【正文】 工，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號；如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號防護，如圖25所示。圖211 (長度單位：m)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，在施工地點兩端不小于50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖2—12所示。160km/hvmax≤200km/h時為2000m。圖2—18 (長度單位：m) 注：當進站信號機距離施工地點大于或等于A時,不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號。列車接近該作業(yè)標時，司機必須長聲鳴笛，注意瞭望。有人手守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號機。(4)變更通知：預(yù)報、確報有變化時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護員發(fā)出變更通知。(3)按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。2m）；8．口述（或?qū)嶋H）點燃火炬方法正確。消防器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗。6．在易燃、易爆物品存放區(qū)周圍嚴禁采用明火作業(yè)和帶電作業(yè)。12．凡在輸氣、輸油管道及其設(shè)施附近進行施工，有可能影響管道及設(shè)施安全運營時，應(yīng)事先與有關(guān)單位取得聯(lián)系，采取保護措施后方可施工。（2）嚴禁在烈火空鍋時投料及中途投放大塊瀝青、硫磺；溶液不得超過容量的3/4，嚴禁用錫焊制品盛裝熱瀝青、硫磺膠泥和砂漿，裝熔液量不得超過容器容量的2/3。二、行車設(shè)備施工的登記在車站內(nèi)線路、道岔上進行施工作業(yè)或檢修信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備，影響其使用時，事先須在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并經(jīng)車站值班員簽認或由扳道員、信號員取得車站值班員同意簽認，方可開始作業(yè)。如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按正常速度運行時，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時間或限速運行。路用列車由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度電話值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。第三章 施工作業(yè)第一節(jié) 營業(yè)線施工等級劃分一、營業(yè)線施工分類營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。二、營業(yè)線施工等級營業(yè)線施工等級分為三級。施工天窗：線橋大、中修及大型機械作業(yè)不應(yīng)少于180min。、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由職務(wù)不低于工長的人員擔任。，應(yīng)組織復查整修，確認線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達到規(guī)定要求并做好記錄后,方準收工。、橋隧等設(shè)備，由施工單位負責巡查養(yǎng)護，保證行車安全。在長大橋梁和隧道中行走，要拉開距離，有車來時應(yīng)迅速下道分散到就近避車臺或避車洞避讓。兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，嚴禁與之接觸。（峽谷、溝渠、隧道內(nèi)等地點）或必須進行夜間施工的場地，必須設(shè)置足夠的照明燈具。、行人較多或狹窄道路與施工道路相連處，進出口應(yīng)設(shè)置警示牌，車輛必須慢行，必要時應(yīng)設(shè)專人防護。，均應(yīng)接地或接零，在同一供電系統(tǒng)上必須一致，不能有的接地、有的接零。拆除電源線時，應(yīng)先切斷總電源后方可進行，并不得留有可能帶電的裸露導線。（四）施工現(xiàn)場材料堆放安全要求，消防用水保證充足，嚴禁煙火。寒冷地區(qū)室內(nèi)設(shè)置爐灶取暖時，應(yīng)有專人管理，爐灶的煙囪必須符合消防規(guī)定和有預(yù)防煤氣中毒的措施。3．施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。9．封鎖施工達到放行列車條件時，應(yīng)按規(guī)定辦理銷點手續(xù)。當接到封鎖命令后，雙方進行簽認，必須按調(diào)度命令進行施爆，嚴禁不請點施爆、追尾施爆。2．在既有線一側(cè)填筑高路堤需挖臺階時，應(yīng)有確保既有線穩(wěn)固的措施。5．既有線上施工應(yīng)加強對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動面的觀測，同時作好觀測記錄，并及時整治既有線路基病害，確保行車安全。在無縫線路施工前，當需變更線路鎖定范圍時。每次升降頂程不得大于10cm。（2）涵洞接長需在對接口處處理原有混凝土和砌體時，嚴禁采用爆破施工。6．框架式橋涵頂進應(yīng)符合下列要求：（1）頂進時，應(yīng)對各觀測點變化情況進行仔細觀測。4．橋梁擴孔采用架空方法施工時，應(yīng)對既有線路進行加固。同一端使用的兩個千斤頂，其規(guī)格、型號、起落速度應(yīng)一致，保持梁體平衡。（2）當采用軌束梁加固線路時，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的1．