【正文】 么時候完成。清晰地了解顧客需要什么，并開發(fā)能夠滿足那些期望的顧客服務(wù)戰(zhàn)略。 按流通環(huán)節(jié)的多少，可分為直接渠道與間接渠道 。這樣，制造商就會面臨產(chǎn)品生產(chǎn)過剩的風險。 (2)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)策略 網(wǎng)絡(luò)策略將解答以下問題： 需要多少設(shè)施，它們的地點應(yīng)選在何處，每個地點的任務(wù)將是什么？ 每個設(shè)施應(yīng)為哪些顧客和產(chǎn)品線服務(wù)？ 每個設(shè)施應(yīng)保持多少存貨以滿足特定服務(wù)水平？ 應(yīng)利用什么運輸服務(wù)來滿足顧客期望的服務(wù)？ 在此系統(tǒng)下，返還品的貨流（如待維修設(shè)備的返回，或包裝材料返回處理等）怎樣管理？ 作業(yè)的全部或部分應(yīng)由一個第三方物流服務(wù)提供商管理嗎？ 伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋 ? 伊利按照“縱貫?zāi)媳?、輻射東西”的戰(zhàn)略布局，蒙牛采用沿邊、沿河、沿江和沿?！八膫€戰(zhàn)略”織網(wǎng)。張劍秋表示，作為該計劃的一部分，伊利今年在湖北、新疆、四川新建生產(chǎn)基地，以實現(xiàn)其生產(chǎn)基地和市場基地相匹配的發(fā)展理念。 第三層：物流戰(zhàn)略的職能部分 職能部分的戰(zhàn)略考慮涉及以下問題： 我們企業(yè)應(yīng)外包更多的物流活動嗎？ 我們應(yīng)該考慮倉儲或運輸上的第三方服務(wù)嗎？ 我們對自己的倉儲服務(wù)是自營、外租還是建立合同倉儲服務(wù)？ 物流金字塔的第三層包含了物流戰(zhàn)略的職能部分，尤其是 運輸 、 倉儲 和 物料管理 方面的分析。像西門子公司一樣，科技企業(yè)將物流系統(tǒng)外包給第三方物流企業(yè)正在成為一種趨勢。公司不僅勝過傳統(tǒng)的包裹遞送方式，并且可以和聯(lián)邦特快專遞的 “ 不過夜 ” 遞送生意抗衡。在那里信息可以通達世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。 ? 1988年，聯(lián)合包裹公司積極進軍海外市場，建立它自己的全球通信網(wǎng)絡(luò) —— 聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)。 ? 物流環(huán)境分析既包括： ? ? ? ? PEST分析 圖 （如冷藏、恒溫、去濕、保鮮技術(shù)；運輸裝載技術(shù)，通訊，識別） 國家研究開發(fā)支出 行業(yè)開發(fā)支出 專利保護狀況 新產(chǎn)品新技術(shù)商品化 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 制度、體制、方針； 政府的穩(wěn)定性； 環(huán)保立法和反不正當競爭； 對國外企業(yè)的態(tài)度；法律法規(guī) GNP的變化財政貨幣政策 利率 匯率 通貨膨脹 失業(yè)率 可任意支配的收入 市場需求價格政策 民族特征、文化傳統(tǒng)、宗教信仰、教育水平、生產(chǎn)方式、就業(yè)預(yù)期、人口增長、風俗習慣 企業(yè) 技術(shù)（T） 政治法律（ P） 經(jīng)濟（E） 社會文化（ S） ? 物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)一般只能完成港到港、部分完成門到港、港到門的業(yè)務(wù)。他首先需要強大的資金支持來完成客戶在整個物流業(yè)務(wù)運輸中所需款項的全面墊付。報關(guān)行和貨運代理從根源上來說是難以拆分的。 ? 供應(yīng)商 —船公司、航空公司和運輸公司的議價能力 ? 在貨代市場上，船公司和航空公司和運輸公司的議價能力很強。在出口貨物上，船公司以遠低于給貨代的價格，通過向直接托運人（出口商）直接報價的手段，輕而易舉地搶走海運貨代多年培養(yǎng)的客戶。