【正文】 面，見下圖。 （ 4） 、 運(yùn)輸 主要采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及運(yùn)距確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量。 連霍高速鄭洛段改建工程 標(biāo) 技術(shù)方案 第 6 頁(yè)，共 31 頁(yè) ③、施工人員檢查鋪筑高程、寬度、橫坡、接縫、厚度、鋪面的均勻性、平整度等。碾壓前，嚴(yán)格控制混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量 1%2%。 碾壓過(guò)程中水泥穩(wěn)定砂礫表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)灑少 量的水，并注意翻拌。要求用土工布覆蓋保濕養(yǎng)生 7 天以上，在整個(gè)養(yǎng)生期間要求始終保持水泥穩(wěn)定 碎石 層表面潮濕，避免忽干忽濕而產(chǎn)生干縮裂縫。 （ 2） 、 試驗(yàn)檢測(cè)： 在施工過(guò)程中要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要及時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)：用灌砂法檢測(cè)碾壓過(guò)程中壓實(shí)度，確定碾壓效果；實(shí)測(cè)基底和碾壓前后的水準(zhǔn)高程，提供厚度、松鋪系數(shù)數(shù)據(jù)。本合同段我們將嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量體系運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行，做到層層把關(guān)。 b、 做好設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作 c、 編制施工技術(shù)方案及作業(yè)指導(dǎo)書 d、 施工技術(shù)交底 e、 實(shí)施施工技術(shù)方案的監(jiān)督 技術(shù)交底后，由工程部有關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、貫徹施工 技術(shù)方案的實(shí)施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 e、 建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度： 項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次，各項(xiàng)目工區(qū)每旬進(jìn)行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查。 工程質(zhì)量自檢程序 框圖 工序施工 開始 交接檢查 不合格 合格 工序繼續(xù) 施工 工序完成 質(zhì)檢員檢查 不合格 填表、上報(bào) 質(zhì)檢工程師 質(zhì)檢工程師 檢查 合格 不合格 合格 簽字、上報(bào) 總質(zhì)檢工程師 簽字、上報(bào) 駐地監(jiān)理工程師 監(jiān)理工程師 抽查 糾正 糾正 糾正 連霍高速鄭洛段改建工程 標(biāo) 技術(shù)方案 第 13 頁(yè)，共 31 頁(yè) 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度：制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾質(zhì)檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。 (5)、 事前控制措施之二：工程質(zhì)量預(yù)防措施 連霍高速鄭洛段改建工程 標(biāo) 技術(shù)方案 第 14 頁(yè)，共 31 頁(yè) 項(xiàng)目經(jīng)理部工程部將根據(jù)本項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況、項(xiàng)目特點(diǎn)、技術(shù)難度及管理人員素質(zhì)，提前在施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)如下項(xiàng)目制定相應(yīng)的預(yù)防措施，經(jīng)總工程師審核及開會(huì)評(píng)審后，由工程部進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)督施工隊(duì)嚴(yán)格按技術(shù)方案實(shí)施。 連霍高速鄭洛段改建工程 標(biāo) 技術(shù)方案 第 15 頁(yè)，共 31 頁(yè) 自卸車卸料時(shí)，應(yīng)安排責(zé)任心強(qiáng)的指揮人員現(xiàn)場(chǎng)卸料，防止漏料，影響攤鋪質(zhì)量及平整度。 若因天氣原因，含水量散失較多或含水量偏小，應(yīng)派專人 負(fù)責(zé)及時(shí)灑適量水泥漿、用膠輪壓路機(jī)配合碾壓。 （ 2） 、 崗位職責(zé) a、 項(xiàng)目經(jīng)理 (a)、 對(duì)合同工程項(xiàng) 目的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； (b)、 在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過(guò)程中，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出有針對(duì)性的安全管理要求，嚴(yán)格履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)辦法。 b、 建立持證上崗制：安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗。 ④ 、 各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)。 (c)、 落實(shí)安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。 (g)、 認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。 主要分項(xiàng)工程安全措施 (1) 、 施工人員與路基交通車輛的安全防范 a、 首先對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，所有機(jī)械、 設(shè)備、車輛操作人員必須持證上崗，不得操作與操作證不符的機(jī)械，不得將機(jī)械、設(shè)備、車輛交與無(wú)本機(jī)種操作證人員操作。 （ b） 、 生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。 c、 進(jìn)行事故分析并制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。 