【正文】 數(shù) )的名詞 ,稱為“柏拉圖原理 ”。 、檢查的方法 .216。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材5(一 )收集數(shù)據(jù)用檢查表舉例汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材6(二 )調(diào)查原因用檢查表216。ANDDIAGRAM)直方圖直方圖 (HISTOGRAM)管制圖管制圖 (CONTROL 注意事項(xiàng)：216。 位置圖是將缺點(diǎn)或問題發(fā)生之位置標(biāo)示于圖上，用以分析問題發(fā)生的根源。CHART)216。生位置等不同區(qū)分標(biāo)準(zhǔn) ,以尋求占最大比率的原因、狀況或位置的一種圖形。確定要調(diào)查的事項(xiàng)，如周期、方法、分類。即數(shù)據(jù)的期間 .數(shù)據(jù)的數(shù)目等 .柏拉圖制作方法 (續(xù)二 )汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材14柏拉圖制作方法 (續(xù)三 )故障項(xiàng)目 數(shù)量所占百分比累積百分比電子鐘失效 23 % %A/C開關(guān)失效 16 % %緊急燈、后除霜開關(guān)失效 8 % %冷凝器和干燥瓶漏 4 % %蒸發(fā)器失效 3 % %調(diào)整電阻失效 2 % %冷凝器風(fēng)扇故障 2 % %其它 7 % %總數(shù)量 65 　 　汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材15柏拉 圖 的用途 : . . . . . .汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材16216。 “石川圖 ”.汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材18 :尺寸 ,不良率 ,不良現(xiàn)象 ,….. : 5W2H,5M1E方法發(fā)掘要因(what/where/when/who/why/how/how為 何外觀不良多 ?在人員方面有哪些要因 ?組 ： ，如依時(shí)間別、作業(yè)員別、機(jī)械別、原料別 ......。以這些數(shù)據(jù)來實(shí)施那些改良措施。216。 :一般以 橫軸代表要因 ,縱軸代表質(zhì)量特性 .將收集之?dāng)?shù)據(jù)繪于相對(duì)位置上。注意有無異常點(diǎn)。數(shù)據(jù) 太少 ,易發(fā)生誤判。用 將數(shù)據(jù)整理 ,并找出最大值與最小值 .216。數(shù)據(jù) 之 樣 本大小 ～　 12250　以上 10　～　 25全距 (R除以組數(shù) ＝?。?k1第ｋ組上界　　　?。?k　 ： 21～ 30 61～ 70 Max= Min=舉例汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材49216。　?。?L5　＝ 　　　　　　　 U5?。?/(+)數(shù) fi /////// 23 6六 .直方圖 (HISTOGRAM)直方圖常見的形態(tài):汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材533. 絕 壁型 在理論上是規(guī)格值無法取得某一數(shù)值以下所產(chǎn)生之故 ,在質(zhì)量特性上并沒有問題 ,但是應(yīng)檢討尾巴拖長在技術(shù)上是否可接受 。六 .直方圖 (HISTOGRAM)NX1+X2+….+XnX =平均值 代表集中趨勢(shì) .n1(X1X) +(X2X) +….+(XnX)2 22標(biāo)準(zhǔn) 差 S= 代表分散程度 .規(guī)格下限 規(guī)格上限 正態(tài)分布 :樣本標(biāo)準(zhǔn)差: σ = 2(Xi μ)Σ N1i=1N 兩邊無限 延伸 ,當(dāng) 3S= T/2 時(shí) ,其分布規(guī)格范圍占總數(shù)據(jù)分布范圍的 %.汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材59三個(gè)重要指標(biāo) :評(píng)等參考 立即檢討改善D　 50%　 ≦ 　 |Ca|　 ≦ Cp≧ Su警告使制程保持于管制狀態(tài) ,否則產(chǎn)品隨時(shí)有發(fā)生不良品的危險(xiǎn) ,需注意。Sl 6σ制程 :(零缺陷的質(zhì)量管理。Cp=直方圖旋轉(zhuǎn) 90176。 (CPK、 Ca、 Cp)216。 3.“ 直方圖是管制圖的基礎(chǔ) ,管制圖是直方圖的升華。53汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材73 XR管制圖的定義：48uX－ R示例如下：汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材78216。 .216。(誤判率為 %)216。(C)點(diǎn)連續(xù)上升或下降的傾向時(shí) 有 1點(diǎn)在 A區(qū)以外者非管制狀態(tài)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材87216。