【正文】 析表第三欄和第八欄所提供的數(shù)據(jù)，在坐標圖上取點， 并聯(lián)結(jié)各點曲線，則繪成 ABC 曲線。 關(guān)鍵配件儲備 關(guān)鍵配件儲備是為了避免或減少供貨市場的波動對配件供應(yīng)的影響，它包含的配件范圍是未來供貨市場的波動，預(yù)計會影響我司配件的正常供應(yīng)的采購，如廠家缺貨等。 JIT 是一種倒拉式管理，即逆著生產(chǎn)工序，由顧客需求開始，訂單 → 產(chǎn)成品→ 組件 → 配件 → 零件或原材料，最后到供應(yīng)商。 JIT 的特點： （ 1）它把物流、 商流 、信息流合理組織到一起，成為一個高度統(tǒng)一、高度集中的整體。 （ 5）采取小批量 采購策略 。 14 致謝 本論文是在我的指導(dǎo)老師王雪 鋼 老師的悉心指導(dǎo)下完成的，從本文的選題和幾次的修改過程中，指導(dǎo)老師細致耐心的指導(dǎo)讓我由衷的欽佩和感動。同時《意見》還規(guī)定，今年起所有上市新車必須公開維修技術(shù)資料，允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)向終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件。 （ 3）密切進行信息交流，信息高度共享。 （ 6）完善的 質(zhì)量保證體系 ，無返工，次品、不合格品為零。 12 JIT(JustInTime)意為及時或準時，也有譯為精練管理。當我們的訂單發(fā)出后，如果發(fā)生缺件，立即以電子檔記錄下來。此后，計算品目數(shù)累計百分數(shù)、填入第三欄；計算平均資金占用額累計，填入第七欄；計算平均資金占用額累計百分數(shù)，填人第八欄。 下面介紹國際上比較流行的庫存管理方法 ABCD 分類的應(yīng)用 計劃 ABC 和倉儲 ABC 兩種庫存 ABC 分類方法，計劃所用的是配件計劃期內(nèi)需求總金額進行分類控制的，而倉儲所用的是配件單價進行分類控制的。 管理 控制方法 關(guān)于庫存管理 ,在美國，有些企業(yè)庫存期只有 8 天，但有些中國企業(yè)的庫存周期長達 51 天，僅運輸成本一項，占銷售額的比例就高達 20%30%。完全的零庫存是不存在的 ,也不現(xiàn)實的（豐田創(chuàng)造的“ TPS”管理）。庫存管理的主要功能是在供、需之間建立緩沖區(qū)，達到緩和用戶需求與企業(yè)生存能力之間，最終裝配需求與零配件之間，零件加工工序之間、生產(chǎn)廠家需求與原材料供應(yīng)商之間的矛盾。當員工有了尊重和自信心，他就會在工作中將“要我做”轉(zhuǎn)化為“我要做”，而員工敬業(yè)精神的產(chǎn)生，會自然而然地增強 公司 的向心力和凝聚力。 4S店庫管人員的整體素質(zhì)的有關(guān)建議 首先要 吸引人才 ， 4S 店重視培訓(xùn)才能吸引優(yōu)秀人才的加盟。在未來三大平臺完成更新后，豐田將推出多款換代車型。 6 三 .汽車 4S店配件庫 存的優(yōu)化管理的建議及方案 在正確分析汽車 4S 店的零配件的庫存管理中存在的問題，借助當今國際對庫存管理所采取的管理方法， 4S 店可以采取相關(guān)措施來實現(xiàn)庫存管理優(yōu)化 建立零部件物流信息交流共享平臺 針對于物流成本，首先這是長期以來，汽車 4S 店在經(jīng)營過程中一直存在的問題，其次，最重要的是國內(nèi)的經(jīng)營環(huán)境是偏重于上下企業(yè)之間的溝通。安全意識不強，應(yīng)急反應(yīng)能力差，很多庫管員甚至不知道滅火器的正確使用方法。而且汽車 4S 點訂貨比較頻繁，有的 4S店每兩個星期都要訂貨一次，有的 4S 店一周一次，除此之外經(jīng)常還會有緊急訂貨，配件倉庫在滿足常規(guī)訂貨的同時，還必須滿足有時候，客戶要求的緊急訂貨，無疑將更是成本增加。