【正文】 ,必須在機(jī)床導(dǎo)軌面上墊上木塊,防止工件突然墜下砸傷導(dǎo)軌。3錐度是指圓錐大小端直徑之差與長(zhǎng)度的比值。4為了延長(zhǎng)刀具壽命,一般選用韌性好、耐沖擊的材料。5精車時(shí)，車刀的刃傾角應(yīng)取正值，主偏角應(yīng)取小值。60、三爪卡盤能自動(dòng)定心，裝夾時(shí)一般不需要校正，但是夾緊力不大。6普通三角形螺紋的牙型角為55度。7圓錐配合能傳遞較大的扭矩，錐度越小，定心精度越高。8車削薄壁工件時(shí)，一般盡量不用徑向夾緊方法，最好應(yīng)用軸向夾緊方法。9用齒厚游標(biāo)卡尺測(cè)量蝸桿齒厚時(shí)，測(cè)得的讀數(shù)是蝸桿分度圓直徑處的軸向齒厚。100、在機(jī)械加工中為了保證加工可靠性，工序余量留得過(guò)多比留得少好。10鉆孔時(shí)的背吃刀量，就是鉆頭的直徑尺寸。11麻花鉆兩主切削刃之間的夾角叫頂角。相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離稱為。1切削液分為 和 兩大類；在切削過(guò)程中有__________、__________、和_________作用。粗加工時(shí)，_________一般取60～80，精加工時(shí)，_______可取100～120。試說(shuō)明下列機(jī)床類代號(hào)所表示的機(jī)床：C_________、X_________、M_________、T_________、Z_________、B___________。A、零度 B、負(fù) C、正刀具的前刀面和基面之間的夾角是（）。A、YG類 B、YT類 C、YW類 D． H類 1，第50格刻線與尺身上（）mm刻線對(duì)齊。 D． 100176。所有萬(wàn)能角度尺的測(cè)量范圍都是在003200。一工人在用YT類刀具精加工直徑為40mm的軸類鋼制零件時(shí)，采用轉(zhuǎn)速為800r/min，試計(jì)算他所用的車削速度，并判斷所選擇的轉(zhuǎn)速是否合適？。()切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。~60176。A、工件已加工 B、工件待加工 C、工件加工 D、工件1加工塑性金屬材料應(yīng)選用（）硬質(zhì)合金。A、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板 B、偏移尾座 C、仿形車外螺紋前，工件的外圓直徑應(yīng)()螺紋的公稱直徑。1機(jī)床的型號(hào)是機(jī)床產(chǎn)品的代號(hào)，用以簡(jiǎn)明地表示機(jī)床的類別、主要技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特性等。其中______是前刀面與基面之間的夾角，當(dāng)工件材料硬度較低、塑性較好及精加工時(shí)，_________取大些，反之取小些?？ūP的三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，一般不需找正?！獭獭獭獭獭獭?√1√111√1√1√1√1√ √22√222√2√2√2√2 √3√33√33√3√3√3√3 √4√444√4√4√4√4√4 50、√555555√555√ 60、√ 6 6 6√ 6√ 6√ 6 6√ 6 6√ 70、 7 7√ 7 7 7√ 7√ 7√ 7√ 7 80、 8 8√ 8√ 8√ 8 8 8√ 8√ 8√ 90、 9√ 9 9√ 9 9√ 9√ 9√ 9 9 100、 10√ 10√ 10 10 10 10√ 10√ 10 101√ 11√ 11 11√ 11√ 11 11√ 11 11 11√ 1第五篇：《車工工藝與技能訓(xùn)練》寒假作業(yè)孫家朋15級(jí)機(jī)電專業(yè)《車工工藝與技能訓(xùn)練》寒假作業(yè) 通用班級(jí)：15級(jí)機(jī)電班出題教師：孫家朋一、填空題：在車削過(guò)程中，車刀的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可分為_(kāi)____ _____和_______ ___兩種。11齒厚游標(biāo)卡尺是由互相垂直的齒高卡尺和齒厚卡尺組成的。10圓錐表面作為兩個(gè)相互配合的精密配合面，雖經(jīng)多次裝拆仍然保持良好的定心精度。9用軸向分線法車削螺紋時(shí)，粗車第一條螺旋槽后，應(yīng)記住中、小滑板刻度盤上的刻度值，車另外的螺旋槽時(shí)，中、小滑板的刻度都應(yīng)跟車第一條螺旋槽時(shí)相同。