【正文】 館 數(shù)控技術(shù) 服務(wù)中心 飛機制造技術(shù) 航空服務(wù) 旅游英語 計算機信息管理 空 中乘務(wù) 航空機電設(shè)備維修 航空電子設(shè)備維修 飛機制造技術(shù) 數(shù)控技術(shù) 模具設(shè)計與制造 材料成型與制造技術(shù) 機電一體化技術(shù) 學 院 所 有 專 業(yè) 為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，對口支援單位的師資培訓(xùn)，承攬企業(yè)產(chǎn)品加工，開展技能培訓(xùn)與鑒定 開展職業(yè)培訓(xùn)及鑒定、培訓(xùn)企業(yè)員工，營造基地航空文化，開展航空科研教育，弘揚航空報國精神 服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈，基地職工培訓(xùn)，保障基地 人才供給 第二 部分 項目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標 23 （ 1）人才服務(wù) 根據(jù)國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地 “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃，未來三年內(nèi)，入駐基地的高新技術(shù)企業(yè)將達到 200 余家，其發(fā)展對教育和人才需求迫在眉睫，每年需要 10000 余名高技能人 才。通過對外交流與合作，擴展教師國際化視野，創(chuàng)建 高職 專業(yè)國際品牌，擴大學院國際影響力 。 與新加坡明康宇航培訓(xùn)中心合作 ， 引進 13 門波音飛機維修 課程 ，優(yōu)化 航空機電設(shè)備維修專業(yè)的 人才培養(yǎng)方案，聯(lián)合 “ 定制 培養(yǎng) ” 國際航空維修人才 80 人，其中 40 人到新加坡宇航科技公司工作 。 進一步提高教學管理水平， 加強課程平臺的建設(shè)，開發(fā)集精品課程、網(wǎng)絡(luò)課程、試題庫為一體的課程平臺，有效推進學院課程改革、教學內(nèi)容和教學方法改革。 完善 學院與企業(yè) “ 雙主體、雙保 障、雙監(jiān)控 ” 的 教學質(zhì)量保障和監(jiān)控體系 （見圖 23） 。 制定實習安全及組織管理等制度 ， 細化過程管理，強化實習實訓(xùn)監(jiān)管力度，提高實習實訓(xùn)教學整體水平 ，加強設(shè)備管理，提高設(shè)備的利用率和完好率。 完善 “ 基本 技能訓(xùn)練 → 專項技能 訓(xùn)練 → 綜合技能訓(xùn) 練 ” 的能力訓(xùn)練體系 。 通過三年 建設(shè)，使學院專任教師達到 348 人，來自企業(yè)的兼職教師達到361 人。 繼續(xù)加大航空產(chǎn)業(yè)高技術(shù)人才的引進和管理工作 , 加強兼職教師隊伍建設(shè)， 建設(shè)一支適合學院教學改革發(fā)展 、結(jié)構(gòu)合理素質(zhì)較高的兼職教師隊伍。 結(jié)合 示范 性 高職院校 “ 雙師 ” 教學團隊 建設(shè)標準，修訂和完善《西安航空職業(yè)技術(shù)學院關(guān)于實施人才強校工程的意見》、《西安航空職業(yè)技術(shù)學院加強人才引進工作的辦法》、《西安航空職業(yè)技術(shù)學院教職工培訓(xùn)（進修）工作管理規(guī)定》和《西安航空職業(yè)技術(shù)學院外聘教師管理辦法》 等師資隊伍建設(shè)制度，為師資隊伍建設(shè)工作提供制度保證。 依據(jù)企業(yè)先進技術(shù)與工藝流程要求，調(diào)整教學內(nèi)容， 大力推行 “ 做中學、做中教 ” 的教學方法，通過 “ 學習內(nèi)容與工作內(nèi)容相融合、學習環(huán)境與企業(yè)車間相融合、專任教師與兼職教師相融合、學生身份與職業(yè)身份相融合 ” 的 “ 四融合 ” ，加強學生知識、能力和素質(zhì)的綜合培養(yǎng)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量 ，使學生 “ 學會學習、學會做事、學會溝通、學會做人 ” 。通過 共同建立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會， 全程參與學院專業(yè)設(shè)置、 課程體系 開發(fā)、 課程標準 制 定 、 人才培養(yǎng)質(zhì)量評價標準 的制定、特色教材開發(fā)等環(huán)節(jié)，形成 “ 校企共建 ” 的合作 機制； 依托 校企 雙方的人力資源 、技術(shù)資源和設(shè)備資源， 共同實施 人才培養(yǎng)方案 ，共同 落實 學生職業(yè)能 力 和職業(yè)素質(zhì) 的養(yǎng)成， 共同開展學生學習效果評價，形成人才培養(yǎng)主體的 “ 雙元化 ” ，完善“ 人才共育 ” 的運行 機制 ； 按照 PDCA（計劃、執(zhí)行 、檢查、處理）的原理 要求 ，與企業(yè)共同 建立校企合作教育辦公室，全面協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、安排校企合作教育工作 ， 各專業(yè)建立企業(yè)聯(lián)系制度， 共同確定學生實習實訓(xùn)教學的工作任務(wù)、目標和要求， 共同 制定校企合作教育的相關(guān)制度 、 完善校企合作教育的教學質(zhì)量監(jiān)控 與考評 體系， 形成 “ 員工 共管 ” 教育管理 機制。 