物流管理講義-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 3. 裝配件（ F線、 C線、 D線） 物流路線的設(shè)定 （ 示意圖 ） 五 .周轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)部的設(shè)置： 裝配件周轉(zhuǎn)區(qū)： 20臺(tái)份 /批 +5臺(tái)份（安全在制） 裝配件周轉(zhuǎn)區(qū)： (20)臺(tái)份 /批 +(5)臺(tái)份 （安全在制） 原則：周轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)永遠(yuǎn)保持“一個(gè)批次的在制品 +安全在制” （專用件中的易損件），安全在制不隨零部件流轉(zhuǎn) 只用于出現(xiàn)突發(fā)事件（工廢、料廢）時(shí)的補(bǔ)充。 七．物流工作流程 ◆物流規(guī)劃 (方案 )的設(shè)計(jì)流程 ◆物流改善方案的設(shè)計(jì)流程 ◆物流管理流程 方案的設(shè)計(jì)原則 : 任務(wù)目標(biāo)原則、系統(tǒng)效益原則、優(yōu)化原則 標(biāo)準(zhǔn)化原則、服務(wù)原則 對(duì) 比 項(xiàng)目 數(shù)量 費(fèi)用 ( 萬(wàn)元 )/ 月 數(shù)量 費(fèi)用 ( 萬(wàn)元 )/ 月 數(shù)量 費(fèi)用 ( 萬(wàn)元 )/ 月物流人員配置 ( 人工費(fèi) ) 362人 214人 148人 3 1 . 1 4 萬(wàn)元內(nèi)燃機(jī)叉車(chē) ( 燃油、修理費(fèi) ) 48輛 43輛 5輛 1 . 1 7 萬(wàn)元電瓶叉車(chē) ( 修理費(fèi) ) 18輛 18輛 0 0電瓶車(chē) ( 修理費(fèi) ) 35輛 24輛 11輛 0 . 4 8 萬(wàn)元倉(cāng)儲(chǔ)占用資金利息費(fèi) 車(chē)間安全在制 ( 占用資金利息費(fèi) ) 40 臺(tái)份 5 . 7 4 20 臺(tái)份 2 0 臺(tái)份 合計(jì)降低物流費(fèi)用/ 月比現(xiàn)狀減少1 5 0 . 5 6規(guī)劃前 規(guī)劃后效果預(yù)測(cè) 050100150200250300規(guī)劃前 規(guī)劃后人工費(fèi)燃油、修理費(fèi)占用資金利息費(fèi)車(chē)間在制占用資金 /月 /月 每月降低費(fèi)用： ◆物流改善方案的設(shè)計(jì) 評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 改進(jìn)方案 征求相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn) 制定實(shí)施計(jì)劃 與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào) 制定控制標(biāo)準(zhǔn) N 一 .對(duì)物流中心的要求 : 一 .配送 :補(bǔ)充式 ：“ 計(jì)劃供貨” :按生產(chǎn)計(jì)劃 定時(shí)定量 組織供貨。 PC區(qū) 卸貨區(qū) 卸貨區(qū) 生 產(chǎn) 線 空 箱 返 回 存放區(qū) 空 箱 出 門(mén) 證 下 次 要 貨 信 息 帶 回 實(shí)物流 空箱返回 圖 標(biāo) 信息流 A類(lèi)件 空滿置換 下線信息 下線信息 按作業(yè)計(jì)劃順序多頻次配送順序上線 內(nèi)物流改善方向 PC區(qū) 生產(chǎn)線交接：配送發(fā)料單 四．生產(chǎn)物流的基本特征： １．連續(xù)性、流暢性 2．比例性、協(xié)調(diào)性 3．均衡性 4．準(zhǔn)時(shí)性 五．物流成本 成本 =采購(gòu)成本 +制造成本 +物流成本 物流成本： 物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 三．物流與工藝、生產(chǎn)的關(guān)系 ?企業(yè)物流管理的內(nèi)容： ：企業(yè)同供應(yīng)商之間發(fā)交訂貨的信息方式
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1