【正文】 普及石油和天然氣的管道運輸。 管道運輸作為綜合運輸體系的重要組成方式，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展上發(fā)揮著重要作用。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 內(nèi)蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 5 目錄 1 緒論 ............................................................................................................... 3 研究背景和研究意義 ................................................................................ 3 研究背景 ................................................................................................ 3 研究意義 ................................................................................................4 研究內(nèi)容 ......................................................................................................5 綜合運輸體系和管道運輸?shù)睦碚摼C述 ............................................................7 ......................................................................................7 ..........................................................................................7 ..............................................................................7 ......................................................................................8 國外管道運輸在綜合運輸體系中的發(fā)展狀況概述 .........................................10 、世界油氣管道建設(shè)蓬勃發(fā)展 ...........................................................................10 、中東地區(qū)的管道運輸概況 ...............................................................................12 、美洲地區(qū)的管道運輸概況 ...............................................................................12 美國的管道運輸 ..................................................................................12 ................................................................................13 、歐洲地區(qū)的管道運輸業(yè) ...................................................................................13 我國管道運輸在綜合運輸體系中的現(xiàn)狀分析 ...................................................15 我國管道運輸?shù)陌l(fā)展歷程 .................................................................................15 ........................................ ...17 、執(zhí)政為民的迫切需要 ................................................................17 、提供 優(yōu)質(zhì)服務(wù)的迫切需要 ..................................................17 、提高服務(wù)效率的迫切需要 ............................................19 、加強國際合作的迫切需要 ............................................19 提高我國管道運輸在綜合運輸體系中地位的原則和建議 ................................21 、依據(jù)原則 ...........................................................................................................21 內(nèi)蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 6 ,實現(xiàn)政企、政事分開的原則 ...............................................21 決策、執(zhí)行、監(jiān)督相協(xié)調(diào)的原則 ............................................................21 .......................................................................................22 .......................................................................................22 、提高我國管道運輸在綜合運輸體系中的地位的建議 ............................................22 內(nèi)蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 7 一、 緒論 研究背景 和研究意義 研究背景 交通運輸是人類社會、經(jīng)濟、生產(chǎn)生活的 不可或缺的部 分。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。本人授權(quán) 大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學位論文。它即是交通銜接生產(chǎn)和消費的重要組成部分，也確保了政治、經(jīng)濟、文化、軍事等手段聯(lián)系人，在現(xiàn)代社會中的各個方面，起著非常重要的作用。 研究意義 在中國經(jīng)濟不斷增長的大背景下 ， 我 國 的能源需求也 不斷 增長 。鐵路和公路 一直是 輸送石油和天然氣的主要形式。 經(jīng)濟監(jiān)管而在綜合運輸系統(tǒng)中的另四種運輸方式中卻下了很大的力度。 1930 年之后的 20年間 ，公路 運輸 、水 路運輸 和航空運輸 先后 發(fā)展，與 相對較強的 鐵路運輸進行了 角逐以公路運輸為例 ， 隨著 汽車的 快速 發(fā)展和公路網(wǎng)的 不斷 擴大，公路運輸能 夠更高的 發(fā)揮 出 機動靈活、 快速 方便的優(yōu)勢。 內(nèi)蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 10 綜合運輸體系和管道運輸?shù)睦碚摼C述 綜合運輸體系 又 叫做綜合的運輸體系，是 五種 運輸方式在運輸范圍內(nèi)， 根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟特點 和 組成 進行 分工、有機結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。 發(fā)展綜合運輸體系具有多點意義，比較重要的幾點 意義包括： （ 1） 發(fā)展綜合運輸體系 已經(jīng)成為 發(fā)展當代運輸業(yè)的新趨勢 和 新方向。在當今世界上，絕大部分的油 內(nèi)蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計 ) 第頁 11 氣都是通過管道進行運輸?shù)摹? 按輸送介質(zhì)劃分，管道可以氛圍原油管道、成品油管道、天然氣管道、油氣混合輸送管道、固體物料漿體管道等，其中石油、天然氣輸送管道占絕大部分。歷史上，我國在建設(shè)大慶到秦皇島的輸油管道時，僅僅用了二十三個月的時間，但要建設(shè)童謠運量的鐵路，卻至少要用掉三年的時間，而且運輸管道的建設(shè)費用要比鐵路低。目前，全世界的天然氣管道總里程達到了了 1400000 km，占了總油氣管道的 70%左右，其中美國居世界第一，總長度逾 400000 km，前蘇聯(lián) 20 104 km，居第二位。 全球 洲際 油氣 貿(mào)易中也 是 有 不少商品原油通過國際管道運送的 ， 比 如加拿大 美國， 俄國 德國 等。 伊朗的 由 阿瓦士 經(jīng) 阿加賈里 到 加拉維管道， 即使總里程 僅 為 248km， 但它 第一期年輸 油 量就 高達 7500萬噸。加拿大還 具有布滿 全國的泛加輸氣管道，管道總 里程超過 8500公里 ，管徑從 500到 1000mm 不等 ，年 運輸天然氣總 量 為 300 億立方米，是世界上最長的輸氣管道。 成為了當時 是 全球 最長的輸油管道。 圖 1 我國油氣管道運輸發(fā)展狀況 “九五”規(guī)劃以來，隨著國內(nèi)塔里木、吐哈、柴達木、鄂爾多斯等油氣田的快速發(fā)展和國外石油和天然氣進口量的大量增加，我國管道運輸建設(shè)邁入了加快發(fā)展的頂峰時期， 1995年以來，全國的油氣管道總里程數(shù)年增長量達到 4000公里，油氣管道貨運量增長達 2300萬噸 /年。其 在與中亞天然氣管道對接后，總線長度超過了 10000公里，它將輸送來自 土庫曼斯坦 得天然氣到我國的天然