【正文】 加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占有舉足輕重的地位。 供應(yīng)鏈一體化 供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售 網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)管理模式。 倉儲(chǔ)包裝業(yè)務(wù) 一流的裝備設(shè)施、寬敞的倉儲(chǔ)空間 ‘ 過硬的作業(yè)素質(zhì) ’ 嫻熟的業(yè)務(wù)技能，為貨物的包裝倉儲(chǔ)提供了無限便利。 本項(xiàng)目擬由銀行提供固定資產(chǎn)貸款 萬元，貸款年利率按 10%，兩年貸款利息約為 萬元。因此，從事第三方物流的年配送收入是xxxxxxxxx公司的主要收入來源。 （ 八 ）稅率 增值稅 17%，城市建設(shè)維護(hù)費(fèi) 7%，教育附加費(fèi) 3%，營業(yè)稅 5%，所得稅 33%。 （一）材料費(fèi)用燃料。 （五）一般經(jīng)費(fèi) （六）經(jīng)營費(fèi)用 。 1. 年均營業(yè)稅 萬元； 2. 年均城市附加 萬元； 3. 年均教育附加 萬元； 三項(xiàng)之和為 萬元。 （七）年人均工資參數(shù) 現(xiàn)北 海商業(yè)企業(yè)職工的人均工資為 元 /年，考慮人力費(fèi)用逐年增長(zhǎng)，在整個(gè)經(jīng)營期內(nèi)人均工資綜合取定 元 /人 （二）項(xiàng)目主業(yè) 本項(xiàng)目主要是以開展倉儲(chǔ)、物流 為主業(yè)。 靜態(tài)投資費(fèi)用表： 萬元 （五）工程動(dòng)態(tài)投資 本項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資為 萬元。 沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù) 為整合沿海運(yùn)輸線路資源，充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶的優(yōu)勢(shì)，公司開辟了一條專業(yè)從事物流營運(yùn)線路，為 物流道的多渠道運(yùn)輸提供了保障。 二、公司管理策略 加強(qiáng)用戶服務(wù)、外協(xié)、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方物流、信息管理和網(wǎng)絡(luò)控制是物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。 第六章：公司管理及服務(wù)策略 一、公司服務(wù)策略 物流服務(wù)全程化 全程服務(wù)的服務(wù)理念是現(xiàn)代物流的主要特征，它強(qiáng) 調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購、到出口生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場(chǎng)銷售最終達(dá)到消費(fèi)者的物資周轉(zhuǎn)全過程的服務(wù)，提供不僅包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等其他增值服務(wù)，是一種全過程、全方位的服務(wù)。需要隔音的建筑圍護(hù)材料采用礦棉等吸音材料。 （三）廢氣處理。堅(jiān)持評(píng)價(jià)后再建設(shè)的程序，以保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。具體實(shí)施是利用建筑物周邊空地布置綠化帶，并在建筑物之間及其它部位分別形成大片綠地，結(jié)合屋頂花園及內(nèi)庭院，形成立體的綠化空間。主干道作為院內(nèi)交通通道及消防通道。 生產(chǎn)和生活輔助服務(wù)功能：為車輛提供停放、檢測(cè)、修理、加油、清洗等運(yùn)輸輔助服務(wù)，為船員、司機(jī)及物流企業(yè)業(yè)務(wù)人員提供食、宿、娛樂等生活輔助服務(wù)。 物資倉儲(chǔ)、保管和裝卸、搬運(yùn)功能： 提供庫存管理、實(shí)物配送、倉儲(chǔ)搬運(yùn)、簡(jiǎn)單包裝出口加工等系列服務(wù)；建設(shè)先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)施（包括適合需要的冷藏專用庫）和機(jī)械化作業(yè)設(shè)備，保證倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)的質(zhì)量和效率。其加工 區(qū)由北海出口加工區(qū)管理委員會(huì)直接管理，依托 “ 背靠大西南，面向東南亞 ” 的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良資源，同周邊各經(jīng)濟(jì)園區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著北海非公有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)外開放步伐的加快，北海物流業(yè)已呈現(xiàn)國有、民營、合資和個(gè)體等多種經(jīng)濟(jì)成分共同發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，物流主體多元化格局已基本形成。