【正文】 c采取可靠措施，有效防止破壞路基穩(wěn)定，破壞調(diào)節(jié)河流建筑物等問(wèn)題的發(fā)生。施工結(jié)束后立即恢復(fù)。⑹各分部要定期召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，研究布置安全工作，各分部的安質(zhì)部門應(yīng)經(jīng)常深入工地，檢查施工過(guò)程中的問(wèn)題和隱患，并督促其整改。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急情況報(bào)告后，迅速制定應(yīng)急方案進(jìn)行營(yíng)救。②挖機(jī)、吊車、鋼模等各種大型設(shè)備及各種材料撤離至營(yíng)業(yè)線至少30m以外并進(jìn)行固定，現(xiàn)場(chǎng)斷電、斷水，所有人員撤離至安全地方。第二步、觀察侵限情況，危及行車時(shí)，立即用廠制短路銅線進(jìn)行短路；第三步、立即通知車站、供電段、維管段、車務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理部門調(diào)度和駐站聯(lián)絡(luò)員。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員避險(xiǎn)，盡量采取辦法切斷“事故危險(xiǎn)源”，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)，同時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人上報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)急救援指揮部，啟動(dòng)上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案，并按照預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備、物資儲(chǔ)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能備注1裝載機(jī)輛3ZL500斗容量2m32挖掘機(jī)輛3卡特3203挖掘機(jī)輛2PC2004翻斗車輛1510T5吊車臺(tái)516T、25T、100T6救援運(yùn)輸車輛57氧氣袋個(gè)58簡(jiǎn)單手術(shù)器材套59其他常用藥品、消毒器材套510急救箱套511安全禁示、指令套1012千斤頂臺(tái)4YCW120型120T13電焊機(jī)臺(tái)6BX50014卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)3拉力5T15對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S16發(fā)電機(jī)組臺(tái)3200KW17應(yīng)急燈、手電、信號(hào)燈臺(tái)若干18擔(dān)架個(gè)1019木工鋸臺(tái)520大錘把2021撬棍把2022消防器材套5。施工用電發(fā)生事故危害程度極大，在施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備多，用電負(fù)荷過(guò)大，容易發(fā)生火災(zāi)事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；用電設(shè)備若不按規(guī)定設(shè)置一機(jī)一閘一漏一保護(hù)，容易引發(fā)觸電事故，造成人員傷亡事故。⑹大型設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案①基坑施工前，及時(shí)與鐵路公安聯(lián)系在防護(hù)柵欄臨時(shí)開口，安裝開關(guān)門并上鎖，鑰匙必須由現(xiàn)場(chǎng)專職安全員保管。⑶大型機(jī)械設(shè)備及墩臺(tái)模板傾覆應(yīng)急預(yù)案當(dāng)大型機(jī)械傾覆及墩臺(tái)模板入侵營(yíng)業(yè)線限界時(shí)，并按照以下步驟防護(hù)：第一步：防護(hù)人員立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速穿過(guò)隔離柵欄應(yīng)急通道事故區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場(chǎng)侵限情況，當(dāng)危及營(yíng)業(yè)線行車安全時(shí)應(yīng)立即用廠制短路銅線進(jìn)行線路頂紅短路，同時(shí)立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理部門尋求援助，如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致承力索、接觸網(wǎng)斷線、電纜被砸到，無(wú)論事故電纜、線纜線是否斷裂或落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)分鎖現(xiàn)場(chǎng)，事發(fā)點(diǎn)10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即急速奔向列車，向列車顯示停車信號(hào)，白天用紅色信號(hào)旗，夜晚用紅色燈光，攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)鋼軌上；第四步：搶修前需在現(xiàn)場(chǎng)顯著位置安放應(yīng)急程序銘文牌，詳細(xì)寫明步驟及內(nèi)容，并設(shè)好防護(hù)，線路搶修時(shí)必須有設(shè)備管理部門安全監(jiān)督人員在場(chǎng)，組織人員、機(jī)具、設(shè)備配合站段搶修路線及早恢復(fù)通車。②施工作業(yè)時(shí)，設(shè)專人值守通訊話臺(tái)并做好記錄。由于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的，追究施工分部責(zé)任。⑶施工中應(yīng)盡量避免損壞營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備。⑴臨近營(yíng)業(yè)線施工，或在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行路基防護(hù)工程施工，鋪設(shè)各類管線、修建各種建筑物時(shí)：a采取可靠措施防止各類機(jī)具材料運(yùn)輸工具侵入限界。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。各類材料堆放穩(wěn)固，不得侵限，同時(shí)經(jīng)常進(jìn)行檢查。⑧吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上操作動(dòng)作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過(guò)45176。