【正文】 巖土條件一類土 01松土（砂類土、松散土）。風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度13地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素011氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等）46應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定。年平均降雨量為11001400mm，主要集中在610月，可占全年的90%，形成明顯的雨季和旱季。二、工程概況小河灣大橋中心樁號(hào)K5+410，本橋?yàn)榭缭缴介g沖溝地貌而設(shè)，全橋左右幅共4聯(lián)，4*40+4*40米。橋址區(qū)地勢(shì)較陡，溝谷切割較深，為“U”型谷，主要為沖溝峽谷地貌區(qū)；兩岸橋臺(tái)均位于斜坡之上。具體采用了專家評(píng)議法定性分析和風(fēng)險(xiǎn)矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的辦法對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通航等級(jí)4級(jí)6級(jí)23通航等級(jí)7級(jí)及等外01陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋360施工工藝成熟度（A6）新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用23應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)。事故可能性的等級(jí)分為四級(jí)，如表 7 所示：表 7 事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描繪概率等級(jí)＞1很可能4可能3偶然2＜不太可能1事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。 ，見(jiàn)表 16 表16墩柱（塔）施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系 根據(jù)表16取值如下：序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1墩柱高度H≥30m3642氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1323施工方法支架模板法1314臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案011合計(jì)（R）8根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值 P= Rγ=8=，結(jié)果四舍五入取整6，參照表 14《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為 3 級(jí)。 墩柱施工應(yīng)符合下列安全要求（1）參加作業(yè)的人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格方可上崗。 （6）支立模板要按工序操作。便攜式照明應(yīng)采用 36V(含)以下的安全電壓。二、工程概況蔣家灣大橋中心樁號(hào)K6+775，本橋?yàn)榭缭襟錅峡朔匦胃卟疃O(shè)，全橋左右幅共8聯(lián)，5*30+5*30+5*30+4*30米。年平均降雨量為11001400mm，主要集中在610月，可占全年的90%，形成明顯的雨季和旱季。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度13地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素011氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等）46應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定。風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。3m≦H＜5m 23H＜3m 012巖土條件一類土 01松土（砂類土、松散土）。 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制 為創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目安全管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和施工過(guò)程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對(duì)千秋關(guān)大橋的特點(diǎn)，針對(duì)可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育， 其措施如下。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、 零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。在起吊模板前，應(yīng)先檢查連接螺桿是否全部卸掉，確認(rèn)無(wú)連接后方可起吊。 本次風(fēng)險(xiǎn)源分析評(píng)估，經(jīng)過(guò)了評(píng)估小組嚴(yán)格的討論和分析，咨詢了橋梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，采用了科學(xué)合理的評(píng)估辦法，并查閱了大量的資料，在科學(xué)性、可行性、合理性上滿足了要求。固定照明燈具距平臺(tái)不得低于 。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。 （2）作業(yè)前應(yīng)檢查所有的登高工具和安全用具（安全帽、安全帶、梯子、跳板、 腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)作業(yè)。 架橋機(jī)安裝法施工事故發(fā)生可能性評(píng)估架橋機(jī)安裝法施工事故發(fā)生可能性評(píng)估指標(biāo)主要基于架橋機(jī)倒塌事故，見(jiàn)下表 17。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級(jí)分為四級(jí)，見(jiàn)表 表 9： 表 8 人員傷亡類別等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡 （失蹤） ＜ 3 或重傷＜ 103≤死亡（失蹤）＜ 10 或 10≤重傷＜ 5010≤死亡（失蹤）＜ 30 或 50≤重傷＜100死亡（失蹤）≥ 30 或重傷≥50表 9 直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）Z＜1010≤Z＜5050≤Z＜500Z≥500專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為四級(jí)，見(jiàn)表 10：表 10 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 嚴(yán)重等級(jí)程度 可能性等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ 橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性、定量相結(jié)合方法。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用011橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?0米，根據(jù)橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)參數(shù)表可知，A1取值為1分；橋梁地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素，A2取值為1分；橋梁施工氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著，A3取值為2分；橋梁地形所屬山嶺區(qū)一般區(qū)域，A4取值為4分；橋梁為陸地跨線橋，A5取值為0分；橋梁施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用，A6取值為1分。 。橋址區(qū)地勢(shì)較緩，溝谷切割較深，為“U”型谷，主要為中低山緩坡地貌區(qū)；兩岸橋臺(tái)均位于斜坡之上。主要存在的事故為坍塌、高處墜落和物體打擊。 （7）拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上。表 18 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失墩柱施工坍塌233Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌411Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程觸電312Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法塔吊、架橋機(jī)拆除與坍塌232Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落321Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工物體打擊321Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法六、橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)控制 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制 一般風(fēng)險(xiǎn)控制措施根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來(lái)制定，對(duì)觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風(fēng)險(xiǎn)控制措施明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的內(nèi)容。 5．（表15）表15基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明1基坑深度H≧5m 46按基坑實(shí)際深度，比照基準(zhǔn)分，綜合判定。 分析致險(xiǎn)因子時(shí)按找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對(duì)照表（表 4）和風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表（表 5） 表4 橋梁施工事故類型對(duì)照表事故類型主要作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重傷害機(jī)械傷害車輛傷害中毒窒息坍塌容器爆炸灌注樁☆☆☆☆☆高墩柱施工☆☆☆☆模板、支架安裝與拆除☆☆☆☆鋼筋工程作業(yè)☆☆☆☆臨時(shí)設(shè)施（塔吊、龍門架）安裝拆除☆☆☆☆架橋機(jī)安全作業(yè)☆☆鋼筋混凝土和T梁上部結(jié)構(gòu)☆☆表5風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故內(nèi)容致險(xiǎn)因子受傷害人類型傷害程度物不安全狀態(tài)人不安全行為備注鉆孔灌注樁高處墜落安全設(shè)施作業(yè)員本身輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)員本身及同地點(diǎn)其他人員重傷死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其他人員輕、重傷☆中毒窒息作業(yè)環(huán)境作業(yè)員本身重傷死亡☆墩柱施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)員本身輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)員本身及同地點(diǎn)其他人員重傷死亡☆☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其他人員輕重傷死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其他人員輕、重傷☆鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)員本身及同地點(diǎn)其他人員輕、重傷☆