【正文】 現(xiàn)實生活中以鄰為壑的環(huán)境污染者個人。其次，對于法律賦予環(huán)保局的“監(jiān)督抽測”權(quán)，也僅僅只是針對“場檢”，即只能在機動車的停放地進行檢測而排出了行駛中的檢測，權(quán)力行使范圍過窄不能更好地發(fā)揮其監(jiān)管職能。50萬元的頂格罰款，會使高利潤的污染企業(yè)認為違法成本低、守法成本高，完全不具震懾力，容易縱容企業(yè)的排污行為。比如在項目審批階段，公眾參與的覆蓋面十分有限，環(huán)境影響評價法只規(guī)定了戰(zhàn)略環(huán)評和制作環(huán)境影響報告書的項目才有公眾參與的環(huán)節(jié)，而將環(huán)境報告表和登記表排除在外，使得大量對大氣產(chǎn)生污染的中小項目立項，加大了總量控制的難度；其次，公眾參與在實際運作中也經(jīng)常被政府以涉及國家秘密為由而架空。同時，要進一步落實《環(huán)境影響評價法》、《節(jié)約能源法》、《可再生能源法》和《循環(huán)經(jīng)濟促進法》等相關(guān)法律，加大污染治理的法律保障，以及環(huán)保部和其他部門的聯(lián)合執(zhí)法。建立產(chǎn)業(yè)分工和轉(zhuǎn)移的利益協(xié)調(diào)機制，加大重化工產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和升級，避免產(chǎn)能轉(zhuǎn)移“重化擴散”。建立霧霾防治的稅收體系。10．建立霧霾區(qū)域聯(lián)防機制。當(dāng)前，我國大量大氣污染防治立法的實施效果不能彰顯，其根本原因在于政府環(huán)境責(zé)任的缺失。適值大氣污染法修訂之際，應(yīng)在法律中明確環(huán)境行政機關(guān)、相關(guān)環(huán)保組織提起公益訴訟的原告資格。在嚴控污染物排放總量的前提下，如果企業(yè)增建或擴建項目，肯定會超指標(biāo)排放污染物。在公眾環(huán)境責(zé)任的落實上，綠色低碳的生活方式不能僅僅停留在宣傳和教育上，還應(yīng)通過法律調(diào)節(jié)和經(jīng)濟激勵的方式予以保障。因此，應(yīng)急方案實施后，應(yīng)加快進行后續(xù)評估工作，從而在下次霧霾發(fā)生時可以調(diào)整治理手段，完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。征稅對象范圍主要針對那些導(dǎo)致霧霾頻發(fā)的高能耗排放企業(yè)，比如鋼鐵、石化、電力等企業(yè)。要徹底改變“守法成本高、違法成本低”的處罰現(xiàn)狀，只有重典治污，才能震懾違法排污行為。因此，除了和大氣污染行為有直接利害關(guān)系的公民個人直接提起環(huán)境訴訟之外，還應(yīng)盡快啟動環(huán)境公益訴訟制度。國家對環(huán)境的管理是受共有人的委托來行使管理權(quán)，因而不能濫用委托權(quán)。利用經(jīng)濟手段切實提高機動車污染防治的力度是較為有效的措施。第二、直接補貼使用高標(biāo)油品的私家車主特別是對于大巴、出租等公共交通行業(yè)，可以強制其使用高標(biāo)油品并對其加大補貼力度?！斑^密”的工業(yè)布局，使有限的資源難以得到合理分配，加重地區(qū)環(huán)境污染的隱患。從某種意義上來講，環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展是對不可調(diào)和的矛盾，必須在二者間尋求恰當(dāng)?shù)睦嫫胶恻c，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最終目標(biāo)。公眾參與機制有待落實。對于造成大氣污染事故的企業(yè)事業(yè)單位，法律規(guī)定對其所造成的危害后果處以直接經(jīng)濟損失50％以下的罰款，但上限不能超過50萬元。作為法律授權(quán)的機動車尾氣的主要治理機關(guān)，環(huán)保部門雖然享有“委托年檢”和“監(jiān)督抽測”的權(quán)限，但是實際的處罰權(quán)僅掌握在公安交通部門。公眾和企業(yè)社會責(zé)任缺失。只有將環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和援引的環(huán)境法規(guī)一起適用，才能判定環(huán)境行為合法抑或違法的根據(jù)，單純的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)難以作為事實判定的準(zhǔn)則。此外，由于法律規(guī)定各級環(huán)境保護執(zhí)行主管部門對本轄區(qū)環(huán)境保護實行統(tǒng)一監(jiān)管職責(zé)，但由于沒有權(quán)威的協(xié)調(diào)機構(gòu)作為保障，環(huán)保部門很難進行有效管理。2000 － 。近十多年來，工業(yè)特別是重工業(yè)為中國經(jīng)濟不斷創(chuàng)造增長奇跡。又是霧霾啊作文100字今天早上走在上學(xué)的路上，就又發(fā)覺到霧霾天氣又一次襲擊京城。那么，霧霾天氣究竟是由什么而引起的呢？其實，霧霾天氣就是由汽車尾、炒菜的油煙、還有吸煙吐出的煙、煙花的煙形成的，從而引發(fā)霧霾天氣的出現(xiàn)。但是潑出去的水還裝的會來么？人類只能為自己的行為付出代價了，如果人類還不知悔改，那么地球滅亡之日也是人類滅亡之時霧霾天氣作文50字對于霧霾天氣，我認為要少開車，少出門，注意自己的健康，多吃蔬菜?？