【正文】 ，水泥劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)劑量高約 %。 ⑷、 本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 ~ MPa，試件抗壓強(qiáng)度合格判定應(yīng)按 JTG F 80/12020《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不影響施工過程中對(duì)材料和xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 9 供應(yīng)廠家的否決。 如采用散裝水泥，在夏季溫度作業(yè)時(shí)水泥進(jìn)場入罐溫度不能高于50℃ 。水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥劑量和混合料的最佳含水量。 ⑵ 、攤鋪機(jī) 應(yīng)根據(jù)路面基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機(jī)械。 本項(xiàng)目業(yè)主、總監(jiān)辦相關(guān)文件、指示； 本項(xiàng)目《施工圖設(shè)計(jì)文件》。山區(qū)間有巖溶發(fā)育，溶蝕漏斗密布，沿線有不良地質(zhì)現(xiàn)象 , 主要表現(xiàn)為巖溶、弱膨脹土、紅粘土。 所經(jīng)地段為山谷相間的山地，地勢北高南低，東西高中間低凹，形成北極、南鄉(xiāng)、虹溪三個(gè)大壩區(qū)。 本項(xiàng)目施工招標(biāo)文件。所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配能自 動(dòng)計(jì)量并自動(dòng)打印的高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量裝置，各計(jì)量裝置均應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門標(biāo)定。 材料準(zhǔn)備 : 水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定粒料，必須進(jìn)行混合xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 8 料配合比設(shè)計(jì)。不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。料場必須經(jīng)由監(jiān)理工程師審批、同意后可 選用。 ⑶、 根據(jù)已經(jīng)確定的最佳含水量來拌制混合料，按要求壓實(shí)度制備混合料試件各 13 個(gè)，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生 6 天，浸水 24h 后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 （三）、混合料的拌和 開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足 1520 天的攤鋪用料。 拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。運(yùn)輸時(shí)混合料應(yīng)進(jìn)行覆蓋，以減少水分散失和防止灰塵污染。應(yīng)保 證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱、坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫應(yīng)平整。碾壓完成后立即用灌砂法檢測壓實(shí)度。 橫縫應(yīng)與路面行車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： ⑴、 人工將含水量合適的混合料末端整 理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。 基層現(xiàn)場實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合 JTG F80/12020 要求。 ⑤ 拌和機(jī)各計(jì)量裝置均應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門標(biāo)定后方可使用。 材料準(zhǔn)備 本項(xiàng)目面層所用的瀝青混合料主要是由道路 石油瀝青（或改性瀝青）、粗集料、細(xì)集料、礦粉等各種材料摻配而成。工廠制作的改性瀝青到達(dá)現(xiàn)場后存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備并xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 19 進(jìn)行攪拌， 表 3 A 級(jí) 70 號(hào)道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 針入度（ 25， 100g， 5s）（ ） 60~80 針入度指數(shù) PI ~+ 軟化點(diǎn)（ Ramp。 ④ 粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表 5 要求。 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度（ t\m3） ≥ 含水量（ %） ≤ 1 粒度范圍 ＜ (%) 100 ＜ (%) 90~100 ＜ (%) 75~100 外觀 無團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) ＜ 1 塑性指數(shù) ＜ 4 加熱安定性 實(shí)測記錄 ⑸、抗剝落劑 本項(xiàng)目中，如果瀝青混合料的粘附性達(dá)不到要求時(shí)，可以采用消石灰作為抗剝落劑。 10 混合料組成設(shè)計(jì) ⑴、各層瀝青混合料必須采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，級(jí)配曲線接近平坦的S 形曲線，并有良好的施工性能。目標(biāo)配合比結(jié)果，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度和試拌使用。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。