90、車工在操作中由于產(chǎn)品有毛刺可以帶手套。8用兩頂尖裝夾車光軸,經(jīng)測(cè)量尾座端直徑尺寸比床頭端大,這時(shí)應(yīng)將尾座向操作者方向調(diào)整一定的距離。7兩頂尖裝夾適用于裝夾重型軸類工件。6車脆性材料時(shí)，一定要在車刀前面磨出斷屑槽。5用高速鋼車刀精車時(shí),應(yīng)當(dāng)選取較高的切削速度和較小的進(jìn)給量。50、鎢鈷類合金按不同含鎢量可分為YGYGYG3等多種牌號(hào)。4車刀刀具硬度與工件材料硬度一般相等。3鉸孔時(shí)，切削速度越高，工件表面粗糙度越小。2一級(jí)保養(yǎng)以操作工為主,維修人員配合。1車床露在外面的滑動(dòng)表面,擦干凈后用油壺澆油潤(rùn)滑。機(jī)床的類別用漢語(yǔ)拼音字母表示，在型號(hào)的首位，其中字母“C”是表示車床類。使用內(nèi)徑百分表不能直接測(cè)得工件的實(shí)際尺寸。刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水冷卻，以防車刀過(guò)熱退火，降低硬度。、副后面?！?176。2． 刀的刃磨 現(xiàn)以刀尖角為80176。二、教學(xué)重點(diǎn)：外圓車刀的刃磨姿勢(shì)及刃磨方法 三：教學(xué)難點(diǎn): 外圓車刀的幾何角度四、相關(guān)工藝知識(shí)（刀頭部分）常用的車刀材料，一般有高速鋼和硬質(zhì)合金兩類。（3）為增加裝夾接觸面，盡量采用開(kāi)縫套筒或特制軟卡爪裝夾零件，使夾緊力均勻分布在工件上，減少因夾緊引起的變形。項(xiàng)目19 車薄壁零件1．答：用三爪自定心卡盤裝夾薄壁圓柱零件加工內(nèi)孔時(shí)，夾緊后的工件夾緊力不均衡，在夾緊力的作用下，使零件呈現(xiàn)出三邊形。（4）車削過(guò)程中，一次走刀時(shí)間長(zhǎng)，且產(chǎn)生的振動(dòng)加劇了刀具的磨損，從而影響零件的幾何形狀精度。（3）車削時(shí)，不易選擇過(guò)高的轉(zhuǎn)速。（2）精度要求不高的偏心工件，裝夾工件后，使尾座頂尖接近工件，調(diào)整卡爪位置，使頂尖對(duì)準(zhǔn)工件偏心圓軸線，即圖187中的A點(diǎn)，夾緊工件后移去尾座。：外圓與外圓偏心的零件叫偏心軸。4．答：多線螺紋的加工過(guò)程如下：（1）粗車第一條螺旋槽時(shí)，記住中、小滑板刻度值。（4）選擇合理的主軸轉(zhuǎn)速。任務(wù)二車蝸桿1．答：蝸桿的齒形分成軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿。）177。g，～。（4）蝸桿車刀的刀尖角必須刃磨正確，對(duì)于具有徑向前角的蝸桿車刀，可用一種厚度較厚的對(duì)刀樣板來(lái)測(cè)量刀尖角，測(cè)量時(shí)樣板水平放置，用透光法檢驗(yàn)，這樣測(cè)量出的角度，即近似等于牙型角。）g（5）徑向后角一般為6176。30′。（3）梯形螺紋車刀兩側(cè)切削刃應(yīng)平直；精車時(shí)要求車刀切削刃保持鋒利。（4）刃磨兩側(cè)副后刀面時(shí)，由于受螺紋升角的影響，車刀進(jìn)給方向的后角應(yīng)為（3176。4．答：三角形內(nèi)螺紋的中徑一般采用三角形螺紋塞規(guī)測(cè)量。4．答：三角形外螺紋的中徑的測(cè)量方法有單項(xiàng)測(cè)量法和綜合測(cè)量法。項(xiàng)目12 車三角形螺紋任務(wù)一 車三角形外螺紋1．答：三角形螺紋按規(guī)格和用途不同，可分為普通螺紋、英制螺紋和管螺紋。3．答：為保證良好的表面粗糙度，車圓弧表面時(shí)應(yīng)選用圓弧形車刀。任務(wù)三 車端面槽1．答：端面溝槽有：端面直槽、T形槽、燕尾槽、圓弧形槽四種。2．答：直進(jìn)法車削內(nèi)溝槽的步驟如下：（1）啟動(dòng)車床，移動(dòng)刀架，使內(nèi)溝槽車刀的主切削刃輕輕地與孔壁接觸，將中滑板刻度調(diào)至零位，確定槽深起始位置。端面車刀相似。（2）利用車床床鞍結(jié)合小滑板的刻度盤控制臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸。3．答：游標(biāo)卡尺可以測(cè)量：外圓、厚度、深度、孔徑和孔距等尺寸。4．答：90176。外圓車刀可分為左偏刀和右偏刀。3．答：使用高速鋼刀具進(jìn)行低速和中速切削時(shí)，一般采用油基切削液或乳化液。