當購買者（客戶）購買量很大時，購買者可利用其購買力要求價格下降。而拼箱集運、多式聯(lián)運、分撥、配送等要求較高的業(yè)務(wù)，消費者對價格的敏感程度不高，而是更注重服務(wù)的質(zhì)量。他們不購置運輸車輛、倉庫等物流設(shè)施，以提供代理為主，利用社會資源來提供服務(wù)。 ? （ 2）冷庫、車隊等硬件設(shè)施投入力度不斷加大 ? 規(guī)模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫。 ? ? （ 1）交通運輸環(huán)境 ? （ 2）商業(yè)環(huán)境 ? ①商品市場是指商品市場分布。 ” 格蘭仕 09年物流運輸業(yè)務(wù)招標邀請公告（節(jié)選） ? 廣東格蘭仕集團有限公司是一家全球化家電專業(yè)生產(chǎn)、銷售企業(yè)，是中國家電業(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)集團之一。安利降低物流成本的秘訣就在于全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。 ? 安利一直堅持實用主義的投資原則。安利采取的是和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方提供土地和庫房，安利租用倉庫并負責內(nèi)部的設(shè)施投入。 通過全方位物流戰(zhàn)略的運用，安利物流成本得以大幅度降低，這為企業(yè)進一步拓展市場奠定了良好的基礎(chǔ)。 ? 德邦物流對國內(nèi)物流市場進行了大量調(diào)研工作，發(fā)現(xiàn)我國的物流產(chǎn)業(yè) “ 小、散、低、亂 ” 。我們是用時間、服務(wù)來滿足貨主的要求，同樣貨主也會用等值的價格回報我們的服務(wù)，這就是確實的效益。因此新的服務(wù)與成本均衡點的確定就顯得尤為重要，為實現(xiàn)新的均衡，必須調(diào)整成本服務(wù)函數(shù)關(guān)系，于是家電企業(yè)與零售店雙方協(xié)商，改為每天送貨一次。 能想到的辦法就是開設(shè)獨立的店面，并在百貨公司內(nèi)開設(shè)銷售專柜，同時建立其他零售網(wǎng)點。張恒法所說的 ? 最后一公里 ? ，指的是雅芳產(chǎn)品從各地分公司到專賣店、專柜的整個過程。加上多個環(huán)節(jié)操作使得雅芳不得不投入大量的人力成本，這種消耗大、速度慢、管理難的物流模式越來越羈絆住了雅芳的發(fā)展。 2023年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額 720億元，是 84年創(chuàng)業(yè)的 2萬倍。 物流資源重組 供應(yīng)鏈管理 物流產(chǎn)業(yè)化 海爾物流發(fā)展歷程 海爾物流發(fā)展戰(zhàn)略 ? 物流重組：建立組織機構(gòu)，整合集團內(nèi)部物流資源，降低物流成本 ? 供應(yīng)鏈管理：實施供應(yīng)鏈一體化管理，提高核心競爭力 ? 物流產(chǎn)業(yè)化：成為海爾在新經(jīng)濟時代的增長點 . 全球采購網(wǎng)絡(luò) 全球配送網(wǎng)絡(luò) 滿足客戶采購 JIT 客戶原材料配送 JIT 客戶成品配送 JIT 物流 信息流 信息網(wǎng)絡(luò)（ BBP+ERP+CRM） 客戶定單信息流 供應(yīng)商 制造支持 購買獲取 產(chǎn)品配送 顧 客 客戶定單信息流 客戶定單信息流 企業(yè)管理基礎(chǔ) 一流三網(wǎng)的同步物流 以定單信息流為中心 “一流三網(wǎng)”的物流管理 通過整合內(nèi)部的資源，提升優(yōu)化外部的資源，獲得競爭的優(yōu)勢。 ? 在經(jīng)歷了幾番熱潮之后，接下來面臨的將是物流市場日益增長的需求和國際國內(nèi)激烈的物流競爭環(huán)境。在 10月中旬螞蟻將開通快遞省內(nèi)當天到達 (首先開通川北的德陽、綿陽、廣元 )的便捷業(yè)務(wù)。