【正文】 所以 4S 店與普通汽車修理廠之間的優(yōu)勢正在拉近，對庫存的優(yōu)化已經(jīng)成為 4S 店重新掌握市場的重要手段。 （ 4）交貨時間要求嚴(yán)格。 （ 7）人員生產(chǎn)高度集中，各類事故發(fā)生率為零。它是 20 世紀(jì) 70 年代日本創(chuàng)造的一種庫存管理和控制的現(xiàn)代管理思想，在日本豐田集團(tuán)得到廣泛實施，并取得巨大的成效。如果某一個或某一些備件長期不能滿足需求，那就有必要調(diào)整某一個或某一些配件的安全庫存了。 根據(jù) ABC 分析表確定分類 按 ABC 分析表， 觀察第三欄累計品目百分?jǐn)?shù)和第八欄平均資金占用額累計百分?jǐn)?shù)，將累計品目百分?jǐn)?shù)為 5一 15％而平均資金 占用額累計百分?jǐn)?shù)為 60 一 80％左右的前幾個物品，確定為 A 類；將累計品目百分?jǐn)?shù)為 20 一 30％，而平均資金占用額累計百分?jǐn)?shù)也為 20 一 30％的物品，確 定為 B類；其余為 C 類， C 類情況正和 A 類相反，其累計品目百分?jǐn)?shù)為 60 一 80％，而平均資金占用額累計百分?jǐn)?shù)僅為 5— 15％。計劃 ABC控制主要是控制訂貨點，通過設(shè)置固定供應(yīng)天數(shù)來實現(xiàn)；倉儲 ABC 控制主要是采用不同的盤點頻率、不同的管理方法（如貴重物品管理辦法等）來確保庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率與存貨安全。從物流成本構(gòu)成看，中國物流管理成本占總成本的 14%，而美國只有 %。 （ 2） 配件庫存的作用：維持服務(wù)與銷售的穩(wěn)定，應(yīng)付市場的變化和用戶的需求 庫存分析 庫存分析與控制是計劃人員的重要工作，探索與總結(jié)庫存分析與控制方法是提高計劃業(yè)務(wù)水平的重要途徑。 然而 什么是庫存？“庫存（ inventory）”一詞的定義是：“以支持生產(chǎn)，維護(hù)，操作和客戶服務(wù)為目的而存儲的各種物料，包括原材料和在制品 ，維修件和生產(chǎn)消耗品，成品和備件等”。 最后 更為重要的是管理層要有轉(zhuǎn)變固有觀念的意識， 完善管理制度對于愛崗敬業(yè)的員工要實施物質(zhì)和精神上的獎勵機制，形成良好的示范效應(yīng)。因為培訓(xùn)不僅是車行發(fā)展的需要，更是人才自身的需要。同平臺生產(chǎn)的新車型將凸顯車身和內(nèi)飾等外部設(shè)計，而內(nèi)部零件將統(tǒng)一設(shè)計以提高零部件的通用性與共享程度，世界汽車制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了零件共同和平臺化生產(chǎn)的時代，可以讓銷售同一品牌不同車型的 4S 店零部件共用很容易就能實現(xiàn)。具體到汽車零部件的供應(yīng)就非常明顯地體現(xiàn)這樣的經(jīng)營環(huán)境，相同的品牌汽車的 4S 點之間通常只存在競爭，也就是相互之間比拼銷售業(yè)績和服務(wù)質(zhì)量。一旦發(fā)生事故，后果 不堪設(shè)想。 一 直以來都存在一個誤區(qū)，庫存管理員的工作被認(rèn)為是 4S 店中最簡單、最沒技術(shù)含量的。汽車4S 店企業(yè)面臨的問題是如何保有數(shù)以千計的零配件，以修理各種不同年份、不同型號的汽車。 零配件庫存和供需的矛盾 我國 4S 店配件管理基本采用經(jīng)驗上、下限采購儲存和管理方式。 倉庫管理的基本任務(wù)： 倉庫管理的基本任務(wù)就是搞好汽車配件的進(jìn)庫、保管和出庫，在具體工作中， 2 要求做到保證質(zhì)量，及時、低耗、安全的完成倉庫工作的各項任務(wù)，并節(jié)省保管費用。