【正文】 ,必須在機床導軌面上墊上木塊,防止工件突然墜下砸傷導軌。3錐度是指圓錐大小端直徑之差與長度的比值。4為了延長刀具壽命,一般選用韌性好、耐沖擊的材料。5精車時，車刀的刃傾角應取正值，主偏角應取小值。60、三爪卡盤能自動定心，裝夾時一般不需要校正，但是夾緊力不大。6普通三角形螺紋的牙型角為55度。7圓錐配合能傳遞較大的扭矩，錐度越小，定心精度越高。8車削薄壁工件時，一般盡量不用徑向夾緊方法，最好應用軸向夾緊方法。9用齒厚游標卡尺測量蝸桿齒厚時，測得的讀數(shù)是蝸桿分度圓直徑處的軸向齒厚。100、在機械加工中為了保證加工可靠性，工序余量留得過多比留得少好。10鉆孔時的背吃刀量，就是鉆頭的直徑尺寸。11麻花鉆兩主切削刃之間的夾角叫頂角。相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離稱為。1切削液分為 和 兩大類；在切削過程中有__________、__________、和_________作用。粗加工時，_________一般取60～80，精加工時，_______可取100～120。試說明下列機床類代號所表示的機床：C_________、X_________、M_________、T_________、Z_________、B___________。A、零度 B、負 C、正刀具的前刀面和基面之間的夾角是（）。A、YG類 B、YT類 C、YW類 D． H類 1，第50格刻線與尺身上（）mm刻線對齊。 D． 100176。所有萬能角度尺的測量范圍都是在003200。一工人在用YT類刀具精加工直徑為40mm的軸類鋼制零件時，采用轉速為800r/min，試計算他所用的車削速度，并判斷所選擇的轉速是否合適？。()切削鑄鐵等脆性材料時，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。~60176。A、工件已加工 B、工件待加工 C、工件加工 D、工件1加工塑性金屬材料應選用（）硬質合金。A、轉動小滑板 B、偏移尾座 C、仿形車外螺紋前，工件的外圓直徑應()螺紋的公稱直徑。1機床的型號是機床產品的代號，用以簡明地表示機床的類別、主要技術參數(shù)和結構特性等。其中______是前刀面與基面之間的夾角，當工件材料硬度較低、塑性較好及精加工時，_________取大些，反之取小些。卡盤的三個卡爪是同步運動的，能自動定心，一般不需找正。√√√√√√√1√1√111√1√1√1√1√ √22√222√2√2√2√2 √3√33√33√3√3√3√3 √4√444√4√4√4√4√4 50、√555555√555√ 60、√ 6 6 6√ 6√ 6√ 6 6√ 6 6√ 70、 7 7√ 7 7 7√ 7√ 7√ 7√ 7 80、 8 8√ 8√ 8√ 8 8 8√ 8√ 8√ 90、 9√ 9 9√ 9 9√ 9√ 9√ 9 9 100、 10√ 10√ 10 10 10 10√ 10√ 10 101√ 11√ 11 11√ 11√ 11 11√ 11 11 11√ 1第五篇：《車工工藝與技能訓練》寒假作業(yè)孫家朋15級機電專業(yè)《車工工藝與技能訓練》寒假作業(yè) 通用班級：15級機電班出題教師：孫家朋一、填空題：在車削過程中，車刀的進給運動可分為_____ _____和_______ ___兩種。11齒厚游標卡尺是由互相垂直的齒高卡尺和齒厚卡尺組成的。10圓錐表面作為兩個相互配合的精密配合面，雖經多次裝拆仍然保持良好的定心精度。9用軸向分線法車削螺紋時，粗車第一條螺旋槽后，應記住中、小滑板刻度盤上的刻度值，車另外的螺旋槽時，中、小滑板的刻度都應跟車第一條螺旋槽時相同。90、車工在操作中由于產品有毛刺可以帶手套。8用兩頂尖裝夾車光軸,經測量尾座端直徑尺寸比床頭端大,這時應將尾座向操作者方向調整一定的距離。7兩頂尖裝夾適用于裝夾重型軸類工件。6車脆性材料時，一定要在車刀前面磨出斷屑槽。5用高速鋼車刀精車時,應當選取較高的切削速度和較小的進給量。50、鎢鈷類合金按不同含鎢量可分為YGYGYG3等多種牌號。4車刀刀具硬度與工件材料硬度一般相等。3鉸孔時，切削速度越高，工件表面粗糙度越小。2一級保養(yǎng)以操作工為主,維修人員配合。1車床露在外面的滑動表面,擦干凈后用油壺澆油潤滑。機床的類別用漢語拼音字母表示，在型號的首位，其中字母“C”是表示車床類。使用內徑百分表不能直接測得工件的實際尺寸。刃磨高速鋼車刀時，應隨時用水冷卻，以防車刀過熱退火，降低硬度。、副后面?！?176。2． 刀的刃磨 現(xiàn)以刀尖角為80176。二、教學重點：外圓車刀的刃磨姿勢及刃磨方法 三：教學難點: 外圓車刀的幾何角度四、相關工藝知識（刀頭部分）常用的車刀材料，一般有高速鋼和硬質合金兩類。（3）為增加裝夾接觸面，盡量采用開縫套筒或特制軟卡爪裝夾零件，使夾緊力均勻分布在工件上，減少因夾緊引起的變形。項目19 車薄壁零件1．