【正文】 采用掛線擠漿砌筑，以保證斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需碾壓 6～ 7 遍。 在灑水拌和過(guò)程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除石灰“窩”以及局部過(guò)分潮濕之處。上土之前通過(guò)計(jì)算，確定每車素土 (噸位基本一致 )可以平鋪的范圍，白灰打格，用推土機(jī)與裝載機(jī)配合將素土大致攤平后，再用平地機(jī)粗平一次，后用 12～15t 三輪壓路機(jī) 或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓 3～ 4 遍）。澆筑砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。 ? 先 張 預(yù)應(yīng)力 空心板 梁施工： 由于該工程采用采購(gòu)商品梁，工法不 再 敘述。對(duì)有水基坑，將基坑內(nèi)水匯集到一角匯水坑內(nèi)，抽水機(jī)排除，之后將基底平整夯實(shí)，用風(fēng)鎬鑿除樁頭，距樁頭頂面 20cm 范圍內(nèi)的樁頭采用人工鑿除，以確保樁頭質(zhì)量，最后將樁頭沖洗干凈，用低砼施作底模、綁扎鋼筋、立模板，澆注系梁砼。為防止鋼筋籠上浮，對(duì)鋼筋籠采取固定焊接。 標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍，然后由人工開挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實(shí)。 ⑦砼的振搗 砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。 ④砼的拌和 砼采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的砼拌和站集中拌和，各種計(jì)量?jī)x器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。 ?砼工程 ①原材料檢查 ◇ .水泥：砼所用的水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不得使用其它品種的水泥，每批進(jìn)場(chǎng)水泥必須附有出廠合格證，并向監(jiān)理提供復(fù)印件。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 砼集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼灌注采用砼輸送泵完成。 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 （ 3）、邊溝的整修要掛線進(jìn)行，各種邊溝的縱坡用儀器放樣、檢測(cè)控制到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求。 （ 8）、橋臺(tái) 涵 背處理 根據(jù)本項(xiàng)目要求，對(duì)于 臺(tái)背填筑， 結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 70%時(shí)及時(shí)對(duì)原地面以下基坑按有關(guān)要求進(jìn)行回填至原地面標(biāo)高，否則不得進(jìn)行下道工序，嚴(yán)禁地基被水浸泡。 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊 超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。 用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓 1~2 遍。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 備、鋪土分兩種方法： 用汽車直接堆方備土 按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路 槽上。如原地面不平，應(yīng)從最底處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。 ? 路基填筑 工程概況 本合同段路基填筑土方共 萬(wàn)方， 工程所在地土源含水量較高，雨水偏多，路基易受地下水的侵入，影響路基的強(qiáng)度 和穩(wěn)定性，故路基設(shè)計(jì)采用 原地面或槽底翻拌摻6％石灰土，低填方段落為： 40cm 厚 5％石灰土， 808％石灰土，然 后是 69cm 結(jié)構(gòu)層； 30 型土工格柵，填筑40cm8％石灰土，再鋪 30 型土工格柵，填筑 80cm8％石灰土，其上為 69cm 結(jié)構(gòu)層 。 Ⅱ摻灰之前測(cè)定含水量，以確定是否需繼續(xù)翻曬，可根據(jù)壓實(shí)度要求進(jìn)行調(diào)整。 清表整平 測(cè)量放樣確定樁位 樁機(jī)就位對(duì)中 第一次下鉆噴漿 按設(shè)計(jì)水灰比制備水泥漿液 底部攪拌噴漿 ，間歇后提鉆 噴漿提鉆至規(guī)定高程，停鉆 下鉆復(fù)攪，上提復(fù)攪各一次 提出鉆桿、鉆機(jī)移位，進(jìn)行后續(xù)施工 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。在路基外側(cè)開挖排水溝，保證施工期間的正常排水。 ? 特殊路基處理 ① 工程概述 本標(biāo)段根據(jù)工程勘測(cè)顯示，所有路基填筑路段均為軟土路段，并把土層基本可分為三層，上覆低液限粘土或高液限粘土，局部段屬于軟弱土。 、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。 