【正文】 月中旬，北京的空氣污染指數(shù)接近了1000。干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘，支氣管炎和心血管疾病。五、走出霧霾天氣對(duì)第一，提高思想認(rèn)識(shí)。第三，各地區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，進(jìn)一步加大大氣環(huán)境治理和保護(hù)力度。要根據(jù)污染級(jí)別，建立響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案?！羁藦?qiáng)胡錦濤同志在十八大報(bào)告中提出，大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。如果僅僅從單個(gè)城市出發(fā)來(lái)治理大氣污染，將是典型的治標(biāo)不治本。對(duì)于區(qū)域大氣污染防治而言，空氣質(zhì)量的改善不是各省目標(biāo)進(jìn)行簡(jiǎn)單相加就可以實(shí)現(xiàn)的。在1月28日發(fā)生的大面積霧霾天氣應(yīng)對(duì)過(guò)程中，相關(guān)各省都啟動(dòng)了應(yīng)對(duì)方案，采取了有針對(duì)性的措施。這些措施的實(shí)施，必須依靠強(qiáng)有力的執(zhí)法來(lái)保障，否則就是空談。2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門(mén)。霾——霾（m225。使用柴油的大型車(chē)是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車(chē)，以及大型運(yùn)輸 卡車(chē)等。下面我們說(shuō)說(shuō)霧霾的危害。如何自我防治霧霾？以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護(hù)自己的健康。對(duì)于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門(mén)的理解能力之外。霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開(kāi)始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護(hù)好自己的健康，平時(shí)愛(ài)護(hù)環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護(hù)著讓我們又愛(ài)又恨的我們生活的世界。根據(jù)公布的全年監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)和日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機(jī)構(gòu)舉行的公共聽(tīng)證會(huì)。意大利米蘭市對(duì)污染最嚴(yán)重的汽車(chē)征稅，工作日7時(shí)至19時(shí)，污染嚴(yán)重的汽車(chē)必須繳納2至10歐元稅才能進(jìn)入市區(qū)。上世紀(jì)60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問(wèn)題。根據(jù)環(huán)保部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，洛杉磯一級(jí)污染警報(bào)(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降為了0。華盛頓郵報(bào)》評(píng)論稱，一般而言，治理空氣污染將花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，中國(guó)政府采取的措施表明中國(guó)加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開(kāi)始。英國(guó)廣播公司網(wǎng)站的報(bào)道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當(dāng)天上午被關(guān)閉。1981年至2010年，霾天氣出現(xiàn)頻率是冬半年明顯多于夏半年，%。數(shù)據(jù)顯示，持續(xù)3天以上的霾過(guò)程站次，2001年至2012年的監(jiān)測(cè)平均值，均為1961年至2000年監(jiān)測(cè)平均值的兩倍以上，其中，持續(xù)6天霾的過(guò)程。■霧霾危害給經(jīng)濟(jì)造成顯著負(fù)面影響綠皮書(shū)稱，中國(guó)霧霾天氣增多最主要的原因是社會(huì)石化能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐漸增加。除了地區(qū)間和城市間的聯(lián)防聯(lián)控之外，還需要建立部門(mén)和行業(yè)間的協(xié)作控制機(jī)制，使相關(guān)部門(mén)做到數(shù)據(jù)共享、措施共同制定、執(zhí)法協(xié)作配合。