答：用三爪自定心卡盤裝夾薄壁圓柱零件加工內孔時，夾緊后的工件夾緊力不均衡，在夾緊力的作用下，使零件呈現(xiàn)出三邊形。（4）車削過程中，一次走刀時間長，且產生的振動加劇了刀具的磨損，從而影響零件的幾何形狀精度。（3）車削時，不易選擇過高的轉速。（2）精度要求不高的偏心工件，裝夾工件后，使尾座頂尖接近工件，調整卡爪位置，使頂尖對準工件偏心圓軸線，即圖187中的A點，夾緊工件后移去尾座。：外圓與外圓偏心的零件叫偏心軸。4．答：多線螺紋的加工過程如下：（1）粗車第一條螺旋槽時，記住中、小滑板刻度值。（4）選擇合理的主軸轉速。任務二車蝸桿1．答：蝸桿的齒形分成軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿。）177。g，～。（4）蝸桿車刀的刀尖角必須刃磨正確，對于具有徑向前角的蝸桿車刀，可用一種厚度較厚的對刀樣板來測量刀尖角，測量時樣板水平放置，用透光法檢驗，這樣測量出的角度，即近似等于牙型角。）g（5）徑向后角一般為6176。30′。（3）梯形螺紋車刀兩側切削刃應平直；精車時要求車刀切削刃保持鋒利。（4）刃磨兩側副后刀面時，由于受螺紋升角的影響，車刀進給方向的后角應為（3176。4．答：三角形內螺紋的中徑一般采用三角形螺紋塞規(guī)測量。4．答：三角形外螺紋的中徑的測量方法有單項測量法和綜合測量法。項目12 車三角形螺紋任務一 車三角形外螺紋1．答：三角形螺紋按規(guī)格和用途不同，可分為普通螺紋、英制螺紋和管螺紋。3．答：為保證良好的表面粗糙度，車圓弧表面時應選用圓弧形車刀。任務三 車端面槽1．答：端面溝槽有：端面直槽、T形槽、燕尾槽、圓弧形槽四種。2．答：直進法車削內溝槽的步驟如下：（1）啟動車床，移動刀架，使內溝槽車刀的主切削刃輕輕地與孔壁接觸，將中滑板刻度調至零位，確定槽深起始位置。端面車刀相似。（2）利用車床床鞍結合小滑板的刻度盤控制臺階長度尺寸。3．答：游標卡尺可以測量：外圓、厚度、深度、孔徑和孔距等尺寸。4．答：90176。外圓車刀可分為左偏刀和右偏刀。3．答：使用高速鋼刀具進行低速和中速切削時，一般采用油基切削液或乳化液?？煞譃橹鬟\動和進給運動。（3）主偏角（Kr）：其主要作用是可改變主切削刃、增加切削刃的長度，影響徑向切削力的大小以及刀具使用壽命。（6）尾座。（2）主軸箱。創(chuàng)新教育是一個長期的過程，在提倡素質教育的今天，需要我們教師在教學中更新教學思想和轉變教育觀念，全面提高學生的素質，為社會的發(fā)展培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的技術人才。其次，在選擇探究課題時，應讓課題具有普遍性，課題所研究的內容對今后的學習有指導意義。沒有興趣就不可能有創(chuàng)新，理實一體化教室集理論教學與實訓教學為一體，集機床、多媒體、計算機網絡為一體，聯(lián)系生產實際，能將車工的生產過程真實、直觀地反映出來。一、尊重和愛護學生是創(chuàng)新教育的前提尊重和愛護學生是建立民主和諧師生關系的前提。第一篇：《車工工藝與技能訓練》教學中學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)《車工工藝與技能訓練》教學中學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)摘 要：在《車工工藝與技能訓練》教學中，要尊重和愛護學生，讓學生找回自信；不斷提高教師自身的創(chuàng)新素質和創(chuàng)新能力，為學生搭建創(chuàng)新的平臺；堅持理實一體化教學，培養(yǎng)學生運用理論知識解決實際問題的能力；堅持探究性學習，培養(yǎng)學生的探索精神；加強校企合作，創(chuàng)造更多的實際環(huán)境等手段。中職專業(yè)課理論、實踐、生產相結合，那么專業(yè)課教學中如何培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力呢？作為一名專業(yè)課教師，結合《車工工藝與技能訓練》的教學談幾點自己的認識。三、理實一體化教學有助于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力理實一體化營造的學習氛圍有利于培養(yǎng)學生的學習興趣。如量具的識讀、刀具的角度及刃磨、車床的基本操作等等?？梢?，結合專業(yè)課的知識和實踐，學生可以對生產中發(fā)現(xiàn)的問題進行相關創(chuàng)新活動。功用：是用來安裝車床的各個主要部件并使它們在工作時保持準確的相對位置。功用：是裝夾車刀并使車刀作縱向、橫向或斜向運動。（2）后角（α0）：其主要作用是減小車削時主后刀面與工件的摩擦。項目3 切削用量1．答：切削運動就是在切削過程中，刀具與工件間的相對運動。2．答：切削液有潤滑、冷卻、清洗和防銹等作用。項目6 車外圓、端