【正文】 m，并分層壓實(shí)，堆坡坡度 1:— 1:2，棄土堆表面及邊坡采用種草、植樹進(jìn)行綠化。預(yù)應(yīng)力張拉為后張拉，平板車運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)，梁體安裝結(jié)束后進(jìn)行護(hù)欄及橋面鋪裝作業(yè)； 鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè)，砼的攪拌采用集中拌合，砼運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，采用吊車垂直運(yùn)輸，串筒法 或泵送 灌注。在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁孔的孔徑和垂直度。 ，以避免支撐炸壞引起塌孔。 10mm。 ，上下段鋼筋要對(duì)正，垂直。） ，并編號(hào)記錄。 ，檢查和易性和坍落度及混凝土的溫度，混凝土的入孔溫度不得低于 5℃，如不符合要求時(shí)，不 得使用。探測孔內(nèi)砼面標(biāo)高要準(zhǔn)確，使 36 用測繩，測錘宜用 2kg 左右的鐵質(zhì)錐形體 . 兩漏斗內(nèi)的砼為首批灌注砼，其方量由計(jì)算確定，首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥ ）和填充導(dǎo)管底部一定高度空間的需要，按下面公式計(jì)算： V ≥ h1 + Hc 公式為： h1≥ TwTw/Tc 式中： V—— 首批砼所需數(shù)量（ m3） 含砂率 2%；膠體率 98%。分段制作的鋼筋籠在同一截面內(nèi)的主筋接頭不超過主筋總數(shù)的 50％，兩相鄰接頭間距不小于 ,搭接長度大于 10d。 100mm；直徑誤差＜177。導(dǎo)管隨澆注隨提升，避免提升過快，造成混凝土脫空現(xiàn)象，或提升過晚而造成埋管拔不出的現(xiàn)象。 砼灌注 成孔后樁基采用普通混凝土通過導(dǎo)管澆注，人工振搗；當(dāng)?shù)叵滤鲆髸r(shí)，采用水下混凝土水下灌注施工。 吊放導(dǎo)管 250 毫米管節(jié)組成，各節(jié)具有帶墊圈的聯(lián)接法蘭盤或扣環(huán)。 “三檢制度”，即焊工自檢－組長復(fù)檢－質(zhì)檢員專檢。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行挖孔灌注工序作業(yè)。 ，嚴(yán)禁裸露藥包，嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)爆破為主。 挖孔時(shí)每挖深 米左右進(jìn)行護(hù)壁，護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁法，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為護(hù)壁外側(cè)為等直徑的圓柱，而內(nèi)側(cè)面為圓錐臺(tái)；支設(shè)模板澆注護(hù)壁時(shí)，混凝土厚度至少為15cm，強(qiáng)度等級(jí)不低于 C25，上下護(hù)壁間搭接 5— 。 T梁采用后張法施工 ，空心板采用先張法施工 。 、棄土場整治 取、棄土堆在環(huán)保綠化的基礎(chǔ)上，注意取、棄土堆的穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生新的地質(zhì)災(zāi)害。路堤施工中個(gè)施工作業(yè)面設(shè) 2%~4%的排水橫坡，層面上不得積水，防止水流沖刷邊坡。 三維土工網(wǎng)植草防護(hù) 先整平邊坡，在距坡頂 50cm 及坡腳處分別開挖寬 20cm、深 30cm 的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于內(nèi)，并用 U 型鋼釘固定并填土夯實(shí)，再自坡頂自上而下鋪設(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長度 20cm，沿縱向每間隔 100cm 用 U型鋼釘固定，搭接部位必須固定，其斜向間距為100cm，待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢后再播草籽。 骨架護(hù)坡防護(hù)施工 本 標(biāo)段截水骨架護(hù)坡類型有拱形骨架防護(hù)。砌體分層座漿砌筑 ,砌筑上層時(shí) ,不應(yīng)振動(dòng) 下層。采用核子儀初檢壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓直至合格。攤鋪過程中隨時(shí)對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 29 ，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。邊坡采用 漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好級(jí)配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。 ，在施工時(shí)做到縱、橫填筑均衡，碾壓 27 密實(shí)無拼痕。 ，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的 2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于 1m，在路床頂面以下 50cm 的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不 超過 10cm。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。臺(tái)階頂作 2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。