【正文】 處理，質(zhì)量培訓(xùn)教育和特殊工種考核，做好交工后服務(wù)工作。 （ 6）原材料的質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量的影響是直接的，沒(méi)有合格的材料，就不可能建設(shè)合格的工程。由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)部門(mén)的代表和本單位質(zhì)檢人員、施工員驗(yàn)收已施工的部分工程是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，并對(duì)有關(guān)施工技術(shù)資料的檢查，檢查各種原材料（水泥、砂、石等）試驗(yàn)資料及產(chǎn)品質(zhì)量合格證的質(zhì)量保證書(shū)，砼（砂漿） 配合比，強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告、施工記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、設(shè)計(jì)變更、圖紙會(huì)審記錄、分部分單元質(zhì)量評(píng)定記錄，測(cè)量資料等。 挖泥船 疏挖深度控制 施工前駕駛工必須正確記錄測(cè)量人員所設(shè)置的水尺讀數(shù)，并嚴(yán)格按照施工水尺進(jìn)行挖槽深度控制。 挖泥船 疏挖寬度控制 挖泥船作業(yè)嚴(yán)格按照開(kāi)挖標(biāo)志進(jìn)行定位和施工，并經(jīng)常校核和調(diào)整船位。 對(duì)于大型機(jī)具難以壓 實(shí)的地方，采用小型振動(dòng)夯分層夯實(shí)或碾壓，試驗(yàn)人員全過(guò)程旁站監(jiān)督。 該工程 施工質(zhì)量檢查實(shí)行每個(gè)單元工程“三檢制” ，即 公司終檢工程師質(zhì)量終檢負(fù)責(zé)、項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)檢、班組初檢 。建立健全項(xiàng)目部安全管理體系網(wǎng)絡(luò)，配備專(zhuān)職安全員，建立工地安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作資料，形成有力的安全生產(chǎn)保證體系。安全檢查有記錄。 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技 術(shù)措施 (1) 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防爆、防雷電等規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活、辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放、等嚴(yán)格按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。 (6) 在施工現(xiàn)場(chǎng)，配備適當(dāng)數(shù)量的保安人員，負(fù)責(zé)工程及施工物資、機(jī)械裝備和施工人員的安全保衛(wèi)工作，并配備足夠數(shù)量的夜間照明和圍擋設(shè)施。 供電與電氣設(shè)備安全措施 （ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器等每季度測(cè)定一次絕緣強(qiáng)度，移動(dòng)式電動(dòng)機(jī)，潮濕環(huán)境下電氣設(shè)備使用前應(yīng)檢查絕緣電阻，對(duì)不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 （ 9） 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)試工作，必須由專(zhuān)職的電氣維修工進(jìn)行。主要包括以下內(nèi)容： 1)車(chē)輛運(yùn)輸安全作業(yè)制度； 2)用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度； 3)各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)； 4)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施； 5)各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護(hù)措施； (2)深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。 (5)認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。 第七章 施工進(jìn)度計(jì)劃及確保工期的技術(shù)組織措施 工期 本工程合同工期為 210 日歷天，計(jì)劃開(kāi)竣工日期： 2020 年 3 月 31 日至 2020年 10 月 31 日，具體開(kāi)工日期以業(yè)主發(fā)布的開(kāi)工令為準(zhǔn)，按照我們單位的精心組織與布置，科學(xué)合理的施工方案，可以達(dá)到本工程預(yù)期的目標(biāo)。 施工組織保證 中標(biāo)后，我公司將在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，盡快熟悉工程情況，全面了解影響工期的各方面因素。