表 21 西航職院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項目 總項目 類別 子項目 建設(shè)國家示范 性高職院校 1．重點建設(shè)專業(yè)（群） （ 1）航空機電設(shè)備維修 （ 2）機電一體化技術(shù) （ 3）電氣自動化技術(shù) （ 4）電子信息工程技術(shù) （ 5）數(shù)控技術(shù) （ 6）軟件技術(shù) （ 7）航空服務(wù) 2．社會服務(wù)平臺 （ 8）國家航空產(chǎn)業(yè)基地培訓(xùn)學院 （ 9）數(shù)控技術(shù)服務(wù)中心 （ 10） 西安閻良航空科技館 3．工學結(jié)合模式創(chuàng)新 （ 11）工學結(jié)合模式創(chuàng)新 第二 部分 項目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標 13 （二）項目建設(shè)具體目標和任務(wù) 1． 追蹤 航空產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟 的發(fā)展 ，建設(shè)七大重點專業(yè) 按照教育與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的要求，主動適應(yīng)國家航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組及航空 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聚集 的特點，緊扣 航空制造、航空維修、航空服務(wù) 這一航空產(chǎn)業(yè)鏈，依托空軍 維修 系統(tǒng)的 傳統(tǒng) 優(yōu)勢、國家航空 高技術(shù) 產(chǎn)業(yè)基地的 區(qū)位與 產(chǎn)業(yè)優(yōu) 勢， 重點建設(shè) 航空機電設(shè)備維修、機電一體化技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、軟件技術(shù)、航空服務(wù) 等 七個重點專業(yè)（如圖 21）， 使 學院的 專業(yè)建設(shè)、課程改革、教學團隊和實踐教學條件建設(shè) 的綜合 水平處于省內(nèi)領(lǐng)先地位 ， 并以七個重點專業(yè)建設(shè)為引領(lǐng)，帶動飛機制造技術(shù)、模具設(shè)計與制造等 36 個相關(guān)專業(yè)建設(shè)，形成涵蓋航空制造、航空維修、航空管理服務(wù)等七大專業(yè)群 （ 如表 22 所示 ）， 強化學院航空特色， 構(gòu)建 學院 適應(yīng) 航空產(chǎn)業(yè)、國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和陜西區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的 專業(yè) 體系 。 ——創(chuàng)新模式 系統(tǒng)總結(jié)學院 50 年來的辦學經(jīng)驗，通過校企合作機制創(chuàng)新、工學結(jié)合模式創(chuàng)新、高技能人才培養(yǎng)規(guī)律研究等項目 的 研究與實踐，完善 “ 教育與產(chǎn)業(yè)結(jié)合、學校與企業(yè)結(jié)合、教學與生產(chǎn)結(jié)合、學習與就業(yè)結(jié)合 ” 的 “ 工學四合 ” 系統(tǒng)模式，揭示工學結(jié)合的內(nèi)在本質(zhì)，理清 政府、學校、企業(yè)、學生 四個主體的內(nèi)在聯(lián)系，創(chuàng)新工學結(jié)合的管理體制及運行機制，發(fā)揮學院在高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革與實踐方面的示范和引領(lǐng)作用。積極推行項目教學、案例教學、現(xiàn)場教學等教學方法；按照 “ 工廠進學校 、企業(yè)建課堂 ” 的思路，加強實踐教學條件建設(shè) ；按照 “ 專任教師下工廠、能工巧匠上講堂 ” 的思路，加強 “ 雙師 ”結(jié)構(gòu) 和 “ 雙師素質(zhì) ” 的教學團隊建設(shè)。 ——跟進基地 根據(jù)國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地開發(fā)建設(shè)的需求， 緊緊抓住國家 “ 大飛機 ” 項目落戶閻良的戰(zhàn)略機遇， 主動適應(yīng)國家航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組 及 航空產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聚集、航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸的趨勢，調(diào)整和開發(fā)新專業(yè)，拓展服務(wù)面向。 通過 與西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地融合并進 ，通過 與航空企業(yè)的深度合作，豐富和發(fā)展學院已初步形成的 “ 工學四合 ” 人才培養(yǎng)系統(tǒng)模式；以 航空 制造 、航空維修、航空服務(wù)領(lǐng)域 的典型工作任務(wù)為導(dǎo)向，重構(gòu)課程體系，改革教學內(nèi)容和方法； 通過“ 專任教師下工廠、能工巧匠上講堂 ” 等 途徑 ，加強 “ 雙師 ” 結(jié)構(gòu) 和 “ 雙師素質(zhì)” 教學團隊建設(shè)；按照 “ 工廠進學校 、企業(yè)建課堂 ” 的思路，加強 校內(nèi)外實訓(xùn)基地 建設(shè)；建立和完善適應(yīng)校企合作、工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式需求的體制和機制。 （四）社會服務(wù)能力 按照示范性高職院校建設(shè)的標準要求，學院在對口支援、技術(shù)服務(wù)、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面，其規(guī)模、質(zhì)量、效益還有待提高，學院的社會服務(wù)功能還有待于進一步開發(fā)。在精品課程建設(shè)、優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)、特色教材建設(shè)等方面，同全國先進學校相比，我們還有很多的不足。 總之，近年來學院緊抓國家建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)基地和大力發(fā)展職業(yè)教育的機遇，創(chuàng)新發(fā)展，跨越發(fā)展，為學院今后的發(fā)展特別是國家示范性院校建設(shè)奠定了厚實的基礎(chǔ)。 積極開展國際交流與合作。學院充分發(fā)揮自身人才培養(yǎng)、現(xiàn)有生產(chǎn)型資源、應(yīng)用技術(shù)轉(zhuǎn)化等方面的優(yōu)勢，努力擴大服務(wù)范圍，通過數(shù)控實訓(xùn)基地、西航機械廠等部門為航空產(chǎn)業(yè)基地及周邊企業(yè)提供生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)，近三年生產(chǎn)、第一部分 項目建設(shè)基礎(chǔ) 8 技術(shù)服務(wù)平均年社會到款總額達 282 萬元，達到了學院年總收入的 %。 （四）學院社會服務(wù)能力突顯成效 學院始終把為國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、航空企業(yè)及陜西區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)作為學院的主要服務(wù)面向，強化人才培養(yǎng)和社會服務(wù)功能。 學院堅持與時俱進，不斷創(chuàng)新。建成 6 門省級精品課程，現(xiàn)用教材 95%以上為高職高專規(guī)劃教材，教師參與編寫各類教材 151 本。 2021 年，學院啟動了 “ 人才培養(yǎng)方案評價指標體系的研究與實踐 ” 課題研究，借鑒 ISO9000 的思路和方法，開發(fā)出了 “ 專業(yè)教學計劃評價指標體系及評價辦法 ” ，從 航空生產(chǎn)第一線崗位需求出發(fā)，剖析高技能人才所必需的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了理論教學、實踐教學、職業(yè)素質(zhì)教育和素質(zhì)拓展教育四大教學平臺，實行職業(yè)素質(zhì)模塊式教育。經(jīng)過幾年的精心打造，校園中航空特色鮮明，航空氣氛濃郁，“ 航空報國，追 求第一 ” 的理念深入人心。近年來，學院先后有 10 位教師獲得國家級或省部級榮譽稱號。 學院師資隊伍結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明，現(xiàn)有教師 520 名，專任教師 313 人。校辦工廠 ——西航機械廠主要生產(chǎn)鋁廠非標設(shè)備，并承擔本校學生的生產(chǎn)性實習教學任務(wù)，形成了 “ 前校后廠 ” 的辦學特色。 近年來，學院加大實踐教學投入，使實驗、實訓(xùn)、實習條件發(fā)生了顯著的變化。近年來，學院發(fā)展成效顯著， 2021 年被評為全國職業(yè)教育先進單位，同年被批準為教育部、財政部重點支持建設(shè)的示范性職業(yè)院校； 2021 年被評為陜西省職業(yè)教育先進單位； 2021 年在教育部高職 高專人才培養(yǎng)工作水平評估中被評為優(yōu)秀等級。