交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響(1)-文庫吧在線文庫
【正文】 落的外部形態(tài)。 分為 鄉(xiāng)村聚落 和 城市聚落 。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過 50萬 ，為當(dāng)時(shí) 世界上著名大城市之一 。 “火車?yán)瓉淼某鞘?” 二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 每個(gè)商業(yè)企業(yè) 點(diǎn) 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 密度 的影響 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 密度 的影響 山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 山區(qū)地勢(shì)起伏大，交通運(yùn)輸線稀少，多沿河谷山谷分布，居民點(diǎn)和商業(yè)點(diǎn)稀少 受交通條件限制，商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)難伸展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小 平原地區(qū)地形平坦，交通線路眾多，居民點(diǎn)和商店多 交通條件好，商品流通頻繁，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 分布位置 的影響 便捷交通 商業(yè) 網(wǎng)點(diǎn)
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