地鐵車站隧道管片堵漏嵌縫施工方案(完整版)
【正文】 膠乳水泥灌漿料、聚胺脂灌漿料及丙烯酸鹽灌漿料等。裂縫堵漏工法：主要工藝—化學(xué)灌漿介紹首先是堵漏，先將大量漏水點(diǎn)用高壓化學(xué)灌漿方法堵住。方案二：頂板、側(cè)墻裂縫及漏點(diǎn)滲漏治理 滲漏原因：地下結(jié)構(gòu)一般分頂板裂縫滲漏，頂板點(diǎn)漏，混凝土墻體滲漏、后澆帶滲漏、變形縫滲漏、施工縫滲漏、混凝土澆注時(shí)間差引起的冷縫滲漏、鋼筋拉片點(diǎn)漏、各種預(yù)埋管道周圍滲漏等等滲漏情況。 針對(duì)現(xiàn)有漏點(diǎn)進(jìn)行灌漿堵漏，我公司剔除沉降縫內(nèi)嵌縫木條或其它雜物，速凝堵漏水泥對(duì)沉降縫空隙進(jìn)行空腔成型、引流、泄壓、封閉灌漿、膠泥補(bǔ)強(qiáng)封堵、以及采用油性、水性聚胺脂及丙烯酸鹽灌漿樹脂進(jìn)行化學(xué)灌漿封堵相結(jié)合的工法。工程名稱：XX地鐵2號(hào)線一期工程土建XX標(biāo)管片堵漏 編制單位： 部 門： 審核負(fù)責(zé)人： 編 制 人： 地鐵結(jié)構(gòu)分車站和盾構(gòu)管片滲漏。（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定是否預(yù)埋二次注漿管） 通過(guò)以上化學(xué)灌漿等工法后，足以達(dá)到不滲透之目的。暗挖隧道滲漏或車站主體常見(jiàn)滲漏就是。根據(jù)灌漿的壓力和速度，可分為高壓快速灌漿法和低壓慢速灌漿法。工人勞動(dòng)強(qiáng)度小，施工效率高，比傳統(tǒng)作法快510倍。 2．鉆孔： 使用電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔，鉆頭直徑為14mm，鉆孔角度宜≦45176。當(dāng)相鄰孔開始出漿后，保持壓力3~5分鐘，即可停止本孔灌漿，改注相鄰灌漿孔。該堵漏工法關(guān)所使用材料的作用至為關(guān)鍵。（2）若滲漏量較大則先進(jìn)行埋管引流或預(yù)埋注漿止水針頭或注漿鋁管，用速凝水泥封閉孔洞，然后灌注氯丁膠乳水泥，灌漿料固化后，與基面粘結(jié)緊密，且可以在潮濕基面粘結(jié)，這樣固結(jié)的塑性體填充混凝土所有裂縫，將水流完全地堵塞在混凝土結(jié)構(gòu)體之外，以達(dá)到止水堵漏的目的。管片拼接縫滲漏工法（1）目前最為普遍的工法是采用氯丁膠乳水泥灌漿料和改性環(huán)氧灌漿料進(jìn)行灌漿堵漏。 清除表面析（5）嚴(yán)格執(zhí)行“三件寶”制度，嚴(yán)禁光腳或穿拖鞋作業(yè)。（4）嚴(yán)格遵守工地有關(guān)紀(jì)律，不能隨便亂闖非施工范圍，做到文明施工。產(chǎn)品保護(hù)措施和文明施工措施 （1）重物品和專用料設(shè)專門倉(cāng)庫(kù)保管。 界面劑干燥前用嵌縫材料調(diào)均封填壓密封平，只需在自然狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)； 用界面劑涂刷；氯丁膠乳水泥漿，固化后屬剛韌性結(jié)構(gòu)，改性環(huán)氧
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