【正文】 H3，并計算出松鋪系數(shù)： 松鋪系數(shù) =（ H2－ H1） /（ H3－ H1） （ 11） 、 接縫處理 在水泥穩(wěn)定碎石施工中，每個工作日結束或因故造成施工中斷時間超過容許延遲時間時，應將攤鋪機駛離攤鋪層末端設置橫向施工接縫。 施工注意事項 （ 1）、 雨雪天氣施工時，應注意天氣變化，作好防雨雪措施，防止已拌好的混合料遭雨淋。 ①、 原材料檢驗 施工過程中，材料部及時向項目部試驗室報告原材料進場情況，試驗室安排專人按規(guī)范要求對進場原材料進行檢驗，不合格原材料及時清理出場。 水準儀：每 200m 測 4 處 7 強度（ MPa） 符合設計要求 按附錄 G 檢查 湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段 中交一公局第五工程有限公司 17 17 七、檢測 碾壓過程中，試驗人員、質檢人員隨時檢測混合料水泥劑量、含水量、壓實度、平整度、寬度、橫坡、高程等，必要時及時修整，保證工程質量 ，具體檢測的項目、頻度以下表為準。 湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段 中交一公局第五工程有限公司 18 18 壓實度不夠：首先造成底基層壓實度不夠的原因，主要還是混合料含水量、級配的問題。 （ 2） 采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。 ⑤、 施工區(qū)、料場在施工期間和完工后及時清理，防止對河道的侵蝕和沉渣進入河道；生活污水和工程廢 水要排入廢水池進行沉淀和凈化處理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。 施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，造成河流和水源污染。拌和站要遠離村莊、學校，工作時間要盡量避開休息時間。 （ 2） 本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理 湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段 中交一公局第五工程有限公司 21 21 由 專職安全員負責，三級管理由領工員（或班組長）負責，各作業(yè)點設立安全監(jiān)督崗。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由領工員（或班組長）負責，各作業(yè)點設立安全監(jiān)督崗。 ③ 、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》規(guī)定執(zhí)行。 （ 2）、照明線必須按規(guī)定正式架設，不準亂拉、亂接，并由正式電工安裝，庫房照明燈不準超過 100W，住人照明應用低壓 36V。并進行經(jīng)常性的維修、保養(yǎng)，保證應急救援正常運轉。主管副經(jīng)理對事故應急救援負責具體并組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮工作。 十一、文明施工措施 現(xiàn)場文明施工直接關系到 企業(yè)的形象，為保證工程施工文明有序，采取如下措施： 加強對施工人員的法制教育，尊重宗教習慣和地方鄉(xiāng)規(guī)民約以及風俗習慣，杜絕一切非法活動。運輸基層、瀝青混合料等車 輛要加蓋帆布。 （ 4） 、雨天不應施工，但應配備足夠數(shù)量的防雨彩條布，以便突然下雨時，對已攤鋪混合料和已拌和混合料進行覆蓋，雨后盡快恢復生產(chǎn)，但應在施工容許的延遲時間內(nèi)完成碾壓。 各種機械、車輛在使用過程中，應加強檢修和保養(yǎng)，保證機械的完好率和使用率。生活污水經(jīng)沉淀后排入河內(nèi)，廁所設化糞池。 湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段 中交一公局第五工程有限公司 26 26 ⑤ 、 材設部負責應急救援設備及物資的組織及日常保管工作。 ② 、生產(chǎn)安全事故應急救援組織報告程序：現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應急救援組織 → 公司生產(chǎn)安全事故應急救援組織 → 集團生產(chǎn)安全事故應急救援組織。 ② 、施工現(xiàn)場成立應急救援領導小組，組長由 項目經(jīng)理擔任，成員由現(xiàn)場主要負責人、安全專業(yè)管理人員、生產(chǎn)管理等人員組成，建立安全值班制度，保證現(xiàn)場 24 小時有主要領導在場。 （ 7） 監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，承包人應按照監(jiān)理工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因后向監(jiān)理工程師提供人一份事故報告和階段性開工報告，內(nèi)容包括時間損失、處理結果以及監(jiān)理工程師要求的詳細資料等。 （ 4） 實行逐級安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。 （ 1） 堅持 “安全第一、預防為主 ”和 “管生產(chǎn)必須管安全 ”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全 生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)的管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導地開展安全生產(chǎn)活動。