汽車零部件供應(yīng)物流系統(tǒng)分析-文庫吧在線文庫
【正文】 .................................................................1 概述.......................................................................1 供應(yīng)鏈物流現(xiàn)狀...........................................................1第二章 汽車供應(yīng)關(guān)鍵成功因素................................2第三章 案例分析........................................................4..............................................................4............................................................................................5第四章 汽車供應(yīng)物流的發(fā)展趨勢.............................6參考文獻(xiàn)...............................................................................................第一章汽車物流與供應(yīng)鏈 概述汽車供應(yīng)鏈就是圍繞核心汽車企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從零部件開始，配件加工、套件組裝直至整車產(chǎn)品的形成，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把汽車送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的價(jià)值和功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。有關(guān)專家指出汽車零配件、原材料等所需的物流服務(wù)將是倉儲(chǔ)、整車配送的十幾倍。目前這些環(huán)節(jié)分割較絢嚴(yán)重，各自為政尤其是物流企業(yè)與物流企業(yè)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，造成很多物流資源不能很好的整合起來。供應(yīng)鏈管理作為、一種新的運(yùn)作與管理模式，如果沒有信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作支撐是不可思議的。內(nèi)部的集成還存在很大的問題，與外部供應(yīng)鏈中其他企業(yè)的信息交互更是困難重重。 資產(chǎn)規(guī)模 汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集的行業(yè)。目前，荷蘭TNT加盟安吉天地物流，美國總統(tǒng)物流間接加盟重慶長安民生物流、以及全球最大的汽車船物流公司日本郵船株式會(huì)社（NYK）加盟中遠(yuǎn)日郵汽車運(yùn)輸有限公司等事件都必將對我國汽車物流業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。目前我國汽車物流企業(yè)在服務(wù)理念、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本、服務(wù)效率、服務(wù)信譽(yù)、服務(wù)品牌和信息傳輸?shù)确矫孢€存在差距，不能滿足客戶對汽車物流全球化的發(fā)展需第三章案例分析.東南汽車為什么敢于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)零庫存？而配套廠又如何可以保障在正確的時(shí)間把正確數(shù)量的正確配件送到東南汽車生產(chǎn)線的正確地點(diǎn)？以往，人們經(jīng)常把東南汽車零庫存的原因完全歸功于東南汽車周圍良好的產(chǎn)業(yè)布局?！ ?002年，東南汽車的產(chǎn)銷量大幅度增加，開始向年產(chǎn)8萬輛的大關(guān)沖刺，對中心廠與配套廠的管理提出了更高的要求。東南汽車廠與配套廠間通過管理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，有效降低存貨水平并提升交貨準(zhǔn)確度，將庫存降到最低，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)隨需而動(dòng)及排序交貨；整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)管理信息全面、準(zhǔn)確，及時(shí)，有效。東南汽車接到聯(lián)泓公司的供貨回復(fù)后，就可以立即著手準(zhǔn)備接貨，包括填寫單據(jù)、安排接貨人員等。作為全球最大的汽車公司，通用汽車每年在物流上的費(fèi)用支出超過了50億美元。Vector SCM公司通過整合通用汽車的第三方物流商，優(yōu)化供應(yīng)鏈解決方案，不僅從通用汽車的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和庫存管理等多個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化中獲得利潤空間，而且通過業(yè)績評(píng)估，可直接參與通用汽車主營業(yè)務(wù)的利潤分成，成為通用汽車真正的戰(zhàn)略合作同盟。比如可以了解哪些商品車在途、找到符合某個(gè)顧客特殊要求的商品車，改變其原目的地并直接轉(zhuǎn)運(yùn)至客戶處。GLog的主要功能包括了訂單的處理、承運(yùn)商選擇、運(yùn)輸路線的安排和優(yōu)化、運(yùn)輸追蹤、運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)、自動(dòng)付款、進(jìn)出口貿(mào)易、索賠處理等功能，通過基于Web 架構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)，可以滿足運(yùn)輸過程中整車廠和物流商的管理需求，將廣泛的物流過程與深入的運(yùn)輸管理結(jié)合到一起。Vector SCM成功地運(yùn)用了Oracle GLog強(qiáng)大的物流運(yùn)輸計(jì)劃執(zhí)行平臺(tái)，把汽車物流的各個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)一管理起來。提供的強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)，通過多系統(tǒng)間的信息集成，實(shí)現(xiàn)了對整個(gè)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完整的掌控能力和近似實(shí)時(shí)的獲取數(shù)據(jù)的功能。通用亞太目前正在參與一個(gè)由總部主導(dǎo)的更大的計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全球整車可視化流程的標(biāo)準(zhǔn)化。 第三方物流對于汽車制造企業(yè)改善物流環(huán)境，提升企業(yè)核心業(yè)務(wù)競爭力具有顯著效果，具體表現(xiàn)在： 1. 降低物流成本，提高運(yùn)輸效率。第三方物流企業(yè)擁有雄厚的物流基礎(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)的信息平臺(tái)，具有豐富的物流管理和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)以及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，可以幫助汽車制造企業(yè)提高物流效率。 北京?！?】朱道立,龔國華。山東。 【8】. 北京。上海交通大學(xué)出版社，1997【3】 美)。伴隨著我國第三方物流的飛速發(fā)展，汽車制造業(yè)的物流職能剝離需求越來越強(qiáng)烈，與汽車制造業(yè)結(jié)合也成為越來越多的汽車物流企業(yè)最有效的利潤來源和必須考慮的問題。4. 有助于企業(yè)構(gòu)筑核心競爭能力。有數(shù)據(jù)顯示，歐、美汽車制造企業(yè)的物流成本占銷售額的比例是 8% 左右,日本汽車廠商甚至可以達(dá)到5%，而中國汽車制造企業(yè)物流成本占銷售額的比例在15%以上，可見，中國汽車生產(chǎn)商從物流環(huán)節(jié)降低成本有很大空間。 3 產(chǎn)業(yè)升級(jí) 近幾年，東南汽車形成了4大品牌，9種產(chǎn)品系列車型，雖然企業(yè)受到了金融危機(jī)的影響，但是今年上半年產(chǎn)銷量仍實(shí)現(xiàn)了逆市增長。有了ERP系統(tǒng)，三益在東南網(wǎng)站下載訂單、預(yù)測、看板，通過“易飛”系統(tǒng)，再產(chǎn)生訂單
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1