⑤施工之前檢查吊車各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。⑴防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力．站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。 （5）施工聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人間要有可靠的通訊工具。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)駐站防護(hù)員與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，確保人身、行車安全。(4)驗(yàn)收合格后，單位工程交付設(shè)備管理單位投入使用。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。5257墩孔樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工前，先沿既有包西鐵路方向，采用打拔鋼軌樁對(duì)既有包西鐵路路堤邊坡加固，并聯(lián)系供電段，順既有包西鐵路方向?qū)κ┕び绊懛秶鷥?nèi)的接觸網(wǎng)回流線加套絕緣護(hù)套，此兩項(xiàng)工作完成后，方能進(jìn)行孔樁基礎(chǔ)和承臺(tái)的施工。既有路基開挖時(shí)，應(yīng)隨路基填筑，隨挖隨填，以確保既有路基的邊坡穩(wěn)定，保證行車安全。②≤H＜（H為既有軌頂至涵洞頂板底高度，翼墻在既有線路基邊坡中央附近），：在翼墻靠鐵路側(cè)背面兩側(cè)各打入一排鋼軌樁，樁長(zhǎng)6—8米（舊軌50kg/m），—。既有涵洞接長(zhǎng)施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)既有涵洞出入口和八字墻進(jìn)行拆除，對(duì)既有涵洞進(jìn)行支撐加固并封閉，設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，禁止其他無(wú)關(guān)人員和設(shè)備進(jìn)入。⑧承臺(tái)緊靠既有公路、鐵路，基坑開挖前，采用打拔鋼軌樁對(duì)既有公路和鐵路邊坡進(jìn)行加固，鋼軌樁采用打樁機(jī)打入法施工。⑶基坑施工安全防護(hù)措施①基坑采用間隔開挖，開挖前與設(shè)備管理單位共同做好管線探溝開挖及管線的防護(hù)、遷改方案。③成孔后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)孔、澆筑砼。護(hù)坡樁采用人工挖孔，施工時(shí)需注意：①采用跳樁法開挖支護(hù)樁；施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽；，挖出的土必須做到隨挖隨運(yùn)，保證孔口的安全。橋涵施工時(shí)，易發(fā)生下列施工事故：基坑開挖作業(yè)時(shí)，由于開挖不當(dāng)，時(shí)常發(fā)生施工區(qū)域內(nèi)或附近的自來(lái)水管、天然氣管、排水管道、電力電纜或通訊電纜等地下管線造成損壞，造成信號(hào)、通訊設(shè)備故障，必然耽誤列車正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致既有線行車中斷，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；基坑開挖作業(yè)可能威脅既有線路基邊坡的安全穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)造成邊坡垮塌事故，對(duì)既有線的行車安全與正常運(yùn)輸構(gòu)成了較大威脅，一旦施工作業(yè)不當(dāng)，則可能發(fā)生事故，開挖作業(yè)前采取打拔鋼軌樁對(duì)既有立即進(jìn)行加固處理。安全協(xié)議書簽訂后，大中型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，小型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門核備后方可生效。施工安全措施除對(duì)各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出具體安全措施之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責(zé)任，建立日常安全例會(huì)檢查制度、事故及險(xiǎn)情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰制度等。(2)與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽構(gòu)造物的位置、各類構(gòu)造物的限界現(xiàn)狀。2編制目的臨近既有鐵路施工，安全生產(chǎn)是施工生產(chǎn)的第一大任務(wù)，根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工方案及相關(guān)法律法規(guī)，我項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照臨近既有線施工要求組織施工，加強(qiáng)對(duì)工人的教育培訓(xùn)和勞動(dòng)保護(hù)措施，項(xiàng)目經(jīng)理部在本工程整個(gè)施工過(guò)程中必須實(shí)現(xiàn)以下安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)因工重傷及以上事故。⑸《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103022009⑹《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103012009⑺《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103032009）⑻《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》、《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》和《既有線施工安全技術(shù)細(xì)則》等既有線施工規(guī)定。由于個(gè)別工程設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)與新實(shí)行的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，按原設(shè)計(jì)施工可能會(huì)給行車安全帶來(lái)隱患以及其他等方面的原因，需要從施工安全的角度對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。(5)制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度。安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰方法、安