【正文】 ，管道運輸在我國的綜合運輸體系中發(fā)揮著越來越重要的作用。 圖 1 我國油氣管道運輸發(fā)展狀況 “九五”規(guī)劃以來，隨著國內塔里木、吐哈、柴達木、鄂爾多斯等油氣田的快速發(fā)展和國外石油和天然氣進口量的大量增加，我國管道運輸建設邁入了加快發(fā)展的頂峰時期， 1995年以來，全國的油氣管道總里程數(shù)年增長量達到 4000公里，油氣管道貨運量增長達 2300萬噸 /年。加拿大還 具有布滿 全國的泛加輸氣管道，管道總 里程超過 8500公里 ，管徑從 500到 1000mm 不等 ，年 運輸天然氣總 量 為 300 億立方米，是世界上最長的輸氣管道。 全球 洲際 油氣 貿易中也 是 有 不少商品原油通過國際管道運送的 ， 比 如加拿大 美國， 俄國 德國 等。歷史上，我國在建設大慶到秦皇島的輸油管道時，僅僅用了二十三個月的時間，但要建設童謠運量的鐵路，卻至少要用掉三年的時間，而且運輸管道的建設費用要比鐵路低。在當今世界上，絕大部分的油 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 11 氣都是通過管道進行運輸?shù)摹? 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 10 綜合運輸體系和管道運輸?shù)睦碚摼C述 綜合運輸體系 又 叫做綜合的運輸體系，是 五種 運輸方式在運輸范圍內， 根據(jù)技術經(jīng)濟特點 和 組成 進行 分工、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。 經(jīng)濟監(jiān)管而在綜合運輸系統(tǒng)中的另四種運輸方式中卻下了很大的力度。 研究意義 在中國經(jīng)濟不斷增長的大背景下 ， 我 國 的能源需求也 不斷 增長 。本人授權 大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。 管道運輸作為綜合運輸體系的重要組成方式，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展上發(fā)揮著重要作用。 管道運輸?shù)谋O(jiān)管，可以分為經(jīng)濟 監(jiān)管 和安全 監(jiān)管 。在介紹完概念和特點后 ,又介紹了國外綜合運輸體系中管道運輸?shù)陌l(fā)展狀況，此后就是本文的重點內容 :提高 我國管道運輸在綜合運輸體系的地位 現(xiàn)狀分析以及建議 。 （ 4）綜合運輸體系的發(fā)展是經(jīng)濟地發(fā)展運輸業(yè)，并提高經(jīng)濟效益的重要舉措。由于運輸管道的直徑大小不同，管道運輸每年的運輸量可達到數(shù)千萬噸，有的甚至過億噸。 全球百分之七十 以上的出口原油 來源于 陸上油田， 出自這些油田的 原油 都需要通過輸送管道運到港口再進行裝船外運。第 二次 世界 大戰(zhàn)后，美國的管道運輸業(yè) 依然快速發(fā)展，目前運輸 管道 的 運輸量已達到了總 貨運量的 20％以上， 在綜合運輸體系中占據(jù)了很高的地位，已經(jīng)成為世界上管道 運輸 業(yè)最發(fā)達的國家之一。 經(jīng)過了 50多年的發(fā)展，我國管道運輸在管道建設和油氣運輸方面都取得了很大的進步。 中國 哈薩克斯坦成品油管道和中亞天然氣管道的建成投產(chǎn)，標志著我國實現(xiàn)了管道輸送油氣進口 零的突破。 20 世紀 70 年代后期終于在第一屆國際數(shù)學建模會議上發(fā)表了“層次分析法 AHP”。 與此 同時 ,加強規(guī)劃 和合理運用 管道運輸建設資金 、調整 管道 運輸經(jīng)濟結構、監(jiān)督國有資產(chǎn)運營 ,仍是現(xiàn)階段 管道運輸 行政管理部門的重要職責。為了給我國管道運輸發(fā)展提供有利的政策環(huán)境，本人在此提出如下建議。 4 ﹒強化政府對管道運輸運營等的監(jiān)管 由于油氣管道運輸 的 自然壟斷特性 突出 ，加強政府監(jiān)管是維護 油氣 市場秩序和保證 油氣 供應安全的必要手段。 在發(fā)展管道運輸過程中，要 加強 管道運輸 行政管理的制度化、規(guī)范化和法制化建設 ,逐步由行政手段管理 向 依法管理 轉變 。 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 28 提高我國管道運輸在綜合運輸體系中地位的原則和建議 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 29 在 經(jīng)濟全球化 的大趨勢下 ,國家間 貿易往來 越來越密切， 國際經(jīng)濟更趨 于 一體化。當采用原油管道運輸后，鐵路運輸壓力大大減小，各加油、加氣站點的服務體系也相應提高。該管道設計能力 能夠達到每年 300億立方米， 其中 4900公里 的主 干線 使用了 X80型號鋼管。 20 世紀 60 年代 到 70 年代 ，前蘇聯(lián)和 部分歐洲國家 國家間建 成了 友誼輸油管道。 