【正文】 調(diào)度室 試驗室 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標段 中鐵二十局集團有限公司 第 19 頁 共 61 頁 拌合站 主要管理人員、設備配備列表 ： 3拌合站主要管理人員 序號 姓名 職務 1 李福仕 拌合站站長 2 李應 試驗負責人 3 代彪 拌合站副站長 4 吳葉平 拌合站調(diào)度 5 李波 機械工程師 6 王飛 安全員 7 邱道友 材料員 8 楊朋飛 試驗工程師 9 盧佳 試驗員 10 范萊忠 電工 3拌合站人員配備表 序號 工種 數(shù)量 1 拌和機操作手 4 人 2 電子稱操作手 2 人 3 裝載機司機 2 人 4 混凝土輸送車司機 12 人 5 篩砂小組 4 人 6 洗石小組 4 人 3拌合站機械設備配備表 序號 設備名稱 數(shù)量 用途 1 雙配 120拌和樓 1套 攪拌混凝土 2 混凝土運輸車（ 10m3） 10 輛 混凝土運輸 3 裝載車（ ZL50） 2臺 上料 4 洗石機 1臺 碎石清洗 5 地磅（ 120t） 1臺 稱量 6 篩砂機 1臺 篩 砂 7 自卸車 2臺 運料 8 發(fā)電機（ 300kw） 1臺 供電 9 變壓器（ 630KVA） 1臺 供電 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標段 中鐵二十局集團有限公司 第 20 頁 共 61 頁 二、工作程序與質(zhì)量管理 1）混凝土生產(chǎn)工作程序 澆筑部位經(jīng)技術部門認定合格具備澆筑條件時，簽發(fā)混凝土生產(chǎn)通知單，注明施工單位，澆筑部位，預計方量，澆筑時間。避雷網(wǎng) (帶 )應按相關規(guī)范在易受雷擊的部位敷設，并應在整個粉灌面組成不大于 10m10m 或 12m 8m的網(wǎng)格。 8） 加強現(xiàn)場用電管理。 爆破工程必須嚴格按照《民 用爆炸物品安全管理條例》和《爆破安全規(guī)程》進行作業(yè)。 操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標段 中鐵二十局集團有限公司 第 13 頁 共 61 頁 安全管理組織機構圖 4） 安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的重要手段，隊長組織我工程隊定期對安全控制計劃執(zhí)行情況進行檢查考核和評價，對施工中存在不安全行為隱患，分析原因并制定相應整改防范措施。 安全保證措施 1） 拌合站成立以隊長為組長，副隊長、總工程師為副組長的安全領導小組。開工前，由該項工程技術負責人對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術交底。 加強施工用電安全管理，所有電器必須為正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，并按規(guī)范操作，避免用電安全事故的發(fā)生。不賭博，不聚眾斗毆。 7）值班人員遇到發(fā)包人、監(jiān)理人檢查工作時，主動介紹情況。 文明施工 措施 為了實現(xiàn)創(chuàng)建文明施工工地的目標，隊部將采取以下措施和方案： 1）工程開工的同時，組建由項目經(jīng)理直接領導、生產(chǎn)經(jīng)理親自主抓的文明施工管理和監(jiān)督機構，負責組織和監(jiān)督本拌合站文明施工措施的落實。 6） 車輛進出工地不得超限運輸，防止沿途撒、漏。主要包括：宿舍、餐廳、廚房、衛(wèi)生間、浴室。 （ 8）場地硬化 場地平整碾壓密實后，采用 20cm 厚 C25 混凝土硬化面層。 倉與倉之間設置隔墻，防止堆料發(fā)生混合，隔墻高度 ，厚度，隔墻 分為兩部分施工，下部的 采用 C25混凝土澆筑，上部的 采用磚墻，用 水泥砂漿砌筑，砂漿厚度 1cm。 G=S H g= 25=36 KN 3）地基的平均承載力為： σ =（ N＋ G）247。 場地建設 （ 1）場地平整：場地平整時需對填方地段進行分層碾壓，并應結合排水方式設置橫縱坡，排水系統(tǒng)設計見附圖。其中包括路基、橋梁、隧道、涵洞工程，根據(jù)工程量及施工組織總體規(guī)劃， 3拌合站 擬建在 DK868+400線 路右側便道進口處，集中拌和混凝土。 。 選址位置緊靠公路，生產(chǎn)生活用水只需接入公路排水系統(tǒng)即可滿足拌合 站排水要求。 設置兩臺 120型 拌和機 ，混凝土最遠運距 ，計劃占地約 24畝，利用尾里村既有荒山進行整平、壓實后建設。 d) 場地情況 場地大小、地形、地質(zhì)情況，修建臨時工程是否方便； 是否利于施工廢水、廢料的排放與處置； 是否處于噪聲、粉塵和水體污染敏感地帶； 征地和拆遷 工作的難易程度，工作量及費用估算； 工程完工后復墾要求及難易程度。 