【正文】 省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 29 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺壓路機(jī)做全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻；終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不得少于 2 遍。 （七）瀝青混合料的 接縫 瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得有明顯的接縫和離析現(xiàn)象。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。 （九）取樣和試驗(yàn) 瀝青混合料應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG Fxx2020）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求。 現(xiàn)場檢查、抽檢 合同段監(jiān)理 施工 。 ⑶、面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。 在 攤鋪橋面瀝青混凝土面層前，橋梁伸縮縫處采用 5mm 以上厚鋼板作為底襯，其上用 3%~5%水泥穩(wěn)定碎石或低標(biāo)號砂漿填充、抹平，xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 31 并與橋同鋪裝層齊平。當(dāng)采用切割機(jī)切割平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。 各層瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 30 低于 50℃ 后，方可開放交通。初壓時(shí)壓路機(jī)噴淋系統(tǒng)必須間隙噴水，噴水量調(diào)至最小并以不粘混合料為宜，以減少初壓時(shí)混合料表面的溫度損失；復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。 在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。 所攤鋪的混合料在未壓實(shí)前，施工人員不得踩踏，也不宜用人工反復(fù)修整，當(dāng)不得不由人工做局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，須仔細(xì)進(jìn)行；特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。 混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試驗(yàn)段確定。 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 27 （五）瀝青混合料的攤鋪。 瀝青混合料的施工溫度（℃） 瀝青加熱溫度 155~165 礦料加熱溫度 集料加熱溫度比瀝青溫度高 10~30 瀝青混合料出料溫度 145~165 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 混合料廢棄溫度，高于 195 混合料運(yùn)到現(xiàn)場溫度，不低于 145 瀝青混合料攤鋪溫度，不低于 正常施工 135 低溫施工 150 開如碾壓時(shí)混合料內(nèi)部溫度，不低于 正常施工 130 低溫施工 145 碾壓終了的表面溫度，不低于 鋼輪壓路機(jī) 70 輪胎壓路機(jī) 80 振動壓路 機(jī) 70 開放交通的路表溫度，不高于 50 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 26 改性瀝青混合料的施工溫度（℃） 瀝青加熱溫度 160~165 改性瀝青現(xiàn)場制作溫度 165~170 成品改性瀝青加熱溫度，不大于 175 集料加熱溫度 190~220 改性瀝青混合料出場溫度 170~185 混合料最高溫度（廢棄溫度） 195 混合料貯存溫度 拌和出料后降低不超過 10 攤鋪溫度 160 初壓開始溫度，不低于 150 碾壓終了的表面溫度，不低于 90 開放交通的路表溫度，不高于 50 （四）、瀝青混合料的運(yùn) 輸 瀝青混合料應(yīng)采用 18t 以上的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭使封層、粘層油造成損傷。中、上面層改性瀝青混合料及摻纖維的瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 25 當(dāng)延長。 ⑵、瀝青混合料在施工前應(yīng)做好各種機(jī)械設(shè)備的檢查，攤鋪前應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備相互配套并能滿足拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和試驗(yàn)檢測要求，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。對 確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。 ⑶、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。殘留穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度比、彎曲破壞應(yīng)變應(yīng)符合相關(guān)要求?？箘兟鋭┑膭┝繎?yīng)通過試驗(yàn)確定 。 表 5 瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo) 混合料 類 型 石料壓碎值（ %） 洛杉磯 磨耗損失 表觀相對密度 吸水率(%) 堅(jiān)固性(%) 針片狀顆粒含量 水洗法＜ 軟石含量 磨光值(PSV) 與瀝青粘附性 上面層 ≤ 26 ≤ 28% ≥ ≤ ≤ 12 ≤ 15% ≤ 1% ≤ 3% ＞ xx 4 級 中、下面層 ≤ 28 ≤ 30% ≥ ≤ ≤ 12 ≤ 18% ≤ 1% ≤ 5% 4 級 ⑶、細(xì)集料 ① 用于瀝青面層的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，采用適當(dāng)級配的機(jī)制砂（不得采用石屑和天然砂），其母材石質(zhì)為石灰?guī)r，嚴(yán)禁采用山場下腳料進(jìn)行加工。