5倍，枕木垛應(yīng)滿足地基承載力需要，當采用低高度便梁時，梁端支承處應(yīng)墊硬木。（3）支護應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應(yīng)檢查，發(fā)生開裂、變形時應(yīng)及時加強支護。電氣化鐵路嚴禁電雷管起爆。（2）爆破前應(yīng)設(shè)好施工防護，駐站聯(lián)絡(luò)員在每次爆破前2h應(yīng)向車站提出“申請施工爆破表”。7．既有線在封鎖區(qū)間或限速運行條件下施工時，應(yīng)按運輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請。施工臨時行車限界不得小于機車車輛限界每邊各加150mm(曲線上按規(guī)定加寬)。（五）施工臨時房屋設(shè)置安全要求，各類房屋、席棚、料場等應(yīng)留有足夠的消防安全通道。、加鎖，或設(shè)圍欄，臨時水箱的架設(shè)必須牢固可靠。（接地保護線插孔）插座代替三相插座和將電線直接插入插座內(nèi)使用。裸露的帶電導體，應(yīng)設(shè)置安全遮欄和警示牌。便橋必須基礎(chǔ)牢固，橋面平整。、坡腳、河岸設(shè)置臨時設(shè)施，應(yīng)事先了解該處地形和山洪情況，采取相應(yīng)的安全防護措施。，禁止人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件接觸。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。在路肩上行走時，所扛的工具、料具不得侵入行車限界及碰傷人員，進路信號辨認不清時應(yīng)及時下道避車，不得臆測行事。5．影響道岔或信號使用的施工,必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系,填寫工電配合通知書。，應(yīng)嚴格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護員之間的聯(lián)系。，設(shè)置移動減速信號防護，限制列車速度的作業(yè)，由職務(wù)不低于車間主任的人員擔任。三、作業(yè)天窗天窗分為施工天窗和維修天窗。維修作業(yè)是作業(yè)前后不改變行車速度的營業(yè)線施工。不得利用快速旅客列車與前行列車的間隔進行施工。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每站只準進入一列。施工領(lǐng)導人接到調(diào)度命令，確認施工起止時刻，設(shè)好停車防護后，方可開工，并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。必須得到列車調(diào)度員的命令后方可開工。15．熬制瀝青、硫磺膠泥和砂漿時，除按國家現(xiàn)行有關(guān)消防規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）室外熬制瀝青、硫磺膠泥和砂漿的地點，應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場的下風方向并遠離住所，并用耐火材料搭設(shè)雨棚。10．凡進入易燃、易爆區(qū)域的機動車輛的排氣管必須加設(shè)防火罩。4．在油庫、木工車間及其他易燃易爆物品倉庫等場所應(yīng)設(shè)置明顯的“嚴禁煙火”標志。易燃和可燃材料的存放場地與作業(yè)場地，應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。漏一項扣4分質(zhì)量（50分）1．發(fā)現(xiàn)線橋故障后，吹警報信號；2．在故障地點設(shè)置停車信號；3．按監(jiān)考人明確的已知（或不知）來車方向去設(shè)防護；4．響墩位置正確（允許誤差為177。八、 區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號防護的程序規(guī)定(1)駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場施工負責人。(2)確報：車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點，同時按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。限速時間大于3個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標志。圖2—17 (長度單位：m)注：(1)當站內(nèi)正線警沖標距離施工地點小于800m時，按800m設(shè)置移動減速信號；(2)當站內(nèi)正線警沖標距離施工地點大于或等于A時,不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號。圖214 (長度單位：m)注：圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離,vmax≤120km/h時為800m。圖2—9 (長度單位：m)，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進站信號機防護；對車站方面，在距離施工地段不小于50m線路中心，設(shè)置移動停車信號防護；距臨近道岔不足50m時，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，如圖2—10所示。在維修天窗內(nèi)進行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動地點的作業(yè),由現(xiàn)場防護員使用停車手信號防護時,可不設(shè)置移動停車信號。圖21 (長度單位：m) ，如圖22所示。鋼軌探傷作業(yè)防護員、道口看守員、巡檢及看守人員,均應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備,隨時監(jiān)聽列車運行情況。2. 鋼軌、轍叉和夾板折斷后的緊急處理。