【正文】 結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。 Ⅷ接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大 ,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。填挖及結(jié)構(gòu)物過渡段路基壓實(shí)度不小于 96%。 填土范圍：根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D302020 對橋涵構(gòu)造物臺背至搭板外合理的 范圍內(nèi)，原地面至搭板底部換填石灰土 或其他合適 材料 。 型壓路機(jī)碾壓處，采用電動夯實(shí)機(jī)或其它輕型夯實(shí)機(jī)具，進(jìn)行打夯壓實(shí)，結(jié)構(gòu)物處的填料壓實(shí)度，要求從填方基底或 涵洞頂部至路床頂面均為 96%，基坑回填壓實(shí)度不小于 93%。填筑時 ,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓 ,特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。 ? 路基整修 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 鉆孔樁施工擬采用 正循環(huán) 鉆孔，鋼護(hù)筒泥漿護(hù)壁。 ? 墩（臺）身 墩身均為柱式，墩柱為圓形截面，柱徑為 。 架設(shè)的主要方法為先架設(shè)部分梁板，達(dá)到架通全橋，然后在逐孔架設(shè)。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完成 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員徹底檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的砼墊 塊支承，墊塊的距離一般為 ～ 1m。 程中，應(yīng)防止受潮和過期。 預(yù)應(yīng)力砼中不得摻入加氣劑及加氣型減水劑。 ⑥砼澆筑 鉆孔樁砼分別采用攪拌運(yùn)輸車、砼輸送泵和吊車 進(jìn)行灌注，預(yù)制梁板采用龍門吊 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。砼澆筑過程中，隨時檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時校正。砼搗實(shí)后 ～ 24小時之內(nèi)不得受到振動。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。鉆機(jī)就位并經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開始采用小沖程，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時檢查鉆碴以復(fù)核圖紙地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。 f 鋼筋籠的制作與安裝 : 所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場內(nèi)加工成形。導(dǎo)管上部安裝儲料漏斗，底部離孔底 250～ 400mm，隔水栓采用橡膠球膽。 砼灌注 終結(jié)時，樁頂要高出設(shè)計(jì) ～ ，以保證樁頭質(zhì)量。 蓋梁施工時，采用 抱箍無支架法進(jìn)行施工 。 ③混凝土的灌注 ：砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注，砼分層澆筑，插入式振搗器振搗。 ?圓管涵施工方法 本標(biāo)段圓管涵設(shè)計(jì)是 1 道 2φ ，長度為 33. 2m。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。 ② 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工前交樁的數(shù)據(jù)，經(jīng)過導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測加密后，用全站儀準(zhǔn)確放出路基的中線和邊線。 測量隊(duì)現(xiàn)場放樣，恢復(fù)中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。消石灰過孔徑 10mm 的篩，盡快使用。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于 1%左右）。 “窩”，且水分合適均勻。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。 Ⅱ 混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐方木的一條帶，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 養(yǎng)生期內(nèi)在完成壓實(shí)和經(jīng)整修過的石灰 穩(wěn)定土上不準(zhǔn)通車，但灑水設(shè)備除外。片石厚度不小于 15 厘米，塊石石料厚度 20～ 30 厘米。 所有石料均應(yīng)按層砌筑。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿。 路基成型一段后，立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防排水工程施工，對未及施工地段施作臨時性水簸箕及擋水路緣以防路基遭受雨水沖刷。 Ⅳ 第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型碾壓。 ⑨ 縱縫處理：石灰粉煤灰穩(wěn)定 土層的施工應(yīng)該盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除石灰窩。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。拌和略破壞（約 1cm 左右）下承層的表面，以利于上下層粘結(jié)，通常應(yīng)拌和兩遍以上。細(xì)粒土宜悶料一夜；中粒土如粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 ㈤ 路面底基層施工 ? 概述：本合同段路面底基層是 20cm 10%石灰土，該層次頂面距路面設(shè)計(jì)標(biāo)高還有 49cm。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。模板整體用螺桿、鋼帶對拉連接，確保模板有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 ① 模板 ：柱式墩身模板采用兩塊半圓形對扣整體鋼模板，螺栓連接，墩柱一次立模，下部采用基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，上部采用風(fēng)纜加固，施工時采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員及材料通過井式提升架垂直運(yùn)輸。砼灌注過程中，隨時檢查孔內(nèi)砼面的位置，掌握好拆除導(dǎo)管時間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在 2～ 6m 內(nèi)。導(dǎo)管采用 250mm 鋼導(dǎo)管，法蘭聯(lián)接，使用前進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)后。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后停止注水清孔。 鉆碴沉淀后及時進(jìn)行挖除，堆在場地內(nèi)初步瀝水后進(jìn)行清運(yùn)，嚴(yán)禁將泥漿排至河道及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。 b 護(hù)筒加工及安裝 : 護(hù)筒采用 3mm 的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大 1030cm。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動或運(yùn)送砼以免造成砼離析。 砼由高處落下的高度不得超過 2m，超過 2m 時采用導(dǎo)管或溜槽，超過 10m 時采用減速裝置。在整個拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。 ②配合 比設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通過計(jì)算和試配確定，設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進(jìn)行試配，確定最佳配合比。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 綁扎搭接方法除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意外，一般不宜采用，如需要時嚴(yán)格按規(guī)范及圖紙要求進(jìn)行。鋼筋接頭分為焊接和綁扎兩種方法，加工方法如下： 焊接接頭采用閃光對焊或電弧焊。 ②鋼筋的保管 鋼筋進(jìn)場后應(yīng)注意妥善保管，堆放場地應(yīng)選擇地勢較高處，下設(shè)墊塊，使鋼筋墊起，離地 30cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同的規(guī)格等級分別堆放并設(shè)立標(biāo)志牌，且避免同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染。在商品梁生產(chǎn)過程中，我公司將建立有效監(jiān)控手段，進(jìn)行全方位檢查控制，確保用于該工程的梁板的質(zhì)量及施工進(jìn)度，決不可采用以包代管的方式，放任不管。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 2－Φ 雙管圓管涵 1 道 由橋 涵 專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。如填補(bǔ)的厚度很?。?100～ 200mm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。然后進(jìn)行整修?？v向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。 ? 路基填、挖 交界地段路堤填方 橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。表面平整、排水良好，不得有翻漿、軟彈、松散等現(xiàn)象，項(xiàng)目部設(shè)專人監(jiān)督檢查，檢查頻率每 50m178。 橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出 2 米，先橫拌 2 遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。 整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15~20 厘米，用此法震壓 6~8 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 重復(fù)上述步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。 土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層， 然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。 根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。鋪土?xí)r，先用推土 機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。雨季預(yù)留 3－5％，非雨季預(yù)留 2— 3％。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 —— 基底處理 —— 分層填筑 —— 攤鋪整平 （攤鋪石灰） —— 翻曬 拌和 —— 機(jī)械整平 碾壓 —— 檢驗(yàn)簽認(rèn) —— 邊坡整修。 2%左右），而不同土質(zhì)、不同碾壓機(jī)械的碾壓最佳含水量不一樣，由各施工隊(duì)試驗(yàn)員嚴(yán)格控制并提供數(shù)據(jù) Ⅵ碾壓：控制碾壓工藝。一般在施工時可先用中拖進(jìn)行粉碎，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)慢速粉碎達(dá)拌 和均勻即可，拌和時應(yīng)拌和深度要滿足設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場施工人員應(yīng)隨時檢查拌和深度并隨時調(diào)整。河塘的埂壩一般為耕植土，應(yīng)予挖除，整平后同河塘一起填筑。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ，應(yīng)采用中～低速檔鉆進(jìn)和提升，切勿采用高速檔快速鉆進(jìn)和提升。 的辦法，層層落實(shí)，消除質(zhì)量隱患。 ，時間誤差不得大于 5 秒。水泥漿從灰漿拌和機(jī)導(dǎo)入集料斗時，必須進(jìn)行過濾，把水泥硬塊剔除。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。根據(jù)其地質(zhì)情況，按設(shè)計(jì)圖紙要求，本標(biāo)段采用如下地基處理方式：攪拌樁復(fù)合地基處理、 人造硬殼層、 溝塘處理 等地基處理方式。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 在收到中標(biāo)通知書后，我單位將組織專門的復(fù)測小組立即趕到現(xiàn)場進(jìn)行樁位交接，并在 7天內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師提供的測量基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，用全站儀按《工程測量技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的精度，完成施工復(fù)測，并將測量成果書報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師以及設(shè)計(jì)單位檢查確認(rèn)，經(jīng)批準(zhǔn)后立即進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行全面技術(shù)交底，組織開工。 ㈢ 施工準(zhǔn)備 : 、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo) 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 臨時用房一律采用彩鋼板或石米板建造。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。在工地不出現(xiàn)不符合要求的臨時用房。 計(jì)劃由一個機(jī)械化施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路基土方工程的施工；主要 進(jìn)行清淤、河塘回填、路基土方施工和軟基處理 。 ： 全線路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝及平臺溝等組成。路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)年限 15年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100KN。計(jì)算行車速 度 80 公里 /小時；路基按照四車道設(shè) 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 ㈢ 編制原則 1. 統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工 期。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ㈡編制依據(jù) 1． 太倉市協(xié)星 公 路 北延 新建工程 A 標(biāo) 段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書等。 4. 積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長避短，不斷優(yōu)化施工方案。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ： 路基采用整體式橫斷面，路基寬度 28 米，橫斷面布置為 米（土路肩） +米（ 硬路肩） + 米（行車道） + 米（路緣帶） + 米（中央分隔帶） +0. 5 米（路緣帶）