【正文】 （ 12）回填土料碾壓采用履帶式推土機碾壓，碾壓時嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，套壓寬度為 1/2～ 1/3 的履帶寬度，走向應平行堤的軸線，防止出現(xiàn)漏壓、欠壓，碾壓遍數(shù)一般不少于 46 遍，操作時根據(jù)各取土場的碾壓試驗結(jié)果確定。下雨或雨后不允許踐踏填筑面，雨后填筑面經(jīng)檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。人工夯實每層不超過 20cm，土塊粒徑不大于5cm；機械壓實每層不超過 30cm，土塊粒徑不大于 10cm；每層壓實后經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后方可鋪筑上層土料。 2%范圍內(nèi)。驗收合格的填筑面要及時填筑，以防造成破壞。開挖土料場周圍的截、排水溝，設(shè)置有效的排水系統(tǒng)和采取必要的防洪措施，以保證開采土料的質(zhì)量和開挖工作的順利進行。 （ 1）土料質(zhì)量與填筑部位的建筑物級別相應。 新堤填筑施工 填堤與航道土方開挖結(jié)合起來施工，選用航道土方中合格的土料進行土方回填。按規(guī)范要求在開挖前、中、后均應進行測量，放樣控制，避免不必要的超挖，實際開挖輪廓必須符合施工圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場指定的開口線、水平尺寸和高程的要求。 陸上土方開挖施工 （ 1）土方開挖開工前按監(jiān)理要求提交一份土方施工措施計劃，報監(jiān)理審批。 第二節(jié)、退建堤防工程施工 施工總順序流程：測量放樣、土料制備、現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗、土 料的填筑、土料的壓實、接縫處理。 （ 4）為形成河道設(shè)計邊坡，吹泥時避免出現(xiàn)邊坡超挖現(xiàn)象。 （ 3）挖泥船進樁距離試驗 疏浚施工前進行挖泥船進樁距離試驗，采用挖泥船的不同進樁距離試開挖，用回聲測探儀實測開挖后地形，在該工程疏浚土質(zhì)條件下選擇經(jīng)濟進樁距離實施開挖，并保證不形成漏挖。同時充分考慮庫區(qū)水位變化不大的特點，在豐水期先施工土層高程較高的區(qū)域，清淤出挖泥船吃水深度，確?？菟谀苷Ｊ┕?。開挖好的方塊由技術(shù)人員按區(qū)域編號、施工時間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。采用絞吸式挖泥船挖較硬的粘性土時，其一次切削厚度應通過試驗確定。 （ 5）挖泥船生產(chǎn)調(diào)度 為減少排距，增加工效，清淤時挖泥船尾部敷設(shè)的浮 管為逐漸加入，以便保證排距最短，提高功效，降低油耗。挖斗式挖泥船則開啟挖斗挖掘水下土方。因此，兩邊鋼絲繩的生設(shè)點必須牢固。 （ 4）對有通航要求的，采用措施以確保水上航運和陸上交通安全。水下排泥區(qū)的管口伸出排泥區(qū)標志線 10m，且應高出水面 。 （ 2）水上浮管 水上浮管的長度相對固定。施工初期，該段管道應首先架接遠離水口門一端，隨著沖填面逐步向前推進，管道適時延伸或拆卸。將挖泥船定位樁傾放在甲板支架上，加以固定：絞刀架提升至水面上插好保險銷、兩側(cè)鎮(zhèn)緊；船上可活動的機具、部件、器材、物件均綁扎牢固或焊牢；其他船舶也要求對物件進行固定。 我公司是經(jīng)常使用挖泥船進行疏浚、吹填作業(yè)。我公司中標后可立即將挖泥船及其輔助設(shè)備通過水路直接拖運施工現(xiàn)場。 15247。 擬投入的疏浚設(shè)備選擇 本標段疏浚方量為 90883 方，流失泥漿濃度按 10%考慮，則疏浚方量為 90883 ＝ 99971 方。