物流管理講義(文件)
【正文】 修理費(fèi) ) 18輛 18輛 0 0電瓶車 ( 修理費(fèi) ) 35輛 24輛 11輛 0 . 4 8 萬元倉儲(chǔ)占用資金利息費(fèi) 車間安全在制 ( 占用資金利息費(fèi) ) 40 臺(tái)份 5 . 7 4 20 臺(tái)份 2 0 臺(tái)份 合計(jì)降低物流費(fèi)用/ 月比現(xiàn)狀減少1 5 0 . 5 6規(guī)劃前 規(guī)劃后效果預(yù)測 050100150200250300規(guī)劃前 規(guī)劃后人工費(fèi)燃油、修理費(fèi)占用資金利息費(fèi)車間在制占用資金 /月 /月 每月降低費(fèi)用： ◆物流改善方案的設(shè)計(jì) 評價(jià)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀 發(fā)現(xiàn)問題 改進(jìn)方案 征求相關(guān)部門的意見 制定實(shí)施計(jì)劃 與相關(guān)部門協(xié)調(diào) 制定控制標(biāo)準(zhǔn) N 一 .對物流中心的要求 : 一 .配送 :補(bǔ)充式 ：“ 計(jì)劃供貨” :按生產(chǎn)計(jì)劃 定時(shí)定量 組織供貨。 B類件：周轉(zhuǎn)箱。其作用： ：零部件交接、信息傳遞（要料指令） ： 配臺(tái) 、向車間發(fā)料、 接收生產(chǎn)信息 四 .（物流車）物流路線 : 1. 總裝一廠裝配件物流路線的設(shè)定： (示意圖） 2. 總裝二廠裝配件（ A線、 B線） 物流路線的設(shè)定 ：（ 示意圖 ） 進(jìn)廠 :(物流車 )4門 六號(hào)道 四號(hào)路 三號(hào)道 卸車 出廠 :(物流車 )三號(hào)道 二號(hào)路 四號(hào)道 四號(hào)路 六號(hào)道 4門 3. 裝配件（ F線、 C線、 D線） 物流路線的設(shè)定 （ 示意圖 ） 五 .周轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)部的設(shè)置： 裝配件周轉(zhuǎn)區(qū)： 20臺(tái)份 /批 +5臺(tái)份（安全在制） 裝配件周轉(zhuǎn)區(qū)： (20)臺(tái)份 /批 +(5)臺(tái)份 （安全在制） 原則：周轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)永遠(yuǎn)保持“一個(gè)批次的在制品 +安全在制” （專用件中的易損件），安全在制不隨零部件流轉(zhuǎn) 只用于出現(xiàn)突發(fā)事件（工廢、料廢）時(shí)的補(bǔ)充。 至周轉(zhuǎn)區(qū)最終送至生產(chǎn)線。 八 .信息傳遞 :(采集 ) 轎車廠將 “ 要料信息 ” 以傳真的方式傳至物流中心作為要 料依據(jù) 。 崗位設(shè)置： (信息員 ) （配臺(tái)） 6. 7. 8. 結(jié)束 交通是城市的血脈， 物流是企業(yè)的血脈。 十 .財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng) : 按目前財(cái)務(wù)結(jié)算流程執(zhí)行。 “水蜘蛛”必須動(dòng)作迅速，頭腦清醒靈活，掌握生產(chǎn)線的瞬間變化并能采取對應(yīng)措施。 七 .物料交接處管理： 物流中心配送 2. 的物料進(jìn)行確認(rèn)。 五 .物流車輛 : 全封閉并有“中國重汽橋箱公司物流”標(biāo)志的運(yùn)輸車，運(yùn)輸 車高度：＜ 3米。（ 定時(shí)不定量 ） :空滿置換 :若 月 生產(chǎn)批量＞包裝收容數(shù)則按供貨商的原 包裝方式供貨，零頭拆包裝；若 月 生產(chǎn)批量＜ 包裝收容數(shù)則拆包裝供貨。 物流標(biāo)準(zhǔn)包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送（
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