【正文】 .................... 46 （十）應(yīng)急搶險救援注意事項 ...................... 46 十五 、拌合站設(shè)備吊裝專項方案 ...................... 46 編制目的及依據(jù) ............................... 46 機械及人員配置 ............................... 46 現(xiàn)場準(zhǔn)備 ..................................... 47 吊裝作業(yè) ..................................... 48 拌合設(shè)備吊裝技術(shù)規(guī)定 ......................... 49 附件 6：關(guān)于混凝土集中拌合站環(huán)、水、保批復(fù)意見 ........ 58 附件 7：關(guān)于混凝土集中拌合站設(shè)置方案審查的會議紀(jì)要 .... 60 附件 8：有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、方法等技術(shù)文件匯總表 .... 61 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 1 頁 共 61 頁 混凝土集中拌合站總體規(guī)劃設(shè)計 一 、依據(jù) 1） 招標(biāo)文件，投標(biāo)施組； 2） 施工調(diào)查報告； 3） 滬昆籌工管〔 2020〕 22號文件 :《滬昆客專貴州段混凝土集中拌合站建設(shè)與標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》； 4） 中鐵 二十局 集團有限公司管理標(biāo)準(zhǔn) 二 、工程概況 中鐵二十局集團有限公司承建滬昆客專（貴州段）第九標(biāo)段，起訖里程 DK818+413～ DK881+602，線路全長 。 調(diào)查內(nèi)容 a) 工程分布情況 全線地形特征及工程分布情況，尤其是長大隧道、特大橋、制梁場 和構(gòu)件預(yù)制廠等混凝土集中工點附近的地形地質(zhì)情況，滑坡、泥石流、軟土等不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)的對建站的影響情況。 根據(jù) 工程分布情況 、 電力供應(yīng)、交通運輸和水源情況 、 水泥、砂石料和外加劑供應(yīng)情況 、 場地情況 及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r ，結(jié)合本項目的混凝土總需用量及構(gòu)造物的工期要求，充分考慮高峰期混凝土需用量及本項目高性能混凝土的 要求 共設(shè)砼 拌合站 11 座，具體位置及供應(yīng)范圍見下表。 拌合站位置 處有一暗河，可在此處取水水質(zhì)較好，對混凝土無腐蝕性，滿足使用要求。 選址位置覆蓋層為紅粘土， 施工完成后撤場時，只需剝離場地硬化層，將原地面進行翻挖，局部地方利用復(fù)耕土進行回填覆蓋即可滿足土地復(fù)墾要求。 ，滿足用地審批的要求 。 四、 拌合站建設(shè)方案 3混凝土集中拌合站 站區(qū)規(guī)劃 根據(jù)工程量、運距、交通條件、安全方面等綜合考慮， 3混凝土 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 6 頁 共 61 頁 拌合站 擬建在 DK868+400線路右側(cè)便道進口處，混凝土最遠運距 15km。 G=S H g= 25=2982KN 3）地基的平均承載力為： σ =（ N＋ G）247。封閉料倉為合格倉，露天料倉為待檢倉、備用倉。 （ 6）防護工程：開挖后兩側(cè)山體采用噴射砼防護。 （ 10）沉淀池：沉淀池布置在橫向排水溝下游，設(shè)置三級沉淀，沉淀后可利用清洗罐車等，阻止水土流失，污染和環(huán)境。 投 入本拌合站勞動力配置表 序號 工種 數(shù)量 工作內(nèi)容 1 站長 1 全面負(fù)責(zé)拌合站的管理工作 2 副站長 1 負(fù)責(zé)拌合站的混凝土生產(chǎn)供應(yīng)工作 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 9 頁 共 61 頁 3 調(diào)度員 2 按分工負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)供應(yīng)調(diào)度 4 機械工程師 1 負(fù)責(zé)機械設(shè)備的管理工作 5 試驗工程師 1 全面負(fù)責(zé)本拌合站的 試驗 管理工作 6 試驗 員 2 按分工負(fù)責(zé)本拌合站的試驗工作 7 材料員 2 按分工負(fù)責(zé)本拌合站的材料管理工作 8 操作手 4 按分工負(fù)責(zé)本拌合站的設(shè)備操作工作 9 機械修理工 1 負(fù)責(zé)本拌合站的機械修理工作 10 電工 1 負(fù)責(zé)本拌合站的電力設(shè)施安裝、檢修及安全 用電的管理工作 11 汽車司機 26 負(fù)責(zé)混凝土罐車、裝載機、自卸汽車的駕駛 及車輛的保養(yǎng)工作 五、各項保證措施 環(huán)保 控制措施 1） 成立以隊長為組長，副隊長、總工程師、安質(zhì)部部長為副組長的環(huán)境保護和水土保持管理領(lǐng)導(dǎo)小組，環(huán)境保護和水土保持管理組織機構(gòu)見 下圖 。 