開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)停放地檢查和道路抽查，禁止超標(biāo)車(chē)輛上路行駛。但是最近幾年，增長(zhǎng)率最快的是3歲到50歲的人群?！掇k法》明確，政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)建立氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)信息共享和氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制。電視、廣播媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動(dòng)字幕發(fā)布分級(jí)預(yù)警（懸掛氣象災(zāi)害預(yù)警圖標(biāo)直至解除預(yù)警），同步發(fā)布安全指南，引導(dǎo)民眾正確避險(xiǎn)防災(zāi)，甚至加開(kāi)視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報(bào)氣象災(zāi)害預(yù)警信息。即便濃度最低的高陵縣，也超標(biāo)了1倍多。查實(shí)后第一舉報(bào)人可獲得50元或100元獎(jiǎng)勵(lì)；有重大貢獻(xiàn)的第一舉報(bào)人，獎(jiǎng)勵(lì)額度可提高至200元至500元。在各區(qū)縣的通報(bào)結(jié)果中，：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、雁塔區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)（國(guó)際港務(wù)區(qū)）、新城區(qū)、高新區(qū)（灃東新城）、閻良區(qū)（航空基地）、碑林區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)（未央?yún)^(qū)）、藍(lán)田縣、長(zhǎng)安區(qū)（航天基地）、蓮湖區(qū)、曲江新區(qū)、周至縣、戶縣、高陵縣。預(yù)警信息由氣象主管機(jī)構(gòu)所屬的氣象臺(tái)按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)發(fā)布、更新和解除，其他單位和個(gè)人不得發(fā)布。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》 ■本地情況西安將重污染天氣納入突發(fā)事件應(yīng)急管理 緊急情況可中斷電視節(jié)目播報(bào)霧霾等災(zāi)害預(yù)警“緊急情況下，廣播、電視媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動(dòng)字幕、加開(kāi)視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報(bào)氣象災(zāi)害預(yù)警信息，并持續(xù)關(guān)注直至預(yù)警信號(hào)解除。其中有不少患者都是三四十歲的壯勞力人群，這些人大多都不是吸煙引起的病癥。渣土運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)采取密閉措施，禁止道路遺撒和亂傾亂倒，對(duì)不符合環(huán)保要求的渣土運(yùn)輸車(chē)輛一律予以處罰。例如，北京的強(qiáng)霾污染治理不僅要考慮市內(nèi)污染源，還必須考慮天津和河北地區(qū)的污染來(lái)源。中東部大部地區(qū)年霧霾日數(shù)為25天至100天，局部地區(qū)超過(guò)100天。霾是由細(xì)小的顆粒物組成的，顆?；驹谖⒚琢考?jí)，不像霧是在十幾或者二十個(gè)微米的量級(jí)。也有媒體擔(dān)心，空氣污染問(wèn)題或危及中國(guó)的社會(huì)穩(wěn)定。在中國(guó)北方，人們正遭受霧霾之苦。美聯(lián)社報(bào)道稱，中國(guó)將空氣污染視為“有損國(guó)家形象”，政府制定多項(xiàng)措施，以求在治污方面取得明顯改善。盡管甲醇因?yàn)閮r(jià)格原因沒(méi)有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)更加清潔的汽油。“這是洛杉磯人第一次意識(shí)到，原來(lái)給他們帶來(lái)威脅的霧霾就出自自己心愛(ài)的汽車(chē)?yán)?，他們每個(gè)人自己就是污染源。2003年，東京立法要求汽車(chē)加裝過(guò)濾器，并禁止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)駛?cè)朐撌?。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴(yán)重的城區(qū)，2013年監(jiān)測(cè)結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。