沙特 阿拉伯在二十世紀八十年代建設的自西向東由 阿卜凱克， 跨越了 阿拉伯半島后到延布港 的輸油管道 ， 管線 全長 達到 1200km、管徑 為 1219mm，該管道僅在 1988 年 一年內 輸油量 就達到了 1． 1 億噸， 目前 年輸 油 量 還 保持在9000 多萬噸 左右 ， 它 是 目前全球 運量最大的 輸 油管道 。近年來，世界石油和天然氣管道發(fā)展迅速，在美國、俄羅斯及歐洲的輸氣管道已經(jīng)發(fā)展成為區(qū)域性以及國際性的大型的輸氣管道。陸地上大多數(shù)輸送管道都采用埋地方式敷設。這兩種要求交織在一起， 從而 綜合運輸體系 使 長期過程由低級向高級發(fā)展。 由于對管道的巨大需求 ,那么管道運輸?shù)慕ㄔO、管道運輸在綜合運輸體系中地位的提高無疑將會作為主要的問題出現(xiàn)。 不論從運輸成本上還是從安全性上， 石油和天然氣使用鐵路車公路運輸都不會是一個最優(yōu)選擇 ， 但在我國。交通運輸，它在社會起到了連桿機構的作用，是國民經(jīng)濟的重要領域。 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 1 提高我國管道運輸 在綜合 運輸體系中的地位研究 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 2 畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。隨著社會的發(fā)展，快速增長的運輸需求，形成交通這樣的現(xiàn)代化手段。我 國 89％ 的 原油 和 13％ 的成品油是在使用管道進行運輸 ， 管道運輸?shù)氖褂寐试谖覈@著偏低。 如果使用管道運輸石油和天然氣 ， 其運量更大，且源源不斷，更加快捷、經(jīng)濟適用、注入資金少、占地少、費用還低， 并 且還具有能夠 實現(xiàn)自動控制的優(yōu)點，因此管道運輸就成為了石油和天然氣運輸?shù)牟欢x擇， 正是因為管道運輸具有的上述優(yōu)點， 國外的固體能源也開始使用管道進行運輸，比如煤炭。 通過分析 運輸業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，一方面 多種運輸方式 要使協(xié)作配合、優(yōu)勢互補的要求存在在 運輸生產(chǎn)過程中，另一方面在運輸市場和技術 的 發(fā)展上 又存在著 相互競爭。 按敷設方式，管道運輸可以分為麥迪管道、架空管道與水下管道。其全場 140km，管徑為 200mm。 目前世界上比較著名的管道有 6大系統(tǒng)，總結成表格形式如下： 表 2 世界上著名大型油氣管道系統(tǒng) 屬性 管道 全長 管徑 輸油能力 （年） 其他 美國阿拉斯加原油管道 1287km 1220mm 1x108 t/a 工作壓力 世界第一條伸入北極圈的輸油管道 美國科洛尼爾成品油管道系統(tǒng) 4613km 1020mm 920mm 820mm t/a 輸送汽油、柴油、燃料油等100多個品級和牌號的油品 前蘇聯(lián)友誼輸油管道 南線： 5500km 北線： 4412km 1220mm 1020mm 820mm 等 〉 1x108 t/a 目前世界上距離最長的原油 管道 西西伯利亞烏連戈伊特大油田—— 前蘇聯(lián)中央大型輸氣管道 2 104 km 1420mm 2020 108 t/a 此管道系統(tǒng)由 6 條直徑相同的管道構成 烏連戈伊 ——波馬雷 —— 烏日哥羅德管道 4451km 目前世界上最長的單根輸 氣管道 北海挪威海區(qū)到比利時的Zeepipe 管道 821km 1016mm 目前世界上最長的海底輸 氣管道 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 15 圖 1 世界主要油氣運輸管道示意圖 、中東地區(qū)的管道運輸概況 中東地區(qū)是 全球 最大的 石油生產(chǎn)地 和出口 地 ,也是 石油和天然氣 管道 覆蓋率比較高的 地區(qū)。 目前， 前蘇聯(lián) 各國管道的總 里程約有 20 多萬 千米 ，其中 包括 輸油管道 8 萬多 千米 。 2020年開工建設 2020年投產(chǎn)實用的西氣東輸二線工程 ，其支干線總 長約 9000公里。大量的原油需要由我國的西北和東北地區(qū)運向華北、華東和華中等地區(qū)，而這些，在當時，主要依靠鐵路運輸，不僅次運量 ,且運輸不方便。 判斷矩陣 AB 及重要度計算和一致性檢驗過程和結果 A B1 B2 B3 B4 Wi W0i λ mi B1 B2 B3 B4 1 1/3 3 3 1 3 2 2 1/3 1 2 1/3 1 總 根據(jù)一致性檢驗指標計算方法得到： λ max=1/4(+++)= .= 則表明該判斷矩陣通過一致性檢驗，具有滿意的一致性 內蒙古 大學本科畢業(yè) 論文 (設計 ) 第頁 25 判斷矩陣 B1C 及重要度計算和一致性檢驗過程和結果 B1 C1 C2 C3 C4 C5 Wi W0i λ mi C1 C2 C3 C4 C5 1 2 1/3 3 2 1 2 2 1 2 3 2 2