【正文】 基地；探索和推廣“ 教 、學(xué)、 做 ” 一體化的教學(xué)模式；形成一整套與校企合 作、工學(xué)結(jié)合相配套的教學(xué)管理、學(xué)生管理等方面的機制和制度，從而在各個層面進行系統(tǒng)實踐，保證工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新的順利推進。因此，建設(shè)好本專業(yè)是服務(wù)國防建設(shè)發(fā)展的必然要求。預(yù)計未來 20 年中國需要航空維修類人才 40萬人以上，航空運輸業(yè)的巨大發(fā)展必將帶來航空高技能人才的巨大需求。本專業(yè)實踐技能課程全部由具有高技能水平的兼職教師講授。三年來，每年為社會和企業(yè)，特別是航空 維修企業(yè)開展的職工培訓(xùn)超過 500 人次，技術(shù)服務(wù)收入 20 余萬元。通過建設(shè)，使本專業(yè)形成 具有 鮮明的航空維修高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng) 特色 ，帶動專業(yè)群相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，使本專業(yè)成為國內(nèi)一流、國際上有影響的航空維修類專業(yè)，為國內(nèi)航空職業(yè)院校的發(fā)展提供可借鑒的經(jīng)驗。學(xué)院的發(fā)展也得到企業(yè)的大力支持，三年來，空軍航空修理企業(yè)贈送學(xué)院用于實習(xí)實訓(xùn)的飛機、飛機發(fā)動機價值達 1250 萬元。專任教師實踐能力強，其中具有企業(yè)一線生產(chǎn)工作經(jīng)歷的教師比例達 50%。航空旅客、貨物運輸增量和總量已名列亞洲第一。 工學(xué)結(jié)合系統(tǒng)模式創(chuàng)新 高職院校工學(xué)結(jié)合的制度研究 高職院校校企合作操作規(guī)程研究 基于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)管理流程再造研究 ﹃工學(xué)交替﹄人才培養(yǎng)機制的應(yīng)用研究 教師教學(xué)能力測評體系研究 基于工作過程的課程體系重構(gòu)規(guī)范研究 高職院校實訓(xùn)基地建設(shè)與管理研究 工學(xué)結(jié)合模式下的學(xué)生管理工作研究 高職院校畢業(yè)生就業(yè)機制研究 高職院校專業(yè)設(shè)置研究 高職院校國際交流與合作機制研究 第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 航空機電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 27 第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 一、航空機電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 項目負責人：白冰如 曹 洪玉（中航一集團 5716 廠技術(shù)副廠長） 趙建民（中航二集團 5722 廠人力資源部部長） 成 員：王鐵華（中國人民解放軍第 5702 工廠總工程師） 王松梅（中國人民解放軍第 5701 廠人力資源部部長） 汪宏武 馬康民 宋雙杰 權(quán)少寧 劉志武 石 鑫 楊 帆 葉 婷 王 娜 李春玲 張曉軍 楊 瓊 （一）項目建設(shè)基礎(chǔ) 1．建設(shè)背景 （ 1）國防建設(shè)發(fā)展的需要 航空機電設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握飛機結(jié)構(gòu)和發(fā)動機修理理論與技能、能 勝任航空機電產(chǎn)品維修崗位的一線高素質(zhì)技能型人才。建立政府、企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生 “ 四方聯(lián)動 ” 機制，形成相互作用的利益共享機制，創(chuàng)新校企合作的長效機制，共同推進工學(xué)結(jié)合模式的創(chuàng)新和實踐。 西安閻良航空科技館 等項目的建設(shè)，全面反映航空技術(shù)的發(fā)展歷程和最新動態(tài)，展示我國航空工業(yè)的發(fā)展歷史、各階段所取得的成就以及未來的發(fā)展方向。學(xué)院要與企業(yè)共同開發(fā)符合企業(yè)需求的課程，充分利用企業(yè)的生產(chǎn)條件，促進學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德的形成和提高，為 企業(yè)培養(yǎng)輸送大批高素質(zhì)的航空技能型人才；積極為基地企業(yè)和航空修理企業(yè)開展在職員工培訓(xùn)及轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)等工作。 2021 年、 2021 年分別組織 一 次關(guān)于職業(yè)技術(shù)教育的國內(nèi)外專家論壇。 對學(xué)生在企業(yè)的頂崗實習(xí)實施 “ 員工式 ” 管理，探索學(xué)生頂崗實習(xí)的新型管理模式 ； 共同制訂實訓(xùn)、生產(chǎn)實習(xí)、頂崗實習(xí)等實踐環(huán)節(jié)的質(zhì)量評價標準和監(jiān)控體系，將企業(yè)評價 標準 引入教學(xué)評價中，在職業(yè)技術(shù)能力考核上與企業(yè)聯(lián)合進行，以技能考核為重點，將過程考核與終結(jié)性考核相結(jié)合 。 加強 實訓(xùn)項目 的 開發(fā) ， 面向企業(yè)員工 開發(fā)教學(xué)培訓(xùn)包，發(fā)揮實訓(xùn)基地的教育培訓(xùn)功能， 開展企業(yè)員工崗位培訓(xùn)、職教師資培訓(xùn)和技能鑒定等各類培 訓(xùn)服務(wù)。 按照《西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師資格審查規(guī)定》篩選確定兼職教師，分學(xué)期對兼職教師進行教育教學(xué)考核，為兼職教師聘用提 供依據(jù)。鼓勵和支持教師與企業(yè)合作編寫體現(xiàn)職業(yè)教育特點的教材，三年內(nèi)組織教師編寫各類高職教材 55 部。