市內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，經(jīng)由 209國道、 325國道、南寧至北海高速公路、合浦至山口高速公路通達(dá)全國各地；在水路（港口）方面，現(xiàn)有港埠碼頭 23個(gè)，生產(chǎn)性泊位 43個(gè)，與 98個(gè)國家和地區(qū)的218個(gè)港口有貨物運(yùn)輸貿(mào)易往來；鐵路線直達(dá)港口碼頭，與全國鐵路并網(wǎng)運(yùn)營。 鐵路、航空運(yùn)輸。已開通汽車班線 194 條，可直達(dá)廣東、湖南、云南、貴州、四川、福建、浙江等省的主要城市和廣西各地。據(jù)統(tǒng)計(jì)： 2020 年一季度 （所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的） ，我國全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá) 15246 億噸公里，同比增長(zhǎng) 23%，增速比同期 GDP 的增長(zhǎng)速度高出 個(gè)百分比；當(dāng)前，我國每一個(gè)單位 GDP 的物流需求系數(shù)由去年一季度 的 1: 擴(kuò)大到今年一季度 1:。但己按 15%稅率繳納企業(yè)所得稅的企業(yè)，按 10%的稅率征收企業(yè)所 得稅。 不實(shí)行進(jìn)出口配額、許可證管理 :區(qū)內(nèi)企業(yè)與境外之間進(jìn)出口貨物，除實(shí)行被動(dòng)配額管理商品、易制毒化學(xué)品、化學(xué)武器前體、固體廢物及其他國家另有規(guī)定的，須按有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)相應(yīng)許可證配額外，不實(shí)行進(jìn)出口配額、許可證管理。實(shí)行稅收、外匯管理等一系列優(yōu)惠政策，大大降低了區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本，為企業(yè)快速發(fā)展提供了政策保障。它背靠資源豐富的大西南，東連經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲，北接經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的湖南湖北，南向東盟各國，是東南亞的幾何中心，既享受沿邊、沿海的優(yōu)惠政策，又享受西部大開發(fā)的優(yōu)惠政策，還有民族自治的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，這些區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)為加速發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。 北海 XXXXX 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第一章：項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 主辦單位 法人代表 項(xiàng)目建設(shè)地 建設(shè)單位概況 可行性研究報(bào)告的依據(jù)與范圍 a、可行性研究依據(jù)： b、研究范圍： 本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告依據(jù)有關(guān)部門的法規(guī)、政策、規(guī)程和規(guī)范，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的必要性、建設(shè)開發(fā)條件、主要技術(shù)方案、環(huán)保及節(jié)能、配套設(shè)施、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益分析研究，提出有關(guān)建設(shè)與方案。環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈正是這一重點(diǎn)區(qū)域的龍頭，具有沿邊、沿海、沿江的優(yōu)越區(qū)位。 出口加工區(qū)的基本政策是按照“境內(nèi)關(guān)外”的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)的。貨物由區(qū)內(nèi)運(yùn)往或者銷往境外，不需要辦理出口收匯核銷手續(xù)；區(qū)內(nèi)機(jī)構(gòu)向境外支 付進(jìn)口貨款，不需要辦理進(jìn)口付匯核銷手續(xù)。 (三 )、對(duì)出口加工類的外商投資企業(yè)，免征、減征企業(yè)所得稅期滿后，凡當(dāng)年產(chǎn)品出口額達(dá)到當(dāng)年企業(yè)全部產(chǎn)品銷售額的 70％以上的，減半征收企業(yè)所得稅。目前，我國的物流已呈現(xiàn)出健康、快速的發(fā)展勢(shì)頭。主要有南寧至北海高速公路、合浦至山口高速公路、 209 國道北海段、 325 國道北海段等干線公路。其中，北海市重點(diǎn)發(fā)展石步嶺港區(qū)和鐵山港區(qū)，根據(jù)北海港吞吐量近、中、遠(yuǎn)期發(fā)展水平預(yù)測(cè)成果， 2020年、 2020 年、 2030 年預(yù)測(cè)北海港吞吐量分別為 1700 萬 t、 6500 萬 t、 13000 萬t，目前，鐵山港區(qū)現(xiàn)有建成投產(chǎn)泊位 9 個(gè)，包括：國投北部灣發(fā)電有限 公司的1 個(gè) 5 萬噸級(jí)散貨泊位；新龍燃?xì)庥邢薰镜?1 個(gè) 5000 噸級(jí)液化氣泊位；