8） 加強噪音控制管理，對噪音超標(biāo)的工程機械和運輸車輛加強維修保養(yǎng)和正常操作， 降低噪音。） 3）拌合站駐地和辦公區(qū)設(shè)企務(wù)公開欄、宣傳欄、黑板報、學(xué)習(xí)園地、標(biāo)語口號；各種組織機構(gòu) 、管理規(guī)定上墻。合理安排施工作業(yè)時間，在靠近宿營區(qū)，夜間不安排噪音大的機械施工。 消防保衛(wèi)措施 拌合站建立相應(yīng)的保衛(wèi)、消防組織，配備保衛(wèi)、消防人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的治安保衛(wèi)和消防工作。 4）站內(nèi)排水及排水溝排水必須順暢，不得出現(xiàn)倒灌、阻塞等現(xiàn)象。 4）選用具 有類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)力量強、設(shè)備過硬的施工隊伍投入本隊工程施工，以高素質(zhì)的施工隊伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度是施工單位和施工現(xiàn)場整個管理體系一個組成部分。要制定整改計劃，定人員、定措施、定經(jīng)費、定日期，在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應(yīng)立即停止作業(yè)，并及時上報。 汽車駕駛員應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛的維修及保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。裝藥及起爆線路連接完成后，由現(xiàn)場指揮發(fā)出預(yù)警信號，預(yù)警信號發(fā)出后安全員開始疏散危險區(qū)內(nèi)的人員和牲畜，并在危險區(qū)邊緣（施工便道口、鄉(xiāng)間道路口）設(shè)置警戒隔離措施。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè) 防雷接地及防風(fēng)措施 水泥罐垂直高度約 20m，架立后的防雷防風(fēng)措施尤為關(guān)鍵。 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 15 頁 共 61 頁 ③設(shè)置鐵索斜拉定位。 試驗室人員至拌合 工廠微機室監(jiān)督錄入配合比并復(fù)驗準(zhǔn)確。 (2)、負(fù)責(zé)落實項目部質(zhì)量、健康安全、環(huán)境保護方針和目標(biāo)，確保管理體系在混凝土拌合站內(nèi)的有效運行，對混凝土拌合站的工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 5)對本站所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、方法的有效性負(fù)責(zé) . 調(diào)度職責(zé) 1)調(diào)度員必須堅守崗位，工作時間內(nèi)，調(diào)度電話隨響隨應(yīng)，工作時間外，調(diào)度人員必須保證通信暢通。 4)配合相關(guān)部門做好設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)和考核工作。 12)認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。 8）負(fù)責(zé)各項安全報表的填報工作。 6）嚴(yán)格執(zhí)行混凝土的配合比及有關(guān)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，把好混凝土的生產(chǎn)關(guān)和出廠關(guān)，指導(dǎo)正確制作試件并記錄標(biāo)識試件。 6）協(xié)助物資保障科調(diào)查供應(yīng)市場并審定合格供應(yīng)方。 5） 對進入現(xiàn)場使用的各種安全用品及機械設(shè)備，配合材料部門進行驗 收檢查工作。 試驗站職責(zé) 1） 貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 范、規(guī)程。 2） 微機操作員必須具有高度的責(zé)任心和專業(yè)技能，能夠熟練掌握設(shè)備的主要性能和工作原理，具有混凝土專業(yè)知識。 1混凝土運輸車司機職責(zé) 1） 文明行車、安全駕駛，謹(jǐn)慎操作，禮讓三分。 7） 每月對車輛進行一次維護保養(yǎng)，并對出現(xiàn)的故障隱患及時處理。按序上磅過空車、接裝混凝土。 1裝載機司機職責(zé) 1） 裝載機是為拌合站供應(yīng)砂、石材料的重要設(shè)備；司機是為生產(chǎn)供料的直接責(zé)任人。每次起動車前，必須認(rèn)真觀察，確認(rèn)裝載機近距離無人并鳴笛警示后，方可正常行車。每日交班前必須將料場整理完畢后方準(zhǔn)交班下崗。 