其次，從配件種類上看，汽車配件庫存的品種繁多。然而，由于各種必然的和人為的原因， 4S 店汽車配件庫存管理，并不能很好的滿足顧客的需要和 4S 店經(jīng)營所需要的利益，其中存在著各種問題和矛盾。所以加強倉庫的科學(xué)管理，提高保管質(zhì)量，是所有儲存的價值的重要手段。汽車配件銷售企業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品逐漸增多，如各類汽車美容用品、各種油類和液類（汽油、柴油、剎車油、齒輪油、防凍液）、車蠟、油蠟、各種配件等。要想降低庫存成本，就要對備件庫存進行優(yōu)化處理，才能提高汽車 4S 店的經(jīng)濟效益和社會效益。這種演變使得 4S 店更多地從供應(yīng)鏈的角度考慮庫存管理戰(zhàn)略，從而推動了庫存管理思想和方法的進化。 維修配件庫存的有效運作，可以極大地提高售后服務(wù)客戶滿意率，其中應(yīng)用庫存控制技術(shù)，提高庫存管理，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)和數(shù)量，是最有效的手段之一。由于汽車維修配件自身的一些特點，使得它比一般產(chǎn)品庫存控制的難度要大。因為一輛汽車通常會有 15000 個以上的配件，考慮到庫存資金周轉(zhuǎn)問題， 4S 店企業(yè)不可能儲備所有零配件。所以在網(wǎng)上搜索招聘信息時能看到，大多數(shù)的 4S 店對于 這個崗位的學(xué)歷要求基本不設(shè)限。所以能力和素質(zhì)達不到的庫管員，不僅不能夠為 4S 店帶來更好的經(jīng)濟效益，甚至還會造成巨大的隱患和損失。因為 4S 店的零部件都是從正規(guī)廠家進貨，相互之間并不存在太大差異，這就為建立零部件物流信息交流共享平臺奠定了一個良好的基礎(chǔ)。從新款奧迪 A3開始，大眾汽車集團旗下將有超過 40個車型采用標準化通用零部件，例如車橋、轉(zhuǎn)向柱和底盤等。通過實施有效培訓(xùn)不但迅速提高基層員工綜合能力， 4S 店 中層管理者和骨干員工的管理專業(yè)素質(zhì)也會顯著提高 。 制定科學(xué)的零配件管理流 8 程提升員工的工作技能。 庫 存 —— 是指響應(yīng)客戶需求，緩沖供需波動，降低成本，最終提高客戶滿意度為目的建立的存儲體系。 對一個存儲系統(tǒng)來說，庫存結(jié)構(gòu)影響物流周轉(zhuǎn)速度，所以它也是衡量庫存質(zhì)量的一種標準。物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的一部分，不管是對庫存進行管理還是要降低成本，都要在供應(yīng)鏈的角度上來實行。例如，打算分析產(chǎn)品成本，則應(yīng)收集產(chǎn)品成本因素、產(chǎn)品成本構(gòu)成等方面的數(shù)據(jù)；打算分析針對某一系統(tǒng)搞價值工程，則應(yīng)收集系統(tǒng)中各局部功能、各局部成本等數(shù)據(jù)。 按 ABC 分析曲線對應(yīng)的數(shù)據(jù)，按 ABC 分析表確定 A、 B、 C三個類別的方法，在圖上標明 A、 B、 C三類，則制成 ABC 分析圖 備件流速分類法 根據(jù)配件月均需求確定配件的流速分類，月均需求以前 6個月的備件消耗為基礎(chǔ)，并進行加權(quán)平均計算。 供應(yīng)鏈管理 一般來 說，庫存是由庫存擁有者管理的。 具備的條件： （ 1）完善的市場經(jīng)濟環(huán)境，信息技術(shù)發(fā)達。 （ 2）體現(xiàn)了以市場為中心，以銷定產(chǎn)，牢牢抓住市場的營銷觀念，而不是產(chǎn)品先生產(chǎn)出來再設(shè)法向外推銷的銷售觀念。 13 結(jié)束語 現(xiàn)代汽車是融合了多種高新技術(shù)的