B）（℃） 不小于 45 60℃動力粘度（ Pa ⑴、瀝青 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求上、中面層采用 SBS（Ⅰ C） 改性瀝青，下面層采用 AH70 號道路石油瀝青，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表 3 要求。 ⑵攤鋪機(jī) 根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際，瀝青混合料面層施工應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。具體的檢測項(xiàng)目如表 2 所示 : 表 2 水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法與頻率 基層 底基層 1 壓實(shí)度（ %） 代表值 98 96 每 200m 每車道 2 處 極值 94 92 2 平整度（ mm） 8 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） + 10 + 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個(gè)斷面 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m 測 4 處 5 厚度（ mm） 代 表值 8 10 每 200m 每車道 1 點(diǎn) 合格值 15 25 6 橫坡（ %） 每 200m 測 4 個(gè)斷面 7 強(qiáng)度（ MPa） 符合設(shè)計(jì)要求 8 整體性（基層） 10~14d 齡期鉆取完整鉆件 每車道 500m 或每一作業(yè)段取樣一次 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 16 四、瀝青混凝土面層監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （一）、瀝青混凝土面層質(zhì)量監(jiān)理工作流程： 簽認(rèn)《現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)申請單》每道工序 現(xiàn)場監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)理工程師 分項(xiàng)工程完成 經(jīng)系統(tǒng)自檢后，提出《中間交工申請單》 承包人 審查《中間交工申請單》，對完工 的工程進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查、 驗(yàn)收和必要的測量抽檢 監(jiān)理工程師 現(xiàn)場檢查 監(jiān)理工程師 審查 簽認(rèn)《中間交工證書》 各分項(xiàng)工程或試驗(yàn)路開工申請 承包人 審查結(jié)果 施工 質(zhì)量自檢合格填報(bào)《現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單》及工序交接單 ——— 各道工序 承包人 現(xiàn)場檢查、抽檢 現(xiàn)場監(jiān)理 監(jiān)理試驗(yàn)室檢驗(yàn) 試驗(yàn)監(jiān)理工程師 審查 測量放樣 施工計(jì)劃、施工工藝 工、料、機(jī)進(jìn)場品種、數(shù)量 路面基層整修及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 各種施工材料及混合料試驗(yàn)報(bào)告 監(jiān)理人員監(jiān)督檢查 承包人根據(jù)合同條款、規(guī)范要求， 自檢合格，并報(bào)送有關(guān)報(bào)告 同意 返工或修補(bǔ) 不合格 合格 返工或修補(bǔ) 不合格 合格 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 17 （二）、施工前準(zhǔn)備工作 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備： 必須按合同文件及施工要求配備足夠數(shù)量的施工機(jī)械設(shè)備，開工前做好保養(yǎng)、試機(jī)工作。 養(yǎng)生期間灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。 ⑵、 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3 米長，其高度略高出方木。 壓路機(jī)倒車換檔要輕且平穩(wěn)，注意不要拉動下承層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別臃包xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 13 時(shí)，應(yīng)安排工人進(jìn)行鏟平處理。 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。如果運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)延誤時(shí)間較 長導(dǎo)致車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地時(shí)，必須予以廢除。一定要配備帶活塞漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時(shí)車輛應(yīng)以前后中方式移動，分三次裝料 ，以避免混合料離析。 每天開始攪拌前應(yīng)檢查拌和機(jī)械的性能是否良好，并檢測材料的級配、場內(nèi)各處集料的含水量，并計(jì)算當(dāng)天的配合比，混合料的實(shí)際含水量要比最佳含水量高約 ~%