對于施工中廢棄的零碎配件、邊腳鐐、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。機械車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。 ⑧ 、 對有害物質 (如燃料、廢料、垃圾等 )要通過焚燒或其它措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。 ②、 臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復耕。造成底基層強度不夠的因素很多，主要是混合料灰劑量和級配不夠、不合理造成的。 厚度（或高程）不夠：這也是混合料含水量、級配變化造成的。檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋給水泥穩(wěn)定碎石施工組，指導其后面的施工。 （ 4）、 為減少底基層裂縫的產(chǎn)生，避免其對瀝青路面的破壞，在進行配合比設計時應注意以下兩點： ① 、增加混合料中粗集料的含量，在保證強度的前提下，并盡可能的減少水泥用量以減少干縮裂縫。養(yǎng)生采用無紡土工布覆蓋在碾壓完成的底基層頂面，待水泥終凝時間過后，再灑水養(yǎng) 生，每隔 2— 4 小時灑水一次，保持底基層處于濕潤狀態(tài)。 ⑤ 、壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動底基層，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，形成齒狀（見圖一），出現(xiàn)個別擁包時，配工人進行鏟平處理。具體方法是設置 3 人小組，跟在攤鋪機后面，及時消除粗細集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料補以新拌的均勻混合料）。攤鋪機的熨平板靠自重落在方木上（連續(xù)攤鋪時，熨平板可放在前一次攤鋪層的末端），然后調(diào)整感應器至正常狀態(tài)。如果速度過快，攤鋪機振搗裝置在振搗處的停留時間和振 搗次數(shù)減少，從而影響攤鋪層的密實度，造成攤鋪層疏松。拌和機出料由帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，首先裝車廂中部，然后裝車廂的前部及后部， 避免混合料離析。 （ 6） 、 水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合 ①、 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠拌法集中拌制。為減少因鋼絲繩安裝偏差對水泥穩(wěn)定碎石層厚度、標高和平整度的影響，在安裝鋼絲基準線時應注意如下幾點： ①、 安放鋼絲繩的鋼釬的橫桿應水平或稍微向上傾斜。 （ 2） 、 施工放樣 測量人員用全站儀根據(jù)設計坐標每隔 10m 放出路面中線的準確位置，然后根據(jù)底基層的設計寬度，放出底基層的兩條邊線，并用紅漆和水泥釘做出標記。 底基層大面積 施工過程中 采用的水泥劑量為 %進行施工控制。 （ 3） 集料 按照《規(guī)范》要求，我標段所用石料為 巖門口采石 場 所產(chǎn)碎石， 用于底基層的碎石最大粒徑為 ， 碎石顆粒接近立方體。 確定機械組合為 2 臺 英格索蘭 8820 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機、 2 臺 22T單鋼輪振動壓路機、 1 臺 RP603 膠輪壓路機的組合類型（ 1 臺 22T 單鋼輪振動壓路機備用）。 （二） 、執(zhí)行標準和規(guī)范 《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ 03420xx）； 《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（ JTG F80/120xx）； C. 中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規(guī)程》（ JTG E4020xx）； 《公路工程施工安全技術規(guī)程》 （ JTJ 07695）； 湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段 中交一公局第五工程有限公司 3 3 E. 中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質量標準》（ GB 30951996）。主線路基寬度為 ，雙向 四 車道，路面行車道寬 2 (2 )m，中間帶寬 （其中中央分隔帶寬 2m，左側路緣帶寬 2 ），硬路肩寬 2 ，土路肩寬 2 。 攤鋪 機械 英格索蘭攤鋪機 1 8820 德國 180KW 英格索蘭攤鋪機 1 8820 德國 180KW 碾壓 機械 單鋼輪振動壓路機 2 XSM220 徐工 22T 膠輪壓路機 1 RP603 夏工 30T 灑水 機械 EQ145 2 東風 10000L 發(fā)電 機組 發(fā)電機 1 沃爾沃 瑞典 320KW 四、 主要施工技術參數(shù) 混合料的施工配合比 為： 510mm 碎石 :1020mm 碎石 : 米石 :石屑 =5:40:15： 40 ； 水泥與集料設計配比為