航空機電設(shè)備維修專業(yè) 實施 “ 前廠后校、工學(xué)交替 ” 的 人才培養(yǎng) 模式 、機電一體化技術(shù)專業(yè) 實施 “ 三層交替、能力遞增 ” 的 人才培養(yǎng) 模式 、電氣自動化專業(yè) 實施 “ 校企聯(lián)動、模塊構(gòu)建、三段強化 ” 的 人才培養(yǎng) 模式 、電子信息工程技術(shù) 專業(yè)實施 “ 能力引導(dǎo)，三方融合，三位一體 ” 的 人才培養(yǎng) 模式 、數(shù)控技術(shù)專業(yè)實施 “ 廠校合作，工學(xué)交替 ” 的 人才培養(yǎng) 模式 、軟件技術(shù)專業(yè)實施 “ 合作教育， 就業(yè)直通 ” 的 人才培養(yǎng) 模式 、航空服務(wù)專業(yè)實施 “ 任務(wù)導(dǎo)向、學(xué)做合一 ”的 人才培養(yǎng) 模式 。 ——提升服務(wù) 充分利用學(xué)院教育資源， 按照 “ 共建、共管、共享 ”的原則， 與國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地共建 國家航空產(chǎn)業(yè)基地培訓(xùn)學(xué)院、 西安閻良航空科技館 、數(shù)控技術(shù)服務(wù)中心 三大平臺，發(fā)揮學(xué)院人才培養(yǎng)、教育培訓(xùn)、技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化的優(yōu)勢，積極為航空產(chǎn)業(yè)基地和社會開展生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)及職業(yè)培訓(xùn)，使學(xué)院成為基地企業(yè) 員工 的培訓(xùn)中心。傳承軍隊敢打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，全面推進學(xué)院的各項建設(shè)和改革，提升學(xué)院服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟、服務(wù)社會的綜合實力。 （三）校企合作，實踐教學(xué)條件建設(shè) 學(xué)院依托航空企業(yè)和區(qū)域企業(yè)，建立了穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地，但校企合作的保障體制和運行機制還需進一步完善和強化，學(xué)生頂崗實習(xí)的管理模式還需創(chuàng)新。 2021 年，學(xué)院與新加坡理工學(xué)院簽訂了合作協(xié)議，互相開展教育教學(xué)、學(xué)術(shù)等方面的國際交流， 2021 年 3 月至 4 月，新加坡第一批 20 名留學(xué)生在我院完成了為期七周的飛機發(fā)動機維修的實習(xí)，開創(chuàng)了陜西省高職院校接收國外留學(xué)生的先 例 。積極開展企業(yè)員工和社會人員培訓(xùn)，近年來，為中國人民解放軍第 5702 工廠、 5713 工廠、中國科學(xué)院（陜西蒲城）授時中心、閻良區(qū)政府機關(guān)等企業(yè)和社會開展職業(yè)培訓(xùn) 1000 余人次。 第一部分 項目建設(shè)基礎(chǔ) 7 學(xué)院在注重改善實訓(xùn)條件 的 同時，加大實踐教學(xué)改革力度，各專業(yè)實踐教學(xué)學(xué)時均占到總學(xué)時的 50%以上。 （三）圍繞人才培養(yǎng)工作的教育教學(xué)改革深入推進 學(xué)院注重專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，提高專業(yè)建設(shè)水平，各專業(yè)均建立了包括企事業(yè)單位專家組成的 “ 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會 ” ，促進了專業(yè)建設(shè)的科學(xué)化、規(guī)范化。教師中 “ 雙師素質(zhì)” 教師占專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課中級以上職稱教師總數(shù)的第一部分 項目建設(shè)基礎(chǔ) 6 %。全院現(xiàn)有各類實驗實訓(xùn)室 52 個，校內(nèi)實訓(xùn)實習(xí)基地 13 個，校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)場所面積達 52410m2，學(xué)院現(xiàn)有教學(xué)儀器設(shè)備 2680 臺（套），總值達 萬元，學(xué)院數(shù)控實訓(xùn)基地擁有 50 臺（套）生產(chǎn)型設(shè)備。為適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和航空高職人才的市場需求，不斷調(diào)整和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)開設(shè)航空機電設(shè)備維修、飛機制造技術(shù)、機電一體 化技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、軟件技術(shù)、航空服務(wù)等 28 個專業(yè)，涉及民航運輸、制造、電子信息、財經(jīng)、管理等五大專業(yè)門類，初步形成了與航空產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系的航空特色專業(yè)體系。在 2021 年啟動的 “ 陜西省示范院校建設(shè)工程 ” 、 “ 陜西省職業(yè)教育質(zhì)量工程 ” 中，明確規(guī)定對省內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的國家示范性高職院校在人才培養(yǎng)模式改革、課程體系改革、師資隊伍建設(shè)和實訓(xùn)條件建設(shè)等方面予以 3000 萬元以上的支持。