【正文】 設(shè)計(jì)參數(shù) 徑向力 rF = (N)； 軸向力 aF = (N)； 圓周力 tF = (N)； 軸頸直徑 d1=40 (mm)； 轉(zhuǎn)速 n= (r/min)； 要求壽命 Lh39。 mm 扭矩 T： 0N178。mm m2/Nmm 0N mm 扭矩 T： 0N178。 mm； 扭矩 T： 0N178。 mm； 所設(shè)計(jì)的軸是實(shí)心軸 ； 材料牌號(hào)： 20CrMnTi 滲碳 ,淬火 ,回火 ； 硬度 (HB)： 230； 抗拉強(qiáng)度： 1100MPa； 屈服點(diǎn)： 850MPa； 彎曲疲勞極限： 525MPa； 扭轉(zhuǎn)疲勞極限： 300MPa； 許用靜應(yīng)力： 440MPa； 許用疲勞應(yīng)力： 291MPa； 確定軸的最小直徑如下： 所設(shè)計(jì)的軸是實(shí)心軸 ； A 值為： 98； 許用剪應(yīng)力范圍： 40～ 52MPa； 最小直徑的理論計(jì)算值： ； 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的最小軸徑： 40mm； 軸的結(jié)構(gòu)造型如下：見(jiàn)圖 31。39。1if =； 齒輪 1 齒向公差 Fβ 1=； 齒輪 1 切向綜合公差 39。 ? ? ? ? 21 H E3aHK T Z Z Zu12uA??? ????ε≥ φ σ （ 31） u傳動(dòng)比， u=； K= AK K K Kv ?β =； AK 使用系數(shù)，選取 AK =； Kv 動(dòng)載荷系數(shù)，選取 Kv =； K? 齒向載荷分布系數(shù)，選取 K? =1； K? 齒間載荷分布系數(shù)，選取 K? =； 1T 轉(zhuǎn)矩， 1T =450000Nmm； HZ = 2sin cos??= 2sin 20 cos 20=； EZ 彈性系數(shù)，選取 EZ = Mpa ； Zε 計(jì)算接觸強(qiáng)度的重合度系數(shù)， Zε = 43??ε =； ?ε 重合度，計(jì)算得 ?ε =； aφ 齒寬系數(shù)， aφ =ba = =； ? ?Hσ 許用接觸應(yīng)力，經(jīng)計(jì)算得 ? ?Hσ =； 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 根據(jù)公式 31驗(yàn)算中心距 ： ? ? 23 1 . 4 5 4 5 0 0 0 0 2 . 5 1 8 9 . 8 0 . 9 2 50 . 6 9 1 2 0 . 2 5 6 0 . 6 9 1 1 1 8 . 9A ? ? ???? ???? ??≥ =； A= 符合要求。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 表 取力器齒輪參數(shù) 名稱(chēng) 齒數(shù) 法向模數(shù) 壓力角 螺旋角 徑向變位系數(shù) 螺旋方向 齒寬 齒輪 1 29 20176。 =； 取力器齒輪 2 參數(shù)： 齒數(shù)： 20； 法向模數(shù)： ； 壓力角： 20； 螺旋角： 176。 圖 11 取力器簡(jiǎn)圖 1變速器中間軸； 2中間軸取力齒輪； 3取力器齒輪 1； 4取力器滑移齒輪； 5取力器輸出法蘭； 6取力器 二軸； 7取力器齒輪 2； 8取力器一軸 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 第 3章 取力器參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算 取力器傳動(dòng)比及齒輪齒數(shù)的確定 取力器傳動(dòng)比的確定 已知參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速選取發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩時(shí)轉(zhuǎn)速 1500rpm； 變速器輸入軸與中間軸傳動(dòng)比 ； 中間軸齒輪齒數(shù) 23； 水泵輸入軸轉(zhuǎn)數(shù)： 1150rpm； 取力 器傳動(dòng)比： 中間軸轉(zhuǎn)速 =發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 /變速器輸入軸與中間軸傳動(dòng)比 =1500/=1000rpm； 取力器傳動(dòng)比 =取力器輸出軸轉(zhuǎn)速 /變速器中間軸轉(zhuǎn)速 =1150/1000=。液壓傳動(dòng)的主要部件是液壓泵和液壓馬達(dá)，液壓傳動(dòng)操縱方便，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速和長(zhǎng)距離傳遞，能吸收沖擊載荷。 