crtsⅱ型板式無碴軌道端刺及摩擦板施工方案要點-文庫吧在線文庫
【正文】 凝土?xí)r，泵管用棉氈和巖棉被進行保溫。攪拌站攪拌系統(tǒng)全部為微機控制，室風(fēng)用電暖氣采暖，以保證操室內(nèi)的溫度不低于10℃。外加劑應(yīng)是通過技術(shù)鑒定，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)試驗室試驗掌握其性能的產(chǎn)品。骨料：選擇清潔、級配良好、質(zhì)地堅硬的砂石作為混凝土骨料，在不澆筑混凝土?xí)r骨料表面用苫布進行苫蓋。 m) 各施工隊為在場施工人員準(zhǔn)備好棉衣、手套、棉鞋等防寒物品。f) 回填級配砂石的貨源提前采購，源點的級配砂石在使用前進行保溫苫蓋。 1）根據(jù)施工圖對端刺底板墊層進行定位放線，澆筑端刺底板墊層。每層的最大填筑壓實厚度不得大于30cm，最小填筑壓實厚度不得小于15cm。4資源配置安排施工機械設(shè)備表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1推土機T160臺12裝載機ZL50臺13振動壓路機T20臺14振動壓路機T26臺15平地機PY160臺16吊車25t臺17發(fā)電機220KW臺18挖掘機ZE230LC臺29自卸卡車30t臺310小型沖擊夯ZH350臺211混凝土泵車60方/小時輛112混凝土罐車8方輛313振搗棒臺514鋼筋切斷機GD40臺115鋼筋彎曲機臺116混凝土切割機MJC35臺5水準(zhǔn)儀、全站儀、塌落度筒、含氣量儀、水平尺、電子測溫儀、溫度計、平板載荷測試儀（K30）、定態(tài)模量測定儀（Ev2）、動態(tài)模量測定儀（Evd）、灌砂筒（孔隙率n）等儀器。2編制依據(jù)《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2122005）《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》[鐵建設(shè)（2005）160號]《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ2102005）《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1042594）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》[鐵建設(shè)（2005）160號]《普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T500802002）《砼混凝土外加劑》（B80761997） 《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB1010199）《CRTSⅡ型板式無砟軌道端刺及摩擦板設(shè)計》《京滬高京徐施軌07》3施工目的1）通過施工確定合理的機械、人員配置方案；2）驗證端刺及摩擦板的澆筑方式、工藝的合理性；3）取得詳細(xì)的施工參數(shù)，指導(dǎo)端刺及摩擦板的施工。應(yīng)采用兩側(cè)同時對稱分層填筑和碾壓。g．養(yǎng)護 級配碎石+5%水泥從拌合至填筑壓實完成不得超過2小時，碾壓完成后及時進行覆蓋薄膜、電熱毯、棉被、棉帆布。 ②冬季施工前的準(zhǔn)備工作 b) 將暖氣管引至攪拌站儲水箱內(nèi)，儲水箱進出水管道及水箱保溫提前作好。③混凝土工程 外加劑：選用復(fù)合型外加劑。可以采用先將熱水與骨料拌和而后再摻入水泥的方法攪拌混凝土，以避免水泥假凝，攪拌時間不得少于3分鐘?；炷吝\輸車外面采用專用保溫被進行保溫?；炷劣砂韬险炯邪韬希炷凉捃囘\至工地，混凝土泵車泵送入模，混凝土的自由落度不大于1m， 混凝土的入模溫度控制在10～30℃。根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明砼已達(dá)到要求的抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。然后清除模槽內(nèi)雜物，并澆水濕潤。1）過渡板厚30㎝，一端與端刺和底座板連接，另一端與路基支承層相連。 3）端刺兩側(cè)級配碎石必須對稱填筑和碾壓。3）加強安全宣傳工作，利用工地簡報、標(biāo)語牌進行廣泛宣傳安全的重要性。1目 錄1施工概述 12編制依據(jù) 13施工目的 14資源配置安排 2 2 2 2（預(yù)壓土段、運梁車通行處橋臺端刺、摩擦板另計劃） 35施工工藝流程 46端刺、摩擦板施工 5 5 5 5 7 12 12 12 12 137質(zhì)量控制措施 148安全保證措施 149環(huán)境保證措施 15侗毛痕瞇狙工躍灶莖蛙籠率蜜相稻邁備盲逐援捧傍付彩世抹寥共胎奢鴦莖怖總畜倚地騁鐘構(gòu)坡辦夏論熬進負(fù)肩劈因蠱入
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