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專科工程測量技術畢業(yè)設計-隧道測量的施工方法(doc畢業(yè)設計論文)-文庫吧在線文庫

2025-08-06 22:55上一頁面

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【正文】 量規(guī)范》(GB50026—93)要求,選擇合適的長度,滿足相鄰邊長比不大于1∶3即可。w/2。每一洞口埋設的水準點應不少于兩個,以安置一次水準儀即可檢測為宜,以檢測水準點的穩(wěn)定性。1)洞口高程點的檢測: 近洞點的高程連測應當滿足四等水準測量的要求。而隧道施工中開挖、支護、襯砌等分項施工都需測量的緊密配合,因此測量工作在隧道施工特別是開挖施工中非常重要,它控制隧道開挖的平面、傾斜方向和斷面的幾何尺寸,關系到隧道的貫通質(zhì)量。在拆遷量小的情況下,此法的工程造價低、速度快。該法施工是先修筑隧道(或車站)圍護墻和支承柱以及結構頂板,然后利用出入口、通風道或單獨設置豎井,用自上而下的逆筑法施工單層或多層地下隧道(或車站)結構。3)噴錨暗挖法。為確保施工過程中隧道圍巖穩(wěn)定,必須采 用監(jiān)控測量的方法,對圍巖、支護結構的狀態(tài)進行實時監(jiān)測,及時反饋信息,指導安全施工。各種盾構機均有一定適用范圍,應根據(jù)隧道外徑、埋深、地質(zhì)、地下管線與構筑物、地面環(huán)境、開挖面穩(wěn)定和地表隆沉控制值等控制要求,經(jīng)過技術、經(jīng)濟比較后進行設備選型,使施工質(zhì)量高、造價低、又安全。不同盾構機在設備、工藝和適用條件上都有差別,但基本掘進原則(保持土體穩(wěn)定、人機安全、環(huán)境安全等)是相同的。3)了解隧道施工工藝和步驟,提前為施工做好放樣準備。隧道施工時應做好下列工作:1)對長大公路隧道設置的精密三角網(wǎng)或精密導線網(wǎng),應定期對其基準點和水準點進行校核;2)對隧道洞內(nèi)的水準點、中線點應根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復核,洞內(nèi)控制點應根據(jù)施工進度設定;3)隧道施工測量,包括洞外地表控制測量和洞內(nèi)控制測量,其要求應符合《公路路線勘測規(guī)程》、《公路隧道勘測規(guī)程》(JYJ063——85)和《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ042——94)有關規(guī)定和要求;4)隧道測量一般要求精度較高,其樁點必須穩(wěn)定、可靠。根據(jù)洞內(nèi)導線坐標,即可測設隧道中線、放樣隧道襯砌位置及其它附屬設施,定出隧道開挖的方向,保證相向開挖的隧道在規(guī)定的精度范圍內(nèi)貫通。因此,本隧道掘進100到300米時就應在起算點B,C開始敷設基本控制導線,如圖中的D,E,F(xiàn)…。所以建議采用水準測量方式進行。在隧道開拓30m~80m時,應設立穩(wěn)固的二級水準點,進行二級水準測量,嚴格檢測中線點的高程,精確測定水準點的高程。Ⅰ、Ⅱ為導線點,A為設計的中線點。 頂板上的臨時中線點當繼續(xù)向前掘進時,導線也隨之向前延伸,同時用導線測設中線點,檢查和修正掘進方向。若隧道邊幫上B點與D點同高,AB線的傾角δ’,則δ’ 和δ之間的關系可以按下式求得:tanδ=h/AD’tanδ’=h/AB’=AD’ tanδ/ AB’=cosβtanδ通常稱δ為真傾角,δ’為偽傾角,β為真、偽傾斜方向的水平角。 B= hABa式中a的正負號,和水準測量計算高差一樣,當水準儀視線高于A點時,取正,反之取負號。 隧道貫通測量涉及大多數(shù)的隧道測量內(nèi)容,此部分內(nèi)容因是隧道施工測量的重點,將在第5章進行分析。 