【正文】 （ A ）實現(xiàn)資源共享 ( B ）及時傳遞反饋情報 （ C）提高經(jīng)濟效益 ( D ）提升企業(yè)形象 10運輸任務列表制作功能是對（ ）的分解，形成一筆一筆的具體運輸作業(yè)任務。 （ A ） RFID （ B ） GPS （ C ） GSM （ D ） GIS 11從物流設施、設備的標準化和現(xiàn)代化來看，完善的區(qū)域物流平臺應有利于物 流各個環(huán)節(jié)的（ ）。 ( A ）供應商篩選、供應商調(diào)查、供應商輔導 B 供應商調(diào)查、供應商輔導、供應商篩選 ( C ）供應商調(diào)查、供應商篩選、供應商 ( D ）供應商篩選、供應商輔導、供應商調(diào) 查 124 、對實施準時制庫存管理系統(tǒng)的企業(yè)，來自于己經(jīng)獲得認證的供應商的物料（ ）。 ( A ）商品儲存應分區(qū)、分類、定位保管 （ B ） 分區(qū)是指將倉庫分成若干貨區(qū) ( C )分類是指將商品按屬性分成若干大類 ( D )定位是指商品存放的位置 任何時候都不能發(fā)生改變 13選項中，不屬于商品堆垛設計考慮的因素是（ ）。 （ A ） 總合計量分批 ( B ）定時分批 （ C ） 固定訂單量分批 ( D ）智慧型分批 第 9 頁 13配送中心最適合做的作業(yè)是（ ）。 ( A ）船務代理 （ B ）租船代理 ( C ）咨詢代理 ( D ）貨物運輸代理 146 、我國鐵路貨物運價里程表采用了（ ）方法計算。 （ A ）市場需求 （Ｂ）相關需求（ C ）外部需求 （Ｄ）個體性需求 154 、物料需求計劃中共有 6 個計算項目：毛需求量、計劃到貨量、可用庫存量、（）、計劃訂貨量、計劃投入量。 ( A ）貨運代理 （ B ) 承運人 ( C ）托運人 （ D ) 集裝箱貨運站 162 、租船經(jīng)紀人以中間人身份促成租船合同訂立，其傭金通常由（ ）支付。 ( A ）信息產(chǎn)業(yè) （ B ）電子商務 ( C ）物流產(chǎn)業(yè) （ D ）柔性企業(yè) 170、?？者\輸進口信息系統(tǒng)實現(xiàn)了?？者\輸進口業(yè)務的操作和管理，從接單、制單、（ ） 費用登記確認的整個業(yè)務流程管理。 ( A ）保管位置 ( B ）產(chǎn)品質(zhì)量 ( C ）產(chǎn)品產(chǎn)地 ( D ）產(chǎn)品價值 178 、在電子商務條件下，以下（ ）的處理有時不能完全通過計算機和網(wǎng)絡通信設備實現(xiàn)。 ,保證 JIT戰(zhàn)略實施 ,建立長期穩(wěn)定采購關系 ( )。 第 12 頁 13.( )屬于共同配送按供貨和送貨的形式分類． ( )。 件、零件直至原材料之間的 ( )關系。 ( )。 ( )。 A消除有害氣體 B）保持足夠氧氣 C 排除水分 D）去處雜質(zhì) （ ）。 ( A ）配送的是同一貨主的貨物（ B ）配送的是同一種貨物 （ C ）客戶的坐標及需求量為己知（ D ）配送中心有足夠的運輸能力 （ ）。 ( A ）提高運輸工具實載率支持超載 ( B ）計算行駛里程時包括載貨行駛里程 ( C ）計算行駛里程時不包括空駛里程 ( D ）聯(lián)合運輸是提高運輸工具實載率的擴展方式 （ ）。 ( A ）擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港 ( B ）整箱貨主名稱、地址 ( C ）集裝箱箱號、規(guī)格、鉛封號 ( D ）設備情況正?；虍悹I ，裝卸港口的約定方法有（ ）。 （ A ）要讓接受訂貨的信息盡可能充分全面（ B ）要堅持 20/80 原則 ( C ）要實行 JIT配送（ D ）管理好運輸服務商 8調(diào)查采購價格信息的收集方式主要有（ ）。 ( A ）設備維修 ( B ）加工制造 ( C ）生活區(qū) ( D ）物料和機械存放 8以下（ ）是存貨人的義務。 （ A ） 指示聯(lián)絡不善 ( B ）作業(yè)員離職 ( C )不良重修 ( D ) 貨期不適宜 85 、儲備型庫房的特點是（ ） 。 （ A ）客戶機 ( B ）文件服務器（ C ）應用服務器 ( D ）數(shù)據(jù)庫服務器 ，信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式有（ ）。它能對生 第 15 頁 產(chǎn)中的人力、機器和材料等各項資源進行計劃與控制，把（ ）等納入 MRP ，形成一個 封閉的系統(tǒng)。 ( A ) CFS / CY ( B ) CFS/CFS ( C ) CY / CY ( D ) CY/Door （ ）。 （ A ）合同書 ( B ）電報、傳真和電子數(shù)據(jù) ( C ）經(jīng)雙方簽署的計劃表 ( D ）倉庫編制的格式合同 。 ( A ）調(diào)整供應商比例 （ B ）確認供應商群體 ( C ）確定批量認證供應商 （ D ）確定中試認證供應商 人員要求進行成本分析，通常（ ）情形最為常見。 管理功能包括 ( )。 數(shù)量 ( )。 ( )分類。 9.( )是倉儲保管成本的固定成 本。錯選、少選、多選，均不得分） ( )。 （ A ) 加快分揀速度和正確率 （ B ）減少員工訂 單輸入的工作量 （ C )加快數(shù)據(jù)存儲 （ D ）減少庫存數(shù)據(jù)錄入 174 、物流信息管理包括（ ）。 ( A ）電子商務技術 ( B ）信息集成技術 ( C ）信息處理技術 ( D ）無縫連接技術 166 、通過（ ）可以完成車輛路線模型，最短路徑模型，網(wǎng)絡物流模型設計功能。 第 10 頁 ( A ）隸屬關系 （ B ）加工關系 ( C ）運算關系 （ D ）數(shù)據(jù)關系 158 、物料清單中，其每種零部件和材料展開表的分層依據(jù)是（ ）。 ( A ）貨票 ( B ）提單 ( C ）托運單 ( D ）行車路單 150、在鐵路貨物運輸中，當整車貨物裝車后，貨運員將簽收的貨物運單交給貨運部填制（ ）以核收運雜費。 ( A ) ① ② ③ ④ ( B ）② ③ ④ ① ( C ）① ④ ③ ② （ D ）① ③ ④ ② 142 、運輸組主要是負責按（ ）的要求制定合理的運輸方案，送貨，同時對完成配送進行確認。 ( A ）收集數(shù)據(jù) — 處理數(shù)據(jù) — 制 ABC 分析表 — 根據(jù) ABC 分析表確定分類 — 根據(jù) ABC 分析圖 ( B ）制 ABC 分析表 — 處理數(shù)據(jù) — 收集數(shù)據(jù) — 根據(jù) ABC 分析表確定分類 — 制作 ABC 分析圖 ( C ）根據(jù) ABC 分析表確定分類 一 處理數(shù)據(jù) 一 收集數(shù)據(jù) 一 制 ABC 分析表 — 制作 ABC 分析圖 ( D ）處理數(shù)據(jù) 一 制 ABC 分析表 一 根據(jù) ABC 分析表確定分類 一 制作 ABC 分析圖 一 收集數(shù)據(jù) 136 、訂單分批中，揀取路徑最短的是（ ）。 ( A ）存儲貨物的流量、重量和體積 ( B ）貨位編號 ( C ）堆垛的合理性 ( D ）商品編號 128 、選擇塑料箱作為搬運容器時，最重要的是箱體的強度 和（ ）。 （ A ） 基礎標準、代碼標準、報文標準 ( B ）單證標準、管理標準、應用標準 （ C ）通信標準、安全保密標準 ( D ）文件標準、訂單標準 11全球定位系統(tǒng)的簡稱是（ ）。 （ A ） GPS、 RF、 PDT ( B ) GPS 、 MIS 、 DSS （ C ） GPS、 GIS、 GSM ( D ) RF 、 DSS 、 GPS 11物流信息的特點有三個：一是物流信息量大、分布廣；二是物流信息的動態(tài)性強，信息價值衰減速度快；三是（ ）。 ( A ）包運租船 （ B ）航次租船 ( C ）定期租船 （ D ）光船租船 10支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象 是（ ）。 A 自動化機器 B看板 C 時間測定 D 工作分析 9單一品種大批 量生產(chǎn)條件的企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃采用方法是（ ）。 ( A ）承托雙方核定額 （ B ）交通主管部門核定營運里程 ( C ）最短路徑 （ D ）最遠路徑 8貨物在運輸過程中發(fā)生損失，托運人可以 向承運人索賠，但必須在承運人交貨的 ( ）內(nèi)向承運人索賠，除非運輸合同另有規(guī)定索賠期限。 （ A ） 箱裝揀貨區(qū) ( B ）單車揀貨區(qū)（ C ） 叉車揀貨區(qū) ( D ）臺車揀貨區(qū) 80、立體倉庫自動控制方式有多種，其中（ ）控制是目前國際發(fā)展的主要方向。 （ A ） 1 ～ 2 米 （ B ) 2 . 5 ～ 4 米 （ C ） 4 ～ 5 米 （ D ) 5 ～ 6 米 7 CVA分析法中歸為較低優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應采取的管理措施是 （ ）。 ( A ) 20 ～ 30 CM（ B ) 15 ～ 20 CM ( C ) 30 ～ 40 CM ( D ) 40 ～ 50 CM 66 、貨位編號 53211指 5 號庫房， 3 號貨架，第 2 層， 11 號貨位，這種貨位編碼法叫 ( ）。 、車輛、任務三者關系