水尺零點宜與挖槽設(shè)計底高程一致，并應滿足以下要求： ①水尺應設(shè)置在便于觀測、水流平穩(wěn)、波浪影響最小不易被船艇碰撞的地方； ②水尺應滿足五等水準精度要求； ③若施工區(qū)遠離水尺所在地，則應在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù) 標志，定時懸掛水位信號，或采用其它通信方式通報水位。 。放樣點的點位誤差不應超過以下值： 疏浚開挖邊線：水下177。 （ 2）接受業(yè)主單位技術(shù)交底，接收好施工測量控制樁，進行加測布控，并進行保護。施工總平面布置困難，管理難度大。升級改造后航道全長 公里。 國家現(xiàn)行有關(guān)施工驗收標準 工程概況 工程概況 合裕線店埠河航道是肥東縣主要的水路運輸通道，也是合裕航道的主要組成部分。第一章 工程概況及說明 編制依據(jù) 招標單位提供的本工程招標文件。工程位于肥東縣自合裕公路橋至三叉河口段，建成后河道總長 ,除左岸 k0+000至 k1+600 段為 2 級堤防外 ,其他全部為 4 級堤防。 工程主要建設(shè)內(nèi)容為 k0+000 至 k1+650 范圍航道疏浚、護坡、護岸以及河道景觀工程。 2）工期緊、任務重。 （ 3）立即進行圖紙會審，編制施工組織設(shè)計，施工作業(yè)指導書，對各施工隊進行交底。 ，岸邊177。 （ 3）吹泥船吹泥前在河道設(shè)計中心線、開口線、開挖起訖點（由建設(shè)單位提供）、彎道頂點設(shè)立清晰標志，包括標桿、浮標或燈標等。 主要疏浚清淤設(shè)備選型的依據(jù) 我公司通過仔細研究了工程設(shè)計圖紙、招標文件等相關(guān)資料，并詳細勘測了施工現(xiàn)場，同時結(jié)合我公司在其它疏浚清淤工地的施工經(jīng)驗，針對本工程施工條件的特殊性，清淤設(shè)備選型時主要考慮以下因素： （ 1）本工程排距為 1500 米，挖泥船在此排距時生產(chǎn)量必須滿足工期進度要求。根據(jù)施工工效推算，按照相關(guān)定額和本項目工程的作業(yè)條件，并結(jié)合類似工程的施工經(jīng)驗，初步確定 選 120m3/h 絞吸式挖泥船施工吹填。 78247。 調(diào)遣線路 巢湖 店埠河工地。幾十年來，公司施工工程遍及安徽、江蘇、上 海等省市，長期來往于長江、太湖、京杭運河等內(nèi)河水域，在挖泥船編隊調(diào)遣方面具有豐富、成熟的經(jīng)驗，可安全、快速組織進行挖泥船及其輔助船舶的編隊調(diào)遣。 （ 2）浮管編隊形成浮體，其尺寸不得超過航道允許尺度。 疏浚區(qū)的灘地管線宜與疏挖區(qū)平行架接。隨著挖泥船逐漸向前開挖，水陸 接著點也隨之移動。 （ 2）排泥管接頭應緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏泥漏水。以確保交通安全，不發(fā)生水上碰撞事故為目的，整條水上管線必須隨時錨固，并設(shè)置警告 牌。經(jīng)現(xiàn)場勘察，挖泥船錨位可在兩岸陸上灘地或水下拋錨生設(shè)。 （ 3）泥漿輸送及排棄 絞吸 式挖泥船通過船上離心泵的作用吸取絞刀切削挖掘的淤泥，并提升、加壓，泥漿通過排泥管線（浮管、灘地管）全封閉輸送，泥漿在進泥口區(qū)域排棄入圍堰內(nèi)。 主要施工方法及措施 絞吸式挖泥船的開挖方向：當流速小于 ，采用順流開挖，當流速不小于，采用逆流開挖。 （ 1）清淤區(qū)分區(qū)清淤 根據(jù)清淤區(qū)和堆泥場的形狀及相對位置，綜合考慮減少排距和就近棄土的原則，從外側(cè)開始，沿開挖中心線方向，向前推進開挖，為減 少管線重新安裝次數(shù)以及盡量減少有效排距，提高工程效率，每向前清淤 100m 后將挖泥船退回起始處進行另一槽疏挖。 （ 3）依據(jù)水源條件采用一定的順序清淤，同時避免清淤土回淤影響清淤 底高程，保證工程質(zhì)量。 （ 5）在施工過程中根據(jù)流量計和濃度計實時控制泥漿輸送濃度，保證不低于 15%的含泥量的濃度，同時在吹填過程中配合尾水監(jiān)測，保證尾水達標排放，盡量降低疏浚清淤余水對湖區(qū)水源的污染，有利于環(huán)境保護。 