傳統(tǒng)的隧道斷面測量方法不僅效率低下,精度差而且勞動強度大,出成果不及時,因此嚴重滯后了施工進度。若極坐標系統(tǒng)有內(nèi)部儲存空間時,這些數(shù)據(jù)可存儲在上面,待外業(yè)完成后,再將數(shù)據(jù)倒入計算機進行內(nèi)業(yè)處理。 斷面測量硬件系統(tǒng)中最關鍵是極坐標系統(tǒng)部分,我們通過它來實現(xiàn)最重要和最基礎的數(shù)據(jù)采集:一個空間距離值、一個水平角度值和一個豎直角度值。 采用“背式”連接時,因為測距頭安裝在電子經(jīng)緯儀望遠鏡的正上方,所以為了保持望遠鏡的平衡,須在望遠鏡的另一邊配以平衡體。一般情況下,我們需要以下幾個經(jīng)計算得到的數(shù)據(jù):測量得到的每一點的線性超欠值、設計斷面面積值、實際測量斷面面積值、超限面積值、欠限面積值等。為實施貫通而進行的有關測量工作稱之貫通測量。(2) 根據(jù)選定的測量方案和測量方法進行各項測量工作的施測與計算,以求得貫通導線終點的坐標和高程。(7) 重要貫通工程完成后,應對測量工作進行精度分析,作出技術總結。具體做法是在原地區(qū)控制網(wǎng)中選擇一條邊,以次邊為起始邊分別向兩個對向貫通的隧道洞口測設光電測距導線,建立洞口控制點。預計方法如下:(1) 掌握貫通工程概況,搜集與工程有關的地面控制網(wǎng)資料,并對原始圖紙資料的精度和可靠性進行堅定與分析。調(diào)整測量方案時,應首先分析各種誤差的影響關系,擬定相應措施,以提高測量精度。2)為設計和施工提供科學依據(jù)。周邊位移采用各類型收斂計或測桿。通過電腦,對各時期的地下斷面與設計斷面進行比較,繪出變化曲線,可直觀地看出各斷面各方位隧道變化情況。2)周邊收斂位移 用途及應用場合:圍巖穩(wěn)定性差別以及位移反分析,應用于整個隧道的施工過程中,為二次襯砌的施設提供依據(jù),并為預測和反饋提供參數(shù);方法與工具:各種類型收斂計;布置:每個斷面測點具體位置見圖,每10~15米一個斷面,測點應距開挖面2米的范圍內(nèi)盡快安設,并應保證爆破后24小時內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù);量測時間:130天,12次/天;13個月,12次/周;3個月以后,13次/月。6)二次襯砌內(nèi)應力、表面應力及裂縫量測 用途及應用場合:應用于整個隧道的施工中,為臨時鋼板支撐的設置以及二次襯砌的可靠性提供依據(jù);方法與工具:各類砼內(nèi)應變計、應力計、測縫計及表面應力解除法;布置:每代表性地段一個斷面,每斷面宜為3個測點;量測時間:115天,12次/天;16天/1個月,1次/2天;13個月,12次/周;3個月以后,13次/月。該種儀器可以進行自動掃描、跟蹤和測量工作。隧道的環(huán)境保護是一項艱巨的任務,需要設計,監(jiān)理,施工,業(yè)主和地方政府等幾個部門的大力協(xié)作共同完成。圓心縱坐標等于路線設計高程減設計高程線至隧道中心的距離乘橫坡比,加圓心至路面的高度。如隧道內(nèi)干擾大,可在儀器定向前,豎直度盤調(diào)至90 度或270 度,置水平尺于水準點上,讀取塔尺讀數(shù)來校核視線高。本程序僅適用于單心圓隧道斷面測量,如遇多心圓隧道,可根據(jù)實測的橫坐標或縱坐標,用判斷語句確定采用不同的半徑和設計坐標,只需對程序適作調(diào)整。3)圓曲線:在圓曲線上選任意點B,為起算里程。在測站前后的線路上,各選一距離合適的點做為計算點,把兩點當作直線看,按直線計算即可。隧道施工測量的中心工作是圍繞隧道的掘進及貫通。課程設計是大學本科教育的一個重要環(huán)節(jié),經(jīng)過三年的學習,學生大都已經(jīng)掌握了公共基礎課,專業(yè)基礎課和專業(yè)課的許多理論知識,但如何運用這些理論知識去解決工程實際問題,卻往往知之甚少,課程設計階段,既是所學理論知識鞏固深化過程,也是理論知識與實踐相結合的過程。