【正文】 了確保基坑支護安全，必須在施工過程中實施信息化施工。設(shè)計排水管主管（集水管）采用 2 寸膠管。塞等情況，方可進行正式投入抽水。 2）施工方法 （1）井點成孔將沖擊式鉆井機移到井點位置，對準井點、沖擊孔的成孔直徑控制在規(guī)定的范圍值內(nèi)，保證管壁與井管之間有一定的間隙，以便于填充礫石，沖孔深度比井管設(shè)計安置深度低 300mm 以上，以防止沖擊套管提升時部分土體塌落，并使濾管底部有足夠的砂石?？觾?nèi)管井根據(jù)具體情況啟用，如果坑外管井能達到降水效果則坑內(nèi)管井不啟用。 按 設(shè) 計 要 求 租 賃 、 加 工 鋼 支 撐 ， 備 足 鋼 支 撐 數(shù) 量 ， 備 好 出 土 、 運 輸 和 棄 土 條 件 ， 確保 連 續(xù) 開 挖 。每段長度為 20～30m，每層厚度不大于 5m。 施工組織管理（1） 基坑開挖與支撐架設(shè)兩道施工工序，同時又涉及到基坑防排降水等輔助作業(yè)。其他準備工作（1）編制施工計劃和施工程序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的配合工作。基坑開挖采用“縱向不分段，豎向分層”的方法明挖施工，基坑上層 8m 左右采用長臂挖掘機直接挖裝，自卸汽車運輸；8m 以下土方采用臺階轉(zhuǎn)碴的方法挖土，最底層采用人工配合小型挖掘機開挖，汽車起重機配合龍門吊出土；基底以上 30cm 采用人工突擊開挖。附屬結(jié)構(gòu)的圍護結(jié)構(gòu)采用 Ф6001200 鉆孔灌注樁，設(shè)二道 Ф609,t=16mm 的鋼支撐。構(gòu)造柱及壓頂梁混凝土標號 C25，保護層 3cm。參考水文計算及現(xiàn)場實際情況，在基坑封閉區(qū)域內(nèi)支護排樁外 距離布設(shè) 90 眼降水井，有效控制卵石層潛水，降水井井深為 ，降水井間距約為 ，鉆孔直徑600mm，降水井管徑 300mm，單根井管長 ，井管下置深度 0～ 為隔水管，～ 為濾水管。地下水位具有由北向南緩慢降低的趨勢。（ 5） 認 真 做 好 開 挖 時 圍 護 結(jié) 構(gòu) 的 防 水 工 作 ， 挖 一 點 、 防 一 點 。 圍護結(jié)構(gòu)錨網(wǎng)噴砼止水施工是保證本工程基坑開挖安全控制的重點地下工程的防水施工是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，牽涉的面廣，它的質(zhì)量是通過圍護結(jié)構(gòu)的砼質(zhì)量、樁間防水等各個環(huán)節(jié)的防水質(zhì)量綜合體現(xiàn)，任何一個環(huán)節(jié)做得不好，都有可能對圍護結(jié)構(gòu)整體防水效果產(chǎn)生很大的影響，從而增加基坑開挖的難度，因此在整個施工過程中，必須加強全過程控制，確保每一道工序的防水質(zhì)量。對策：場地地面要控制好標高和平面坡度，做到排水暢通無積水。高程樁、定位樁必須認真復(fù)核，同時與其他專業(yè)間的接口測量也必須認真進行。開挖過程中特別注意圍護結(jié)構(gòu)的受力變形控制，要求開挖后及時架設(shè)支撐并施加預(yù)應(yīng)力，組織好支撐拆除和主體結(jié)構(gòu)模筑的施工次序，且必須確保主體底中頂板結(jié)構(gòu)混凝土達到設(shè)計要求的強度后才能拆除上一道支撐，應(yīng)特別注意避免基底因浸水而導(dǎo)致的地層力學(xué)性能的下降及可能產(chǎn)生的軟化，基坑開挖時必要時采取預(yù)加固措施（注漿等），注意完善雨季施工時的防水、排水措施，最后一點是盡可能快地封閉基坑底板。對盾構(gòu)始發(fā)井部位利用兩個砼角撐、兩個鋼管角撐、兩根 4 米間距鋼管撐保證端頭部位維護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和位移。2104 卵石（Q 4al）位于基坑開挖深度中部，經(jīng)探測估算日涌水量為 m3/d，地下水補給充沛，控制不好易產(chǎn)生大量涌水，對施工影響很大?；迂Q向布 3 道 Φ609，t=16mm 鋼管支撐，水平間距約 3m，局部區(qū)域水平間距 28m，并根據(jù)主體側(cè)墻、結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)布置等適當(dāng)調(diào)整。主體基坑采用鉆孔灌注樁+3 道 Φ609 鋼管內(nèi)支撐的圍護結(jié)構(gòu)，基坑挖深 ~。穩(wěn)定性差。液性指數(shù) IL=，壓縮系數(shù) a12=，為中壓縮性土。