地鐵車站隧道管片堵漏嵌縫施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 管封堵工法，就是用速凝水泥封閉的同時(shí)，預(yù)埋軟管，在速凝水泥未完全凝固前，迅速抽出軟管泄壓，形成一個(gè)直線型孔洞，待速凝水泥固結(jié)后，再搓錐形速凝水泥，快速塞入該孔洞內(nèi)即可止漏。 在施工前都應(yīng)在滲漏部位作出標(biāo)記或畫出范圍，然后進(jìn)行清理鉆孔埋注漿咀洗縫封縫灌漿拆咀封口防水等工序進(jìn)行。灌漿方法的優(yōu)點(diǎn)：①壓力高、穩(wěn)定恒壓，能讓化學(xué)漿液完全進(jìn)入混凝土結(jié)構(gòu)深層微小縫隙內(nèi)部，止水效果好?；炷两ㄖ锪芽p是導(dǎo)致混凝土建筑物損壞的主要原因之一，這些裂縫引起的滲漏水解決起來很困難。（詳見地下結(jié)構(gòu)堵漏圖集）混凝土溫度裂縫滲漏，一般呈放射線狀分布。具體封縫細(xì)節(jié)工法在此不一一詳述了。解決地鐵滲漏問題需要全面分析，認(rèn)真對待，堵、防結(jié)合，綜合治理才能成功。表面沒有滲漏水后，再表面涂刷雙組份聚胺脂防水涂料。呈直線型預(yù)埋各種穿墻管道周圍滲漏。常用于修補(bǔ)較深的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。③施工工藝簡單易行，施工速度快，止水效果立竿見影。清理干凈需要施工的區(qū)域，鑿除砼表面析出物，確保表面干凈、潤濕。立面灌漿順序?yàn)橛上孪蛏希黄矫婵蓮囊欢碎_始，單孔逐一連續(xù)進(jìn)行。這樣固結(jié)的彈性體填充混凝土所有裂縫，將水流完全地堵塞在混凝土結(jié)構(gòu)體之外，以達(dá)到止水堵漏的目的。該工法關(guān)鍵在于技術(shù)工人的靈活性和速凝膨脹水泥的溫度時(shí)間拿捏得恰到好處。氯丁膠乳水泥和改性環(huán)氧，是雙組份反應(yīng)型填塞粘結(jié)裂縫。 管片接縫缺棱、蜂窩、麻面應(yīng)修補(bǔ)完好；進(jìn)出洞口各２０環(huán)整環(huán)、縱橫縫嵌填；聯(lián)絡(luò)通道兩邊各２０環(huán)整環(huán)嵌縫； （4）注意防火安全，配備好滅火器材，落實(shí)防火責(zé)任人及義務(wù)消防隊(duì)組織。（3）加強(qiáng)成品保護(hù)教育，貫徹成品保護(hù)條例。（2）教育工人不要在施工完成上面亂涂亂畫，以免涂損。（三）、管片拼接縫修補(bǔ)及嵌縫技術(shù)方案拱頂有地鐵列車架空供電線，對應(yīng)的道床面有軌道，若出現(xiàn)滴漏水點(diǎn)，將造成嚴(yán)重腐蝕。但時(shí)間一長，還是會出現(xiàn)返濕現(xiàn)象。暗滲漏點(diǎn)治理：（1）微滲漏采用結(jié)構(gòu)性堵漏工法，直接用速凝水泥封閉孔洞、表面涂刷中核2000滲透結(jié)晶防水涂料。鉆孔間距20cm~60cm. 3．埋嘴： 在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴（又稱之為止水針頭），并用專用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊，使灌漿嘴周圍與鉆孔之間無空隙，不漏水。本工程堵漏采用高壓化學(xué)灌漿方法進(jìn)行，施工人員全部受過專業(yè)培訓(xùn)且有專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，注漿設(shè)備采用進(jìn)口原裝智能高壓注漿機(jī)及國產(chǎn)高壓洗縫機(jī)。常用灌漿材料，有改性環(huán)氧防滲補(bǔ)強(qiáng)灌漿料、雙組份水性氯丁
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