臨時(shí)便道、便橋 充分利用既有道路進(jìn)出施工機(jī)械及各種物資材料 進(jìn)場(chǎng) ，修建 標(biāo)段范圍內(nèi)的 施工便道及至主要施工區(qū)域、 結(jié)構(gòu)物 、 軟基、 棄土場(chǎng)、取土場(chǎng)等各主要施工地點(diǎn)的施工進(jìn)場(chǎng)便道。 ㈢勞動(dòng)力部署： 本 標(biāo) 段施工計(jì)劃投入勞動(dòng)力 50 人， 道路部分為 15 人左右，橋涵隊(duì)伍為 35 人。超高過(guò)渡方式：整體式路基繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn) 。 二、 工程概況 ㈠ 地理位置 本 標(biāo)段既有協(xié)星公路 的 延伸 部分，起點(diǎn)為 太星村北部的既有協(xié)星路終點(diǎn) ， 偏北走向，過(guò)茜涇河后左偏，與規(guī)劃雙浮公路相交叉。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 （接上表） 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 頁(yè)碼 六 總體施工順序及施工進(jìn)度安排 ㈠總體施工順序 ㈡ 工期進(jìn)度安排 七 確保工程質(zhì)量和工期的措施 ㈠確保工程質(zhì) 量的保證措施 ?質(zhì)量目標(biāo) ?質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度 ?質(zhì)量保證措施 ?各分項(xiàng)工程技術(shù)保證措施 ㈡工期保證措施 ?工期目標(biāo) ?主要措施 ㈢施工安全的保證措施 安全生產(chǎn)目標(biāo) 安全制度 八 冬、雨季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 ㈠冬季施工 ㈡雨季施工 ㈢農(nóng)忙季節(jié)安排 九 質(zhì)量、安全保證體系 ㈠質(zhì)量保證體系 ㈡安全保證體系 十 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 ㈠環(huán)保措施 ㈡文明施工措施 ㈢治安消防措施 十一 對(duì)于特殊地段和質(zhì)量通病地段的施工方法和質(zhì)量保證措施 十二 廉政工作保證措施 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 里程為 公里。 ： K0+555 茜涇河橋 ： 位于 R＝ 1000 的圓曲線上，上部采用 3 10m 裝配式 先張法空心板 梁 ，簡(jiǎn)支橋面連續(xù)，下部采用 柱 式 墩、 柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁 基 礎(chǔ) ， 全橋長(zhǎng)。 ㈣臨時(shí)工程布置 : 本工程施工環(huán)境復(fù)雜，臨時(shí)工程布設(shè)困難，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對(duì)重點(diǎn)優(yōu)先開工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，優(yōu)先保證能及早開工，各 種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置，并盡可能將臨設(shè)布于荒地上，以減少耕地的征用。施工中加強(qiáng)對(duì)既有道路及臨時(shí)便道的養(yǎng)護(hù)工作，派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。 、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)程序提出變更意見申報(bào)有關(guān)部門申請(qǐng)變更。中間軟土層沿路線縱向厚度變化較大，局部地段沿路線橫向分布有變化，含水量大，工程條件差。 2）、施工方法 水泥攪拌樁采用“兩噴四攪”法施工；樁機(jī)第一次下鉆時(shí)噴出總漿量的 20～ 40%，第一次提鉆時(shí)噴出設(shè)計(jì)的剩余漿量，即兩噴；全過(guò)程四次攪拌，即四攪。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 Ⅲ打格子摻灰，摻灰前應(yīng)測(cè)定路床上土的含水量，當(dāng)含水量滿足壓實(shí)度要求時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 12 遍，并用平地機(jī)進(jìn)行初平。 對(duì)于高填方，清表碾壓后逐層填筑≥ 40cm5％石灰土，再填筑 40cm 厚 8％石灰土，其上 69cm結(jié)構(gòu)層。分層厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段而定，但填筑至路床頂面最后一層的最小松鋪厚度不小于 10 cm，最大松鋪厚度不超過(guò) 30cm。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。 對(duì)于柱式橋臺(tái)，應(yīng)先填筑后再進(jìn)行蓋梁施工。 （ 4）、填方路基兩側(cè)超填部分按要求的邊坡坡度，自上而下人工進(jìn)行刷坡。 路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 修 整的路基，保持維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 ? 梁體預(yù)制 本 標(biāo)段的梁板設(shè)計(jì)為先張法空心板，全橋梁板巍峨哦 66 片，不適合在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，采用采購(gòu)商品梁。 準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后方可下料。