挖泥船疏浚施工注意事項 （ 1）在施工期間，如 疏浚處存在橋梁等建筑物，應保證其正常運行。一旦出現(xiàn)，將按設(shè)計邊坡進行修整，直至監(jiān)理機構(gòu)滿意為止。 清基 清基土方開挖包括植被清理和表土清挖。內(nèi)容如下：施工開挖平面布置圖（含施工交通線路布置）、開挖方法和程序、施工設(shè)備配置和勞動力安排、臨時支護措施、土料的利用和棄渣的措施、邊 坡保護及降排排水措施、質(zhì)量安全保證措施及進度計劃。 （ 4）可利用土料專用于本工程永久和臨時工程的填筑及場地平整等。土料質(zhì)量應符合《堤防工程施工規(guī)范》（ SL26098）及設(shè)計的要求，不得含雜草、樹根等有機物及石塊，不得含腐殖土。 （ 2）在土方平衡中應全面規(guī)劃，力求總體最經(jīng)濟。 填筑一般要求 （ 1）在土方填筑前，必須清理地基，將樹根、雜物等全面清除；填筑面清基應按設(shè)計要求進行。按設(shè)計的邊線自下而上分層填筑，分層水平上升。當料場土料或利用方土料的含水量超出最優(yōu)含水量范圍時，根據(jù)土料開挖方式、裝運卸流程以及氣象等條件對土料含水量進行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進行填筑。 （ 8）由于氣候、施工等原因停工的填筑工作面應加以保護，復工時必須仔細清理，經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，方準填土，并作記錄備查。 （ 11）加強施工 作業(yè)面統(tǒng)一管理，相鄰施工段的作業(yè)面須均衡上升，避免出現(xiàn)陡坎高差，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時，以 1:3～ 1： 5 的斜坡面相接，作業(yè)面統(tǒng)一鋪料、統(tǒng)一碾壓，防止出現(xiàn)界溝，當天鋪筑，當天碾壓，確保填筑質(zhì)量。分段、 分片碾壓時，相鄰兩個工作面碾跡的搭接寬度，平行與堤軸線方向不小于 ；垂直堤軸線方向宜為 3～ 5m，對碾壓不到的死角，以人工輔助電動夯進行夯實，夯實時采用連環(huán)套打法，夯跡雙向土套壓。 （ 15）對新填土與老坡面結(jié)合處，應將老坡面挖成臺階狀并刨毛，以利新、老層間密實結(jié)合。 土方回填工藝流程圖 填筑實驗分析 監(jiān)理審批 測量放樣 挖掘機挖裝，自卸汽車運輸、推土機分層整平、壓實 機械不易碾壓時人工配合夯實 測定壓實度 報送壓實資料 監(jiān)理審批 分層填壓至設(shè)計標高，預留超高 下一層填筑 主要土方機械數(shù)量 根據(jù)筑堤土方回填工程量，配備 1m3挖掘機 15 臺進行挖土，鏟運 機 15 臺，配 75kw推土機 15 臺，配合回填整平、壓實。 （ 2）公司質(zhì)量檢查部門對所有取樣檢查部位的平面位置、高程和檢查結(jié)果等均如實記錄，并逐班逐日填寫質(zhì)量報并表報送監(jiān)理人。 （ 4）發(fā)生質(zhì)量事故時，施工人員要會同質(zhì)檢人員查清原因，提出補救措施及時處理，并向發(fā)包人和監(jiān)理人提出書面報告。如有懷疑，應立即重新取樣。 砌石材料 砌石 （ 1）砌石體的石料采用經(jīng)監(jiān)理人批準的料場。最小重量不應小于 25kg，規(guī)格小于要求的片石可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的10%。 （ 2）要按澆筑砼規(guī)定的用水質(zhì)量標準拌制砂漿 .對拌和及養(yǎng)護的水質(zhì)有懷疑時，要進行砂漿強度驗證，如果該水制成砂漿的抗壓強度低于標準水制成的砂漿 28 天齡期抗壓強度的 90%以下時，則此水不能使用。 2%；砂為177。 （ 4）膠凝材料拌和時間，機械拌和不少于 2～ 3 分鐘，一般不采用人工拌和。