對(duì)于砂性土選擇振動(dòng)式壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)效果較好；對(duì)于粘性土選用輪胎式壓路機(jī)和凸塊振動(dòng)壓路機(jī)碾壓效果較好。土方按設(shè)計(jì)要求調(diào)配，采用機(jī)械化作業(yè)填筑，人工配合，試驗(yàn)段先行。 b．開挖中考慮路基排水，修筑適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施，防止施工中路線外水流入，保證施工順利進(jìn)行。 n、路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖暗排，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)暗排、邊坡進(jìn)行防護(hù)，暗排施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做到平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。 Wd 其中： e— 炸藥換算系數(shù) q— 梯段爆破單位耗藥量 Wd— 最小抵抗線 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量 Q按下式計(jì)算： Q =（ K/V） 1/2 c、用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 石方開挖 21 石方開挖采用機(jī)械開挖和爆破相結(jié)合的方式。 施工前期 防水、排水 在路基工程施工期間，要防止工程或附近農(nóng)田，建筑物及其它設(shè)施受沖刷或造成淤積，要 及時(shí)修建臨時(shí)排水設(shè)施，邊溝深度達(dá)到路基下 50cm 以保持施工現(xiàn)場地處于良好的排水狀態(tài)。 采用機(jī)械施 工時(shí)，設(shè)專人指揮車輛，以免碰動(dòng)樁位，測量人員應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)樁遺失或傾斜應(yīng)補(bǔ)樁并復(fù)測。進(jìn)場施工前，調(diào)查落實(shí)材料供應(yīng)商的供貨能力、材料質(zhì)量及信譽(yù)度，以確保施工過程中的材料供應(yīng)。 總工程師：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。 成立 項(xiàng)目 經(jīng)理部后，立即派 先遣人員約 50 人將在 接到與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書后 7天內(nèi)組織 到場 。根據(jù)現(xiàn)場考察，主要有六條橫向便道分別從省道 S324 的六個(gè)點(diǎn)分岔進(jìn)入主線，六條施工便道長分別 ， km, km, km， ， 。駐地位于本標(biāo)段中部主線互通現(xiàn) 10 場旁邊（主線樁號(hào) K14+480 右側(cè)），距 S324 省道 ，進(jìn)出場的便道通暢，能方便地對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行指揮和管理。 水文情況 地下水類型主要為：松散堆積層孔隙水、碳酸鹽巖巖溶水、基巖裂隙水三大類型。 建設(shè)地點(diǎn) 本標(biāo)段為 xx 高速公路 xx合同段，起于 xx 市 xx縣 xx 鄉(xiāng) xx 林場，終于 xx 縣 xx鄉(xiāng)xx村，起點(diǎn)樁號(hào)為 K11+580，終點(diǎn)樁號(hào)為 K18+000（對(duì)應(yīng)右線 YK17+924） ，里程全長 。 148 建立 環(huán)境保護(hù)體系 十 、其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 100 雨季施工措施 八 、質(zhì)量、安全 保證體系 4 基本情況 工程線路概況 工程性質(zhì) 建設(shè)地點(diǎn) 建設(shè)工期 地質(zhì)條件 氣象情況 水文情況 主要技術(shù)指標(biāo) 制依據(jù)及施工中執(zhí)行的規(guī)范 、標(biāo)準(zhǔn) 二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 10 駐地建設(shè) 施工用電 臨時(shí)便道 試驗(yàn)室建設(shè)情況 設(shè)備動(dòng)員周期 人員動(dòng)員周期 材料供應(yīng)計(jì)劃 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 三、 主要分項(xiàng) 工程項(xiàng)目的施工方案 地形沖溝縱橫發(fā)育、其溝谷形態(tài)多呈為 典型的“ V”型或“ U”型，地形坡腳 25~550 左右，山體植被發(fā)育。 在基本穩(wěn)定的邊坡上，在適宜于植物生長的土質(zhì)邊坡，優(yōu)先植草、灌、樹等植物防護(hù)措施；在巖體風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理發(fā)育，軟質(zhì)巖石，松散碎（礫）石土的挖方邊坡以及受 7 水流侵蝕、植 物不易生長的填方邊坡采用防面墻，砌石（砼塊）等工程防護(hù)措施；石質(zhì)挖方邊坡采用護(hù)坡、護(hù)面墻及錨噴砼等防護(hù)形式‘軟硬巖層相間的路塹邊坡，根據(jù)巖層情況采用全部防護(hù)活局部防護(hù)；采用封閉式的坡面防護(hù)（抹面、捶面、噴漿、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、漿砌片石護(hù)坡及護(hù)墻等），在坡面留泄水孔和伸縮縫，泄水孔上下左右交錯(cuò)設(shè)置，伸縮縫每隔 10~20cm 設(shè)置一道，縫寬 2cm，以瀝青麻絮填塞。