yè)化；信息處理合理化。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，一般的運(yùn)輸，汽車貨物實(shí)載率不到５０％，統(tǒng)一配送的實(shí)載率可提高到７０％～８０％。連鎖企業(yè)通過獨(dú)立組建配送中心，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部各門店的貨物進(jìn)行配送。連鎖企業(yè)通過獨(dú)立組建配送中心，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部各門店的貨物進(jìn)行配送。為了保證供貨，該 公司在美國本土建立了 500多個(gè)倉庫。 案例 目前公司擁有連鎖直營店 27家，加盟便利店 93家和湖州 唯一具有一定規(guī)模的商品 配送中心 ，總營業(yè)面積達(dá)到 8000平 方米，隨著加盟店規(guī)模的擴(kuò)大，原有 配送中心在提供配送服 務(wù)方面漸漸感到了巨大壓力 ，經(jīng)常出現(xiàn)由于配送不及時(shí)導(dǎo) 致門店缺貨的現(xiàn)象，集團(tuán)總部也在考慮是 加大投入擴(kuò)大配送 中心規(guī)模還是把配送服務(wù)承包給第三方物流 來做。 一般可用 綜合價(jià)值系數(shù) 進(jìn)行，系數(shù)越大，價(jià)值越大。然后再選擇一個(gè)最小成本的模式作為滿意方案。 （二）理貨 理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等活動，其中分揀是用適當(dāng)?shù)姆绞胶褪侄?,從 儲存的貨物 中 選出 用戶所需貨物的活動。 第 三 節(jié) 連鎖物流配送中心 ?二、連鎖物流配送中心的類型 ?（一）按配送中心的功能劃分 ?1．儲存型配送中心。 第 三 節(jié) 連鎖物流配送中心 ?(二 )按不同的營運(yùn)主體劃分 ?連鎖企業(yè)配送中心按不同的營運(yùn)主體可分為： ?1. 自用型配送中心。 ? ?（二）配送中心的進(jìn)發(fā)貨管理 ?1. 進(jìn)貨系統(tǒng)管理 — 流程 ?2. 發(fā)貨系統(tǒng)管理 —— 流程 ?（三）配送中心的 分揀管理 ?（四）配送中心的 送貨管理 ?（五）配送中心的信息系統(tǒng)管理 第 三 節(jié) 連鎖物流配送中心 零庫存 ?零庫存 ==沒有存儲設(shè)備和庫存物資 ？ ?所謂的零庫存，是指物料 (包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等 )在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等經(jīng)營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，揀貨作業(yè)時(shí)間占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的比例為 30%40%，在成本上，揀貨作業(yè)成本占配送中心總成本的 15%20%。 確認(rèn)的目的：為了確定抓取的物品、數(shù)量是否與 指示揀選 的信息相同。根據(jù)訂單清單數(shù)據(jù) ，發(fā)出 出貨指示， 使貨架上的 電子標(biāo)簽 亮燈 ，操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所 顯示的數(shù)量 及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以 件 或 箱 為單位的商品揀貨作業(yè)。 首先，加總分別為 24,28件，統(tǒng)一揀取；然后，分類；最后，加工包裝配送。當(dāng)存貨量低于設(shè)定標(biāo)難時(shí)，立即補(bǔ)貨。 但 庫管員未經(jīng)授權(quán)不能自行操作。 清 理 ?清理現(xiàn)場，根據(jù)儲存規(guī)劃要求，對貨物進(jìn)行并垛、挪位， ?騰出新貨物，以備新來貨物使用。 第 三 節(jié) 連鎖物流配送中心 ?（三）門店緊急追加減貨的控制 ? 主要措施有： ?1．要嚴(yán)格限制訂貨截止時(shí)間。 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) ? 保管設(shè)施：每噸平方米 ? 其它作業(yè)設(shè)施：每 配送中心設(shè)施面積 ? 配送中心各設(shè)施的面積 ?設(shè)計(jì)名稱 ?每天的作業(yè)量(t) ?經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)(t/m2) ?設(shè) 施 面 積(m2) ?進(jìn)貨場 ?25 ? ?125 ?檢驗(yàn)場 ?25 ?進(jìn)貨場兼用 ? ?分類場 ?15 ? ?75 ?保管場 ?35 ?1 ?35 ?流通加工場 ? ? ? ?發(fā)貨場 ?25 ? ?125 ?辦公室 ?/ ? ?30 ?合計(jì) ? ? ? ?注：作業(yè)量：進(jìn)貨為 25噸，發(fā)貨為 25噸，保管時(shí)間為 7天（每天 5噸） （ 3）配送中心的選址程序 只設(shè)置一個(gè)配送中心，稱單中心選址問題； 如果設(shè)置多個(gè)配送中心，則稱多中心選址問題。 配送中心設(shè)備的配置 ? ◎車種的選擇車輛的配置 ? 多數(shù)企業(yè) (60％ )是從“車輛制造商所提供的商品說明書同所要求的條件規(guī)格相近作為原則來選定。 不管是高站臺還是低站臺，保管貨物搬運(yùn)作業(yè)相關(guān)的幾乎都是托盤裝載，采用叉車 裝卸的方法。 ? 但擁有臺數(shù)過少，配送量多時(shí)，難免出現(xiàn)車輛不足現(xiàn)象，要從別處租車。 使用條件： 幾個(gè)配送中心選址方案在費(fèi)用和效益方面比較接近，則非經(jīng)濟(jì)因素就可能成為考慮的關(guān)鍵因素。 第 三 節(jié) 連鎖物流配送中心 ?（四）拆零配送的控制 ? 可從下述３個(gè)方面進(jìn)行控制： ?1．可在配送中心附近建一個(gè)拆零配送中心，拆零配送中心每周兩次從配送中心進(jìn)貨。 四 、 倉儲送貨中發(fā)生問題的處理 ?（二）商品品質(zhì)的控制 ?主要措施有： ?1．盡量減少商品從驗(yàn)收到門店上貨架整個(gè)過程中的搬運(yùn)次數(shù)。交清后，提貨人員應(yīng)在出庫憑證上簽章。 ，后復(fù)核，再發(fā)貨。 補(bǔ)貨作業(yè) 補(bǔ)貨類型 ? — 貨架保管區(qū)通過流動設(shè)備補(bǔ)貨揀貨區(qū)。 ? ●特點(diǎn)： 批量揀取可以 縮短揀取商品時(shí)的行走時(shí)間 ，增加單位時(shí)間的揀貨量 。 ?●特點(diǎn)： 訂單別揀取作業(yè)方法簡單，接到訂單可立即揀貨，作業(yè)前置時(shí)間短，作業(yè)人員責(zé)任明確。 ?2．行走或搬運(yùn)方式 ?（一）人至物的分揀設(shè)備 ? 行走方式 —是指 物品固定 ，揀貨人員 移動到 物品位置，把物品 揀選出來 的工作方式 。 ?用集中庫存和增強(qiáng)調(diào)節(jié)功能的辦法，有保障地向用戶配送貨物 。 ?3. 共同配送的配送中心。這種配送中心沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出的方式進(jìn)行分揀、配貨和送貨作業(yè)。 ?（二）配送中心對連鎖經(jīng)營的作用 ?1．降低進(jìn)貨成本。首先從每種方案中選擇一個(gè)最大成本作為評價(jià)模式的基礎(chǔ)，把最大成本作為必然發(fā)生的自然狀態(tài)，然后從最大成本中選擇成本最小的模式。有三種模式可供選擇。 ?案例 確