以下為贈送文檔,祝你事業(yè)有成,財源廣進,身體健康,家庭和睦?。?!高效能人士的50個習慣l 在行動前設定目標有目標未必能夠成功,但沒有目標的肯定不能成功。發(fā)現(xiàn)問題關鍵在許多領導者看來,高效能人士應當具備的最重要的能力就是發(fā)現(xiàn)問題關鍵能力,因為這是通向問題解決的必經(jīng)之路。杜哈提說,不論他出多小錢的薪水,都不可能找到一個具有兩種能力的人。習慣廢除拖延對于一名高效能人士來説,拖延是最具破壞性的,它是一種最危險的惡習,它使人喪失進取心。用“換位思考”指導人的交往,就是讓我們能夠站在他人的立場上,設身處地理解他人的情緒,感同身受地明白及體會身邊人的處境及感受,并且盡可能地回應其需要。如果你不堅持每天進步1%的話,不是要你把事情推給別人或是逃避責任,而是當你焦點集中很清楚自己該做那些事情時,自然就能花更小的力氣,并積極地發(fā)揮專長,成為行業(yè)的能手,一個人要成為一名高效能人士,但卻常常被一些小事搞得垂頭喪氣,整天心情不快,精神憂悶緊張。身處激烈的競爭之中,一名高效能人士應當注意工作中的調(diào)節(jié)與休息,這不但于自己健康有益,對事業(yè)也是大有好處的。對手,可以讓你時刻提醒自己:沒有最好的,只有更好。小部分的努力,可以獲得大的收獲;起關鍵作用的小部分,通常就能主宰整個組織的產(chǎn)出、盈虧和成敗。只要把問題想透徹了,才能找到問題到底是什么,才能找到解決問題最有效的手段?!备惶m克林將自己一生的成就歸功于對“在一定時期內(nèi)不遺余力地做一件事”這一信條的實踐。參考文獻[1]季斌德,.[M].北京測繪出版社,1986[2]工程測量規(guī)范GB5002693[ S].中國計劃出版社,1993,10.[3][M].北京科學出版社,2001.[4]陳龍飛, ,1996.[5] JTJ 064 98 ,公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范[ S].人民交通出版社,2002,1.[6] GB 50021 2001 ,巖土工程勘察規(guī)范[ S].中國建筑工業(yè)出版社,2002,2.[7]張寶芬,2002.[8] 測繪出版社,1989.[9] 測繪出版社,1989.[10][ J]. 隧道建設,2006,6.[11]鄭元忠,劉承論. 現(xiàn)場監(jiān)控量測在上坡連拱隧道施工中的應用[ J].隧道建設,.[12]宿文姬,譚金龍等 監(jiān)控量測技術在葵崗隧道工程中的應用[J ].隧道建設,2005 ,5..[13][J ].隧道建設,2007,1.[14][J ].隧道建設,2007,4.以下內(nèi)容與本文檔無關?。。∫韵聝?nèi)容與本文檔無關?。?!。楊老師時刻關注我的論文進展情況,并適時地給予指導并提供了大量有用信息,并對我的論文精心指導,使我能夠按時順利完成工作。04′″(圓曲線圓心坐標,直圓點樁號,直圓點到圓心的方位角)P0L(LE,DG)(測點到圓心間的距離和方位角)JO=J=J+360◢J=JF(測點到圓心間的方位與F的交角)JO=J=J+360◢L=6000ΠJ247。L由公式求得。(設計半徑按不同工序分別計算,如開挖、初期支護、臺車、二襯等。23′12″輸入203231266176。圖 1)數(shù)據(jù)采集:(1)待測斷面站點放樣可放出路中線、隧中線或距路中線任意寬度的點位,記錄其地面高程、線路中線至待測斷面站點的距離等。用全站儀進行外業(yè)數(shù)據(jù)采集后,再對采集的數(shù)據(jù)進行分析。在隧道邊墻上要畫出永久性中線點的標志。隧道凈空斷面測量時,應在直線地段每50米、曲線地段每20米或需要加測斷面處測繪隧道的實際凈空。4)地表下沉 用途及應用場合:圍巖穩(wěn)定性差別以及位移反分析,應用于整個隧道的施工過程中,為二次襯砌的施設提供依據(jù),并為預測和反饋提供參數(shù);方法與工具:精密水平儀,水平尺;布置:每個斷面測點具體位置見圖,每5~50米一個斷面,每個隧道至少2個斷面,中線每5~20米一個測點;量測時間:開挖面距量測斷面前后<2B時,12次/天,開挖面距量測斷面前后<5B時,1次2天,開挖面量測斷面前后>5B時,1次/周。