在運輸或貯存中發(fā)生離析、析水的砂漿，砌筑前要重新拌和，已初凝的膠凝材料不得使用。 鋪設(shè)碎石墊層 修坡結(jié)束后，報監(jiān)理工程師驗收合格后立即進行墊層鋪設(shè)。 漿砌塊石護腳壓頂砌筑 一般要求 （ 1）砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度要為 30～ 50mm，當氣溫變化時，要適當調(diào)整。 （ 4）當最低氣溫在 0～ 5℃時，砌筑作業(yè)要注意表面保護；當最低氣溫在 0℃以下或最高氣溫超過 30℃，要停止砌筑。 （ 2）砌體的灰縫厚度要為 20～ 30mm，砂漿要飽滿，石塊間較大的空隙要先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實，不得先擺碎石后填砂漿或干填碎塊石的施工方法，石塊間不要相互接觸。 土工布鋪設(shè) （ 1）土工織物的質(zhì)量必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，在每批土工合成材料進入現(xiàn)場前，對其物理性能、水力學性質(zhì)、力學性能和耐久性進行抽樣檢驗并進行外觀檢查。 按工程要求裁剪、拼幅、應避免織物被損傷，保持其不受臟物污染。土工膜與坡面之間應壓平貼緊，避免架空。平地搭接寬度取 40cm，不平地面或軟土面應不小于 50cm。 鋪設(shè)碎石墊層 修坡結(jié)束后，報監(jiān)理工程師驗收合格后立即進行墊層鋪設(shè)。 干砌塊石護坡施工 （ 1）按控制樁標示 35cm 厚度帶上面網(wǎng)線控制砌筑。 （ 5）鋪砌塊料均勻，搭配使用，避免直縫。 （ 8）干砌石采用立砌法，嚴禁在砌石施工中出現(xiàn)通縫疊砌、浮塞、小石集中充填，架空等不規(guī)范的施工現(xiàn)象，石料最小邊厚度不小于 250mm。 （ 11）塊石材料進場中嚴格控制風化石進場，已進場材料中發(fā)現(xiàn)夾帶少量風化石，丟棄不用，杜絕風化石用于砌石中。 （ 2）水泥砂漿的均勻性檢查：定期在拌和機口出料時間的始末各取一個試樣，測定其濕容重，其前后差值每立方米不得大于 35kg。 現(xiàn)澆框格、臺階、步道砼施工 立模 模板及支撐必須具有足夠的強度、剛度并牢固地維持原樣，不移位、不變形，使砼得以正常的澆筑和搗實，使其形成準確的形狀、尺寸和相互位置。嚴格按照試驗室配合比進 行施工。 d．貯存：到貨的水泥要按不同品種、標號、出廠批號、袋裝以及是否經(jīng)復驗等，分別貯放在專用的倉庫中，防止因貯存不當引起水泥變質(zhì)。 2）細骨料的質(zhì)量技術(shù)要求規(guī)定如下： a．細骨料的細度模數(shù)，要在 ～ 范圍內(nèi)，測試方法按 SD105— 82 第 條有關(guān)的規(guī)定進行； b．砂料要質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好，砂料中有活性骨料時，必須進行專門試驗論證； c．砂的其它質(zhì)量要求應符合 SDJ207— 82 表 中的規(guī)定。 砼配合比 （ 1）各種不同類型結(jié)構(gòu)物的砼配合比必須通過試驗選定。 c． 砼的坍落度，要根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般砼在澆筑地點的坍落度按下表選定。 2% 水、外加劑溶液：177。砼的運輸采用小四輪拖拉機或膠輪車運輸，為了使砼不發(fā)生離析小四輪拖拉機運輸控制在 500m 以內(nèi)，膠輪車運距控制在 100m 左右。砼澆筑完成后用木抹打抹，鐵抹收光。檢測取樣以同一批次、同品種、同標號水泥為一個取樣單位，不足 100t 時也要作為一取樣單位。 b．在拌和場，每班至少檢查兩次砂和小石的含水率，其含水率的變化要分別控制為177。 4）原材料稱量 在砼拌和場，每班至少檢查三次各種原材料配合量的稱量，衡器要隨時校正。 3