霧霾是對(duì)中國(guó)人這個(gè)階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。多年來(lái)，我們?cè)诃h(huán)境治污方面向西方標(biāo)準(zhǔn)看齊，如長(zhǎng)期把歐歐歐4甚至歐5標(biāo)準(zhǔn)付諸監(jiān)管細(xì)則，不符合上述排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不能出廠，不達(dá)標(biāo)的煙囪推倒、遷移。霧霾天氣對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要影響。實(shí)際上，家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)諸多隱患。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監(jiān)測(cè)的是PM10，10的單位是空氣動(dòng)力學(xué)中的微米。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大?？赡艽蠹覍?duì)霧霾還沒(méi)有很深刻的認(rèn)識(shí)，我之前也是一樣，感覺(jué)離我很遠(yuǎn)啊，我們這天氣還是不錯(cuò)的。這也要求我們動(dòng)腦和動(dòng)手緊密配合，驅(qū)走霧霾，大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，建設(shè)美麗中國(guó)?！皠?dòng)起來(lái)”加大和深入聯(lián)合執(zhí)法力度。各區(qū)域督查中心可以根據(jù)轄區(qū)大氣污染防治的特征，推動(dòng)目標(biāo)的統(tǒng)一，監(jiān)督目標(biāo)的落實(shí)?！俺料聛?lái)”思考和形成污染防治目標(biāo)。“跳出來(lái)”認(rèn)識(shí)和實(shí)施污染防治規(guī)劃。積累問(wèn)題是個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，解決問(wèn)題也需要一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，但是我們必須有所作為！我們一方面要加大環(huán)保執(zhí)法和其他相關(guān)方面的工作力度，另一方提醒公眾加強(qiáng)自我防護(hù)。第五，建立健全大氣污染應(yīng)急預(yù)案。因此在我國(guó)北方農(nóng)村地區(qū)實(shí)施煤炭消費(fèi)的總量控制、大力推廣高效低排放爐灶炕，是改善北方地區(qū)霧霾天氣的重要措施。具體來(lái)說(shuō)主要是機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣，石化、醫(yī)化及噴涂廢氣，火電廠二氧化硫、氮氧化物，煤煙塵，餐飲油煙，建筑、水泥及道路揚(yáng)塵等。像是過(guò)去十年間北京的肺炎病患就增加了六成。在早上或夜間相對(duì)濕度較大的時(shí)候，形成的是霧；在白天氣溫上升、濕度下降的時(shí)候，逐漸轉(zhuǎn)化成霾。當(dāng)這些或明或暗的因果關(guān)系纏雜在一起，“毒霧”的真面目也算昭然若揭。簡(jiǎn)言之，這是一場(chǎng)不折不扣的“毒霧”。他指出，解決環(huán)境污染問(wèn)題需要一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，但是我們必須有所作為。1992年里約環(huán)境與發(fā)展大會(huì)通過(guò)的《21世紀(jì)議程》明確提出，“公眾、團(tuán)體和組織的參與方式和參與程度，將決定可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的進(jìn)程。如此論斷并非可靠?！痹谶@種情形面前，我們不得不正視，在三十年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的歷程中，環(huán)境迅速惡化也是不爭(zhēng)的事實(shí)。中央領(lǐng)導(dǎo)同志強(qiáng)調(diào)，治霾須有作為?？墒莿x車(chē)減速，會(huì)不會(huì)由于慣性太大而出問(wèn)題?下這個(gè)決心確實(shí)需要勇氣。但迄今為止，還看不到哪個(gè)地方制定了從源頭根治霧霾的政策措施?！F霾考驗(yàn)著地方政府的政治智慧霧是天災(zāi)，霾是人禍。地方政府只有站在政治的高度看待霧霾問(wèn)題，才算明智。如果說(shuō)霧霾應(yīng)急是對(duì)地方政府能力的考量，那么，霾的治理才是對(duì)地方政府的政治考驗(yàn)。對(duì)于公共管理者而言，可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略應(yīng)該從理念和口號(hào)落實(shí)到行動(dòng)上，并以信息公開(kāi)建立及時(shí)透明的環(huán)境預(yù)警機(jī)制。很顯然，這是必要的環(huán)境預(yù)警，何須民眾千呼萬(wàn)喚?