【正文】 牢固。腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管手架安全技術(shù)規(guī)范》，檢查驗收合格后方準(zhǔn)使用。如巖石地基可直接鑿平用厚雜木板進行支墊。通過加強安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章制度以及勞動紀(jì)律等方面的考核教育，提高作業(yè)人員的安全意識。安全教育培訓(xùn)制度為了將項目施工人員的安全教育工作貫徹到底，項目部制定了《安全教育培訓(xùn)制度》，確定了安全教育方案，采取多種形式的安全教育，普及安全知識，提高職工的安全素質(zhì)?，F(xiàn)場不準(zhǔn)隨地大、小便，現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放，以免影響施工。二、環(huán)境保護措施加強檢查和監(jiān)控工作加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作，與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰?？缭诫娏€專項安全施工方案一、二、施工組織施工時間2014年5月11日至2014年6月12日，包括搭設(shè)跨越架和放緊線時間。（3）參加搭設(shè)跨越架的人員必須經(jīng)不停電搭設(shè)跨越架的專門安全技術(shù)交底后方準(zhǔn)工作。下面一層主桿及橫桿綁扎牢固后方準(zhǔn)接長主桿，接長主桿必須由兩人操作，一人扶桿，一人綁線，禁止一人單獨操作接長主桿。當(dāng)交叉角大于45176。（3）封頂桿的上方用1~2根絕緣繩與其相交叉綁扎固定。在設(shè)置警示牌的地方還應(yīng)設(shè)立一名監(jiān)護人員，監(jiān)護人員配備對講機和手提電話，當(dāng)有火車將要經(jīng)過時及時通知現(xiàn)場施工人員把未捆扎牢固的竹桿馬上捆扎牢固并撤離到軌道5m范圍以外。拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)用傳遞繩傳遞，不得拋扔，嚴(yán)禁上下同時拆除或?qū)⒖缭郊苷w推倒。1施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）》，嚴(yán)禁違章作業(yè)。放線過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。在搭設(shè)和拆除跨越架時，按照鐵路管理部門規(guī)定，在跨越架搭設(shè)范圍前后1千米外的來車方向各設(shè)置一塊警示牌。因繩很輕，繩將隨重物墜地張拉，繩不會懸吊在電力線上。內(nèi)側(cè)鋼繩拉線掛點高度以保持拉線對電力線安全距離為準(zhǔn)，外側(cè)拉線掛點應(yīng)選擇在架頂主桿與橫桿綁扎點處。（3）每豎立一根主桿，應(yīng)立即掛一層防潮絕緣繩臨時拉線。（2）根據(jù)木質(zhì)架桿或鋼管桿長度選配合適的木質(zhì)架桿或鋼管桿，以保證各根主桿綁扎后都具有同等高度。高處作業(yè)與帶電體的最小安全距離（m）項本線路工程設(shè)計與35kV天瓦海線路交叉角約為80176。植被保護及水土保持（1）在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。易燃、易爆、易碎品及時入庫，專庫專管，并設(shè)明顯標(biāo)志。如果有險情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。二、安全教育培訓(xùn)責(zé)任制以項目安全部為中心，結(jié)合本項目特點，收集材料，展開各種渠道的安全教育，落實在建人員培訓(xùn)的知識內(nèi)容，保證本工程參建人員安全教育培訓(xùn)100%。安全教育和培訓(xùn)主要從以下幾個方面著手：安全生產(chǎn)思想教育；安全知識教育；安全技能教育等。搭拆腳手架時地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員應(yīng)定期體檢合格者方可持證上崗。②、高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。在封鎖施工期間設(shè)置安全防護員，并帶齊對講機、三色旗、封鎖牌、慢行牌、口哨等安全防護工具進行安全防護。三、店子灣S304跨線橋施工的安全管理控制措施根據(jù)上述店子灣S304跨線橋施工分析存在的安全隱患，要確保既有線施工絕對安全，必須對既有線各個工序的施工進行強化安全管理控制，同時做好各方面的安全管理控制工作。