其中大獨山隧道為本標段控制性工程，崗烏隧道、斗磨隧道、克地壩陵河為重、難點工程。 砼 總 方量 為 2665132m3，其中橋梁上部結構部分為 C50高性能砼。 e) 氣候情況 當?shù)亟涤?、降雪量，雨季分布情況，冰凍期長短及最大凍結深度；臺風、山洪等不良氣候、水文情況。 拌合站中間為耕地地勢平緩， 2m以上范圍為黃粘土，以下為巖層，兩側為荒山，地勢較陡。 選址位置距離尾里村約 700m，干擾較少，便于施工。 3施工 現(xiàn)場實際情況?；炷?方 量約為 萬 m3。 （ 2）拌和機安裝：基礎采用聯(lián)合基礎，采用 C25 混凝土澆筑。 S =（ 150+36）247。 （ 5）生產(chǎn)用房：值班室，站長室，材料室，地磅室，集料室，混凝土室，材料庫房均采用活動板房安裝。混凝土澆筑時設置伸縮縫。所有生活、辦公房屋均采用活動板房建設。嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。對現(xiàn)場文明施工的直接管理由拌合站負責，安質(zhì) 部負責監(jiān)督檢查，各作業(yè)隊、附屬企業(yè)及生產(chǎn)班組安全員同時兼文明施工監(jiān)督員，負責本拌合站的文明施工監(jiān)督。 8) 施工設備嚴禁沿道停放，必須在指定地點有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭，確保設備的車容車貌和完好率。搞好與駐地政府、群眾之間的關系，為本線建設創(chuàng)造有利條件。 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標段 中鐵二十局集團有限公司 第 12 頁 共 61 頁 質(zhì)量控制措施 拌合站建設質(zhì)量控制 1） 拌合站 場地原地面處理必須碾壓密實。講清設計要求、技術標準、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。操作層為安全工程師、 安全員；執(zhí)行層為各相關部門及各施工隊。 各施工班組應根據(jù)不同情況進行每日巡檢制度，發(fā)現(xiàn)隱患和問題及時整改。 機械設備選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。安全員負責對炮眼的布設、炮眼驗收（含炮眼深度和數(shù)量）、裝藥量計算、裝藥量檢查、起爆數(shù)量、瞎炮數(shù)量及處理情況等進行檢查，并做好相關記錄。生產(chǎn)、生活用電按照有關規(guī)定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。所有 避雷針應采用避雷帶相互連接。 通知單送達拌合工廠做生產(chǎn)前各項準備工作。 澆筑施工方所派監(jiān)磅人員與拌合工廠計量人員共同統(tǒng)計，制單，確認本次生產(chǎn)實際供應砼方量。 2)檢測的現(xiàn)場、操作過程、關鍵環(huán)節(jié)、主要步驟、主要的檢測任務進行指導，避免或減少不符合工作的發(fā)生。 機械工程師 職責 1)正確認真的貫徹執(zhí)行集團公司、二公司 、六公司 頒發(fā)的設備管理各項規(guī)章制度、辦法和相關文件。 9)負責外租設備的管理、項目部汽車管理、工地施工用電管理，并及時填報各種統(tǒng)計報表。 5）負責檢查施工現(xiàn)場的臨時用電、施工機械的使用管理、特種作業(yè)人員的持證上崗、現(xiàn)場消防管理、以及施工現(xiàn)場坑、井、溝和易燃易爆危險場所、變壓器、出入口、上料口等部位配備警示、提示、禁止指令、標志等。 3）依據(jù)各類材料和產(chǎn)品的技術標準、國家標準，對所用材料按要求送檢。 3）審核拌合站對主要材料的驗收單證及供方提供的質(zhì)量保證資料。組織、參與安全技術交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄。 10） 督促實施勞動保護技術費用及年終決算工作。及時向有 關部門提供檢驗報告或檢測數(shù)據(jù)。禁止交叉維修作業(yè)，嚴防安全事故的發(fā)生。嚴禁司機相互替班。 10） 生產(chǎn)運輸時，所有車輛司機應無條件服從調(diào)度安排，不得找任何借口不服從安排。在運輸結束時，應在半小時內(nèi)交回最后一車票據(jù)。 4） 嚴格按照使用保養(yǎng)手冊的要求每天例行保養(yǎng)車輛，及時添加機油及液壓油。配合設備維修。 12） 不準私下調(diào)班；不準任意替 班，疲勞操作駕駛。 6） 維修工工作期間應積極同操作員，值班經(jīng)理進行溝通，嚴格禁止交叉維修作業(yè)，嚴防安全事故的發(fā)生。 ④、檢查鋼絲繩是否整齊地排列在卷筒上，如有松散應重新纏好。 ⑤、在上述各項試運轉過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，應停機檢修，完全排除故障后，方可進行砼攪拌作業(yè)。 ⑥、操作過程中，切勿使砂子，石子等落入機器運轉部位，料斗底部粘住的物料應及時清理于凈，以免影響斗門的啟閉。 ②、檢查計量料斗是否懸空，不得有異物墊住。 注意事項： ①、每次工作前應檢查配合比是否正確。重要部位：攪拌軸、攪拌臂、攪拌葉、水泥卸料口及頂蓋。 得到正式通知并確認清鍋人員撤出時，操作人員方可進入操作室。 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標段 中鐵二十局集團有限公司 第 31 頁 共 61 頁 根據(jù)具體情況判斷卸料門的清理時機，通知值班經(jīng)理和調(diào)度合理安排時間每臺站限時一小時清理。值班經(jīng)理并應及時與調(diào)度溝通具體情況，合理安排生產(chǎn)供應。 ③、出現(xiàn)故障或操作失誤需按停止鍵時，必須先按停止鍵再按復位鍵。 操作方法： ①、打開電源，顯示器顯示“ P”， KM1～ KM4接觸器同時吸合一下。 使用后的檢查、保養(yǎng)： ①、清理攪拌罐內(nèi)、外、卸料 門、料斗上的積灰，用水沖洗干凈，料斗內(nèi)不得存物。 ②、攪拌機 工作時，沖洗開關應關閉。 新建滬昆客運專線貴州段 CKGZTJ9 標段 中鐵二十局集團有限公司 第 29 頁 共 61 頁 ⑥、檢查料斗制動銷是否拔出插在銷套內(nèi)。 8） 針對拌合站及附屬設備在使用中所遇到的問題，認真學習，不斷提高維修業(yè)務技能。 2） 維修工應具有較強的責任心和敬業(yè)精神，維修應本著“安全第一”的原則認真做好本職工作。 9） 隨時規(guī)整砂、石料場，協(xié)調(diào)運料車輛卸料，保證有序堆放。 5） 重型機械，慎之又慎。如因司機漏簽字而給拌合站造成經(jīng)濟損失，責任由本人負擔。 11） 出車前，司機必須認真檢查罐內(nèi)是否有水、倒轉等情況。 5） 不準帶病駕車，定時檢查身體，發(fā)現(xiàn)問題及時就診醫(yī)治，保證個人良好的工作狀態(tài)，避免各類安全事故的發(fā)生； 6） 生產(chǎn)運輸前認真檢查發(fā)動機工作狀態(tài)，按照規(guī)定每天檢查機油、輪胎、緊固螺絲等部位有無異常，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取相關措施。 9） 接受拌合站領導安排的臨時任務，加強學習安全知識及公司的有關規(guī)章制度。 微機操作員職責 1）微機操作員是拌合站混凝土生產(chǎn)的核心、是保障混凝土質(zhì)量、保障混凝土生產(chǎn)供應的重要部門。 12） 協(xié)助工區(qū)部搞好安保體系的內(nèi)審。 4） 制止違章作業(yè)，嚴格安全紀律，當安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突和安全防護措施不符合規(guī)范時，有權制止冒險作業(yè)和停止作業(yè)。 5）做好主要材料的抽檢取樣，監(jiān)督、檢查拌合站主要材料的質(zhì)量。 5）掌握各種標號混凝土的檢驗標準、檢驗規(guī)范、檢驗細則、檢驗方法。 7）負責班前安全教育、每日安全檢查，按規(guī)定填寫記錄。 11)參與“先進個人”及“紅旗設備”的評比工作。 3)負責項目部所用設備的管、用、養(yǎng)、修、算全過程的管理工作，參與項目部設備的配備、選型、交驗、調(diào)撥、調(diào)劑、安裝、報廢等工作。 4)負責監(jiān)督、檢查對 有毒、有害物質(zhì)以及放射品在采購、搬運、貯存和使用中對環(huán)境污染的控制以及產(chǎn)生危險物質(zhì)時的處理工作。 2）混凝土生產(chǎn)工藝流程 混凝土生產(chǎn)工藝流程圖 見 下 圖 三、混凝土質(zhì)量監(jiān)控管理 混凝土質(zhì)量監(jiān)控管理流程見下圖 四、崗位責任制 拌合站站長職責 (1)、認真貫徹國家和地方有關法律、法規(guī)、方針、政策及企業(yè)的有關規(guī)章制度。 試驗室為拌合工廠填寫本次生產(chǎn)配合比，計量室準確錄入配合比，以便電腦系統(tǒng)進行正常的材料統(tǒng)計。 ②支腿底部與基礎預埋件焊接牢固。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。裝藥時由作業(yè)隊安全員按照劃定的危險區(qū)進行警戒隔離，隊安全員負責檢查。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。 對查出的安全隱患和問題要進行通報，建立登記、整改、復檢、銷項制度。 2） 要做好工程項目安全管理