工程地質(zhì)分析四層：11 雜填土（Q 4） 、12 黃土狀土（Q 4al） 、2103 卵石（Q 4al） 、2104 卵石（Q 4al） 。據(jù)區(qū)域資料該層厚度可達200m~300m。厚度 ~。地下水位以下飽和，該層分布穩(wěn)定，層頂埋深 ~，層底標高 ~，厚度 ~。21 黃土狀土（Q 4al）：褐黃色，以粉粒為主，可塑。目前按照規(guī)劃正在建設(shè)的只有在車站 4 號出入口南側(cè)的“中海安寧”商品住宅小區(qū)（總層高33 層） ，距離 4 號出入口最近距離為 12m。應(yīng)力施加系統(tǒng)必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經(jīng)過檢測標定，并在有效期內(nèi)使用。3）根據(jù)工程所處環(huán)境特點和鋼支撐布置形式應(yīng)合理選擇鋼支撐的吊裝設(shè)備。挖土施工：1）基坑開挖時應(yīng)遵循“分層開挖、先撐后挖、嚴禁超挖”的原則，其挖土方法和支撐順序應(yīng)與設(shè)計工況相一致。6）施工方案確定后應(yīng)分階段逐級進行分部、分項施工安全技術(shù)交底。 勇于技術(shù)創(chuàng)新的原則在做好各項技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，及時總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。 編制原則確保工程安全的原則根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點，結(jié)合區(qū)間盾構(gòu)、明挖及車站明挖的施工特點，使用可靠成熟的工法和技術(shù)，做好信息化施工，確保工程安全。4）施工單位安全技術(shù)部門及總工必須對施工方案進行會審，并對組織設(shè)計給予明確批復(fù)意見。4） 基坑開挖前應(yīng)對基坑周圍情況先進行調(diào)查。6）認真做好基坑降水及明排水工作，確保基坑干燥，加快施工進度，坑內(nèi)可采用明溝、盲溝和集水井排水，基坑周圍的地面排水溝必須保持暢通，并防止坑內(nèi)排出的水和地面雨水倒流、回滲坑內(nèi)。焊縫必須滿焊，寬度、高度滿足設(shè)計要求，焊縫表面均勻，不準有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現(xiàn)象。3）在拆除支撐施工同時，也應(yīng)加強對圍護結(jié)構(gòu)、地下主體結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境的監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整施工方案。XX 路寬約 40m，道路表面有瀝青碎石、水泥覆蓋，路基為卵礫石路基，厚度為 ，經(jīng)壓密處理，結(jié)構(gòu)密實。據(jù)顆分資料及現(xiàn)場調(diào)查，該層粒徑大于 2cm 的漂石、卵石含量占50%~55%，一般粒徑 3cm~5cm，漂石含量較小，最大粒徑為 40cm；粒徑 ~2CM 的圓礫含量占 25%~30%；中粗砂充填。卵石、圓礫母巖成分主要為砂巖、花崗巖、石英巖、硅質(zhì)巖、鈣鈣質(zhì)泥巖、燧石等。級配不良、分選性較差。水位年變幅 1～ 左右。開挖后需要快速錨噴。錨接鋼筋建議改成膨脹螺栓。 工程簡介車站有效站臺中心里程為 YDK12+，主體凈長為 ，總建筑面積為。風(fēng)道機板厚 800mm，底板厚 800mm，側(cè)墻厚 600mm，圍護結(jié)構(gòu)形式采用鉆孔樁+樁間錨網(wǎng)噴+鋼管內(nèi)支撐體系。為減小圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，各道鋼支撐均應(yīng)施加一定的預(yù)加力，其值可按設(shè)計軸力的30～50%施加，并可根據(jù)現(xiàn)場施工樁體的變形、受力監(jiān)測情況調(diào)整實施?；娱_挖使用的機械設(shè)備是否合理，止水措施是否有效、變形控制是否及時等諸多因素是保證明挖結(jié)構(gòu)施工安全的技術(shù)核心。保持基坑無水狀態(tài)作業(yè)，若出現(xiàn)管涌現(xiàn)象，立即采取注漿止水措施。所有參加測量的人員都必須持證上崗，并且建立各測量人員的崗位負責(zé)制。結(jié)合車站地形地質(zhì)條件、支護類型、施工方法等特點，確定監(jiān)測項目和使用的監(jiān)測儀器。