可根據(jù)業(yè)務(wù)實際需求提供微貨（ ）、中卡（ 或 ）、大車（ 2噸或 5噸）等車型，同時可與商家出貨端口進行系統(tǒng)對接，在線進行配送信息傳輸，達到高效及時的目的。 ? 品牌戰(zhàn)略 1） 在家電物流方面，中遠物流提供家電產(chǎn)品銷售物流一攬子解決方案。 ? 4） 在會展物流方面，中遠物流具有比較強的國際會展內(nèi)河運輸、沿海運輸、遠洋運輸、公路運輸、空運五路操作能力，提供包括整個會展物流項目的五路運輸、清關(guān)、展館現(xiàn)場操作、布展等各個環(huán)節(jié)的服務(wù)，成功操作了 “ 中華文化美國行 ” 、 “ 德國亞泰文化周 ”“ 中國首次載人航天飛行展 ” 等多項大型會展的物流項目，以出色高效的服務(wù)獲得好評。 ? 同時 ,建立以北京物流總部為中心 \覆蓋 8個區(qū)域公司的中遠物流專網(wǎng) ,逐步將 “ 5156”物流平臺建設(shè)成為中遠物流業(yè)務(wù)操作、項目管理、客戶服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)的公共信息平臺。 為了推動中遠物流系統(tǒng)的管理創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)的活力，增強競爭力，公司始終堅持 “ 以人為本 ” 的宗旨，將以建立完善新的績績效評價體系為核心，加快培養(yǎng)物流骨干人才，有效促進傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長和新業(yè)務(wù)的快速增長。 ? 管理創(chuàng)新戰(zhàn)略 中遠物流的目標是 “ 做中國最好的物流服務(wù)商、最好的船務(wù)代理人。高質(zhì)量的操作了長江三峽水電站、秦山核電站、田灣核電站等國家重點建設(shè)工程的物流項目。中遠物流為上海通用、一汽大眾、東風雪鐵龍、鄭州日產(chǎn)、東風日產(chǎn)、北京吉普等廠家提供進口組裝件采購物流和配送服務(wù)。 中遠集團物流戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 中遠物流有限公司（它的英文名稱為 COSCO LOGISTICS），是中遠集團為迎接 WTO的挑戰(zhàn)，推進其由全球承運人向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變的重大戰(zhàn)略舉措。 ” （注解： “ 黨代會 ” 是指成都市在 2023年 8月 19日舉行的中國共產(chǎn)黨成都市第十次代表大會。 ⑤ 聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略 ? 物流企業(yè)的并購行為使企業(yè)規(guī)模增大，運營成本降低，業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍更為廣泛，更能適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢。 每天向 1550個專賣店，9000多個網(wǎng)點配送 50000臺以上的產(chǎn)品，形成了最完整的產(chǎn)品物流、備件物流體系。 海爾集團發(fā)展概況 海爾搭建國際化架構(gòu) 服務(wù)網(wǎng)點 營銷網(wǎng)點 貿(mào)易中心 設(shè)計中心 制造 基地 工業(yè)園： 10個 工廠： 50個 11976個 58000個 56個 18個 采購 網(wǎng)絡(luò) 500強企業(yè) 44個 900個 貿(mào)易中心 設(shè)計中心 服務(wù)網(wǎng)點 營銷網(wǎng)點 貿(mào)易中心 設(shè)計中心 制造中心（工廠） 服務(wù)網(wǎng)點 營銷網(wǎng)點 采購網(wǎng)絡(luò) ?海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國際化企業(yè)框架，已在海外建成 13個工廠， 2個工業(yè)園。 