、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊。3. 更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓。若需延長使用時，應(yīng)提前辦理延長使用手續(xù)，用畢應(yīng)及時拆除，恢復線路原狀。如有連通相鄰道口的電話，可讓其代設(shè)停車信號防護。2．過道及平過道不設(shè)鐵路道口標志和道口護樁，在人行過道可按需要設(shè)置“人行過道”、“小心火車”、“禁止畜力車、機動車輛通行”等宣傳牌及防止車輛通過的路障。2．人行過道——（～，～）與道路貫通的平面交叉。 曲線上建筑限界的加寬范圍，包括全部圓曲線、緩和曲線和部分直線，采用如圖1—20所示階梯加寬方法?！佑|網(wǎng)導線的最低高度為6330mm。3．鐵路雙層集裝箱運輸裝載限界及客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建筑限界（1）雙層集裝箱運輸裝載上部限界圖（如圖1—14所示）圖114 雙層集裝箱運輸裝載上部限界圖電力機車上部限界*處電力機車尺寸為1675mm。（4）隧道建筑限界圖（電力牽引區(qū)段）（如圖18所示）單位：mm圖18 隧道建筑限界圖（電力牽引區(qū)段）––––基本建筑限界。貨物高站臺邊緣（只適用于線路的一側(cè)）在高出軌面距離1100～4800mm間，距線路中心線距離可按1850mm設(shè)計。一、建筑限界為了保證列車運行安全，要求靠近鐵路線路修建的建筑物及設(shè)備，不得侵入規(guī)定的與線路中心線垂直斷面的輪廓尺寸線，稱為建筑限界。3．防護辦法：使用對講機聯(lián)系，要每隔3～5min聯(lián)系一次，并做好記錄。當施工負責人指示防護員撤除停車防護時，應(yīng)高舉黃旗左右搖擺。3．防護辦法：如表1－1所示。（3）響墩按危險品妥善保管，謹防高溫和潮濕，否則容易引起爆炸或失效，應(yīng)嚴格管理。（2）線路封鎖施工或經(jīng)車站值班員承認，利用列車間隔施工，設(shè)置停車信號或移動停車信號防護時，均設(shè)置響墩。（3）點燃火炬會產(chǎn)生高溫，應(yīng)注意避免燒傷。（七）火炬1．作用：火炬的火光是要求列車緊急停車的一種視覺信號。在單線區(qū)段，司機在晝間應(yīng)看線路右側(cè)減速信號牌背面的綠色圓牌，在夜間應(yīng)看柱上的綠色燈光，按規(guī)定的速度運行。3．防護辦法：晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光。4．規(guī)格：如圖1－2所示。營業(yè)線施工安全知識南京鐵路職工培訓基地 宋友富目 錄第一章 基礎(chǔ)知識第一節(jié) 信號與標志一、信號備品種類二、信號備品的作用、使用條件、防護辦法、規(guī)格、注意事項三、信號備品保管辦法第二節(jié) 鐵路限界一、建筑接近限界二、機車車輛限界三、線間距第三節(jié) 道口安全一、道口故障防護二、既有線上臨時道口施工第二章 施工防護第一節(jié) 防護條件一、設(shè)置移動停車信號限速條件防護條件二、設(shè)置移動停車信號不限速條件三、設(shè)置移動減速信號限速條件四、臨時封鎖施工設(shè)置停車手信號防護第二節(jié) 防護辦法一、一般要求二、區(qū)間線路施工使用移動停車信號防護辦法三、站內(nèi)線路或道岔上施工使用移動停車信號防護辦法四、使用移動減速信號防護五、區(qū)間線路上使用作業(yè)標防護辦法六、線路發(fā)生故障時的防護辦法七、區(qū)間線路上施工電話聯(lián)系的程序規(guī)定八、 區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號防護的程序規(guī)定九、故障防護實作標準（如表23所示）第三節(jié) 防火、防爆、防毒、防風第四節(jié) 登銷記制度一、有計劃施工時的布置與取消二、行車設(shè)備施工的登記三、封鎖區(qū)間施工的有關(guān)規(guī)定四、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的規(guī)定五、臨時利用列車間隔施工的規(guī)定第三章 施工作業(yè)第一節(jié) 營業(yè)線施工等級劃分一、營業(yè)線施工分類二、營業(yè)線施工等級三、作業(yè)天窗第二節(jié) 施工作業(yè)要求一、對施工領(lǐng)導人的規(guī)定二、對施工領(lǐng)導人的要求三、施工管理四、施工人員安全基本要求五、施工場地設(shè)置安全要求六、既有線上施工安全規(guī)定第三節(jié) 開挖作業(yè)要求一、路基開挖二、橋涵開挖三、隧道開挖第四節(jié) 隱蔽設(shè)施保護一、營業(yè)線施工中光纜安全工作二、各種管線穿越鐵路路基的暫行規(guī)定三、路基內(nèi)埋設(shè)電纜第五節(jié) 養(yǎng)路機械作業(yè)一、大型養(yǎng)路機械作業(yè)二、小型養(yǎng)路機械作業(yè)第六節(jié) 放行列車條件第四章 機具材料第一節(jié) 材料裝卸與堆放一、材料裝卸二、材料堆放三、鋼軌組在線路上放置規(guī)定四、架空線路跨越鐵路時的凈空要求第二節(jié) 料具運輸?shù)谖逭? 自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和小車使用第一節(jié) 輕型車輛及小車一、基本要求二、使用輕型車輛及小車的條件三、使用輕型車輛及小車的防護規(guī)定四、使用輕型車及單軌小車注意事項五、使用單軌小車作業(yè)防護操作實例第二節(jié) 施工列車一、長軌列車運行規(guī)定二、龍門架車及軌排運行規(guī)定三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定第三節(jié) 既有線上施工軌道車及小車使用規(guī)定一、重型軌道車運行二、輕型軌道車運行三、非機動輕型車輛及小車使用第六章 電氣化區(qū)段作業(yè)第一節(jié) 電氣化區(qū)段作業(yè)規(guī)定一、一般要求二、作業(yè)規(guī)定三、電氣化鐵路作業(yè)應(yīng)注意事項第二節(jié) 既有線電