【正文】 ，加大機(jī)械化施工力度，以最優(yōu)的施工方案、合理的施工組織、快節(jié)奏的工作效率，快速、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程的施工，確保業(yè)主滿意。平曲線半徑未達(dá)到不設(shè)超高的半 徑時(shí)，均設(shè)置超高。 5. 實(shí)行隊(duì)級(jí)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ㈡ 工程簡(jiǎn)況 本 標(biāo) 段設(shè)計(jì)線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。 ： 本工程設(shè) 有 雙管圓管涵 1 道 2Φ 。 必要時(shí)考慮租用民房。 臨時(shí) 駐地及房屋 項(xiàng)目經(jīng)理部、路基施工隊(duì)擬設(shè)在 K0+700 線路 右 側(cè) ，采用租用民房的方式設(shè)置 ；橋涵 施工設(shè)在 K0+500 線路左 側(cè)， 采用在現(xiàn)場(chǎng) 建設(shè)臨時(shí)活動(dòng)板房。 設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿 足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。下伏巨厚的砂土層，主要為細(xì)砂、粉砂，處于飽和狀態(tài)，并發(fā)現(xiàn)有液化層，局部段夾有粘性土薄層，偶見砂礫土薄層。 3）、攪拌樁的施工技術(shù)要求 ，要求大于 4min，以保證攪拌的均勻性和水泥的水化。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)?；酒秸?，根據(jù)設(shè)計(jì)摻灰量，用石灰線打格，嚴(yán)格控制石灰劑量，利用人工放灰整平。為 該工程的土方含水量較大，擬采用在取土場(chǎng)集中拌制石灰土先行沙化，再攤鋪施工。每層在填土攤鋪時(shí)，都要注意預(yù)留路基橫坡，確保壓實(shí)后的層面處于快速的排水狀態(tài)。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 Ⅵ碾壓 碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和 18~21 三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。 標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于 85%，實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高。 橋臺(tái)背后、涵管兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)筑物臺(tái)背填土在接近最佳含水量狀態(tài)下分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過 15cm。過寬的部分先機(jī)械后人工進(jìn)行刷坡整修。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ㈡橋 涵 工程： 本工程共計(jì)有 小橋 1 座 ， 上部采用 3 10m 裝配式先張法空心板梁，簡(jiǎn)支橋面連續(xù)，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋長(zhǎng) 。梁廠選擇是必須 經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，驗(yàn)收合格后簽訂采購協(xié)議。鋼筋下料后應(yīng)對(duì)同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根試驗(yàn)，檢驗(yàn) 合格后才可繼續(xù)下料加工。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。成品的混合料以石子表面砂漿飽滿、拌和顏色均勻?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)。插入振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的 倍。 c 泥漿的制備 : 采取在墩位旁邊開挖沉淀池、泥漿池及到各孔位的泥漿槽，選擇質(zhì)量合格的粘土或膨潤(rùn)土懸浮泥漿用水浸泡，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。 g 水下砼的灌注 : 水下砼的灌注采用砼攪拌運(yùn)輸車配合導(dǎo)管進(jìn)行。蓋梁在墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 80%后進(jìn)行。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗(yàn)。 ③ 材料要求：如土過干，事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 Ⅲ 在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐方木。所有石塊均應(yīng)座于新拌 砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。水泥砂漿符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，砂料最大粒徑不大于 5 毫米，塊石砌體及粗料石砌體用的砂不大于 毫米，和易性、流動(dòng)性符合要求，稠度為 4～ 7 厘米，水灰比不大于 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。先用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 34 遍，后用 15T 以上三輪壓路機(jī)壓實(shí) 23 遍，最后用重型輪胎壓路機(jī)壓實(shí) 12 遍，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由曲線內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進(jìn)行碾壓。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上，灑水車不應(yīng)在進(jìn)行拌和的當(dāng)天以及計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。該層土鋪設(shè)寬度，按照規(guī)范設(shè)計(jì)要求，該層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)壓實(shí)后的寬度寬 50cm 以上，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，根據(jù)松鋪厚度在路基兩側(cè)縱向打樁掛線施工。 管外側(cè)接縫應(yīng)用 20 號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生。灌注時(shí)將輸送管道前端伸入到墩柱模板內(nèi)，確保砼的自然下落高度不大于 2 米，避免傾卸砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測(cè)定成樁的質(zhì)量。吊裝采用吊車或鉆機(jī)架完成，進(jìn)行一至兩次井口焊接，焊接用豎向?qū)笝C(jī)完成。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 工程的每一部分砼的澆筑完成，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查砼的強(qiáng)度及為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。 ③模板、鋼筋檢查 澆筑砼前，檢查模板尺寸、形狀是否正確，接縫是否嚴(yán)密，支架連接是否牢固，清除模板內(nèi)的灰屑、垃圾。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制號(hào)圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。墩柱模板采用整體對(duì)扣式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié)，腳手架圍護(hù)作業(yè)。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 路基修整 （ 1）、路基工程基本完工后，對(duì)其外形進(jìn)行整修，使之保證達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求，并具有滿意的外觀。 石灰劑量要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不得低于設(shè)計(jì)值百分比－ 1％。 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。 Ⅴ整平 用平地 機(jī)，結(jié)合少量人工整平。 Ⅳ拌和 采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。 Ⅱ備土、鋪土 用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。