3） 維修工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范要求定期、定時、定人對每臺設(shè)備進行維護保養(yǎng)。 9） 接受拌合站領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時任務(wù)，加強學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識及公司的有關(guān)規(guī)章制度。 空車試運轉(zhuǎn)： ①、啟動攪拌電機，兩根攪拌軸轉(zhuǎn)向應(yīng)和標(biāo)牌指示方向一致。 ③、料斗提升時，嚴(yán)禁在料斗下面站人，以免誤傷。 ②、檢查葉片及其攪拌臂上的連接螺栓是否松動，若有松動應(yīng)立即擰緊。 ② 、輸入配合比，不用的定值為“ 000”（設(shè)定的數(shù)值應(yīng)低于配合比約 15～ 20kg，此為落差，以拍根據(jù)實際配料結(jié)果修正。 ④、每次打開自動配料而不配料時，可再按一次配料鍵。 經(jīng)認(rèn)可同意清鍋時，所有人員必須撤離操作室。 清理卸料門與清理攪拌鍋安全要求一致，操作室禁止入內(nèi)并懸掛安全警示標(biāo)志。清理時必須二人以上，主機內(nèi)一人清理，另一人主機外配合并手持電臺與值班經(jīng)理溝通情況進行安全監(jiān)護。 ②、對各潤滑部位，加注足量潤滑油（脂） 3）攪拌鍋、卸料門清理規(guī)程 每生產(chǎn) 3000m3混凝土，對攪拌鍋進行一次徹底清理。 ⑥、本次配料程序結(jié)束，需要重新配料時可再按一下配料鍵，或按一下控制器上的自動 /手動按鍵，自動燈亮?xí)r表示處于自動狀態(tài)，此后只需按出料鍵即可。 2）配料機： 使用前的檢查工作： ①、檢查輸送帶張緊力度是否合適，皮帶是否居中。 ⑤、攪拌機在運行過程中，不得檢修，檢修時必須停機，并關(guān)閉所有電源。料斗在運行中，如電機斷電，制動電機能將料斗制動住，若這時料斗下滑大于 150mm，說明制動力矩偏小，應(yīng)調(diào)整制動力；料斗下降時，在水平岔道處不得卡住，下降到坑底后，鋼絲繩稍松，卷揚機構(gòu)應(yīng)自動停止。 ③、檢查各部聯(lián)接螺栓是否緊固，特別是運動部位的聯(lián)接，如有松動應(yīng)立即擰緊。 5） 維修工在工作期間還肩負(fù)安全管理員的職責(zé)，不但要做 好自身的安全防護工作，還應(yīng)時刻提醒相關(guān)人員注意自身的安全問題。撒落砂、石材料必須配合生產(chǎn)輔助工及時清理。 8） 每日檢查沉淀池情況，夜間及時進行清理。司機如未報告經(jīng)其他人員發(fā)現(xiàn)從重處罰。不得推遲。 9） 上崗期間必須著工裝、帶胸卡，砼運至工地需下車時必須帶安全帽。 4） 每十二小時準(zhǔn)時換班，不準(zhǔn)疲勞駕駛。 7） 未經(jīng)允許，不得讓非操作人員隨意操作，確保安全。 6） 負(fù)責(zé)試驗原始記錄、報告整理、保管等工作。 9） 對施工過程中勞務(wù)人員的進出場進行記錄 ,做好動態(tài)管理。 2） 監(jiān)督、檢查操作人員遵章守紀(jì)。 2）辦理主要材料的統(tǒng)計和相關(guān)費用的分解。 2）貫徹國家、上級單位對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗有關(guān)的政策、方針、法令、條例和制度，嚴(yán)格監(jiān)控各類材料的技術(shù)要求，確保工程砼材料質(zhì)量。 4）負(fù)責(zé)組織拌合站人員學(xué) 習(xí)貫徹相關(guān)法律法規(guī)、施工安全安管理辦法、規(guī)定。 8)定期組織設(shè)備檢查工作，對查出的問題限期整改。 4)協(xié)助拌合站長做好拌合站的日常協(xié)調(diào)工作，保證拌合站的工作有序開展。 試驗站負(fù)責(zé)人職責(zé) 1)監(jiān)督檢測過程分階段運行，使檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果報告的逐級審批 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 23 頁 共 61 頁 制度落到實處。 接到澆筑現(xiàn)場通知砼方量已滿足需要時，拌合工廠即停止生產(chǎn)。 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 16 頁 共 61 頁 附件 3： 混凝土集中拌合站總體平面布置圖 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 17 頁 共 61 頁 附件 4： 第 3拌合站 平面布置圖 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標(biāo)段 中鐵二十局集團有限公司 第 18 頁 共 61 頁 機械工班 保障室 運輸工班 拌和機工班 細(xì)骨料過篩工班 粗骨料沖洗工班 附件 5：第 3拌合站管理辦法 一、拌合站組織機構(gòu)及人員配備 成立以拌合站站長為組長的管理機構(gòu) ,下設(shè)調(diào)度，試驗，材料，設(shè)備保養(yǎng)，攪拌，運輸，安全保衛(wèi)環(huán)保組，拌合站組織機構(gòu)框圖 具體見下圖 : 李福仕 代彪 李應(yīng) 吳葉平