我院近半個世紀的發(fā)展歷程中，緊跟國家航空事業(yè)的發(fā)展步伐，以強烈的使命感和責任感，不斷探索高技能人才培養(yǎng)的路子，為我國航空工業(yè)戰(zhàn)線培養(yǎng) 了數(shù)萬名技術(shù)工人和上萬名高技能人才，成為我國航空工業(yè)技術(shù)人才教育戰(zhàn)線上的一支重要力量，為學院建設(shè)國家示范性高職院校奠定了良好的建設(shè)基礎(chǔ)。 閻良區(qū)政府在學院多年建設(shè)和發(fā)展中給予了大力的支持和幫助，在新校區(qū)土地征用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面給予了很多優(yōu)惠政策。 （四）政府與社會的大力支持 陜西省是教育大省，多年來，省政府十分重視高職教育的發(fā)展。目前，越來越多的航空企業(yè)正向基地集聚，已有 106 家企業(yè)在基地注冊，投資 14 億的中國飛機強度設(shè)計研究所、世界最大的 8 萬噸模鍛液壓項目等一批國家重點項目已在基地落戶，有 6 家國內(nèi)外企業(yè)將在國家航空基地生產(chǎn)通用飛機，其中西安鳳凰飛機制造有限公司與美國 GPA 基金正式簽署了 150 架 CH2021 型通用飛機出口合同，成為陜西省首份大批量通用飛機銷售及出口的合同。 學院與空工企業(yè)的歷史淵源和密切關(guān)系，使學院擁有了寶貴的社會資源，這種資源不僅是我院與國防建設(shè)風雨同舟 40 多年的見證，而且也為我院今后更好地服務(wù)國防建設(shè)、完成示范院校建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。在空軍裝備部管理的四十多年中，學院為國家航空工業(yè)和空軍維修企業(yè)培養(yǎng)了數(shù)萬名各類技能人才，與空軍裝備部相關(guān)企業(yè)（方案中簡稱 “ 空工企業(yè) ” ）有著廣泛而密切的聯(lián)系。中國人民解放軍空軍力量的發(fā)展、第四代戰(zhàn)機的列裝，新機種的加入對高技術(shù)維修人員提出了迫切的要求。大飛機研制項目的啟動，為陜西省航空產(chǎn)業(yè)帶來重大發(fā)展機遇，大飛機的設(shè)計力量主要來自位于中國閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的中航一集團第一飛機設(shè)計研究院，陜西省將承擔約 60%的大型客機制造量，約 70%的大型運輸機制造量，每年將為陜西省帶來 100 億美元產(chǎn)值。 2021 年國家大型飛機研制項目 經(jīng)國務(wù)院正式批準立項，這標志著振興航空產(chǎn)業(yè)的 “ 春天 ” 已經(jīng)到來， “ 大飛機 ” 項目的啟動必將輻射和帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對飛機制造與維修、機械裝配、電子信息等各類人才也將產(chǎn)生巨大的需求。根據(jù)《教育部 財政部關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高 [2021]（ 14 號））、《教育部辦公廳 財政部辦公廳關(guān)于做好 2021 年度國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃項目申報工作的通知》（教高廳函 [2021]（ 47 號）、《陜西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》（陜政發(fā) [2021]（ 67 號））、《陜西省教育事業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃》、《陜西省 “ 十一五 ” 時期高等職業(yè)教育改革與發(fā)展設(shè)想》和《西安航空職業(yè)技術(shù)學院 “ 十一五 ” 建設(shè)規(guī)劃》（院字 [2021]（ 45 號）），西安航空職業(yè)技術(shù)學院特制定學院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案。 2021 年被國家教育部、財政部批準為國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃立項 建設(shè)單位（教高函 [2021]（ 18 號））。 第一部分 項目建設(shè)基礎(chǔ) 1 第一部分 項目建設(shè) 優(yōu)勢及基礎(chǔ) 一、項目建設(shè) 優(yōu)勢 （一）前景廣闊的 航空 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 航空工業(yè)是關(guān)系國家安全和維護國家利益的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高的朝陽產(chǎn)業(yè)，被譽為 “ 制造業(yè)之花 ” 。在全國航空工業(yè)中，陜西航空工業(yè)的總資產(chǎn)和年產(chǎn)值分別約占 1/3 和1/4，綜合實力在全國