diagram）—— 親和圖（ Affintyprogram關(guān)系圖主要用于理清紛繁復(fù)雜、相互交織在一起的各種因素的因果關(guān)系。；，用圖形圈起來；，檢查有無不夠確切或遺漏之處，復(fù)核和認(rèn)可上述各種因素之間的邏輯關(guān)系；示出來，并確定從何處入手解決問題。水質(zhì)凈化不好 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材100系統(tǒng)關(guān)系圖汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材101二、系統(tǒng)圖（樹圖）（ Tree系統(tǒng)圖法定義汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材102系統(tǒng)圖的應(yīng)用216。在新產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行質(zhì)量設(shè)計(jì)展開。4 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材103系統(tǒng)圖分類216。把構(gòu)成系統(tǒng)對(duì)象的因素加以系統(tǒng)的展開，又稱組成因素展開圖。216。 評(píng)價(jià)所采取的手段（方法、措施）是否恰當(dāng)，以決定舍取。 評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)注意： 216。.對(duì)系統(tǒng)圖進(jìn)行評(píng)審，確保在順序或邏輯上都沒有空檔。216。PDPC法的特征汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材113PDPC主要用途： ，并用箭條向理想狀態(tài)方向連接起來；216。 單。 第二步：實(shí)施中的隨機(jī)應(yīng)變 216。最后確定從 A0D1…DrX 是最佳的方案。216。 定義 ：把大量收集到的事實(shí)、意見或構(gòu)思等語言資料，按其相互 親和性 (相近性 )歸納整理這些資料，使問題明確起來，求得統(tǒng)一認(rèn)識(shí)和協(xié)調(diào)工作，以利于問題解決的一種方法： 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材123親和圖的作法 216。 把不同的人組織在一起，不一定強(qiáng)行一致，而是讓他們相互理解，組成工作小組； 216。 面談 把所有的卡片都匯集到一起，一張一張地去看清，反復(fù)多次，先橫向再縱向全部看過幾遍以后，把內(nèi)容相近的或比較接近的卡片歸類在一起，也就是按語言數(shù)據(jù)的密切性歸成若干類。對(duì)內(nèi)容 相似或相近 的卡片組， 寫出一張能代表該組內(nèi)容的主卡片，即標(biāo)簽卡。 親和圖法作為創(chuàng)造性思考問題的方法，不宜用作論據(jù)，更不能采用排列圖、統(tǒng)計(jì)表及其它數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法之后再返過來用親和圖法作證明。請(qǐng)利用親和圖法尋找原因出自何處？提示目前收集到以下語言資料： 1包裝錯(cuò)誤、 2鍋爐故障、 3機(jī)器老化、 4物料延誤、 5產(chǎn)品色澤太深、 6經(jīng)常停電、 7停水、 8機(jī)器保養(yǎng)不周、 9原料貯存變質(zhì)、 10設(shè)備操作不當(dāng)、 11人員疲勞、 12工作環(huán)境差、 13人員不足、 14人員流動(dòng)高、 15訂單日期太近、 16訂單臨時(shí)增加、 17通知生產(chǎn)太遲、18產(chǎn)品重量不符合。216。等。它是由 A因素和 B因素對(duì)應(yīng)組成的，適用于若干個(gè)目的和手段，原因與結(jié)果之間的關(guān)聯(lián) A因素和 B因素， B因素和 C 216。 。216。但如果目的或結(jié)果有兩種以上，其它們的手段和原因?qū)?yīng)起來展開時(shí)，用矩陣圖則較為適宜。例如質(zhì)量問題現(xiàn)象與原因，質(zhì)量特征與質(zhì)量因素，成分 特性 用途，測(cè)試項(xiàng)目 工序 測(cè)試儀器，質(zhì)量現(xiàn)象 原因 工序 …… 找出與問題有關(guān)的屬于同一水平的對(duì)應(yīng)因素，這是繪制矩陣圖的關(guān)鍵 。2216。有密切關(guān)系用 ●表示，無關(guān)則不標(biāo)符號(hào)； data。關(guān)鍵路線是矢線分析法中一個(gè)極重要的概念。，重點(diǎn)突出。實(shí)例 : 2同時(shí)開工，最遲需65天完成。 216。路線的加班作業(yè)較為有效， D可壓縮 2周，節(jié)約工程費(fèi)用：2(周 )*20230(元 /周 )2*20230*=16000(元 ) F可壓縮 1周，節(jié)約工程費(fèi)用：1*202301*20230*=6000(元 )所以壓縮后工程總費(fèi)用為：770000(16000+6000)=648000(元 )汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材159思考：現(xiàn)在有一個(gè)工程項(xiàng)目需要統(tǒng)籌施工計(jì)劃，其中各作業(yè)如表所示，請(qǐng)畫出箭條圖，並指出要緊線。 