取力器方案 論證 已知東風(fēng) EQ1181 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及專(zhuān)用裝置參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： EQB21020； 額定功率 /轉(zhuǎn)速 (KW/rpm)： 155/2500； 最大扭矩 /轉(zhuǎn)速 (Nm/rpm):： 700/1500； 低怠速 (rpm)： 750； 最高空載轉(zhuǎn)速 (rpm)： 2750； 排放法規(guī)： EuroⅡ； 進(jìn)氣氣形式：增壓中冷； 變速器 變速器型號(hào)： DF6S850 變速器參數(shù)； 變速器輸入軸與中間軸傳動(dòng)比： ； 中間齒輪齒數(shù)： 23； 選用水泵 水泵型號(hào)： 80QZF40/120； 流量： 40 3m /h或 666L/min； 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 楊程： 120m； 輸入軸轉(zhuǎn)數(shù)： 1150rpm； 軸功率： 20Kw； 自吸高度： ； 轉(zhuǎn)矩 =功率 /（轉(zhuǎn)數(shù) *2pi） =20200/(*2*)=166Nm； 設(shè)計(jì)要求： 與 EQ1181型 載貨汽車(chē) DF6S850 型變速器匹配，變速器最大輸出扭矩 850NM；取力器最大輸出扭矩 450Nm；滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度要求；較高的傳遞效率；良好的加工工藝性和裝配工藝性。取力器在工作過(guò)程中不應(yīng)有自動(dòng)跳擋、切斷動(dòng)力等現(xiàn)象的發(fā)生。 取力器分類(lèi) 按取力器相對(duì)汽車(chē) 底盤(pán) 變速器的位置，取力器的可分為前置、中置和后置。transmission。然后，完成取力器裝配圖和零件圖的繪制。 其次 ，對(duì)軸、齒輪和鍵進(jìn)行校核，驗(yàn)證各部件的可靠性。 good processing process and assembly process of. The devices take power from the power form of power transmission from the left side of cover, and the overall structure of the form of a twoaxis, taking power from the device to a dedicated power transfer between the devices can be used mechanical transmission. First of all, the EQ1181type vehicle in accordance with engine and transmission parameters and a dedicated device used to determine the parameters of Power from the transmission ratio, determined in accordance with the assembly of space inside edge from the center distance of two gear range, under the power transmission gear parameters taken from the two gear power devices module, pressure angle, tooth width and other parameters. After the shaft, gear and keys to check to verify the reliability of the ponents. Then, check our plete device assembly drawing and ponents drawing. Finally, the preparation of parts of the processing process. Analysis by calculating the force from a reasonable structure design, manufacturing process is simple, the basic can be used in actual production and use, meet the design requirements. Key words： truck。取力器的性能直接影響專(zhuān)用汽車(chē)工作的可靠性及經(jīng)濟(jì)性。 ，操作輕便。 此外，取力器還應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足制造成本低，維修方便等要求。機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞可靠，制造和使用成本低，使用和維修方便。 根據(jù)以上設(shè)計(jì)，繪制簡(jiǎn)圖如圖 11。 