吹降囊恢煌?，我飛了過去。我在人類世界中穿梭。只有我們選擇低碳生活，才能阻止霧霾天氣的發(fā)生。最近一段時間，我們成都的天氣總是霧蒙蒙的。我很奇怪，就跑去問媽媽，媽媽告訴我：“通常人們說的霧霾實際上是由霧和霾這兩種天氣組成的，霧霾天氣看起來像起了大霧一樣，但實際上有很大的區(qū)別。我們不能去上學(xué)，不能外出活動，只能在家當(dāng)“宅童”。所以，是時候該阻止霧霾天氣的降臨了！少開車，多走路；少砍伐，多植樹??保護環(huán)境，就是治理霧霾的根本！所以，我們要盡可能地節(jié)約、盡可能地環(huán)保。霧，是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結(jié)物。用電過程操作水平低、工藝參數(shù)不合理、各工序之間不協(xié)調(diào)以及管理不善等，將使管理損耗增加。在分布式能源中短期內(nèi)無法形成替代的情況下,我國能源資源與用電負荷中心逆向分布的特點決定了大范圍的能源調(diào)配是能源的重要戰(zhàn)略。（2）輸電從電氣專業(yè)角度講，可以將發(fā)電廠建造在人煙稀少，風(fēng)力資源充沛的地區(qū)，以利于煙塵的揮散，將電能通過輸電線運送到人口與工業(yè)密集的地方。（3）交通運輸性污染，汽車、火車、輪船和飛機等排出的尾氣，其中汽車排出有害尾氣距呼吸帶最近，而能被人直接吸入，其污染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和鉛塵等。外因則是不利的氣象條件頻繁出現(xiàn)，京津冀地區(qū)地形和氣象條件總體不利于污染物擴散，靜穩(wěn)態(tài)天氣的發(fā)生頻次遠大于其他區(qū)域二，霧霾危害從生活常識和文獻中我總結(jié)出了以下霧霾的危害：易誘發(fā)心血管疾病，呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。四、解決冬季霧霾天氣問題的另一項重要措施就是大力發(fā)展電動車，從而減少汽車尾氣造成的空氣污染！北京市應(yīng)當(dāng)盡快出臺政策實施公交車和出租車電動化，國家要創(chuàng)新發(fā)展新型零污染動力車輛，最近我看到法國雪鐵龍公司研發(fā)了一種空氣混合動力轎車，這是一種正確的發(fā)展方向比純電動車適應(yīng)性強；但一種聚能電動車將更有發(fā)展前景、更具竟?fàn)幜Γτ陔妱愚I車采取不限購、不限行、不征稅的鼓勵政策，電動車配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)當(dāng)加緊制定扶持政策；同時，限制和減少工業(yè)排放污染、施工揚塵和道路揚塵，淘汰高污染排放車輛、減少和限制車輛和公車出行；加強空氣監(jiān)測和預(yù)報，加強人員外出防護等措施。一般來說城市越大PM ：一、是由遠方沙塵遠距離運輸?shù)匠鞘校欢?、是城鄉(xiāng)結(jié)合部大興土木，以北京為例，五六環(huán)外塵土飛揚；三、是工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的污染物排放，包括燃煤鍋爐、機動車尾氣、炒菜油煙、加油站和家居裝修的揮發(fā)物等等；四、是周邊城市重化工業(yè)污染物排放影響，如周邊城市對北京PM ；鐘南山說：“空氣霧霾污染比非典還可怕得多！”中國如何面對一個又一個被嚴重空氣污染的城市！霧霾究竟該如何治理？看到北京的空氣霧霾災(zāi)害景象！著實被震撼了也著急了！因空氣不像食物,可以選擇吃或不吃??！每個人都會成為受害者！所以，當(dāng)務(wù)之急是要想辦法趕快治理霧霾，讓大家都可以放心地外出和呼吸新鮮空氣！北京今年將圍繞“壓煤、換車、增綠、監(jiān)測”四個關(guān)鍵詞推出一系列具體舉措來治理空氣！城市一天之中,該時段均為上下班高峰期,這表明移動排放源已經(jīng)成為城市污染重要源頭，！對于城市空氣霧霾的治理我有以下幾種想法：一、在城市中要從根本上解決霧霾天氣造成的困擾，首先必須減少天然氣采暖和燃煤采暖！目前，許多城市都是由政府補貼鼓勵實施天然氣采暖。這就需要監(jiān)管部門大力推進企業(yè)轉(zhuǎn)型，給予適當(dāng)福利，讓更多的清潔能源代替煤炭，同時淘汰落后的企業(yè)，努力打造“環(huán)境友好型”的企業(yè)發(fā)展道路。現(xiàn)在，國內(nèi)能源緊缺、污染日益嚴重、生態(tài)系統(tǒng)逐漸退化，以往的以消耗資源為代價的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)不適合了，我們需要轉(zhuǎn)型為“低碳”經(jīng)濟?？傊瑖庵卫淼慕?jīng)驗主要是發(fā)展城市交通、加大綠化面積、公開監(jiān)控信息、動員公眾參與等，這些都值得我國借鑒。我國大氣懸浮顆粒物，又稱氣溶膠質(zhì)量濃度水平在是世界范圍內(nèi)較高，僅次于南亞城市，遠高于歐洲、美洲的城市。三、霧霾成因[5]在尋找治理方法之前，我們首先要對霧霾的成因有所了解，才能“對癥下藥”。懸浮顆粒物一直被認為會損害人體健康，因為它們可以進入人體肺部產(chǎn)生刺激作用，且附著在顆粒物上的各種微生物和有害毒物，會損害呼吸道并通過血液循環(huán)損害身體其他器官。一般情況下，老百姓看到的我國區(qū)域性能見度低于10km的空氣普遍渾濁現(xiàn)象被稱為“霧霾”天氣。霧和霾在一天之中可以變換角色，甚至在同一區(qū)域內(nèi)的不同地方，霧和霾也會有所側(cè)重。首