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。 組織和協(xié)調(diào)好本標(biāo)段工程各施工段流水的銜接，確保工程按期完成。及時(shí)配備、發(fā)放和更換作業(yè)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員的勞保用品。 (4) 加強(qiáng)班組建設(shè)。 (6) 邊坡施工期間，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全警戒人員，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)報(bào)警，并進(jìn)行處理。 （ 7）電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分（如皮帶和齒輪等），必須加裝遮欄或防護(hù)罩。 （ 5）不得酒后開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁上班時(shí)間飲酒。 (5) 確保必需的安全投入。 宣傳安全生產(chǎn)，在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要道路口必須掛有安全宣傳標(biāo)識(shí)語(yǔ)或安全警告牌。 （ 4）特種作業(yè)持證上崗 特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)齊全。 （ 2）項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、特種作業(yè)人員培訓(xùn)、考核、持證上崗率為 100%。 （ 3）正確處理質(zhì)量和 成本的關(guān)系。 2%之內(nèi)，分層最大松鋪厚度不大于 30cm，最小不小于 8cm，采用水平分層法施工，由低處向高處分層填筑，分層驗(yàn)收。并經(jīng)常對(duì)挖槽內(nèi)水深進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)欠挖 超過(guò)允許值時(shí)，及時(shí)退船處理。 ⑤質(zhì) 檢部門(mén)對(duì)不重視質(zhì)量、粗制濫造及隱蔽事故、弄虛作假的項(xiàng)目重要負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任者，有權(quán)要求行政領(lǐng)導(dǎo)給予嚴(yán)肅處理。 ② 加強(qiáng)隱蔽工程和關(guān)鍵部位的檢查驗(yàn)收。 （ 4）施工中要配備專(zhuān)職人員進(jìn)行質(zhì)量控制，配合 配合測(cè)量員搞好測(cè)量定位、放線、確保結(jié)構(gòu)軸線、幾何尺寸、標(biāo)高、位置正確。以保證質(zhì)量為目的，將各班組、各個(gè)工作崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和施工生產(chǎn)活動(dòng)嚴(yán)密的組織起來(lái)，使全體成員形成保證質(zhì)量的有機(jī)整體，落實(shí)施工準(zhǔn)備、施工中和交工后服務(wù)三個(gè)階段的工作內(nèi)容，編制工作程序、權(quán)限和方法，使質(zhì)量在形成過(guò)程中處于受控狀態(tài)。 投入本合同工作的 主要施工設(shè)備 計(jì)劃表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 額定功率（ KW） 生產(chǎn) 能力 用于施工 部位 備注 1 挖掘機(jī) 1m3 15臺(tái) 良好 土方開(kāi)挖 2 鏟運(yùn)機(jī) T120 15臺(tái) 良好 土方開(kāi)挖回填 3 推土機(jī) T120 15臺(tái) 良好 土方回填 4 自卸汽車(chē) 5T 60臺(tái) 良好 土方回填 5 電動(dòng) 打夯機(jī) 電動(dòng)式 2臺(tái) 良好 土方回填 6 拌和機(jī) JS350 2臺(tái) 良好 砼及砂漿 7 圓盤(pán)鋸 MJ104 2臺(tái) 良好 模板 8 插入振搗器 HZZ50 5臺(tái) 良好 砼 9 平板振動(dòng)器 PZ50 1臺(tái) 良好 砼 10 交流電焊機(jī) BX330 3臺(tái) 良好 主體 11 直流電焊機(jī) AX500 3臺(tái) 良好 主體 12 潛水泵 QB10/25 20臺(tái) 良好 抽排水 13 潛水泵 QY25 20臺(tái) 良好 抽排水 14 挖泥船 120m3/h 1 條 良好 河道疏浚 15 浮筒管 Φ 300 4m 100 組 良好 河道疏浚 16 岸 管 Φ 300 5m 250 根 良好 河道疏浚 17 拖 輪 1 臺(tái) 294 kw 良好 河道疏浚 18 錨 艇 1 臺(tái) 88kw 良好 河道疏浚 19 機(jī) 艇 2 臺(tái) 88kw 良好 河道疏浚 20 柴油發(fā)電機(jī) 100KW 2臺(tái) 良好 機(jī)修 第四章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃表 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為嚴(yán)格按照合同工期要求完工，將投入一定的勞動(dòng)力進(jìn)行施工，具體投入本工程各工種人數(shù)見(jiàn)下表。 （ 4）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)格選苗，花灌木盡量選用容器苗，地苗應(yīng)保證移植根系，帶好土球，包裝結(jié)實(shí)牢靠。 （ 2）種植前應(yīng)侵樹(shù)穴。 3%，其結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)性能指標(biāo)不受影響。 施工技術(shù)工藝 （ 1）按照施工圖設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放樣，放出砌筑部位的邊線，準(zhǔn)備建材和模具。 4）原材料稱(chēng)量 在砼拌和場(chǎng)，每班至少檢查三次各種原材料配合量的稱(chēng)量，衡器要隨時(shí)校正。檢測(cè)取樣以同一批次、同品種、同標(biāo)號(hào)水泥為一個(gè)取樣單位，不足 100t 時(shí)也要作為一取樣單位。砼的運(yùn)輸采用小四輪拖拉機(jī)或膠輪車(chē)運(yùn)輸，為了使砼不發(fā)生離析小四輪拖拉機(jī)運(yùn)輸控制在 500m 以?xún)?nèi)，膠輪車(chē)運(yùn)距控制在 100m 左右。 c． 砼的坍落度，要根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般砼在澆筑地點(diǎn)的坍落度按下表選定。 2）細(xì)骨料的質(zhì)量技術(shù)要求規(guī)定如下： a．細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)，要在 ～ 范圍內(nèi)，測(cè)試方法按 SD105— 82 第 條有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行； b．砂料要質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好，砂料中有活性骨料時(shí)，必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)論證； c．砂的其它質(zhì)量要求應(yīng)符合 SDJ207— 82 表 中的規(guī)定。嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比進(jìn) 行施工。 （ 2）水泥砂漿的均勻性檢查：定期在拌和機(jī)口出料時(shí)間的始末各取一個(gè)試樣，測(cè)定其濕容重，其前后差值每立方米不得大于 35kg。 （ 8）干砌石采用立砌法，嚴(yán)禁在砌石施工中出現(xiàn)通縫疊砌、浮塞、小石集中充填，架空等不規(guī)范的施工現(xiàn)象，石料最小邊厚度不小于 250mm。 干砌塊石護(hù)坡施工 （ 1）按控制樁標(biāo)示 35cm 厚度帶上面網(wǎng)線控制砌筑。平地搭接寬度取 40cm，不平地面或軟土面應(yīng)不小于 50cm。 按工程要求裁剪、拼幅、應(yīng)避免織物被損傷，保持其不受臟物污染。 （ 2）砌體的灰縫厚度要為 20～ 30mm，砂漿要飽滿(mǎn)，石塊間較大的空隙要先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎石后填砂漿或干填碎塊石的施工方法，石塊間不要相互接觸。 漿砌塊石護(hù)腳壓頂砌筑 一般要求 （ 1）砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度要為 30～ 50mm，當(dāng)氣溫變化時(shí)，要適當(dāng)調(diào)整。在運(yùn)輸或貯存中發(fā)生離析、析水的砂漿，砌筑前要重新拌和，已初凝的膠凝材料不得使用。 2%；砂為177。最小重量不應(yīng)小于 25kg，規(guī)格小于要求的片石可以用于塞縫，但其用量不得超過(guò)該處砌體重量的10%。如有懷疑，應(yīng)立即重新取樣。 （ 2）公司質(zhì)量檢查部門(mén)對(duì)所有取樣檢查部位的平面位置、高程和檢查結(jié)果等均如實(shí)記錄，并逐班逐日填寫(xiě)質(zhì)量報(bào)并表報(bào)送監(jiān)理人。 （ 15）對(duì)新填土與老坡面結(jié)合處，應(yīng)將老坡面挖成臺(tái)階狀并刨毛，以利新、老層間密實(shí)結(jié)合。 （ 11）加強(qiáng)施工 作業(yè)面統(tǒng)一管理，相鄰施工段的作業(yè)面須均衡上升，避免出現(xiàn)陡坎高差，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時(shí)，以 1:3～ 1： 5 的斜坡面相接，作業(yè)面統(tǒng)一鋪料、統(tǒng)一碾壓，防止出現(xiàn)界溝，當(dāng)天鋪筑，當(dāng)天碾壓，確保填筑質(zhì)量。當(dāng)料場(chǎng)土料或利用方土料的含水量超出最優(yōu)含水量范圍時(shí)，根據(jù)土料開(kāi)挖方式、裝運(yùn)卸流程以及氣象等條件對(duì)土料含水量進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿(mǎn)足要求后，再進(jìn)行填筑。 填筑一般要求 （ 1）在土方填筑前，必須清理地基，將樹(shù)根、雜物等全面清除；填筑面清基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。