航空食品安全突發(fā)事件應急處理預案與航道整治工程施工安全應急預案匯編(存儲版)
【正文】 速恢復施工生產(chǎn)的工作；有權調(diào)動一切相關人員和相關設施設備；有權作出放棄相關設施設備的救援；有權作出停止施工作業(yè)進行疏散的決定。F、工程部提供現(xiàn)場設備、施工機械及有關資料，根據(jù)事故性質(zhì)，為項目經(jīng)理提出事故搶救建議,提供搶險所需的設備、材料，并迅速運往現(xiàn)場。若傷勢較重，則及時將受傷人員盡快送至最近的灌云縣醫(yī)院醫(yī)治，同時向公司領導匯報。②、若傷員已處于昏迷狀態(tài)，搶救傷員難度已超出自救能力，應立即向110報警臺報警，同時向當?shù)?20急救中心請求救援。③、同時維持好交通秩序，協(xié)助維護好現(xiàn)場并參加調(diào)查處理。要采用吊車、挖掘機進行搶救，現(xiàn)場要有指揮并監(jiān)護，防止機械傷及被埋或被壓人員。E、綜合部負責搶險中的物資后勤服務工作，及時提供救援器材，組織事故救護車輛和船舶的使用，通知醫(yī)院做好傷員的救護工作；提供搶險救護全過程所需的各種車輛和船舶，負責事故救護中的有關接待工作。2）演練演練的規(guī)模和范圍主要在本項目工程范圍內(nèi)的安全事故自救演練，頻率每年1次，演練時邀請廣大群眾、專家進行觀摩，演練結束認真總結并請專家進行評估，更新修訂應急預案內(nèi)容，實現(xiàn)可持續(xù)改進。②道路受損時，應迅速組織力量進行搶修，確保救災物資、器材和人員運送及時到位，滿足應急處置工作需要。善后處置工作結束后，應急處置工作進行總結，分析事件原因和影響因素，評估應急處置工作開展情況和效果，提出對類似事件的防范和處置建議，制定有針對性、實效性的辦法和措施，限時進行整改和提高。必要時，經(jīng)請示公司主要領導和報告民航黨委工作部同意，接受媒體采訪和咨詢，召開新聞發(fā)布會。三是與當事人深入溝通、友好協(xié)商，妥善解決好有關賠償?shù)葐栴}，特別是要妥善處理好矛盾比較突出的問題。對內(nèi)部餐食留樣進行嚴格細致的檢驗。（二）及時有效處置組建臨時專項處置小組：包括公司值班領導（現(xiàn)場指揮）、值班經(jīng)理、航機部值班、生產(chǎn)部值班、質(zhì)控部值班、業(yè)務部值班、國際業(yè)務部值班、公司投訴處理指定人（國內(nèi)業(yè)務部2人、質(zhì)控部1人、黨群工作部1人）等人員，小組辦公室設在國內(nèi)業(yè)務部。四是科學評估，正確決策，有效處理。按照突發(fā)事件的性質(zhì)、危害程度、涉及范圍等將突發(fā)事件分為重大、較大和一般三級。根據(jù)事件等級，分級響應、落實責任、妥善處置。四、應急處置程序（一）信息收集處理公司值班經(jīng)理、業(yè)務部人員、航機部調(diào)度室值班員、公司投訴處理指定人等人員，一旦通過各種有效渠道獲取有關食品衛(wèi)生安全突發(fā)事件的第一手信息，要進行記錄。根據(jù)當事人身體狀況以及旅客或機組的位置，預先聯(lián)系就近的機場急救中心或醫(yī)院。要悉心安撫、熱情服務，但在沒有鑒定結論之前，不能明確認可為我司責任，但應避免與當事人爭執(zhí)。及時監(jiān)測有關社會輿情，收集媒體（包括網(wǎng)絡）報道，認真分析研判，及時匯總上報給新聞危機管理領導小組。（四）善后處置工作要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作，與當事人加強后續(xù)溝通和聯(lián)絡，做好保險理賠、有關治療及保障等工作，消除事件影響，恢復正常秩序，避免出現(xiàn)事態(tài)反彈。（3）事故報告1）報告原則
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