營業(yè)線施工封鎖轉(zhuǎn)線安全應(yīng)急預(yù)案與營業(yè)線爆破施工安全專項方案匯編-在線瀏覽
2024-11-23 04:39本頁面
【正文】 】282號文）實際，同時依據(jù)鐵運[2010]51號《關(guān)于公布鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法的通知》制定的細則；《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》和國家、鐵道部及交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、指南和相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)等；；；《十必須十嚴禁》、《施工方案計劃提報管理辦法》、指導(dǎo)性施組等相關(guān)文件；；，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定。工程概況石門至長沙鐵路增建第二線站前3標(biāo)工程位于益陽至長沙市間，所經(jīng)區(qū)間車站有益陽東站、衡龍橋站、寧鄉(xiāng)站、烏山站、望城站、長沙西站、霞凝站、撈刀河站。三、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部配置專職安檢工程師，下屬經(jīng)理部設(shè)專職安質(zhì)部配專職安檢工程師，經(jīng)理部下屬工程隊設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全監(jiān)督、管理保障體系，對施工生產(chǎn)實施全過程、全方位的安全監(jiān)控。安全質(zhì)量部是安全生產(chǎn)的歸口管理部門，代表指揮部行使安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和考核職能，制定安全生產(chǎn)管理辦法；建立安全生產(chǎn)管理臺帳。及時傳達貫徹國家安全生產(chǎn)政策、法律、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神。組織或參與調(diào)查、分析、處理安全事故。工程技術(shù)部負責(zé)組織審查設(shè)計文件中有關(guān)安全生產(chǎn)和運營安全的技術(shù)要求是否符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；負責(zé)組織編制工程施工組織設(shè)計、施工方案及安全生產(chǎn)措施、施工現(xiàn)場臨時用電方案，檢查其落實情況；指導(dǎo)各部門抓好重點工地、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)控制工作；有關(guān)安全生產(chǎn)信息應(yīng)以書面形式及時反饋給安全質(zhì)量部。應(yīng)主責(zé)機械運轉(zhuǎn)情況、物資儲備場地的安全狀態(tài)。機械設(shè)備管理：應(yīng)建立健全機械保養(yǎng)、維修、運轉(zhuǎn)情況、機械操作人員管理臺帳，并對機械構(gòu)件對行檢查，合格后方可使用，對駕駛?cè)藛T進行崗前安全培訓(xùn)。長：張玉根（指揮長）副組長：劉萬春（常務(wù)副指揮）張建橋（副指揮長）郭科明（總工）陳興全（副指揮長）員：陳應(yīng)慶（安質(zhì)部長）王景軍（機物部長）各經(jīng)理部及各施工作業(yè)隊配備由集團公司相關(guān)部門培訓(xùn)合格的安全防護員、聯(lián)絡(luò)員等。四、：認真貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，最大限度的控制和減少各類事故的發(fā)生。五、在電氣化區(qū)段注意保護既有路基上的電桿、立柱和地錨的穩(wěn)定。未在設(shè)備管理單位監(jiān)護人員監(jiān)護下施工。未執(zhí)行或未嚴格執(zhí)行已批復(fù)施工方案，違章蠻干。（3）爆破施工單位、人員不具備相應(yīng)資質(zhì)、資格。（4）未按規(guī)定辦理要點手續(xù)，未確認封鎖，未設(shè)置防護，盲目起爆。啞爆處理方法不當(dāng)。高處作業(yè)，人員、機械、車輛作業(yè)無防護、監(jiān)護。（6）無應(yīng)急預(yù)案或應(yīng)急準(zhǔn)備不足。杜絕勞務(wù)工擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。簽訂安全責(zé)任狀，落實責(zé)任制。對于違規(guī)指揮，違規(guī)作業(yè)，危及行車安全的人和事，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，直至清理出施工現(xiàn)場、撤職下崗，決不姑息遷就。聯(lián)絡(luò)員隨時與工地保持聯(lián)系，施工區(qū)段兩頭設(shè)置防護員。爆破前，對爆破段路基清除地面植被與浮土，使基巖出路。每個爆破工作面人員配置如下：現(xiàn)場負責(zé)人1人，爆破員3人，防護員2人，聯(lián)絡(luò)員1人。施工方法及工藝爆破前，選擇具有代表性的地段，進行試爆，檢驗爆破效果，然后調(diào)整爆破參數(shù)，再進行大面積爆破作業(yè)。（1）鉆孔鉆孔前按照調(diào)整好的爆破參數(shù)，布置炮眼間距，然后采用鉆機鉆孔。如遇巖質(zhì)軟硬不同時，采用軟巖慢打，硬巖快打的施工方法。（3）炮眼堵塞炮孔底部加強裝藥段，其裝藥長度和炸藥增量可按下表確定：孔口堵塞長度應(yīng)不小于最小抵抗線，～2m。（4）起爆用導(dǎo)火索連結(jié)接起爆。，裝載機進鏟方向應(yīng)大致與工作面垂直，避免偏載。，卸入指定的棄喳場。保證邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，邊坡平順,及坡度不大于設(shè)計值。開挖時不得損壞邊坡坡腳，必須保證側(cè)溝和側(cè)溝平臺和基面平整，有凹坑或損壞處用混凝土或漿砌片石補齊。爆破后的剩余材料應(yīng)經(jīng)專人檢查核對后及時返回；提前通知設(shè)備管理單位到場，并應(yīng)在其監(jiān)護下實施爆破作業(yè)。排架的強度、剛度應(yīng)滿足要求。當(dāng)爆破臨空面朝向鐵路及行車設(shè)備時，應(yīng)調(diào)整孔眼布置及裝藥量。警戒區(qū)周圍必須
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