土料質(zhì)量應(yīng)符合《堤防工程施工規(guī)范》（ SL26098）及設(shè)計(jì)的要求，不得含雜草、樹(shù)根等有機(jī)物及石塊，不得含腐殖土。內(nèi)容如下：施工開(kāi)挖平面布置圖（含施工交通線路布置）、開(kāi)挖方法和程序、施工設(shè)備配置和勞動(dòng)力安排、臨時(shí)支護(hù)措施、土料的利用和棄渣的措施、邊 坡保護(hù)及降排排水措施、質(zhì)量安全保證措施及進(jìn)度計(jì)劃。一旦出現(xiàn)，將按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行修整，直至監(jiān)理機(jī)構(gòu)滿(mǎn)意為止。 （ 5）在施工過(guò)程中根據(jù)流量計(jì)和濃度計(jì)實(shí)時(shí)控制泥漿輸送濃度，保證不低于 15%的含泥量的濃度，同時(shí)在吹填過(guò)程中配合尾水監(jiān)測(cè)，保證尾水達(dá)標(biāo)排放，盡量降低疏浚清淤余水對(duì)湖區(qū)水源的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。 （ 1）清淤區(qū)分區(qū)清淤 根據(jù)清淤區(qū)和堆泥場(chǎng)的形狀及相對(duì)位置，綜合考慮減少排距和就近棄土的原則，從外側(cè)開(kāi)始，沿開(kāi)挖中心線方向，向前推進(jìn)開(kāi)挖，為減 少管線重新安裝次數(shù)以及盡量減少有效排距，提高工程效率，每向前清淤 100m 后將挖泥船退回起始處進(jìn)行另一槽疏挖。 （ 3）泥漿輸送及排棄 絞吸 式挖泥船通過(guò)船上離心泵的作用吸取絞刀切削挖掘的淤泥，并提升、加壓，泥漿通過(guò)排泥管線（浮管、灘地管）全封閉輸送，泥漿在進(jìn)泥口區(qū)域排棄入圍堰內(nèi)。以確保交通安全，不發(fā)生水上碰撞事故為目的，整條水上管線必須隨時(shí)錨固，并設(shè)置警告 牌。隨著挖泥船逐漸向前開(kāi)挖，水陸 接著點(diǎn)也隨之移動(dòng)。 （ 2）浮管編隊(duì)形成浮體，其尺寸不得超過(guò)航道允許尺度。 調(diào)遣線路 巢湖 店埠河工地。根據(jù)施工工效推算，按照相關(guān)定額和本項(xiàng)目工程的作業(yè)條件，并結(jié)合類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，初步確定 選 120m3/h 絞吸式挖泥船施工吹填。 （ 3）吹泥船吹泥前在河道設(shè)計(jì)中心線、開(kāi)口線、開(kāi)挖起訖點(diǎn)（由建設(shè)單位提供）、彎道頂點(diǎn)設(shè)立清晰標(biāo)志，包括標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)等。 （ 3）立即進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工組織設(shè)計(jì)，施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行交底。 工程主要建設(shè)內(nèi)容為 k0+000 至 k1+650 范圍航道疏浚、護(hù)坡、護(hù)岸以及河道景觀工程。第一章 工程概況及說(shuō)明 編制依據(jù) 招標(biāo)單位提供的本工程招標(biāo)文件。升級(jí)改造后航道全長(zhǎng) 公里。 （ 2）接受業(yè)主單位技術(shù)交底，接收好施工測(cè)量控制樁，進(jìn)行加測(cè)布控，并進(jìn)行保護(hù)。 。 擬投入的疏浚設(shè)備選擇 本標(biāo)段疏浚方量為 90883 方，流失泥漿濃度按 10%考慮，則疏浚方量為 90883 ＝ 99971 方。我公司中標(biāo)后可立即將挖泥船及其輔助設(shè)備通過(guò)水路直接拖運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)。將挖泥船定位樁傾放在甲板支架上，加以固定：絞刀架提升至水面上插好保險(xiǎn)銷(xiāo)、兩側(cè)鎮(zhèn)緊；船上可活動(dòng)的機(jī)具、部件、器材、物件均綁扎牢固或焊牢；其他船舶也要求對(duì)物件進(jìn)行固定。 （ 2）水上浮管 水上浮管的長(zhǎng)度相對(duì)固定。 （ 4）對(duì)有通航要求的，采用措施以確保水上航運(yùn)和陸上交通安全。挖斗式挖泥船則開(kāi)啟挖斗挖掘水下土方。采用絞吸式挖泥船挖較硬的粘性土?xí)r，其一次切削厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。同時(shí)充分考慮庫(kù)區(qū)水位變化不大的特點(diǎn)，在豐水期先施工土層高程較高的區(qū)域，清淤出挖泥船吃水深度，確?？菟谀苷Ｊ┕ぁ? （ 4）為形成河道設(shè)計(jì)邊坡，吹泥時(shí)避免出現(xiàn)邊坡超挖現(xiàn)象。 陸上土方開(kāi)挖施工 （ 1）土方開(kāi)挖開(kāi)工前按監(jiān)理要求提交一份土方施工措施計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理審批。 新堤填筑施工 填堤與航道土方開(kāi)挖結(jié)合起來(lái)施工，選用航道土方中合格的土料進(jìn)行土方回填。開(kāi)挖土料場(chǎng)周?chē)慕?、排水溝，設(shè)置有效的排水系統(tǒng)和采取必要的防洪措施，