【正文】 ...............................................7 變速器檔數(shù) 及各檔傳動比 ...............................................................................7 變速器檔數(shù) 的確定 ................................................................................7 主要技術參數(shù) ........................................................................................7 主減速比的確定 ....................................................................................7 變速器一 檔傳動比的確定 ....................................................................8 變速器各檔傳動比的確定 ..................................................................10 變速器中心距的確定 .....................................................................................10 變速器 各檔 齒輪參數(shù)的確定 .........................................................................11 確定一檔 齒輪齒數(shù) ..............................................................................11 對中心距 A進行修正 ..........................................................................12 確定常嚙合傳動齒輪 的齒數(shù) ...............................................................13 確定其他各檔的齒數(shù) ..........................................................................15 確定倒檔齒輪齒數(shù) ..............................................................................20 本章小結 .........................................................................................................21 第 3章 變速器齒輪的設計及校核 .....................................................................22 齒輪的材料選擇 .............................................................................................22 齒輪 損壞 形式及避免 方法 ..................................................................22 各檔 齒輪的材料選擇 ..........................................................................23 計算各軸的轉矩 .............................................................................................24 齒輪的強度計算 .............................................................................................24 輪齒的彎曲應力 公式 ..........................................................................25 輪齒接觸應力 公式 ..............................................................................26 各檔齒輪的強度計算 及 校核 ..............................................................28 各檔齒輪的受力 計算 .....................................................................................35 本章小結 .........................................................................................................38 第 4章 變速器軸和軸承的設計及校 核 ............................................................39 軸的設計 ..........................................................................................................39 軸的 作用 及其設計要求 ......................................................................39 軸的結構設計 ......................................................................................39 軸的尺寸 計算 ......................................................................................40 軸的強度 計 算 及校核 .....................................................................................41 軸的剛度計 算 及校核 ..........................................................................41 軸的強度計算 及校核 ..........................................................................46 軸承的選擇 及校核 ..............................................................................50 本章小結 .........................................................................................................52 第 5章 同步器的確定 ............................................................................................53 鎖銷式同步器 介紹 .........................................................................................53 鎖環(huán)式同步器 介紹 .........................................................................................54 本章小結 .........................................................................................................55 第 6章 操縱機構和箱體的確定 ..........................................................................56 操縱機構的功用 .............................................................................................56 換檔位置 示意 圖 .............................................................................................56 變速器箱體的設計 .........................................................................................56 本章小結 .........................................................................................................57 結論 ..............................................................................................................................58 參考文獻 .....................................................................................................................59 致謝 ..............................................................................................................................60 附錄 ..............................................................................................................................61 1 第 1 章 緒 論 汽車變速器的概述 汽車是一種快速機動的道路交通工具。變速器設有倒擋，使 汽車獲得倒退行駛能力。需要時，變速器還有動力輸出功能。一般是指自帶動力裝置的可以獨立行駛并完成運載任務的輪式車輛，具有四個或四個以上的車輪。因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標。電子控制式自動變速器是 90年代人們關注的焦點。三菱在其最新的電控自動變速系統(tǒng)中，增加了“模糊控制”的新概念。通過控制液壓系統(tǒng)壓力和發(fā)動機輸出轉矩以抑制換檔沖擊等 [2]。僅就液力自動變速器在轎車上的裝備率而言 ,目前美國為 90%左右 ,日本接近 80%。但這也限制了為改善自動變速器性能所要求的一些結構上的變化。另外 ,美國一些高校的研究機構以及裝備液力自動變速器量最大的通用汽車公司也正在加緊 CVT 的研制和試裝車。這也使一大批汽車修理企業(yè)對液力自動變速器的維修變得十分熟悉。但目前國產(chǎn)轎車所裝用的液力自動變速器全部都依靠進口。走技術引進的道路是一條捷徑。由此可見，對汽車的變速器進行研究具有十分重要的意義。 汽車變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉矩和轉速，目的是在原地起步、爬坡、轉彎、加速等 各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時是發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。變速器齒輪尺寸計算；變速器齒輪的強度計算及校核 ；計算各軸的 尺寸計算及校核 ；齒輪強度計算及檢驗； （ 3）變速器 軸設計計算。檔數(shù)多，則此比值小，換檔容易。本次設計采用 5檔變 速器。 將各數(shù)據(jù)代入式 ()中得： 根據(jù)驅(qū)動車輪與路面的附著條件： () 可求得變速器一檔傳動比為： () 式中： 2G —— 汽車滿載靜止與水平路面時驅(qū)動橋給地面的載荷，因為轎車后輪雙胎滿載