取其最佳含水量均勻壓實(shí)。一般從水泥摻入至碾壓全部完成不超出水泥的初凝時(shí)間，延遲時(shí)間通過試驗(yàn)確定，一般不得超出初凝后 2 個(gè)小時(shí)。 ? 原槽底摻 灰處理 ①施工準(zhǔn)備 檢驗(yàn)路基底層的高程、中線偏位、寬度、橫坡、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)行； ②施工程序 Ⅰ開挖后要測(cè)槽底標(biāo)高，有效地控制路槽底標(biāo)高。每一項(xiàng)完成后及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。 ，提高管理人員和質(zhì)量負(fù)責(zé)人的責(zé)任心及業(yè)務(wù)素質(zhì)，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。 ：清除地表雜草、樹根、耕植土等。 ② 掘除 公路用地范圍以內(nèi)所有的樹根都必須徹底掘除，并挖至原地面以下 30cm 深度，其它有機(jī)物也必須徹底掘除。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。并由 集團(tuán)公司 各專業(yè)的專家組成專家組，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。 ： 路基采用整體式橫斷面，路基寬度 28 米，橫斷面布置為 米（土路肩） +米（ 硬路肩） + 米（行車道） + 米（路緣帶） + 米（中央分隔帶） +0. 5 米（路緣帶） + 米（行車道） + 米（硬路肩） + 米（土路肩），行車道及硬路肩路拱橫坡 2%，土路肩橫坡 3%。 4. 積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷優(yōu)化施工方案。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。計(jì)算行車速 度 80 公里 /小時(shí)；路基按照四車道設(shè) 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 ： 全線路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝及平臺(tái)溝等組成。在工地不出現(xiàn)不符合要求的臨時(shí)用房。 臨時(shí)用房一律采用彩鋼板或石米板建造。 在收到中標(biāo)通知書后，我單位將組織專門的復(fù)測(cè)小組立即趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位交接，并在 7天內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，用全站儀按《工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的精度，完成施工復(fù)測(cè)，并將測(cè)量成果書報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師以及設(shè)計(jì)單位檢查確認(rèn)，經(jīng)批準(zhǔn)后立即進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行全面技術(shù)交底，組織開工。根據(jù)其地質(zhì)情況，按設(shè)計(jì)圖紙要求，本標(biāo)段采用如下地基處理方式：攪拌樁復(fù)合地基處理、 人造硬殼層、 溝塘處理 等地基處理方式。水泥漿從灰漿拌和機(jī)導(dǎo)入集料斗時(shí)，必須進(jìn)行過濾，把水泥硬塊剔除。 的辦法，層層落實(shí)，消除質(zhì)量隱患。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。一般在施工時(shí)可先用中拖進(jìn)行粉碎，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)慢速粉碎達(dá)拌 和均勻即可，拌和時(shí)應(yīng)拌和深度要滿足設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)隨時(shí)檢查拌和深度并隨時(shí)調(diào)整。 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 —— 基底處理 —— 分層填筑 —— 攤鋪整平 （攤鋪石灰） —— 翻曬 拌和 —— 機(jī)械整平 碾壓 —— 檢驗(yàn)簽認(rèn) —— 邊坡整修。雨季預(yù)留 3－5％，非雨季預(yù)留 2— 3％。鋪土?xí)r，先用推土 機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。 土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層， 然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。 重復(fù)上述步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。 整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 15~20 厘米，用此法震壓 6~8 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。 表面平整、排水良好，不得有翻漿、軟彈、松散等現(xiàn)象，項(xiàng)目部設(shè)專人監(jiān)督檢查，檢查頻率每 50m178。 ? 路基填、挖 交界地段路堤填方 橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。然后進(jìn)行整修。 2－Φ 雙管圓管涵 1 道 由橋 涵 專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。在商品梁生產(chǎn)過程中，我公司將建立有效監(jiān)控手段，進(jìn)行全方位檢查控制，確保用于該工程的梁板的質(zhì)量及施工進(jìn)度，決不可采用以包代管的方式，放任不管。鋼筋接頭分為焊接和綁扎兩種方法，加工方法如下： 焊接接頭采用閃光對(duì)焊或電弧焊。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。在整個(gè)拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送砼以免造成砼離析。 鉆碴沉淀后及時(shí)進(jìn)行挖除，堆在場(chǎng)地內(nèi)初步瀝水后進(jìn)行清運(yùn)，嚴(yán)禁將泥漿排至河道及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。導(dǎo)管采用 250mm 鋼導(dǎo)管，法蘭聯(lián)接，使用前進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)后。 ① 模板 ：柱式墩身模板采用兩塊半圓形對(duì)扣整體鋼模板，螺栓連接，墩柱一次立模，下部采用基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，上部采用風(fēng)纜加固，施工時(shí)采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員及材料通過井式提升架垂直運(yùn)輸。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 ㈤ 路面底基層施工 ? 概述：本合同段路面底基層是 20cm 10%石灰土，該層次頂面距路面設(shè)計(jì)標(biāo)高還有 49cm。細(xì)粒土宜悶料一夜；中粒土如粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 Ⅳ 第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型碾壓。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿。片石厚度不小于 15 厘米，塊石石料厚度 20～ 30 厘米。 Ⅱ 混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐方木的一條帶，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于 1%左右）。 測(cè)量隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)放樣，恢復(fù)中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。 ③混凝土的灌注 ：砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注，砼分層澆筑，插入式振搗器振搗。 砼灌注 終結(jié)時(shí)，樁頂要高出設(shè)計(jì) ～ ，以保證樁頭質(zhì)量。 f 鋼筋籠的制作與安裝 : 所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成形。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。砼澆筑過程中，隨時(shí)檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時(shí)校正。 預(yù)應(yīng)力砼中不得摻入加氣劑及加氣型減水劑