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)水泥（不超過(guò) 100 噸）應(yīng)取樣試驗(yàn)，鑒定合格后方可使用，水泥在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò) 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。上料程序?yàn)椋荷啊唷?，拌和時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要垂直插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。埋設(shè)深度不小于 1 米。鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行樁基檢測(cè)管安裝，安裝位置準(zhǔn)確，確保 灌注砼時(shí)不掛住導(dǎo)管。 ?墩臺(tái) 蓋梁 施工 砼墩身施工待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度 70％后，立墩身模板。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到 70%時(shí)，進(jìn)行灰土分層壓實(shí)回填。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，就應(yīng)采用挖開晾、曬換土，摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有石灰 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 3km/h 為宜，以后用 ～ km/h。 和碾壓。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并徹底飽和，其墊層也應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。小石子砼符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，骨料粒徑不大于 20 毫米，塌落度 510 厘米。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，以減少水分充失。 ② 路面底基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)，支端墻模板，澆筑砼。墩柱及蓋梁拆模后，用塑料薄膜裹覆，自然養(yǎng)生。 鉆孔樁完成后，采用人工配合機(jī)械放坡開挖基坑，進(jìn)行系梁施工。吊裝時(shí)鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊施作。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。同時(shí)對(duì)砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都保有完成的記錄，供工程師隨時(shí)檢查使用。用水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂抹隔離劑；檢查鋼筋的數(shù)量、尺寸、位置及保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求；同時(shí) 注意預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊全、位置是否準(zhǔn)確，經(jīng)驗(yàn)收合格后澆注砼。 任何構(gòu)件的鋼筋籠綁扎、安裝完成后，不經(jīng)工程師檢查認(rèn)可同意后不得澆注砼。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。橋墩 蓋梁施工采用抱箍法無(wú)支架施工 ，組拼蓋梁底模板支撐平臺(tái)，拼裝底模，最后放樣、綁扎鋼筋、立側(cè)模、澆注砼 。 修整后的路基表面層 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 （ 2）、路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填平凹陷時(shí)，采用與表層相同的土填平壓實(shí)，填補(bǔ)凹陷時(shí)，將下層的土翻松，連同增補(bǔ)足的土一起碾壓成型。 石灰的攤鋪參考底基層 10％石灰土施工。 要點(diǎn)提示 切忌薄層找補(bǔ)。 灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。整個(gè)施工確保機(jī)械調(diào)度連續(xù)有序，不得出現(xiàn)施工不連續(xù)的情況發(fā)生。通過(guò)放樣，進(jìn)行路槽整平。確保工程的質(zhì)量。在施工中嚴(yán)格采取預(yù)先控制、過(guò)程控制、最終控制 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。整平壓實(shí)并形成不小于 2%的外向橫坡。 ③ 回填 樹坑和清除障礙物后留下的空洞，用規(guī)范要求的材料分層填到地面標(biāo)高處，并且分層壓（夯）實(shí)到規(guī)范要求的壓 實(shí)度。 后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。 拌和站 在 K0+555 附近橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè) JS500 型混凝土拌和 機(jī) 一 臺(tái) ， 橋涵結(jié)構(gòu)的施工需求 。 施工中充分發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)