這里是我國航空工業(yè)最為集中的地區(qū)，擁有中航一集團第一飛機設(shè)計研究院、西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司、中國飛行試驗 研究院，經(jīng)過 50 年的建設(shè)，閻良已成為亞洲最大、中國唯一的集飛機設(shè)計、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和科研為一體的產(chǎn)業(yè)體系最完整的航空工業(yè)基地，被譽為中國的 “ 飛機城 ” 。 我院始建于 1958 年，與西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司同年創(chuàng)建。 航空產(chǎn)業(yè)也是陜西省最具優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)之一，擁有兩個軍、民機整機制造基地 。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 國家示范性高等職業(yè)院校 建設(shè)方案 二○○八年六月 目 錄 前 言 ...................................................................................................................... 1 第一部分 項目建設(shè)優(yōu)勢及基礎(chǔ) ........................................................................... 1 一、項目建設(shè)優(yōu)勢 ................................................................................................... 1 二、項目建設(shè)基礎(chǔ) ................................................................................................... 4 三、問題與思考 ........................................................................................................ 8 第二部分 項目建設(shè)指導(dǎo) 思想與目標 ................................................................. 10 一、項目建設(shè)指導(dǎo)思想 ......................................................................................... 10 二、項目建設(shè)思路 ................................................................................................. 10 三、項目建設(shè)任務(wù)與目標 ..................................................................................... 12 第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 ............................................................. 27 一、航空機電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 ................................................................. 27 二、機電一體化技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案 ..................................................................... 74 三、電氣自動化技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案 ................................................................... 115 四、電子信息工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案 ............................................................... 154 第四部分 非中央財政支持項目建設(shè)方案 ....................................................... 192 一、數(shù)控技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案 ............................................................................... 192 二、軟件技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案 ............................................................................... 232 三、航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)方案 ............................................................................... 273 四、 國家航空產(chǎn)業(yè)基地培訓(xùn)學(xué)院建設(shè)方案 ....................................................... 310 五、數(shù)控技術(shù)服務(wù)中心建設(shè)方案 ....................................................................... 321 六、西安閻良航空科技館建設(shè)方案 ...........................