國際貨物運(yùn)輸與交接-文庫吧在線文庫
【正文】 每一夏季載重噸或按每日租金計(jì)算， ?船方負(fù)責(zé)船的適航性、船員工資、伙食給養(yǎng)、船的維修保養(yǎng)等。 3/5/2023 26 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 ? 分別規(guī)定 1個(gè)裝運(yùn)港與 1個(gè)目的港，并分別列明其具體名稱 ? 分別規(guī)定 2個(gè)或 2個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的港，并分別列明其具體名稱 ? 規(guī)定采用選擇港的辦法，其中可以在 2個(gè)或 2個(gè)以上港口中任選一個(gè)，也可籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)的主要港口。后日本來證要求 “ Shipment during May/ June， first Shipment 200M/T， second shipment 300 M/T， third Shipment 300M/T” 。 ? 速遣費(fèi)是提前完成裝卸任務(wù)，可以從船方領(lǐng)取的一定的獎(jiǎng)金。 (二） B/L的性質(zhì)和作用 貨物收據(jù)（船方收到貨物的依據(jù)） 物權(quán)憑證 運(yùn)輸契約的證明（運(yùn)輸合同成立的標(biāo)志） （三） B/L的格式和內(nèi)容（ P145） 3/5/2023 40 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 ? 海運(yùn)提單的基本內(nèi)容 – 提單正面記載的內(nèi)容：托運(yùn)人、收貨人、被通知人、裝貨港、卸貨港、川名及航次、嘜頭幾件號、貨名及件數(shù)、重量及體積、運(yùn)費(fèi)魚腹或運(yùn)費(fèi)到付、正本提單的份數(shù)、船公司或其代理人的簽章、簽發(fā)提單的地點(diǎn)及日期。 ?如簽發(fā)提單人為外運(yùn)代理人應(yīng)注明，如 承運(yùn)人為 MAESK LINE 則簽字時(shí)為 ＡＢＣ Co. As agent for（ on behalf of） the carrier MAESK LINE Signature 3/5/2023 43 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 （四）提單的種類 按是否已裝船劃分 （ 1）已裝船提單（ On Board B/L) On board 14 th Dec 199 Per ocean Vessel Oldelcrek （ 2）備運(yùn)提單 (Received for Shipment B/L) —— 銀行一般不接受，除非是集裝箱運(yùn)輸 的備運(yùn)提單 提單上對貨物外表狀況有無不良批注 Shipped on board the vessel in apparent good order and condition ( unless ……… ). （ 1）清潔提單 (Clean B/L) —— 指貨物交運(yùn)時(shí)表面狀況良好，承運(yùn)人在簽發(fā)提單時(shí)未加任何不良批注。之后， B公司按照信用證的要求裝貨并委托 D為承運(yùn)人，開出以 F公司為托運(yùn)人的提單，收貨人一欄填寫 to order（表示提單交給托運(yùn)人背書后的受讓人）。 —— 是指提單的抬頭人欄內(nèi)未填明任何收貨人，或只注明提單持有人（ BEARER）字樣。 3/5/2023 54 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 二、海運(yùn)單（ Sea waybill)（ P150） 三、鐵路運(yùn)輸單據(jù) （一）國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（ Rail Waybill） （二）承運(yùn)貨物收據(jù)（ Cargo Receipt） 四、航空運(yùn)單（ Air Waybill） 五、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（ MTD） 六、郵政收據(jù)（ Parcel post receipt) 3/5/2023 55 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 根據(jù)運(yùn)輸方式分 ?直達(dá)提單（ DIRECT B/L）直達(dá)目的港，中途不換裝 ?船提單（ TRANSHIPMENT B/L） —— 須在其他港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，由簽發(fā)提單的輪船公司負(fù)責(zé)代辦，注明： with transshipment at … into . … ?聯(lián)運(yùn)提單（ THROUGH B/L） ? 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別 —— 聯(lián)運(yùn)方式不同，聯(lián)運(yùn)提單必須有海運(yùn) —— 單據(jù)的簽發(fā)人不同 —— 承擔(dān)負(fù)責(zé)任不同，聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)人只對本程運(yùn)輸負(fù)責(zé)；而多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 （ 2） 副本提單 (Copy B/L)（ 公司存檔 ） 3/5/2023 52 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 其他種類提單 （ 1） 集裝箱提單 (Container B/L) （ 2） 艙面提單 (On deck B/L)（ 貨物裝載甲板上外露 ） 《 UCP500》 規(guī)定 ， 除非信用證另有規(guī)定 ， 銀行不接受甲板提單 。 F公司自此一直拖延付款。 ?國際航運(yùn)公會對雖有下列批注的也認(rèn)為是清潔提單： —— 表示貨物或包裝不能令人滿意的批注。 3/5/2023 42 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 ?件數(shù)應(yīng)有大寫（ in word） ? ＣＦＲ ＣＩＦ提單上應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付（ freight prepaid） FOB 是為運(yùn)費(fèi)到付（ freight collect ) ? 提單上簽發(fā)的日期與信用證上規(guī)定的裝船期應(yīng)一致，不能遲于信用證規(guī)定的最遲日期。就買方而言，裝運(yùn)通知?jiǎng)t更具有多方面的意義：一是便于買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)或進(jìn)行追加保險(xiǎn)；二是便于買方早日準(zhǔn)備提貨事宜；三是便于買方預(yù)售貨物。國外來證未明確可否轉(zhuǎn)船，而實(shí)際上從新港到坦塥無直達(dá)船。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連和青島各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問：我方做法是否違約？銀行能否議付？ 3/5/2023 31 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 分批裝運(yùn)的規(guī)定方法 （ 1）只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，但對時(shí)間、批次和每批的數(shù)量不做規(guī)定。我國外貿(mào)鐵 路運(yùn)輸由三個(gè)部分組成： 國內(nèi)段鐵路運(yùn)輸 至港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸 ?深圳北站或廣州南站 → 辦理港段鐵路托運(yùn)手續(xù)→ 由中國旅行社收貨轉(zhuǎn)交香港或九龍買方 ?憑承運(yùn)收據(jù)（ cargo receipt）（外貿(mào)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)出具） 3/5/2023 14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 國際鐵路聯(lián)運(yùn) ?概念 ?國際貨協(xié)和國際貨約 ?主要運(yùn)輸單
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