正是在這種對(duì)環(huán)境的“不明真相”中，毒霾在不知不覺(jué)中聚集，環(huán)境危機(jī)醞釀成災(zāi)害，損害和透支的民眾健康。空氣嚴(yán)重污染，誰(shuí)能置身事外?在對(duì)自然的瘋狂掠奪中，恐怕每個(gè)人都是參與者。霧霾鎖誠(chéng)，我們同呼吸 共責(zé)任北京，嚴(yán)重污染。霾的不依不饒，頻頻造訪，也向?qū)D(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式尚存疑慮甚至抵觸的一些官員和企業(yè)，一再敲響警鐘：轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)方式，調(diào)不調(diào)結(jié)構(gòu)，關(guān)系的不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康和可持續(xù)發(fā)展，也是中國(guó)人民的健康與中華民族的可持續(xù)發(fā)展。很多人是在剛剛過(guò)去的一年才認(rèn)清霾的真面目。越是面對(duì)這樣有法不遵的問(wèn)題，越需要全國(guó)人大和各級(jí)人大監(jiān)督法律執(zhí)行，按照總書(shū)記的要求，加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法活動(dòng)的監(jiān)督，堅(jiān)決排除對(duì)執(zhí)法活動(dòng)的非法干預(yù)，堅(jiān)決防止和克服地方保護(hù)主義和部門(mén)保護(hù)主義?？梢哉f(shuō)，干凈的空氣和水，是上下同欲、官民之間的共同追求。十八屆三中全會(huì)已將加快生態(tài)文明建設(shè)的目標(biāo)具體化，提出建立系統(tǒng)完整的生態(tài)文明制度體系。今天的重見(jiàn)天日，在于英國(guó)人飽嘗霧霾之苦后，咬緊牙關(guān)付出了半個(gè)世紀(jì)的治理努力。氣象預(yù)警、高速封路、機(jī)場(chǎng)停擺、工地停工、學(xué)校停課、部分公車(chē)停駛??面對(duì)霧霾侵襲，許多城市紛紛啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。范文六：霧霾可治 但要有決心“APEC藍(lán)”,霧霾卷土重來(lái),幾度“鎖”住京城,規(guī)律依舊“無(wú)風(fēng)就有霾”.APEC期間,人努力,“11月8日至11日,受不利天氣條件影響,北京將有重度霧霾”,“APEC藍(lán)”,依然穿越迷障,這一點(diǎn),“奧運(yùn)藍(lán)天”到今年的“APEC藍(lán)”,向我們昭示了集中力量辦大事的偉力,為了使空氣質(zhì)量大幅好轉(zhuǎn),人們?nèi)σ愿?打造“環(huán)京空氣質(zhì)量護(hù)城河”.然而活動(dòng)一結(jié)束,是否意味我們只能在重大活動(dòng)期間才能見(jiàn)到藍(lán)天呢?一旦這樣的預(yù)期強(qiáng)化,關(guān)鍵時(shí)刻祭出臨時(shí)救急措施,又往往能屢試不爽,我們的空氣質(zhì)量就很有可能平時(shí)“看天吃飯”、重大活動(dòng)期間“穩(wěn)如泰山”.霧霾是高消耗、,單純偏重一方,從北京到河北,表面看來(lái),將污染送出,實(shí)際上,空氣污染,來(lái)來(lái)往往,APEC期間關(guān)停2000多家工廠,龐大的經(jīng)濟(jì)損失,從何彌補(bǔ)? 不同于沙塵暴治理只需在地廣人稀、社會(huì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的沙塵源頭持之以恒綠化即可,霧霾治理的空間,地廣人眾,不同社會(huì)群體的利益訴求錯(cuò)綜復(fù)雜,可控,可治,卻千頭萬(wàn)緒,沒(méi)有持之以恒的意志和行動(dòng),撥霾見(jiàn)日,是一條漫漫長(zhǎng)路,甚至有可能陷入眾說(shuō)紛紜、,關(guān)于霧霾的成因,從市民生火做飯到農(nóng)民焚燒秸稈,從全球氣候變化到京津冀地區(qū)不利于大氣污染排放,再到化肥大量使用導(dǎo)致土壤顆?；?就眾口異聲,歸根結(jié)底,是將污染總量降下來(lái),沒(méi)有任何捷徑.“APEC藍(lán)”過(guò)后,工廠停工、,可以預(yù)見(jiàn),霧霾治理不僅有堅(jiān)定不移的路線圖,藍(lán)天也是中國(guó)夢(mèng)的一部分第二篇：申論霧霾申論熱點(diǎn)之霧霾問(wèn)題：共同拯救我們清新的呼吸人與霾之間，孰進(jìn)孰退，由誰(shuí)來(lái)決定?選擇什么樣的發(fā)展，選擇什么樣的生活，就選擇了什么樣的天空。正因如此，總書(shū)記反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“從思想道德抓起，從社會(huì)風(fēng)氣抓起，從每一個(gè)人抓起。比如，有的人患上了嚴(yán)重的冷漠癥，事不關(guān)己，高高掛起，能躲多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)。范文五：用道德的光輝驅(qū)散人性的“霧霾”《孔子家語(yǔ)》中說(shuō)，芝蘭生于幽林，不以無(wú)人而不芳。