國際物流貨物運(yùn)輸方式培訓(xùn)課程-文庫吧在線文庫
【正文】 輸合同的證明■ 沒有規(guī)定貨物的裝卸時間 班輪運(yùn)輸在國際海上貨物運(yùn)輸中表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)點(diǎn)如下：■ 班輪運(yùn)輸?shù)拇凹夹g(shù)性能較好，運(yùn)輸速度快■ 班輪運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫容^為完善■ 班輪運(yùn)輸特別適合一般雜貨和小批量貨物的運(yùn)輸需要■ 班輪運(yùn)輸有利于收、發(fā)貨的合理安排 簽定委托協(xié)議書 寄送貨物裝船通知及提單 送交有關(guān)單證 發(fā)出到貨通知 接 貨 第三節(jié) 國際陸上貨物運(yùn)輸 三、國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù) 出口業(yè)務(wù)方面具體包括：（ 1）接受貨運(yùn)委托。根據(jù)貨物的運(yùn)輸合同、條件，以及客戶的要求，為貨主代辦進(jìn)口報關(guān)、墊稅、墊付費(fèi)用，提貨后送貨上門等服務(wù)；或安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)事宜。 二、 集裝箱運(yùn)輸方式 整箱（ full container load,簡稱 FCL）是指貨方將貨物裝滿整箱后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。（ 3）發(fā)送空箱：整箱貨運(yùn)所需的空箱，由船公司送交，發(fā)貨人禽。（ 3）到貨通知：通知收貨人有關(guān)船舶到港時間，便于準(zhǔn)備接貨，并于船舶到港以后發(fā)出到貨通知。二、多式聯(lián)運(yùn)樞紐與網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)(1)能承接來自不同運(yùn)載工具的停留、掛靠作業(yè)，布局合理、滿足國際聯(lián)運(yùn)貨物有序作業(yè)和快速轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施與設(shè)備。（ 1）出運(yùn)地貨物交接，即托運(yùn)人根據(jù)合同的約定把貨物交至指定地點(diǎn)。他是與托運(yùn)人進(jìn)行簽約，負(fù)責(zé)履行或組織履行聯(lián)運(yùn)合同，并對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)的企業(yè)法人和獨(dú)立經(jīng)營人。包括與貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)相關(guān)的貨物保險與貨物檢驗(yàn)、以及其他責(zé)任保險方，進(jìn)出口貿(mào)易監(jiān)管、外匯控制機(jī)構(gòu)、海關(guān)和理賠行等。（ 11）在不違背簽署多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)所在國法律、法規(guī)的前提下，雙方同意列入多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的其他事項。 （ 二）國際管道運(yùn)輸?shù)姆N類 架空管道 地面管道 地下管道 （三）國際管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)1．管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（ 1）運(yùn)輸通道與運(yùn)輸工具合一；（ 2）高度專業(yè)化，適于運(yùn)輸氣體和液體貨物； （ 3）永遠(yuǎn)是單方向運(yùn)輸。（ 9）漏失污染少，噪音低，有利于環(huán)境保護(hù)。（ 6）農(nóng)業(yè)展覽會。運(yùn)輸籌劃涉及運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸日程、運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸公司和代理等因素。 去程運(yùn)輸（ 1）展品集中。 （ 1）回運(yùn)。（ 3）具有 “ 門到門 ” （ Door to Door）運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。 （二）、郵資和單證 概念：郵資是郵政局為提供郵遞服務(wù)而收取的費(fèi)用 郵資貨幣單位：根據(jù)《萬國郵政公約》規(guī)定，國際郵資應(yīng)按照與金法郎按近的等價折成其本國貨幣制度。 郵政收據(jù)是郵政局收到寄件人的郵件后所出據(jù)的憑證，也是郵件滅失或損壞時憑以向郵政局索賠的憑證，也是收件人憑以提取郵件的憑證。郵資由基本郵資和特別郵資兩部分組成。 （ 2）脆弱包裹。（ 3）調(diào)運(yùn)。（ 5）接運(yùn)。（ 4）費(fèi)用。（ 10）國家貿(mào)易中心。（ 2）貿(mào)易展覽會。用固定或巡回方式公開展出工農(nóng)來產(chǎn)品、手工業(yè)制品、藝術(shù)作品、圖書、圖片，以及各種重要實(shí)物、標(biāo)本、模型等供群眾參觀、欣賞的一種臨時性組織。（一）、 展覽的概念、分類標(biāo)準(zhǔn)及展覽種類 概念：（ 3）貨物在管道內(nèi)移動，運(yùn)輸漏損少，貨損貨差率低，安全性好。（ 3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人繕制一套貨運(yùn)單據(jù)交沿途各區(qū)段代理人，作為向該區(qū)段承運(yùn)人或其代理人進(jìn)行提貨的憑據(jù)。（ 3）分合同方，包括區(qū)段承運(yùn)人，如船舶所有人或經(jīng)營人，鐵路、公路、航空和江河運(yùn)輸經(jīng)營人，以及非運(yùn)載工具經(jīng)營人，如集裝箱場站、倉儲經(jīng)營人和轉(zhuǎn)運(yùn)代理人等。（ 4）通知轉(zhuǎn)運(yùn)地代理人，與分包承運(yùn)人聯(lián)系，及時做好貨物過境、或進(jìn)口換裝、轉(zhuǎn)運(yùn)等手續(xù)申辦和業(yè)務(wù)安排。三、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)與單證（一）、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)及相關(guān)關(guān)系多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)主要包括：（ 7）整箱交：集裝箱堆場根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方代表辦理設(shè)備交接手緒。（ 6）集裝箱貨運(yùn)交接：站場收據(jù)是發(fā)貨人發(fā)貨和船公司收貨的憑證。 三、 集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證 出口主要有站場收據(jù)、裝箱單、集裝箱提單和設(shè)備交接單。 （ 3）貨物的等級運(yùn)價 (Class Cargo Rate,CCR) 。（ 5）交單交貨。（ 6）貨到付款（ Cash on Delivery） 二、國際航空貨運(yùn)單及其主要內(nèi)容 國際航空貨運(yùn)單作用與用途 （ 1）航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件的證明文件； （ 2）收到貨運(yùn)單上記載貨物的證明或收據(jù)； （ 3）運(yùn)雜費(fèi)帳單與發(fā)票的憑據(jù)； （ 4）報關(guān)文件； （ 5）保險證明。三、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)優(yōu)點(diǎn)： 簡化手續(xù)，方便收、發(fā)貨
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