這其中涉及的運輸、倉庫管理、配送服務(wù)，雅芳全部交給專業(yè)的第三方物流（ 3PL）企業(yè)去打理。而這種偏移主要是物流不暢導(dǎo)致的。 總之，雅芳在中國市場已經(jīng)不再擁有自己的銷售人員，原來獨具特色的門到門服務(wù)也不復(fù)存在。 補充：雅芳物流“換膚”行動 ? “最后一公里 ? 怪圈 很多人仍然記得雅芳在中國經(jīng)歷過的那次重創(chuàng)。另外，隨著科技的發(fā)展，新產(chǎn)品的開發(fā)與推出的速度加快，特別是那些信息技術(shù)含量高的產(chǎn)品，其市場生命周期越來越短，因而對運輸和配送的時效性要求也越來越高。經(jīng)過分析，德邦物流高層認為在價格上競爭不占優(yōu)勢，那么就選擇了第二和第三賣點 ——時效、服務(wù)和安全?！? ? 德邦物流創(chuàng)建于 1996年 9月。它使公司的物流配送運作效率得到了很大提升，同時大大降低了各種成本。權(quán)衡之后，安利棄高就低。如以廣州為中心的珠三角地區(qū)主要由安利的車隊運輸，其他地區(qū)貨物運輸則是由第三方物流公司來承擔。（具體內(nèi)容見附表） ? 二、主要承運產(chǎn)品 ? 各公司兩廠區(qū)間物料調(diào)撥，發(fā)外加工的物資，以及銷售物資。而以這個思想作為經(jīng)營指導(dǎo)戰(zhàn)略的，還有大名鼎鼎的 PC制造商戴爾，而它的成功早已是享譽全球的商業(yè)傳奇。各種規(guī)模的冷凍車根據(jù)企業(yè)客戶的具體情況，分布在不同的物流配送中心，完成市內(nèi)配送或長途運輸?shù)确?wù)。 ? （ 2）企業(yè)內(nèi)部的物流公司。如馬士基海陸、美國總統(tǒng)輪船、鐵行渣華、東方海外、商船三井等。如果單一批次貨量較小，且全年度貨運頻率很低，這類購買者（客戶）的議價力較低。但是近 3年來這種措施已經(jīng)取消了，使得貨代不得不面對和貨主一樣的價格待遇，甚至可能還會低于貨主的待遇。十年前的市場競爭簡單，船公司的發(fā)展依賴于貨代的貨源供給?？梢钥吹接性S多大型報關(guān)行在近幾年都轉(zhuǎn)型為國際貨運代理公司。這都是新進入者很難做到的，進入新型貨運業(yè)務(wù)階段不是一件容易的事，有著很強的技術(shù)、資金、規(guī)模、網(wǎng)點和知識方面的高限制。相對于前面所提到傳統(tǒng)貨運業(yè)務(wù)，現(xiàn)代的國際貨物運輸代理業(yè)已經(jīng)走入了一個新業(yè)務(wù)的時代。每設(shè)立一個分支機構(gòu)，應(yīng)當相應(yīng)增加注冊資本 50萬元。公司甚至可能使用它的系統(tǒng)直接在客戶之間傳送電子書信。客戶服務(wù)代理人能夠在與中心機相連的臺式計算機上檢查任何包裹的情況，并且能夠?qū)蛻舻娜魏尾樵兞⒖套龀龇磻?yīng)。技術(shù)幫助聯(lián)合包裹公司在保持低價位和改進全部運作的同時，促進了對客戶的服務(wù)。 1907年初建時，只有一間很小的地下辦公室。通過公路、鐵路及國內(nèi)空運，每月 2,000項左右的訂單全部由敦豪公司負責門到門地遞送。 根據(jù)農(nóng)業(yè)部 《 全國奶業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃和2023年遠景目標規(guī)劃 》 ，我國奶源生產(chǎn)基地被劃分為 5大區(qū)域：大城市郊區(qū)，主要指京津滬三個直轄市；東北產(chǎn)奶區(qū)，包括黑吉遼蒙；華北產(chǎn)奶區(qū)，包括晉冀魯豫；西北產(chǎn)奶區(qū)，包括新陜寧；南方產(chǎn)奶區(qū)，包括蘇浙閩粵湘桂滇川等省區(qū)。如果在地圖上來觀察兩家公司的生產(chǎn)基地，其布局脈絡(luò)清晰凸現(xiàn)。 kao原先在每個商業(yè)地區(qū)都單獨設(shè)立這樣的銷售代理，但以后逐漸被調(diào)整為一個綜合銷售體系。 ? ? Kao以前的分銷渠道與多數(shù)日本公司的分銷渠道一樣，都是長而復(fù)雜的。建設(shè)內(nèi)容將包括現(xiàn)代化倉儲物流配送中心、產(chǎn)