隨后，倫敦市公布了更為嚴(yán)厲的《交通2025》方案，限制私家車(chē)進(jìn)入倫敦。1954年，倫敦市出臺(tái)《倫敦城法案(多項(xiàng)賦權(quán))》，控制煙霧排放。以汽油、柴油為燃料的農(nóng)業(yè)機(jī)械和汽車(chē)的保有量迅速增長(zhǎng)，尾氣排放成倍增加，令可吸入細(xì)微顆粒物以幾何數(shù)級(jí)上升，是造成大氣污染日益嚴(yán)重的主要原因之一。中國(guó)已成為世界第一大能源消費(fèi)國(guó)。中國(guó)的未來(lái)是每個(gè)中國(guó)人的未來(lái)，在肺癌發(fā)病率飆升，兒童老人面臨呼吸道類疾病困擾的今天，霧霾不是一個(gè)人的事，而是需要作為華夏子孫的我們共同面對(duì)的。當(dāng)然，霧霾的產(chǎn)生還有城鎮(zhèn)化帶來(lái)的能源消耗過(guò)高等的原因，要想持續(xù)、健康、長(zhǎng)久的發(fā)展下去，就必須解決霧霾問(wèn)題，而政府應(yīng)承擔(dān)主要的責(zé)任。制度的生命在于落實(shí)，實(shí)現(xiàn)清新呼吸也在于行動(dòng)。這些努力，既包括對(duì)工業(yè)企業(yè)排污的嚴(yán)格控制，也包括對(duì)城市居民用灶、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)等日常生活選擇的限制與引導(dǎo)。然而，“外因在天氣，內(nèi)因在污染”，霧霾是由污染物排放和不利氣象條件疊加而造成的，再完善的應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)對(duì)措施終歸有限。范文二：霧霾問(wèn)題申論范文:治霾之役任道重遠(yuǎn)最近一周以來(lái)，一場(chǎng)罕見(jiàn)的大范圍霧霾籠罩我國(guó)，從華北到東南沿海，覆蓋了將近一半的國(guó)土。政治路線確定后干部就是決定的因素。整篇文章結(jié)構(gòu)清晰，論述深入，謀篇布局匠心獨(dú)運(yùn)。正面論點(diǎn)：“靠天吃飯”治標(biāo)不治本，城市大氣環(huán)境的改善還需政府、企業(yè)和公眾三方的共同努力，充分發(fā)揮三者在環(huán)境保護(hù)中的作用，才能實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好互動(dòng)。企業(yè)作為推進(jìn)環(huán)保的有力支持，需加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)重要性的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)。但假如“靠天吃飯”成為政府、企業(yè)以及社會(huì)公眾環(huán)保不作為的“障眼法”，建設(shè)美麗中國(guó)勢(shì)必大打折扣。第一篇：霧霾申論霧霾高分范文【匯總】范文一：同呼吸 共責(zé)任——驅(qū)散霧霾要告別“靠天吃飯”“霧鎖城市”、“霧都孤兒”、“厚德載霧自強(qiáng)不吸”??從來(lái)沒(méi)有一場(chǎng)大范圍的迷霧陰霾像今天這樣引起輿論和民間的強(qiáng)烈批評(píng)與戲謔?？梢哉f(shuō)，干凈的空氣和水，是上下同欲、官民同求。政府作為主導(dǎo)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)政策法規(guī)加強(qiáng)引導(dǎo)，提高對(duì)霧霾事件的處置能力和效率。分論點(diǎn)——反面論點(diǎn)：告別污染還得“靠天吃飯”。最后一部分引用杜牧名詩(shī)，告誡后人要吸取“前人”教訓(xùn)，再次強(qiáng)調(diào)生態(tài)文明建設(shè)的重要性，并提出要求，總結(jié)全文。解決環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)，建設(shè)美麗中國(guó)的重要力量是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部?！膘F霾天氣人人都是受害者，建設(shè)美麗中國(guó)人人都是受益者，生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)。氣象預(yù)警、高速封路、機(jī)場(chǎng)停擺、工地停工、學(xué)校停課、部分公車(chē)停駛??面對(duì)霧霾侵襲，許多城市紛紛啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。今天的重見(jiàn)天日，在于英國(guó)人飽嘗霧霾之苦后，咬緊牙關(guān)付出了半個(gè)世紀(jì)的治理努力。十八屆三中全會(huì)已將加快生態(tài)文明建設(shè)的目標(biāo)具體化，提出建立系統(tǒng)完整的生態(tài)文明制度體系。與此同時(shí)，龐大且迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量也“貢獻(xiàn)”了巨大的力量，無(wú)論是維