物流管理--物流管理基本原理-文庫吧在線文庫
【正文】 q物流質(zhì)量的定義 167。 物流質(zhì)量管理必須滿足兩方面的要求：? 一是滿足生產(chǎn)者的要求，因為物流的結(jié)果 ,必須保證生產(chǎn)者的產(chǎn)品能保質(zhì)保量地轉(zhuǎn)移給客戶? 二是滿足客戶的要求 ,即按客戶要求將其所需的商品送交給客戶167。 物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù) 167。 可得性的衡量指標(biāo) ? 缺貨率 ：從每種產(chǎn)品的缺貨次數(shù)統(tǒng)計? 供應(yīng)比率：從每種產(chǎn)品的缺貨總量統(tǒng)計39q物流任務(wù)的完成 物流任務(wù)的完成速度一致性靈活性① 修改基本服務(wù)安排計劃② 支持獨(dú)特的銷售和營銷方案③ 新產(chǎn)品引入④ 產(chǎn)品衰退⑤ 供給中斷⑥ 產(chǎn)品回收⑦ 特殊市場的定制或顧客的服務(wù)層次⑧ 在物流系統(tǒng)中履行產(chǎn)品的修訂或定制故障與修復(fù)40q物流服務(wù)的可靠性167。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對重復(fù)性事物和概念通過制定發(fā)布和實施各類標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益q物流標(biāo)準(zhǔn)化包括的含義 167。物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)216。傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)216。EDI電子交換數(shù)據(jù)系統(tǒng) ,能夠做到結(jié)構(gòu)合理化、標(biāo)準(zhǔn)化的使用計算機(jī)處理的商務(wù)文件，企業(yè)與企業(yè)之間通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)直觀地進(jìn)行信息交流，企業(yè)之間可用這種方法實現(xiàn)包含物流在內(nèi)的低成本，簡單迅速地相互交易 216。系統(tǒng)協(xié)調(diào)是第二個利潤源泉216。流行的托盤有美國托盤、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)托盤和日本的標(biāo)準(zhǔn)托盤， ISO規(guī)定的托盤尺寸是歐洲尺寸 EDI標(biāo)準(zhǔn)物流托盤化 48 物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流產(chǎn)品的質(zhì)量保證物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國物流企業(yè)進(jìn)軍國際物流市場的通行證物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘、促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障 物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施49 物流效益衡量內(nèi)部效益衡量外部效益衡量成本衡量客戶服務(wù)衡量生產(chǎn)率衡量資產(chǎn)和質(zhì)量衡量客戶感覺衡量標(biāo)桿法50 供應(yīng)鏈衡 量客戶滿意度時間衡量成本資產(chǎn)利用51 物流效益增加方法第一、二方物流第三方物流216。貨架、儲罐標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范 大的物流系統(tǒng)又分為許多子系統(tǒng)，子系統(tǒng)中也要制定一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)47 內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)216。車船運(yùn)行時刻表216。專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn)216。首先要弄清楚有哪些服務(wù)項目 ,分析不同服務(wù)項目的顧客滿意程度216。流通加工功能 、 信息處理功能 增值物流服務(wù) 216。物流效率對于企業(yè)來說 ,指的是物流系統(tǒng)能否在一定的服務(wù)水平下滿足客戶的要求 ,也是指物流系統(tǒng)的整體構(gòu)建35 物流質(zhì)量指標(biāo)體系服務(wù)水平指標(biāo) 滿足程度指標(biāo) 交貨水平指標(biāo) 交貨期質(zhì)量指標(biāo) 商品完好率指標(biāo) 物流噸費(fèi)用指標(biāo) 36 q物流服務(wù)的定義167。如采用 GPS定位系統(tǒng)，能使客戶對貨物的運(yùn)送情況進(jìn)行隨時跟蹤 216。積極的物流成本對策216。 物流范圍： 物流的起點和終點的長短 167。 現(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的 10％，如物流成本下降1億元，銷售金額將增加 10億元，這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益167。 集運(yùn)? 集運(yùn) —— 集中運(yùn)輸策略 ? 操作模式： 區(qū)域化集中運(yùn)輸預(yù)定送貨第三方聯(lián)營送貨 19 國家和地區(qū) GDP(10億美元 ) 物流總費(fèi)用(10億美元 )物流占 GDP百分比 (%)中國大陸 4250 718 中國臺灣 308 40 日本 3080 351 美國
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