連霍高速鄭洛段改建工程 標(biāo) 技術(shù)方案 第 24 頁(yè)，共 31 頁(yè) 文明施工管理機(jī)構(gòu)框圖 總 結(jié) 綜合部 項(xiàng)目經(jīng)理 工程部 項(xiàng)目副經(jīng)理 質(zhì)檢部 信 息 處 理 材料設(shè)備部 機(jī)械及原材料的停放 生活區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督 了解并尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗 施工現(xiàn)場(chǎng)的文明監(jiān)督 工區(qū)文明施工管理負(fù)責(zé)人 連霍高速鄭洛段改建工程 標(biāo) 技術(shù)方案 第 25 頁(yè)，共 31 頁(yè) （ 1） 、 現(xiàn)場(chǎng)人員管理措施：采取得力措施，保證職工的健康；組織現(xiàn)場(chǎng)人員學(xué)習(xí)上級(jí)關(guān)于文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等，并加強(qiáng)紀(jì)律教育；要求所有人員尊重宗教習(xí)慣和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約及風(fēng)俗習(xí)慣。 (2)、 施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)上墻公布。 建立健全水土保持及環(huán)境保護(hù)體系 本承包人擬成立“水土保持及環(huán)?！苯M織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人?！邦A(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先”。 1保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境 一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染。 ③ 、 保護(hù)野生動(dòng)物，施工期間嚴(yán)禁捕殺野生動(dòng)物。焚燒后產(chǎn)生的廢渣和不能焚燒的垃圾廢料要運(yùn)至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。在 水泥穩(wěn)定土碎石 施工期間經(jīng)常檢查排水系統(tǒng)，始終良好的排水狀態(tài)。 配合好監(jiān)理工程師和業(yè)主工作，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師和業(yè)主正確的指揮和領(lǐng)導(dǎo)，施工中做到文明施工、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，從文明施工中帶來(lái)安全生產(chǎn)。 建立健全施工管理體系和嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系（質(zhì)檢體系框圖詳見附圖），力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 （ 2） 、 清除施工廢渣，推平地面，恢復(fù)被堵塞的渠道。 ② 、 在運(yùn)輸容易起塵的細(xì)料和松散材料時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸期間使用帆布或類似的遮蓋物加以覆蓋或適當(dāng)灑水噴濕。 ② 、 路面施工時(shí)，做好表面排水，使路基上的雨水能順利排到邊溝內(nèi)。 （ 4） 、 降低施工噪音、白色污染、機(jī)動(dòng)車噪音等。 (2)、 加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè) ① 、 抓規(guī)劃，加強(qiáng)水土保持前期工作。 連霍高速鄭洛段改建工程 標(biāo) 技術(shù)方案 第 26 頁(yè)，共 31 頁(yè) 與 其它在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調(diào) 在與一期工程出現(xiàn)需協(xié)調(diào)施工的情況時(shí)，本著互利互讓的原則，加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，共同商討解決問(wèn)題的辦法，樹立我單位良好的外部形象。施工日志中有文明施工內(nèi)容。 （ 1） 、 按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制。 b、 發(fā)生安全事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全人員，由安全員撥打事故搶救電話“ 120”并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)急救車輛以快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，并直接通知項(xiàng)目經(jīng)理，組織緊急應(yīng)變小組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，由項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)總指揮。 b、 各種電器設(shè)備配備專用開關(guān)，室外電器設(shè)置防水箱并加鎖。 b、 施工安全保證措施 (a)、 設(shè)立專職安全員并建立 24 小時(shí)跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理 堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)完備，管路、電路暢通，架設(shè)正確。 ⑧ 、 防火消防措施。 f、 堅(jiān)持事故申報(bào)制：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院《關(guān)于企業(yè)職工傷亡事故和處理》的規(guī)定，認(rèn)真做 好意外的事故的調(diào)查、處理和申報(bào)工作。認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施與安全操作規(guī)程，防止施工中因化學(xué)物品引起的火災(zāi)、中毒或其新工藝實(shí)施中可能造成的事故； (e)、 參加安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收； (f)、 參加安全生產(chǎn)檢查，從技術(shù)上分 析施工中不安全因素產(chǎn)生的原因，提出改進(jìn)措施。對(duì)于本工程，我們鄭重承諾：整個(gè)施工期間杜絕因工死亡傷亡事故，重傷率小于 %，機(jī)械完好率達(dá) 95%以上，避免重大機(jī)械事故、堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。 碾壓時(shí)采用試驗(yàn)段總結(jié) 報(bào)告批準(zhǔn)的機(jī)械組合、碾壓順序、操作程序和碾壓遍數(shù)進(jìn)行施工。 施工質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病及防治措施 （ 1） 、 做好路基路床的整修工作，確保路床頂面標(biāo)高、表面平整度全部符合規(guī)范要求，為路面墊層各處土方厚度均