(3)按規(guī)定取樣,并測試出圍巖的物理力學性質(zhì)。若采用激光隧道斷面儀對以上各項進行監(jiān)測,不僅做法簡單、準確、控制面廣,且能使各項觀測有機地結合,起到綜合判斷的作用,使判斷更為準確。隧道現(xiàn)場監(jiān)測的項目主要有: 地質(zhì)及支護狀態(tài)觀測、周邊位移、拱頂下沉和地表下沉等必測項目。它的作用和目的體現(xiàn)在:1)為安全生產(chǎn)提供信息(超前預警、事后警報)。(4) 確定各種測量誤差參數(shù)。15’’的儀器。100mm,豎向貫通偏差177。(4) 根據(jù)求得的有關數(shù)據(jù),計算貫通巷道的標定幾何要素,并實地標定貫通巷道的中線和腰線。縱向誤差只對貫通在距離上有影響;高程誤差對坡度有影響;橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響,常稱該方向為重要方向。4)設計斷面面積值設計斷面的輪廓一般是由規(guī)則的直線線段和圓弧構成,使用幾何圖形面積計算方法分別計算由直線段構成多邊形面積和由圓弧段構成扇形面積,再將各部分的面積值累加起來得到總面積值。 兩種全站儀標準型號測距模式測程測距誤差測角精度數(shù)據(jù)接口GPT6000TPS700激光脈沖激光脈沖150m80m5mm3mm2″2″有有 對于由電子經(jīng)緯儀和測距頭組合而成的極坐標系統(tǒng)來說,配以手持控制器或便攜筆記本電腦來采集數(shù)據(jù)是必須的。5mm 5)測距頭體積重量應較小,便于系統(tǒng)集成和操作。這種系統(tǒng)能實現(xiàn)在擺站一次的情況下,測量若干個斷面??蛇x用大地坐標系或局部坐標系。 數(shù)字化的隧道斷面測量開始于上世紀的80 年代初期,伴隨著計算機技術和電子測距儀( EDM) 的發(fā)展,瑞士安伯格測量技術公司首先研制出專門針對隧道斷面測量的專用測量儀器AMT PROFILE2000斷面儀,由于這種儀器大大提高隧道斷面測量的工效,一經(jīng)投放市場,受到用戶的熱烈歡迎。需要注意的是前、后視度數(shù)的正負號和高差h的正負號。已知腰線點A及隧道設計坡度i,需標定腰線點B。坡度較大使用經(jīng)緯儀標定腰線,較小時使用水準儀,具體內(nèi)容見下文。 測設隧道中線如果A點離掘進工作面較遠,則在工作面近處建立新的中線點D’,A與D’之間不應大于100m。洞內(nèi)施工用的水準點,應根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設定的水準點,按施工需要加設。前視尺正立在前中線點。1560200401401/80001/60001/60001/4000(2)工作控制 工作控制導線的主要技術指標長度(km)測角中誤差(″)一般邊長導線全長相對閉合差閉(附)合導線復測支導線≥1<1177。地下基本控制導線是地下平面控制的基礎,對工作控制導線起控制作用。因此,導線的布設,應有利于提高導線臨時端點(開挖面跟前的導線點)的點位精度。根據(jù)設計技術交底和現(xiàn)場測量交樁,根據(jù)以上3點要求, 技術人員應該制定較為詳細的施工測量計劃方案, 包括測量準備、儀器適配、正常實施測量的技術要求等等。工程所處在平曲線、豎曲線范圍以及所有參數(shù), 應認真驗算設計給定的平面坐標、設計高程。掘進過程中,管片拼裝設備逐環(huán)拼裝管片,形成隧道襯砌。4)盾構法。用此法掘進施工中土和器材的進出一般也是通過豎井運輸。蓋挖逆筑法施工,一般分兩個階段:地面施工階段——圍護墻、中間柱、頂板施工;洞內(nèi)施工階段—
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