所有作業(yè)人員穿戴反光標(biāo)志服，作業(yè)機械按照標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工觸電事故隱患及預(yù)防措施不按規(guī)范進行施工用電容易造成觸電事故的發(fā)生，預(yù)防措施：制定臨時用電措施，規(guī)范現(xiàn)場施工用電，嚴(yán)格按照“一機一閘一箱一漏”的原則進行機電設(shè)備的安裝，對破皮、老化的電線及時進行更換和修復(fù)，電工及電焊工作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)，考核合格持證上崗。施工車輛手續(xù)必須齊全、合法，項目部對其進行嚴(yán)格管理，編號登記在冊，并遵守既有道路的相關(guān)管理制度。測量人員：負(fù)責(zé)施工過程中測量工作。五、施工組織管理（一）現(xiàn)場組織管理為保證工程質(zhì)量、工程進度、降低成本、確保茫英梅江大橋安全，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工需要，成立了專業(yè)隊，負(fù)責(zé)施工組織、管理和技術(shù)工作。機駕人員必須100%持證上崗。（2）、負(fù)責(zé)開展各種多樣化的安全宣傳，定期出黑板報、張貼安全標(biāo)語等宣傳工作；（3）、做好防暑降溫物品的供給；（4）、做好安全會議的記錄及時下達上級的安全管理文件。（7）、各分項工程開工后，及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾正、處理；（8）、對特殊的施工點，要常駐安全員；（9）、每天對各個施工點全程巡視；（10）、做好后勤的救護工作，定期對施工人員作健康檢查，不合格者不安排在施工第一線的崗位，定期檢查食堂衛(wèi)生、注意防止“病從口入”。（7）、參加工程技術(shù)交底會議，對相應(yīng)工程進行安全技術(shù)交底，向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)工作，提出安全管理、安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)的建議和要求?？偣こ處煱踩氊?zé)（1）、組織編制施工組織設(shè)計，負(fù)責(zé)對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進行優(yōu)化；（2）、組織編制相應(yīng)的安全、環(huán)保保證計劃，并提交內(nèi)部評審，上級審核通過后督促實施；（3）、確定危險部位和過程，對風(fēng)險較大和專業(yè)性強的工程項目應(yīng)組織安全技術(shù)論證；（4）、做出因本工程項目的特殊性而須補充的安全操作規(guī)程；（5）、選擇或制定施工各階段針對性安全技術(shù)交底文本；（6）、對工程技術(shù)部制定的安全、環(huán)保準(zhǔn)則要素進行監(jiān)控，落實改進措施。長：xx副組長：xx成汽車20級，掛車120設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，其他構(gòu)造及路基1/100三、自然狀況地理位置店子灣S304跨線橋位區(qū)為秀山縣梅江鎮(zhèn)新聯(lián)村新塘組，路線跨S304省道，地形總體上呈北西、南東側(cè)較高，中間較低的低山地形，橋位區(qū)地形平緩。在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機構(gòu)的作用。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。二、主要技術(shù)指標(biāo)公路等級：四車道高速公路設(shè)計速度：80Km/h路基寬度：；橋粱寬度：；設(shè)計負(fù)載：公路1級領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組(一)、崗位職責(zé)項目經(jīng)理安全職責(zé)（1）、履行合同要求，確定年度安全、環(huán)保管理目標(biāo)和措施，確保項目工程安全施工，對經(jīng)理部的安全生產(chǎn)、勞動保護、自然災(zāi)害防御、環(huán)境污染防治工作負(fù)第一責(zé)任；（2）、負(fù)責(zé)建立健全經(jīng)理部安全生產(chǎn)、環(huán)境保護保證準(zhǔn)則，組織編制安全保證計劃，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實；（3）、貫徹執(zhí)行各項有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)保的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實施工組織設(shè)計中的安全、環(huán)保技術(shù)措施和資源的配置；（4）、支持專職安全員及施工管理人員行使綜合性的安全、環(huán)保