為了保管好各種各樣的汽車配件及其橫向產(chǎn)品，必須根據(jù)其不同的性質(zhì)、特點區(qū)別對待，妥善地處理好在入庫、保管和出庫中發(fā)生的一系列技術(shù)問題。 鶴壁職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計） 論 文 題 目 ： 汽車 4S店 配件 庫存的優(yōu)化管理 所屬系別 機電 工程 系 專業(yè)班級 汽車檢測與維修 姓 名 邵漢靑 學(xué) 號 1203612017 指導(dǎo)教師 王雪 鋼 2021年 6月 26 I 汽車 4S 店配件庫存的優(yōu)化管理 摘 要 經(jīng)濟的發(fā)展促進(jìn)汽車 4S 店庫存管理的加強， 沒有 合理 的庫存管理，何以提高 4S店的售后服務(wù)客戶滿意率和提高企業(yè)競爭力。 汽車配件庫存管理的作用及任務(wù) 近年來，在全球制造和經(jīng)濟一體化浪潮的推動下， 4S 店之間的競爭不斷加劇，并逐漸由同行業(yè)單個 4S 店之間的競爭演變成為一系列上 下游 4S 店構(gòu)成的供應(yīng)鏈之間的競爭。 汽車配件庫存管理的意義 確保 4S 店的利益不受影響及增強服務(wù)站所在轄區(qū)的競爭力，服務(wù)站必須對自己的客戶服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行改善，強化售后服務(wù)，實施服務(wù)品牌戰(zhàn)略，致力于客戶服務(wù)“滿意程度”最大化，只有這 樣服務(wù)站的區(qū)域競爭優(yōu)勢和服務(wù)站的利益才能。 一方面配件資金嚴(yán)重浪費；另一方面，又常出現(xiàn)維修無配件和緊急采購狀況。但是，過多的庫存，將大大增加資金占用和庫存成本，而庫存過少，又難以滿足維修的需要。庫管員的工作局限在倉庫的范圍內(nèi)，需要的也是零配件的入庫，倉庫管理和出庫的登記。正如上面所說，庫管員的個人安全意識和專業(yè)知識的重要性，并不是向他們的工作那樣簡單，他們是倉庫管理的一環(huán)，更是整個 4S 店經(jīng)營管理中重要的組成部分。承然，這對于4S 店乃至于整個汽車行 業(yè)的發(fā)展有巨大的推動作用，但是在汽車零部件這塊并不需要競爭。 7 就不同品牌而言，就 彭博社日前報道稱，大眾汽車當(dāng)前正經(jīng)歷二十年來最大的技術(shù)跨越（ TechnologyOverhaul），推動標(biāo)準(zhǔn)化零部件的使用，提升旗下各品牌之間的零部件通用水平，從而達(dá)到降低公司成本的目的。據(jù)了解，許多人才在應(yīng)聘選擇 4S 店時，其中一個重要的因素便是要考慮 4S 是否能對員工提供良好的培訓(xùn)機會，他們 幾乎都把培訓(xùn)與發(fā)展的機會當(dāng)做首選因素 然后要 培養(yǎng)人才 ， 要想快出人才，多出人才，出好人才 4S 店只有依靠內(nèi)部培訓(xùn)才能獲得更多的優(yōu)秀員工。明確行業(yè)規(guī)范，堅決杜絕內(nèi)部損耗，相應(yīng)也要建立懲罰機制。 狹義：“倉庫里存放東西” 廣義：庫存就是具有經(jīng)濟價值的任何物品的停滯與儲藏，是供將來使用的所有閑置資源 。通過庫存分析，將物料按不同的類別進(jìn)行分析與控制，依據(jù)供需形勢的準(zhǔn)確判斷，充分發(fā)掘它們不同的特點，進(jìn)行計劃細(xì)分，采取恰當(dāng)?shù)牟呗裕瑢崿F(xiàn) 公司經(jīng)營的目標(biāo)，解決降低庫存投資（提高庫存周轉(zhuǎn)等）與為提高生產(chǎn)效率等對庫存的需要的沖突。對物流企業(yè)進(jìn)行庫存管理，其實就是降低其成本。 ABC 分類法的具體步驟 收集數(shù)據(jù) 按分析對象和分析內(nèi)容， 收集有關(guān)數(shù)據(jù)。 繪 ABC 分析圖 11 以累計品目百分?jǐn)?shù)為橫坐標(biāo)，以累計資金占用額百分?jǐn)?shù)為縱坐標(biāo)，按 ABC分