營業(yè)線施工封鎖轉線安全應急預案與營業(yè)線爆破施工安全專項方案匯編(存儲版)
【正文】 標的實現(xiàn)。無爆破防護措施，邊坡坍塌或落石、飛石損傷行車設備，危及人身安全。雨、霧等天氣條件下進行爆破作業(yè)。且在整個爆破施工過程中臨近營業(yè)線路基施工區(qū)段，都設置一名安全防護員。爆破施工作業(yè)方法如下：（5）出渣。（8）施工工藝“見路塹爆破施工工藝框圖”（三）施工安全、環(huán)境保護施工安全爆破器材應由裝炮負責人按一次需用量提取，隨用隨取。警戒范圍，小藥量爆破應距放炮地點200米，用藥量較多時需計算確定。嚴禁在列車通過前先將炸藥和雷管一起裝好等待起爆。爆發(fā)后應達到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，避免誘發(fā)地質災害。具體負責相關類別的突發(fā)公共事件專項和部門應急預案的起草與實施，貫徹落實指揮部有關決定事項。建立健全群策群防機制，最大程度地減少突發(fā)公共事件造成的損失，把保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為應急工作的出發(fā)點和落腳點。應急處置信息報告符合不同等級事故上報、處理要求。加強應急救援隊伍的業(yè)務培訓和應急演練，建立聯(lián)動協(xié)調機制，提高裝備水平。對突發(fā)公共事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。（3）成立救護隊及醫(yī)療搶救站，配備急救和搶救設備，并指定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，搶救設備不得挪作他用。（4）應急結束突發(fā)公共事件應急處置工作結束，或者相關危險因素消除后，應急指揮組予以撤銷。預警信息包括突發(fā)公共事件的類別、預警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施等。（4）現(xiàn)場搶救小分隊主管生產(chǎn)項目副經(jīng)理任分隊長，成員為醫(yī)務人員、經(jīng)過搶險培訓的施工人員，負責積極處置和搶救人員、設備。2）辦事機構安全質量部設項目部應急管理辦公室，履行值守應急、信息匯總和綜合協(xié)調職責，發(fā)揮運轉樞紐作用。確需在夜間爆破時，應采取有效的安全措施。施爆完畢，施爆現(xiàn)場必須立即檢查清點，查清啞炮情況，迅速清理限界。對臨空面?zhèn)刃熊囋O備應進行重點防護，加強爆體柔性覆蓋，防止飛石砸傷行車設備。（7）整修基面在巖石路塹的側溝平臺上應按施工圖預留信號、電力電纜、排水溝槽。堵塞時先用紙團塞緊在堵段下部，然后用黃黏土堵實。（3）料具準備機械：淺孔鉆機2臺，空壓機1臺；材料：硝銨炸藥，火雷管、導爆索與導爆管，非電毫秒雷管。項目部同工班、職工簽訂責任狀，作業(yè)人員按照各自的崗位，恪盡職守。（5）邊坡孤、危石處理未嚴格執(zhí)行封閉要點程序。（2）爆破施工未制定專項技術方案方案不當，未嚴格履行審批程序。施工工程目標：施工質量滿足相關規(guī)范標準。張國華（副指揮長）組指揮部安全生產(chǎn)保證組織體系：組組織全標段成員進行安全學習和培訓；定期組織安全生產(chǎn)聯(lián)合大檢查，收集、分析施工現(xiàn)場的安全情況，指導工程項目的安全生產(chǎn)管理工作，并負責安全管理的考核。本方案適用于石長復線站前3標爆破工程施工。七、救援內(nèi)容組織人力搶修設備。在岔區(qū)作業(yè)時，不準砸壞導線盒和導線。四、施工防護措施和有關單位簽定安全協(xié)議，在協(xié)議中確定責、權、利。防護措施：1）各工區(qū)要建立安全思想教育制度，做好日常管理。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。不按規(guī)定指定路線行走。4）起道順坡不大于千分之二。2）、做好崗前培訓，杜絕野蠻施工。2）、認真執(zhí)行安全獎懲制度，發(fā)現(xiàn)橫過線路人員嚴肅處理。7）、安裝魚尾板時，必須使用金屬工具禁止用手指對準螺栓孔。2）工區(qū)對新來的工人、民工要堅持隨來隨教育的原則，并進行考試，考試合格后方準上崗工作。在行車線施工作業(yè)中，聽到安全防護員發(fā)出預報信號，應做好撤離線路準備工作，施工負責人發(fā)出停工命令時，立即將防礙行車一切障礙（工具、物品等）撤離線路2米以外距離。項目部組織應急小組成員，對事故進行應急處理，并向公司領導匯報。對事故造成的危害進行估價。安全生產(chǎn)領導組下設安全質量部，安全質量部配置專職安檢工程師，下屬經(jīng)理部設專職安質部配專職安檢工程師，經(jīng)理部下屬工程隊設兼職安全員，形成自上而下的安全監(jiān)督、管理保障體系，對施工生產(chǎn)實施全過程、全方位的安全監(jiān)控。工程技術部負責組織審查設計文件中有關安全生產(chǎn)和運營安全的技術要求是否符合國家強制性標準的規(guī)定；負責組織編制工程施工組織
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