可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（3）主偏角（Kr）：其主要作用是可改變主切削刃、增加切削刃的長(zhǎng)度，影響徑向切削力的大小以及刀具使用壽命。（6）尾座。（2）主軸箱。創(chuàng)新教育是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，在提倡素質(zhì)教育的今天，需要我們教師在教學(xué)中更新教學(xué)思想和轉(zhuǎn)變教育觀念，全面提高學(xué)生的素質(zhì)，為社會(huì)的發(fā)展培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的技術(shù)人才。其次，在選擇探究課題時(shí)，應(yīng)讓課題具有普遍性，課題所研究的內(nèi)容對(duì)今后的學(xué)習(xí)有指導(dǎo)意義。沒(méi)有興趣就不可能有創(chuàng)新，理實(shí)一體化教室集理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)為一體，集機(jī)床、多媒體、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為一體，聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，能將車工的生產(chǎn)過(guò)程真實(shí)、直觀地反映出來(lái)。一、尊重和愛(ài)護(hù)學(xué)生是創(chuàng)新教育的前提尊重和愛(ài)護(hù)學(xué)生是建立民主和諧師生關(guān)系的前提。第一篇：《車工工藝與技能訓(xùn)練》教學(xué)中學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)《車工工藝與技能訓(xùn)練》教學(xué)中學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)摘 要：在《車工工藝與技能訓(xùn)練》教學(xué)中，要尊重和愛(ài)護(hù)學(xué)生，讓學(xué)生找回自信；不斷提高教師自身的創(chuàng)新素質(zhì)和創(chuàng)新能力，為學(xué)生搭建創(chuàng)新的平臺(tái)；堅(jiān)持理實(shí)一體化教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力；堅(jiān)持探究性學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的探索精神；加強(qiáng)校企合作，創(chuàng)造更多的實(shí)際環(huán)境等手段。中職專業(yè)課理論、實(shí)踐、生產(chǎn)相結(jié)合，那么專業(yè)課教學(xué)中如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力呢？作為一名專業(yè)課教師，結(jié)合《車工工藝與技能訓(xùn)練》的教學(xué)談幾點(diǎn)自己的認(rèn)識(shí)。三、理實(shí)一體化教學(xué)有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力理實(shí)一體化營(yíng)造的學(xué)習(xí)氛圍有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。如量具的識(shí)讀、刀具的角度及刃磨、車床的基本操作等等?？梢?jiàn)，結(jié)合專業(yè)課的知識(shí)和實(shí)踐，學(xué)生可以對(duì)生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行相關(guān)創(chuàng)新活動(dòng)。功用：是用來(lái)安裝車床的各個(gè)主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。功用：是裝夾車刀并使車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)。（2）后角（α0）：其主要作用是減小車削時(shí)主后刀面與工件的摩擦。項(xiàng)目3 切削用量1．答：切削運(yùn)動(dòng)就是在切削過(guò)程中，刀具與工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2．答：切削液有潤(rùn)滑、冷卻、清洗和防銹等作用。項(xiàng)目6 車外圓、端