176。 /= 取 1Z =29，與齒輪 2 齒數(shù) 20，中間軸齒輪齒數(shù) 23 均無(wú)公因數(shù)。） =。39。2if =； 齒輪 2 一齒徑向綜合公差 39。 )=； 強(qiáng)度校核數(shù)據(jù) 齒輪 1 接觸強(qiáng)度極限應(yīng)力 σ Hlim1=(MPa)； 齒輪 1 抗彎疲勞基本值 σ FE1=(MPa)； 齒輪 1 接觸疲勞強(qiáng)度許用值 [σ H]1=(MPa)； 齒輪 1 彎曲疲勞強(qiáng)度許用值 [σ F]1=(MPa)； 齒輪 2 接觸強(qiáng)度極限應(yīng)力 σ Hlim2=(MPa)； 齒輪 2 抗彎疲勞基本值 σ FE2=(MPa)； 齒輪 2 接觸疲勞強(qiáng)度許用值 [σ H]2=(MPa)； 齒輪 2 彎曲疲勞強(qiáng)度許用值 [σ F]2=(MPa)； 接觸強(qiáng)度用安全系數(shù) SHmin=； 彎曲強(qiáng)度用安全系數(shù) SFmin=； 接觸強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σ H=(MPa)； 接觸疲勞強(qiáng)度校核 σ H≤ [σ H]=滿(mǎn)足 ； 齒輪 1 彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σ F1=(MPa)； 齒輪 2 彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σ F2=(MPa)； 齒輪 1 彎曲疲勞強(qiáng)度校核 σ F1≤ [σ F]1=滿(mǎn)足 ； 齒輪 2 彎曲疲勞強(qiáng)度校核 σ F2≤ [σ F]2=滿(mǎn)足 ； 強(qiáng)度校核相關(guān)系數(shù) 齒形做特殊處理 Zps=特殊處理 ； 齒面經(jīng)表面硬化 Zas=不硬化 ； 齒形 Zp=一 般 ； 潤(rùn)滑油粘度 V50=110(mm^2/s)； 有一定量點(diǎn)饋 Us=不允許 ； 小齒輪齒面粗糙度 Z1R=Rz＞ 6μ m(Ra≤ 1μ m)； 載荷類(lèi)型 Wtype=靜強(qiáng)度 ； 齒根表面粗糙度 ZFR=Rz＞ 16μ m(Ra≤ m)； 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 刀具基本輪廓尺寸 ； 圓周力 Ft=(N)； 齒輪線(xiàn)速度 V=(m/s)； 使用系數(shù) Ka=； 動(dòng)載系數(shù) Kv=； 齒向載荷分布系數(shù) KHβ =； 綜合變形對(duì)載荷分布的影響 Kβ s=； 安裝精度對(duì)載荷分布的影響 Kβ m=； 齒間載荷分布系數(shù) KHα =； 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) Zh=； 材料的彈性系數(shù) ZE=； 接觸強(qiáng)度重合度系數(shù) Zε =； 接觸強(qiáng)度螺旋角系數(shù) Zβ =； 重合、螺旋角系數(shù) Zεβ =； 接觸疲勞壽命系數(shù) Zn=； 潤(rùn)滑油膜影響系數(shù) Zlvr=； 工作硬化系數(shù) Zw=； 接觸強(qiáng)度尺寸系數(shù) Zx=； 齒向載荷分布系數(shù) KFβ =； 齒間載荷分布系數(shù) KFα =； 抗彎強(qiáng)度重合度系數(shù) Yε =； 抗彎強(qiáng)度螺旋角系數(shù) Yβ =； 抗彎強(qiáng)度重合、螺旋角系數(shù) Yεβ =； 壽命系數(shù) Yn=； 齒根圓角敏感系數(shù) Ydr=； 齒根表面狀況系數(shù) Yrr=； 尺寸系數(shù) Yx=； 齒輪 1 復(fù)合齒形系數(shù) Yfs1=； 齒輪 1 應(yīng)力校正系數(shù) Ysa1=； 齒 輪 2 復(fù)合齒形系數(shù) Yfs2=； 齒輪 2 應(yīng)力校正系數(shù) Ysa2=； 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 取力器軸計(jì)算與校核 利用《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版》完成取力器軸的計(jì)算和校核 取力器一軸的設(shè)計(jì)過(guò)程 ： 軸的總體設(shè)計(jì)信息如下： 軸的名稱(chēng)：圓形截面階梯軸 ； 軸的轉(zhuǎn)向方式：?jiǎn)蜗蚝愣?； 軸的工作情況：無(wú)腐蝕條件 ； 軸的轉(zhuǎn)速： ； 功率 :； 轉(zhuǎn)矩： 178。mm 40 0 0 42 40 彎曲應(yīng)力校核如下： 危險(xiǎn)截面的 x 坐標(biāo)： 直徑： 40mm 危險(xiǎn)截面的彎矩 M： 0N178。 mm 截面的計(jì)算工作應(yīng)力： 許用疲勞應(yīng)力： 291MPa 彎曲應(yīng)力校核通過(guò)