駐地已實(shí)現(xiàn)“三通”（通水、通電、通便道），按照 xx 公司要求制作的各類圖表、制度及職責(zé)制作完成并已上墻。我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)儀器已于 xx 年 11 月 15日標(biāo)定完成。 項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員 28 人，主要骨干管理力量如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：蘇紅軍（高級(jí)工程師） 副經(jīng)理：武順合（工程師） 總工程師： 陳淑芬 （高級(jí)工程師） 副經(jīng)理：王學(xué)坤（高級(jí)工程師） 副總經(jīng)：姜春梅 財(cái)務(wù)副總會(huì)： 張世東 工程部長：范文杰 安質(zhì)部：黃利武 經(jīng)營部長：姜春梅 試驗(yàn)主任：于春 測量隊(duì)長：李波 經(jīng)理部下設(shè)工程部、安質(zhì)部、經(jīng)營部、 人財(cái)部、辦公室等 5 個(gè)部室。 工程部：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)工作，質(zhì)量管理，下設(shè) 試驗(yàn) 室、測量組。 三、主要 分項(xiàng) 工程項(xiàng)目的施工方案 路基土石方施工方案、方法 施工準(zhǔn)備 項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì) 量要求及材料規(guī)格，以便組織施工，制定各項(xiàng)工程技術(shù)措施，并組織實(shí)施。 施工 場地清理 按照設(shè)計(jì)圖紙放樣出道路中心線、坡腳線，復(fù)核原地面高，報(bào)監(jiān)理工程師，以便控制清表厚度，然后在護(hù)坡道線外開挖臨時(shí)排水溝，作為施工現(xiàn)場臨時(shí)排水。對(duì)于堅(jiān)石，次堅(jiān)石則采用人工爆破的施工方法進(jìn)行施工。石質(zhì)路塹挖深在 5m 以內(nèi)時(shí)，采用淺孔松動(dòng)爆破。 f、炮眼按其深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”。 j、裝藥分單層、分層裝藥。開挖前，充 分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。圖紙所示或監(jiān)理工程師批示的深度以下的過分超挖，采用批準(zhǔn)的材料回填，并具有與圖紙或規(guī)范規(guī)定的相同的密實(shí)度。 虛鋪按照 30cm 控制， 15m3/=每車 50m2,即按 5m 10m間距劃上白灰線 ,以控制 24 卸料的均勻性。不同的壓路機(jī)自重不同，單位線壓力不同，作用的影響深度也就不同。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的 30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成 4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。采用自重大于 20 噸、激振力大于 500KN的沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的 1/2，填土按 1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí)，停止填土。并有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能路基中心線垂直，以確保良好拼接。基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行，基坑回填分層填筑，分層壓實(shí)，分層厚度為 10cm~15cm。過渡段形式見下圖： 橫向排水管滲水板Ⅰ過渡段3~5mⅠ L1:2基床表層基床底層hH 橋 臺(tái)尾路堤過渡段 示意圖 涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工符合施工有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。 ，以試驗(yàn)段確定的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指導(dǎo)以后的施工。 工：選取具有代表性的路段 200 米進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以此確定指導(dǎo)以后施工的各項(xiàng)參數(shù)。對(duì)局部粗料窩、粗料帶及時(shí)鏟除，換填均勻的混合料，以尋找潛在的不平整或攤鋪漏洞。本標(biāo)段防護(hù)措施有邊坡植草防護(hù)、拱形骨架防護(hù)和漿砌石防護(hù)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。 截水骨架護(hù)坡工程所用的砂漿、砼應(yīng)采用機(jī)械拌和。 錨固護(hù)坡采用錨桿加固。 路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行。 取棄土場位置一覽表： 序號(hào) 類型 上路樁號(hào) 上路距離（ m） 平整場地（ m2） 備注 1 取土場 K14+650 右 50 3681 2 棄土場 K11+600 右 50 6136 32 3 棄土場 K12+900 左右 50 7347 4 棄土場 K12+700 右 50 4814 5 棄土場 K12+460 右 50 5987 6 棄土場 K12+650 左 100 9500 7 棄土場 K14+800 右 200 29000 8 棄土 場 K16+360 右 100 4260 9 棄土場 K17+000 左 100 4000