下面層施工前，應(yīng)檢查透層、封層油的灑布情況，如果灑布質(zhì)量不合格或出現(xiàn)漏灑，則應(yīng)重新進(jìn)行補(bǔ)灑；中、 上面層瀝青在攤鋪施工前，應(yīng)先進(jìn)行粘層油的施工，待粘層油破乳后立即進(jìn)行改性瀝青攤鋪施工。下面層瀝青混合料每盤生產(chǎn)周期不宜少于 45 秒（其中干拌時(shí)間不少于 5~10秒）。 瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，并簽發(fā)運(yùn)料單。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不 同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用工人鋪筑。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。初壓后應(yīng)立即檢查平整度 、路拱。當(dāng)采用三輪鋼筒壓路機(jī)時(shí)，重量不小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1/2 寬度并不宜小于200mm。平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。在攤鋪瀝青混合料時(shí)必須確保混凝土完全干燥，嚴(yán)禁在潮濕條件下鋪設(shè)橋面防水系統(tǒng)及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用過程中遇熱變成水汽使防水層產(chǎn)生鼓包、空鼓、氣室。 ⑵、搭接處應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。 按本項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，壓實(shí)度指標(biāo)采取雙控，即采用馬歇爾密度和最大理論密度兩項(xiàng)密度控制指標(biāo)，兩項(xiàng)指標(biāo)都應(yīng)合格。 瀝青混合料面層實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查方法和頻率 1 壓實(shí)度 馬歇爾密度的 96%(*98%)；最大理論密度的 92%（ *94%） 按 JTG F80/12020 附錄 B 檢查， 每 200m 測 1 處 2 平整 度 σ（ mm） 平整度儀：全線每車道連續(xù)按 100m 計(jì)算 IRI（ m/km） 3 彎沉值（ ） 符合設(shè)計(jì)要求 標(biāo)準(zhǔn)彎沉車 4 滲水系數(shù) 上面層 50ml/min； 中、下面層 70ml/min 滲水試驗(yàn)儀：每 200m 測 1 處 5 抗滑 摩擦系數(shù) ≥ 54 橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù) 構(gòu)造 深度 ≥ 鋪砂法：每 200m 測 1 處 6 厚度 代表值 總厚度 5%H,上面層 :10%h 按 JTG F80/12020 附錄 H 檢查， 雙車道每 200m 測 1 處 合格值 總厚度 10%H,上面層 :20%h 7 中線平面偏位 (mm) 20 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點(diǎn) 8 縱斷高程 (mm) 177?；旌狭系脑嚇樱颗_(tái)拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行 1~2 次取樣進(jìn)行篩分、瀝青用量、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值和出廠溫度等各項(xiàng)檢驗(yàn)。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行 橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，使連接平順。上、下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上。具體的壓實(shí)機(jī)械組合方式和碾壓遍數(shù)、最佳碾壓速度等數(shù)據(jù)都應(yīng)通過試驗(yàn)段得出。并根據(jù)混合料的種類、壓路機(jī)類型、氣溫、層厚等不同情況并經(jīng)試壓確定。碾壓速度宜按下表選擇。 攤鋪機(jī)攤鋪施工必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷，不得隨意變速或停頓，嚴(yán)格控制平整度，減少混合料的離析。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 10~20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 30~60mm 左右的搭接，并避開車道輪跡帶，上、下層的縱向搭接宜錯(cuò)開 200mm 以上。 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎。普通瀝青混合料的施工溫度宜通過粘度 溫度曲線確定。中、上面層改性瀝青應(yīng)采用非接觸式平衡梁的方式來控制高程，不需要采用此方法來控制攤鋪厚度。如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比、使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 OAC、 OAC177。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的是優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量。聚酯纖維的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。 ③ 細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足如下要求。B）（℃） 不小于 55 延度 5℃， 5cm\min 不小于 30 閃點(diǎn) (℃ ) 不小于 230 溶解度 (%) 不小于 99 彈性恢復(fù) 25℃（ %） 不小于 65 貯存穩(wěn)定性離析， 48h 軟化點(diǎn)差（℃ ) 不大于 密度 (15℃， g/cm3) 不小于 實(shí)測記錄 質(zhì)量變化 (%) 不大于 177。瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青中。 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南