【正文】 ，做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)，并建立獎懲措施。制定環(huán)保措施，職責(zé)到人。作好棄土場的水土保持和綠化工作，防止水土流失。2文物保護(hù)保證體系及措施成立文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，全員普及《中華人民共和國文物保護(hù)法》和及當(dāng)?shù)卣畬ξ奈锉Ｗo(hù)的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)急事故發(fā)生時，應(yīng)急預(yù)案立即啟動，各級人員做好現(xiàn)場處理措施，并根據(jù)應(yīng)急預(yù)案逐級上報相關(guān)部門，各部門快速反應(yīng)，及時到達(dá)現(xiàn)場，根據(jù)實際情況制定救援措施，做好各方面協(xié)調(diào)指揮工作。7施工保通措施本項目經(jīng)過地區(qū)發(fā)生干擾，為保證施工時暢通，擬采取有效措施確保施工時的交通暢通。5與業(yè)主、地方的配合做好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位和地方政府的關(guān)系，加強各方面協(xié)作，爭取各方滿意,完成項目工程。有針對性地制訂應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急事故演練。施工場所統(tǒng)一規(guī)劃，各種材料分類擺放整齊加強職工的思想品德教育，舉止文明，與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處。采取有效措施，減少噪音污染。聘請地方專家對環(huán)保工作進(jìn)行指導(dǎo)，引進(jìn)科學(xué)可行的環(huán)保設(shè)施，增大環(huán)保工作的效果及效益。3安全生產(chǎn)保證措施、施工和生活安全用電制度、各種機械設(shè)備施工和維護(hù)制度及雨季施工安全制度，加強全員安全意識。6對工作所用的計量儀器、儀表工具、設(shè)備采取定期或不定期地請計量部門校正、檢定或修理，使儀器設(shè)備均有計量部門或廠家的檢定和修正值或簽證單。每個施工班組設(shè)質(zhì)檢員一名，形成一個質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。3工期保證措施4加強進(jìn)度計劃的管理緊抓關(guān)鍵工序，制定周密的施工進(jìn)度計劃，多部門協(xié)調(diào)配合，動態(tài)管理。在基準(zhǔn)水線的位置上，若被污染的路面，清理干凈后，涂布相應(yīng)的底油，寬約1820cm。第七節(jié) 標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)志施工質(zhì)量的好壞，不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對其發(fā)揮出使用功能起著決定性的作用。急流槽安裝時將需安裝的構(gòu)件沿一側(cè)依次排好，先將底部預(yù)制塊就位并調(diào)整好高程和位置，然后壓線，以此作為控制點，隨后以此兩點為標(biāo)準(zhǔn)將其余構(gòu)件按設(shè)計位置和標(biāo)高安砌并加以調(diào)整。漿砌石砌筑完成后，要對漿砌石進(jìn)行勾縫。接縫一律采取垂直搭接，用切割機切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時要涂熱瀝青。原材料一定要符合要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料要堅決不進(jìn)、堅決不用，堅決清除出場。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。平整度儀:全線連續(xù)按每100米計算σ,半幅往返各1次(超車道和外側(cè)的行車道)3彎沉值()不大于允許值4抗滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀每100M測1處或磨擦系數(shù)測定車測試構(gòu)造深度構(gòu)造深度＞砂鋪法:每1000m測1處5厚度(mm)代表值總厚度8 上面層4每100M測1處極值總厚度15 上面層86中線平面偏（mm）20經(jīng)偉儀：每100米不少于4個7縱斷高程（mm）177。注:彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層②外觀鑒定表面平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差≥＜＜每臺拌和機2 次/日(上、下午各1次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，、最大集料粒徑及中間粒徑5個篩孔，中間粒徑宜為：；。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機輪胎壓路機振動壓路機振動45壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。攤鋪機的操作不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料均廢棄。%范圍內(nèi)。瀝青混和料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍2177。拌和機均有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示。準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段進(jìn)行處理。該項工作是技術(shù)與經(jīng)驗的反映，為保險起見，作平行試驗。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。特別強調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量不大于15%。建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。試驗段的長度根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100200m，太短了不便施工，得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。高程控制用掛基準(zhǔn)線方法，下層高程誤差控制在177。攤鋪前，先在其邊線以外各30㎝處修筑土路肩，以保證混合料基層碾壓后的壓實度均勻一致，寬度符合設(shè)計要求。砂礫墊層最大壓實度厚度為20厘米，超過20厘米時分層施工，分層施工時，下層砂礫碾壓完成后，可立即鋪筑上一層砂礫，不需專門的養(yǎng)生期。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合18t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。應(yīng)將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。埋深20cm，外露20cm，然后播種適于生長的草籽。施工時每填筑一層兩側(cè)均應(yīng)超寬30～50cm填筑、碾壓密實；路基填筑時，每3層放線一次，校驗路基寬度是否符合設(shè)計要求；采取有效的措施加強防護(hù)，防止路基邊坡?lián)p失；路基完工后，防護(hù)工程及時開工，縮短路基裸露時間，減少自然侵害。七、路基整形路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量。當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時，一般采用拋石擠淤處理。