場地內(nèi)設(shè)沉淀池、化糞池、隔洞池等，做到所有的生活或其他污水必須分別處理后，方可經(jīng)排水管排入附近的河道。（ 2） 基 坑 開 挖 及 結(jié) 構(gòu) 施 工 期 間 ， 設(shè) 專 人 進 行 各 項 施 工 監(jiān) 測 ， 實行 信 息 化 施 工 ， 以 反 饋 信 息 確 保 開 挖 方 法 科 學(xué) 、 安 全 、 可 靠 。沿支護樁樁間豎向設(shè) φ12 的膨脹螺栓采用鉆孔固定，與鋼筋網(wǎng)通過焊接，噴射砼采用自上而下、隨挖隨噴?；訛闂l狀，基坑尺寸約為長 ～寬 ，基坑采用管井井點降水措施。6 拉結(jié)筋，拉接筋伸出構(gòu)造柱左右各1m。車站采用兩層三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。詳見附圖二、附圖三。（2）復(fù)測控制樁和水準點，并制定測量方案和監(jiān)控量測方案。（5）做好場區(qū)的臨時排水、車輛、車輪沖洗溝槽設(shè)施及場地、道路硬化等及其他全部臨時工程。工程部各工序負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場施工安排與實施情況檢查、督促落實，對現(xiàn)場資源配置與調(diào)度進行管理，及時處理問題；安排領(lǐng)工值班。 對 開 挖 中 可 能 遇 到 的 滲 水 、 邊 坡 穩(wěn) 定 、 涌 泥 流 砂 等 現(xiàn) 象 進 行 技 術(shù) 討 論 ， 制 定 應(yīng) 急 措施 并 提 前 進 行 相 關(guān) 的 物 資 儲 備 。（2）基坑降水施工方法降水采用潛水泵抽水。 3）探測孔深滿足設(shè)計深度后，按順序下放井管，首先檢查濾水管濾網(wǎng)包纏質(zhì)量，然后輕提慢放并使井管居中，井管放完后，在井壁間隙回填礫料，井管部用細石混凝土封口。將膠管插入井點管底部進行注水清洗，直到流出清水為止。（5）降水運行期間，現(xiàn)場實行 24 小時值班制；利用回水閥，保證抽水連續(xù)性，值班人員應(yīng)認真做好各項記錄，做到準確齊全。本站共設(shè)置 3 個排水口，采用市政雨水井作為主排水口，基坑排水經(jīng)沉淀處理后方可排入雨水井。 安全組織措施1）降水施工如滿足不了基礎(chǔ)作業(yè)要求的處理：降水期間觀測地下水位動態(tài)變化，如滿足不了降水要求，根據(jù)具體情況可在局部增設(shè)降水井或設(shè)集水坑明排的方法來滿足本工程降水要求。保持溝底低于基坑底不少于 ，集水井低于溝底不少于 ，水溝溝底寬 ，邊坡坡率為 1：，溝底設(shè) %的縱坡?？刂苹幼冃魏臀灰谱钣行У姆椒ň褪羌皶r可靠地架設(shè)支撐系統(tǒng)并對支撐系統(tǒng)施加預(yù)應(yīng)力。但總的土坡控制 1∶2 左右的縱坡。4）基底土層擬采用小型挖掘機開挖，人工配合裝土，汽車吊與龍門吊提升。斜撐范圍內(nèi)的土方，自基坑角點沿垂直于斜撐方向向基坑內(nèi)分層、分段、限時地開挖并架設(shè)支撐。（3）基坑開挖時嚴禁超挖，分層開挖的每一層開挖面標高不低于該層支撐的底面或設(shè)計坑底標高。2）有明顯漏水點時，先引流埋管，后做注水溶性聚氨酯漿(或者改性環(huán)氧樹脂)進行處理。為確保開挖邊坡的穩(wěn)定及安全性，在每一層之間根據(jù)設(shè)備設(shè)置寬度為 4m～5m的臺階。開挖過程中及時封堵墻體上的滲漏點。6）基坑開挖時縱向放坡由于挖掘機操作工藝的要求而挖成臺階形，臺階長度 4m～5m 左右。 基坑開挖及出土方法（1）土方開挖方法土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致，并遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。因此基坑開挖抓住“分層、分步、對稱、平衡、限時”的要點，遵循“豎向分層，縱向分區(qū)分段、先支后挖、隨挖隨撐、快速封底”的原則。集水井內(nèi)水隨集隨排，排水明溝、集水井隨基坑開挖向下挖深。有異常情況及時通報建設(shè)單位及監(jiān)理單位研究解決。詳見圖 3《降水井暗埋排水口剖面圖》 。排水方式可采用集水管方式，也可以采用單井直排方式。（4）為便于暢通的排水，現(xiàn)場合理位置鋪設(shè)排水管道，以便順利的按甲方指定的排水井，排入城市地下管道。 降水井施工 1）施工順序施工準備—鉆機進場—井點測量定位—挖井口—安護筒—鉆機就位—鉆孔—吊放井管—沖孔換漿（泥漿比重換到 1： ）—回填井管與孔壁間的沙礫過濾層—止水封孔—洗井