6，共 27周216。 3前有兩條路線，一條 3為 40+10=50天，一條 3為 30天，過節(jié)點(diǎn) 3后服從最大數(shù)的 50天。現(xiàn)在有一個(gè)部件，它有兩個(gè)部分組成，由四個(gè)工序 可以具體而迅速地了解項(xiàng)目延誤對(duì)總項(xiàng)目的影響，及時(shí)采取措施，計(jì)劃規(guī)模越大，越能反映此工具的作用。關(guān)鍵路徑中沒有回旋的余地。　 輸出 y1 y2 y3 y4 y5 結(jié)果輸入關(guān)鍵系數(shù)（級(jí)別）（影向重要度）95 7 1 4 影響程度 %x1 　 7 　 　 　 　 63 %x2 　 　 8 　 　 　 40 %x3 　 5 　 3 　 　 66 %x4 　 　 　 4 　 7 56 %x5 　 　 　 　 9 　 9 %合計(jì) 　 108 40 49 9 28 234 　結(jié)論：因子 x3,x1,x4對(duì)輸出影響因素大。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材144用途。3汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材141散熱器風(fēng)扇輸出功率高、效率低等問題，使用了 L型矩陣圖。用 ●（或 ◎ ）表示有密切關(guān)系（強(qiáng)相關(guān)）。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、集思廣益、征求意見、展開討論，用理性分析和經(jīng)驗(yàn)分析法的方法，用符號(hào)在對(duì)應(yīng)的因素群交點(diǎn)上作出相應(yīng)關(guān)聯(lián)程度的標(biāo)志。 ，提高產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。實(shí)驗(yàn)，尋找優(yōu)化實(shí)驗(yàn)結(jié)果。216。216。 實(shí)際上是由兩個(gè) L型矩陣圖組成的，即 A因素和 B因素和 C因素分別對(duì)應(yīng)的矩陣圖。 矩陣圖的特點(diǎn)就是從長期觀察為基礎(chǔ)的經(jīng)驗(yàn)中，抽出可靠性程度較高的數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)分析，從而找出解決問題的關(guān)鍵?！淖鳛閱栴}的事項(xiàng)中，找出成對(duì)的因素群，分別排成行和列，在其交點(diǎn)上表示成對(duì)因素間相關(guān)程度的圖形。 216。例如：用排列圖、矩陣圖、因果圖等能解決的問題，就不需要用親和圖法。 親和圖的作法 親和圖的作法 找知情人個(gè)別談話，掌握第一手資料。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材124216。 破除已被采用的不正確的固有概念，形成新的見解； 確定主題的范圍包括以下幾個(gè)方面： 216。 KJ法泛指利用卡片對(duì)語言數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納整理的方法。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材117A1示意圖汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材118PDPC法的分類216。 216。216。216。 ；216。 216。chart提示從 5個(gè)方面考慮不足現(xiàn)象。 4.確定該主題的主要類別（利用頭腦風(fēng)暴法或使用親和圖中的主卡片）。216。 也可以從最低一級(jí)的手段提出開始，逐級(jí)收斂，直到認(rèn)為可以實(shí)現(xiàn)最終目的為止。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材104系統(tǒng)圖分類216。2 8作為因果分析圖使用。216。. 216。 蒼蠅太多 涼拌菜帶病菌 箭頭只出不進(jìn)的是主因；216。 (brain，特別是潛在原因的分析。diagram）Chart）（ Matrixquality5點(diǎn)中有 4點(diǎn)在 B區(qū)或 B區(qū)以外者(h)注：點(diǎn)子的動(dòng)向代表過程的變化。Chart)與全距管制圖 (R : . . . .、 先有數(shù)據(jù) ,后才有管制界限 .(Setup chart)47汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材70xR Control Chart 繪 制步驟 :1. Set up chart (分 析用管制圖 ). 定管制項(xiàng)目 (工標(biāo)作出規(guī)格 ). (x x x x4). 算各組平均值 : x = 算極差 : R = XmaxXmin 算總平均值 : x = 算極差平均值 : R=X1+X2+X3+X44X1+X2+……+X3131R1+R2+……+R313151=μ汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材712. 計(jì)算管制界限及繪出 x 管制圖 : 中線 CLx = x 上線 UCLx = x + A2 R 下線 LCLx = x A2 R R 管制圖 中線 CLR = R