檢驗簽證碾壓完成后進(jìn)行密實度檢測，土方路基密實度檢測采用灌沙法試驗，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。灑水或晾曬用細(xì)粒土填料填筑路堤時,必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過土質(zhì)試驗中求得的最佳含水量177。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。五、路基填土填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實度。（4）根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。挖掘機、裝載機與自卸汽車配合運輸時，合理布置取土場地的汽車運輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對基底進(jìn)行相應(yīng)的處理。一、施工放樣路基開工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準(zhǔn)點等，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進(jìn)行。我公司如中標(biāo)后將及時安排設(shè)備、人員進(jìn)場，加大投入，科學(xué)管理，統(tǒng)籌合理安排施工計劃，平行、流水多點多面同時施工，確保按期完工。施工臨時設(shè)施本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有道路、設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時工程修建，確保早進(jìn)場，早準(zhǔn)備，早開工。滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動力 。在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。下設(shè)試驗室，在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗委托、計量管理。督促檢查進(jìn)場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計劃科、物資科、財務(wù)科、質(zhì)量安全科五個職能部門，并選項派具有多年市政工程施工經(jīng)驗的施工隊負(fù)責(zé)施工。工期目標(biāo)：確保按要求工期并力爭提前完工。 現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。科學(xué)合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。，做到：廉政、勤政、文明生產(chǎn)。主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進(jìn)度管理工作。，組織對材料供方的評價、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量，負(fù)責(zé)對采購的物資進(jìn)行控制，做到手續(xù)完備、記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。生活用房就近租用當(dāng)民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊駐地分別租用。原材料進(jìn)場計劃本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。施工用電場站施工生產(chǎn)用電：架設(shè)臨時電力線，配備變壓器。路基土方開挖采用機械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。在路堤坡腳的臺階應(yīng)適當(dāng)加寬加深，以保證路堤坡腳的壓實度。挖掘機/裝載機挖裝推土機攤平整數(shù)平地機整平壓路機壓實大型自卸車運輸灑水車灑水路基施工時，采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。路基挖方具體施工方法土方施工采用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車進(jìn)行作業(yè)。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。（5）在有棄方的路段開工前應(yīng)提前28天向監(jiān)理工程師提交棄方方案，方案應(yīng)包括工程數(shù)量，調(diào)運方案，位置，堆放形式，加固排水措施。 分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑在同一層內(nèi)，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。在灑水或晾曬時,前后兩區(qū)段可交叉施工。六、特殊地基處理在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象)。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓順。十、土方路基檢查項目土方路基檢查項目表 項次檢 測 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（％）零填及路塹上路床(m)0～≥96按JTG F80/12004附錄B和JTJ03395檢查；密度法，每2000m2每壓實層測4處，且至少一處在邊坡線上。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫層邊緣設(shè)計高。混合料拌和均勻后應(yīng)無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。碾壓過程中砂礫墊層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量水分，但嚴(yán)禁撒大水碾壓。上下兩層不能連續(xù)施工時，確保首層混合料封閉養(yǎng)生時間不少于7天?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓。第五節(jié) 瀝青面層工程一、瀝青路面施工瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定施工機具檢查、修筑試驗路段等幾項工作。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。全面檢查材料及施工質(zhì)量。細(xì)集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)天然砂或機制砂；若條件不具備時，也可加入硬質(zhì)石料生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細(xì)集料總量的50%。瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表：瀝青技術(shù)指標(biāo)項目要求標(biāo)準(zhǔn)AH70要求標(biāo)準(zhǔn)AH90針入度（25℃、100g、5S）（）608080100延度(5cm/min、15℃)(cm)≥100≥100軟化點(環(huán)球法)(℃)44544252閃點(coc)(℃)≥230≥230含臘量(蒸餾法)(%)≤2≤2密度(15℃)(g/cm3)實測記錄實測記錄溶解度(三氯乙烯)(%)≥≥絕對動力粘度(60℃)P4000177。%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（2）試驗段的具體要求如下：在鋪筑試驗路之前28天，安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。